🌟 Elevate Your Travel Status! AirFrance/KLM Status Match jetzt auch in Europa ✈️

Das Flying Blue-Programm von Air France-KLM hat seine bezahlte Statusanpassung auf Nordamerika und Europa ausgeweitet. Ursprünglich für Mitglieder im Vereinigten Königreich gestartet, umfasst die Aktion jetzt auch Kanada und mehrere europäische Länder wie Österreich, Belgien, Deutschland und weitere. Die Aktion ermöglicht es Mitgliedern von Flying Blue, die bereits einen Status bei ausgewählten anderen Fluggesellschaften haben, diesen auf Silver, Gold oder Platinum für 12 Monate anzupassen. Die Vereinigten Staaten und Mexiko sind aufgrund der Präsenz von Delta und AeroMexico ausgeschlossen. Interessanterweise sind Mitglieder von SAS’ Eurobonus nicht eingeschlossen, auch wenn SAS von Star Alliance zu SkyTeam wechselt. Das Programm bietet Vorteile wie zusätzliches Gepäck, bevorzugtes Einchecken und Lounge-Zugang, mit als angemessen betrachteten Gebühren für diejenigen, die planen, häufig mit SkyTeam-Airlines zu fliegen.

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Frage des Tages: Werdet ihr den Statusmatch zu Air France machen? Wie wollt ihr den Match nutzen?

00:00 Intro
01:30 Stammtische
04:22 Flughafen Wien wird 70 Jahre alt
07:02 Delta Boeing 767 verliert Notrutsche
09:00 Wizz Air findet Westeuropa weniger wichtig
11:12 Al-Maktoum Flughafen in Dubai wird mit Milliarden weiter ausgebaut
14:12 Lufthansa bekommt von Easyjet Hilfe bei ITA Übernahme
16:20 Finnair und das GPS Jamming lässt Flüge umkehren
20:14 AirFrance/KLM Status Match jetzt auch in Europa
23:40Fragen des Tages

Take-OFF 29.04.2024 – Folge 098-2024 

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Transcript

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willkommen zu frequent travel TV heute wieder am Montag mit einer frisch gepressten Sendung frischan und Themen wie z.B ein Stammtisch und einem vorstammtisch zum Stammtisch wo wir über Kreditkarten reden wenn ihr wollt wir haben dann als Thema Flughafen Wien 70 Jahre alt easyJet unterstützt lufthanser bei der itnahme IT Übernahme irgendwie so am Rande dann haben wir wieder den statusmch von erfor Kym den ich am meinen Mittwoch schon mal hatte der von USA jetzt auch nach Europa gebracht worden ist und andere Regionen also da könnt ihr auch mal schauen und wir haben heute wisir die finden Westeuropa komplett doof also gehen da so auf Reihen eh Strategie und sagen warum das alles Quatsch ist wir haben dann Delta die haben eine Boeing 767 die hat ihre Rutsche verloren also irgendwie kann man fast schon aus den Teilen so wie es der postelon gesagt hat die vom himmelfallen eine neue Boeing bauen und Dubai almtum Airport das ist der der Dubai World C also W DWC im bushch da gibt es Milliarden Investitionen da soll es weitergehen und Jamming Spoofing Probleme in der baltischen Bucht die find dazu zwingen Flugzeuge umdrehen zu lassen jetzt geht's natürlich wie immer um euch Dirt den Kanal zu abonnieren die Glocke anzumachen like dazassen aber auch ganz ganz wichtig zu kommentieren dann gibt es noch ein Hinweis zu den Stammtisch habe ich euch ja lang und breit immer wieder versprochen Stammtische Termine ich habe Termine ich habe sie extra rausgeschrieben und zwar am Freitag dem 17 mai sind wir in Frankfurt im hait place gibt lecker Currywurst auch wenn die Preise angezogen haben dort ja ja ja ja so ist es mir berichtet worden ich selber war da nicht essen lange aber hab da übernachtet und zwar am 17 mai um 17 Uhr fangen wir an mit dem kreditkartenstammtisch da geht's um die us-kreditkarten wenn ihr Fragen habt könnt ihr da auch mir darüber sprechen wir gleiten dann langsam weiter in den normalen Stammtisch sprechen über alle Themen die mit vielliegen mit Reisen zu tun haben mit euren Erlebnissen mit Punkten mit Status alles quasi also insofern kommt und wer kann kommen jeder kann kommen der Lust hat und gespannt ist neue Leute kennenzulernen die einem da aus der eigenen Welt den Horizont erweitern dann haben wir um am Dienstag den 28 mai das ist leider ein Wochentag ich weiß das ist aber Hamburg und da haben wir in Hamburg nämlich die AEX die aircraft interior aircraft interior Expo so heißt es ganz genau da gehe ich auch schon mit zwei Leuten auf die Messe der eine Kollege hat sich gemeldet hat aber noch nicht bestätigt bin mal gespannt stadb ob du kommst würde dann gucken dass wir die Akkreditierung hinkriegen auf jeden Fall um 17 Uhr haben wir ein Stammtisch der sich um die us es Kreditkarten dreht und wir haben dann weiter um 6 Uhr den Stammtisch der für alle ist es wird irgendwo in der Innenstadt sein ich muss noch mal gucken welche Location ich da nehme mal gucken aber vielleicht gehen wir auch ins paulana mal sehen also ins Brauhaus aber lasst euch überraschen ich sage rechtzeitig Bescheid ist ja noch ein bisschen hin bis 28 Mai und wer in Berlin lieber mit mir sprechen möchte kann das tun und zwar in Berlin haben

wir am 7 da haben wir um 16: 3:26

30 Uhr ich den Stammtisch schon für die Kreditkarten die us-kreditkarten habe ich das übrigens auch schon gesagt für Hamburg ja Hamburg war 5 Uhr und dann um 18 Uhr normale also 17 Uhr Kreditkarten und 18 Uhr aber wer beide mitmachen will hey so what am 7 juni Stammtisch in Berlin in der Stadt wird auch wahrscheinlich irgendwo so beim Grand hatt wahrscheinlich wieder stattfinden gibt auch wieder Currywurst ja ich bin

Currywurst Fan tut mir leid um 16: 3:54

30 Uhr

und dann geht's um 18: 3:57

30 Uhr weiter mit dem regulären Stammtisch dazwischen werde ich die Lounge unsicher machen wenn jemand wer als Erster sich meldt mit mir in die Lounge kommen möchte soll bescheid sagen und hier Schrei nehme ich mit in die Lounge die lohnt sich in Berlin immer also den Link findet ihr unten in den Kommentaren also in der ersten Kommentar Spalte und in den Show nototes also ich werde das pinnen jetzt können wir auch direkt starten mit der Sendung und zwar nach 4 Minuten 22 und zwar haben wir den Flughafen Wien und da ist es so dass wir durchaus auf das Thema eingehen können denn der Flughafen Wien ist 70 Jahre alt geworden wenn man sich das ganze anguckt 1954 64 000 Passagiere im ersten Jahr dann wurden 19.000 Schilling ich erinnere mich da mal so an alte Sendungen was 19000 19 Millionen Schilling sind es gewesen ja 19 Millionen Schilling das ist wie so eine eurovisionszendung wo alles immer Schweizer Franken Sch und in DMark noch gesagt wurde aber 19 Millionen Schilling in Euro nur damit mir mal das das weiß ich glaube 14 ist der Faktor ihr seht's mir nach mit Österreich aber warum sagt er den jetzt hier kenianische Schilling also ich gehe davon stark aus dass das irgendwas mit 14 war weil es war doch so 7 Schilling eine Mark und eine Mark durch 2€o so roundb also werden das dann wisst ihr dass das bummelig 1 kom irgendwas Millionen Euro waren und das ist ja eigentlich eine Summe wo man überlegt heute kommst du damit nicht mehr weit und wo man in den 50er Jahren wie viel wert das hatte das Geld und auf jeden Fall ist das so dass man jetzt dieses Jahr 23 000 beschäftigt hat 30 Millionen Passagiere und am Donnerstagabend waren 1100 Gäste aus der Politik aus dem showbsiness also aus der Welt des Tourismus dort spannend finde ich für den Flughafen wirklich diese Entwicklung die der Flughafen auch genommen hat spannend ist ja auch dass dort easyJet bzw ry als Billigflieger oder Lauda egal wie man es jetzt sieht sich doch durchaus etabliert hat und auch andere Fluggesellschaften emer fliegt ja auch jetzt saisonal mit dem 380er wieder rein und raus in Wien zwei Umläufe also Wien ist schon geiler Flughafen das ist ehrlicherweise so und auch die Lounge ist ja sehr schön geworden diese Vienna Lounge gibt's hups was ist da denn passiert ha erschrocken seid ihr live dabei gewesen dass ich das war die das Rollo hatte eben das Rollo runter gemacht weil die Sonne mir ins Gesicht geschienen hat jetzt ist es einmal rückrutiert auch lustig ha lustig lustig aber das für ein Showeffekt ja Wiener Flughafen da könnt ihr natürlich was schreiben das ist der größte Arbeitgeber der Ostregion wie ihr den Wiener Flughafen findet was ihr für Erinnerung an den Wiener Flughafen habt und vielleicht müssen wir auch wieder ein Stammtisch mal in Wien machen lang ist es her jetzt geht es zum zweiten Thema und das ist dann wieder oder drittes Thema wenn man die Stammtische mitzählt sind boeingfugzeuge ich weiß nicht was da ist das ist wie beim Fußball hast scheiß am Fuß hast Scheiße am Fuß da ist eine 767 geflogen die hat die Rutsche verloren habe ich auch von jemand wieder geschickt gekriegt GLB ich stadtbär ich weiß ich möchte nicht unrecht beim letzten mal war übrigens Matthias danke noch Matthias dafür sorry m das ist so dass man dort bei der 767 die Rutsche verloren hatten das war ein Flug von New York und da hat man Vibration gefunden es sollte eigentlich von JFK nach Los Angeles gehen im der 767 300 am 26 April ich kann Euch hier auch mal ein Bild auf das auf den Monitor zaubern und zwar äh sieht man dann einfach dieses fehlende Teil ich habe es natürlich wie immer nicht vorbereitet aber ihr seht wenn ich live dabei bin kann ich das auch schon live zeigen hups da machen wir es hübsch da seht ihr das Teil fehlend man sieht auch ja dieses klaffende Loch aber das ist im Prinzip nur die Klappe wo die Rutsche rauskommt also das ist jetzt nichts was was ein Problem ist aber es gibt natürlich dann Vibrationen macht dann auch ein bisschen Probleme J C Dec also diese die die Flugunfälle melden die haben geschrieben dass das Flugzeug 1990 gebaut worden ist und und hat halt ein inflight deployment aber die Rutsche ist halt direkt ab und gotz se kein Schaden angerichtet worden das Flugzeug ist dann wieder sicher gelandet und ihr habt ja gesehen wie es nach der Landung aussah da war quasi die Klappe auf und das Ding war weg also interessant was bei Boing los ist aber das ist ein Flugzeug aus 1990 also da haben wir jetzt keine Angst dass da irgendwie was geschludert wurde da wurden die flugzeuger noch ordentlich zusammengemietet bei bei Boeing ja jemand der nicht auf Boeing setzt im Gegensatz zu ryir das ist die Visir und zwar ist das bei der Visir so dass man dort Westeuropa nicht mehr so auf dem Fokus hat und das ist wirklich so weil man sagt dass die A320 neoflotte die ja auch Probleme bereitet durch Ausfall der Triebwerke weil die Triebwerke dort ein Problem haben ist so dass man dort natürlich die Wachstumspläne durchziehen möchte aber nicht so wachsen kann wie man es möchte wenn die Flugzeuge fehlen äh der Flughafen Dortmund ist da auch betroffen man hat da Angst um sein Jahresziel spannendes Zitat ist übrigens auch und das ist der Airport Chef lutka von Bebber der sagt ein Knick in den wachstumskurver raus und das Zitat ist folges bereits jetzt ist absehbar dass die Airline wiss im laufenden Jahr aufgrund der außerordentlichen Instandsetzung der preton Whitney Triebwerke für einige Baureihen der A321 Neo ihre Kapazität um 10% reduzieren muss das wird auch Einfluss auf das Angebot der WIS am Dortmunder Flughafen haben und ist halt wirklich so wenn man sich dieses fiasco anguckt was da passiert und was auch bei der Wirtschaftswoche geschrieben worden ist und zwar ist das von dem operative Chef Robert carry dem CEO wahrscheinlich Chief Operating Officer er hat folgendes Zitat lese ich euch auch vor wir haben derzeit ohehin wenig Flugzeuge wenn wir da eines nach Deutschland schicken verdient es dort weist meist weniger Geld als anderswo und er sagt auch dass es in Deutschland Flughäfen gibt die Wachstum wollen aber das schöne ist ja wenn man Wachstum will und nicht kann dann ist das natürlich ein Problem dann auch das nächste Thema ist halt auch in dem Fall dass die Hälfte der Flotte äh im Kernmarkt Osteuropa eingesetzt wird ich meine sind ja auch ungarisch und dann haben die auch in Abu Dhabi das Drehkreuz ähm also insofern ist es so dass man 25% eh außerhalb der EU hat mit Abu Dhabi daran seht ihr dass Westeuropa da keinen Spaß verdient aber das ist halt wirklich so dass die billig Airline bei uns halt keinen Fuß fassen nicht weil wir unattraktiv werden aber bei uns sind die Margen halt kleiner weil bei uns die Kosten so viel höher sind aber man die Preise dann dementsprechend da gar nicht durchsetzen kann spannende Geschichte was auch eine spannende Geschichte ist ist Dubai und ich meine ich habe ja lange dort gelebt und ich war ja lange vor Ort und ich bin auch vom DWC also W Delta WC Dubai World central abgeflogen die wollen wirklich da Gas geben und die haben jetzt ein paar Piktogramme raus gegeben und zwar gebe ich euch mal was aufs Auge damit ihr mal seht was da in der Pipeline köchelt wenn es funktionieren würde mit dem rüberziehen da ist es so soll das im Flughafen aussehen das sieht doch relativ geil aus man möchte nämlich den ganzen Betrieb von Dubai International das ist der der gerade quasi aus allen näten gefühlt Platz zum almtum Flughafen um ziehen und das ist das was schik Mohammed auf X schreibt Dubai wird der Flughafen der Hafen der die Metropole das neue globale Zentrum der Welt sein auch im Moment läuft emer se da drüber auch die Dubai Airshow ist dort nur so als Randbemerkung ich habe noch ein zweites Bild von der Außenansicht was ich äußerst spannend finde was ich euch zeigen möchte und zwar ist das dieses Bild hier es funktioniert immer nicht schade dass wenn ihr den Podcast schaut dass es nicht sehen könnt deshalb empfehle ich euch immer das in Realbild also es sind fantastische Bilder ihr könnt ja mal dazu schreiben was ihr davon haltet und könnt da wirklich schreiben wie ihr das seht also ich denke mal dass so ein Flughafen der halt wirklich ähm spannend gebaut ist und und durchaus Potenzial hat schon dort Sinn macht wenn man den Anspruch hat ein Weltflughafen zu sein ich suche gerade den Knopf wo es weggeht da aber auf der anderen Seite ist dieser Gigant Gigantismus den man in Dubai hat natürlich auch erschreckend auf der anderen Seite wir fangen hier an mit CO2 und die ganzen Sachen die haben da gar kein Interesse dran fünf parallel zueinander verlaufende Runways 400 Gate Position Kapazität für 260 Millionen Passagiere pro Jahr also nur dass man weiß und das ist absolut krass also meine Meinung wäre ja gewesen dass man quasi eine Schnellbahn zwischen Abu Dhabi und Dubai macht und dann beide sich dann in Dubai World central treffen und dann hätte man den Flughafen Abu Dhabi auch sich quetschen können und man hätte auch dann etiat quetschen können aber leider ist es so dass man letztes Jahr in Dubai 86,9 Millionen Leute da hatte der Rekordwert liegt bei 88 Millionen daran seht ihr dass 260 Millionen natürlich relativ weit noch Luft nach oben lässt und man möchte dort Milliarden in den hoffentlich nicht in den Sand setzen weil es gab ja Dubai auch das Problem mit Dubai World central dass die Pisten am absacken waren weil das weil sie auf Sand gebaut waren also das war auch ein Problem was man dort hatte aber ich bin mal gespannt auf eure Kommentare und was ihr davon haltet auch was ihr von haltet von der ita weiß ich ja teilweise einige sagen lass das Thema sein komm vergiss es aber anscheinend gibt's dort Bewegung Easy Jet unterstützt die lufthanser in der Form dass man sagt ja wir nehmen Euch gerne die Slots in Nate ab da sollen 22 Slots abgegeben werden also 11 Paare wenn ich das richtig noch rekapituliere genau 11 Paare das sind 22 Flüge und auch die Strecke zwischen Mailand Linate und Brüssel soll von Brussels nicht mehr geflogen werden weil sie ja zur luftthanzergruppe gehören das würde auch genau in die Wachstumsstrategie gehören und passen von Easyjet weil Johan wie heiß eigentlich mit Nachnamen das weiß ich jetzt gar nicht mehr auf jeden Fall der CEO von Johan glaub ich Johan der CEO von Easyjet der sagt ja das ist cool wir wollen da wachsen im Gegensatz zur wisr halten wir viel davon und wenn man da halt wirklich it es sieht die haben 88 Slot Paare also 88 x 2 weil sie dann rechnen KNT 172 ne quatsch 176 habe ich jetzt richtig gerechnet ich hoffe ich habe richtig gerechnet ihr könnt mich ja kontrollieren und da ist es halt wirklich so dass man der Ehrlichkeit halber sagen muss dass die Dominanz dort in den Augen der dann doch durchaus stark ist aber die lufthanser bewegt sich in dem Punkt easyJet unterstützt die lufthans sagt ja ich will und damit kommen wir vielleicht einer Lösung im Zeitlupentempo näher das heißt also mehr easyJet in Linate ich persönlich ich mag mal pensa lieber aber das ist jetzt auch alles nur so eine ihr könnt ja schreiben welchen Flughafen ihr lieber mögt und warum wieso weshalb ich habe oft in mit privateat Landung gehabt damals mit den Gruppen oder in MXP also in Malpensa sind wir weniger geflogen aber mit Linie bin ich immer nach Malpensa geflogen auch von Dubai aus nach Malpensa und auch das sheriton Hotel am Flughafen kenne ich durchaus zu genüge die haben auch für emeral Crew das ganze Crew Hotel gestellt jo jetzt können wir weitermachen mit finir und zwar gibt es bei fin ein Problem und zwar das ist das sogenannte spofing spofing heißt dass man oder jamming Spoofing heißt dass man das GPS Signal dass man bekommt ist falsch das heißt also es zeigt einem an man ist ich übertrieben formuliert man ist über Berlin aber in Wirklichkeit ist man noch in Polen so und das ist natürlich wenn man relativ nah zu einer Grenze fliegt wie dem russischen Luftraum relativ essentiell dass dieses dann ordentlich funktioniert und bei dem jamming heißt das man kriegt gar kein GPS Signal die einzige Fluggesellschaft die im Moment auch nach Taru das ist in Estland liegt fliegt ist fin er mit zwei Umläufen pro Tag und die haben wohl dit GPS die Landung und so weiter das heißt also als landeverfahren weil der Flughafen vielleicht keine anderen Systeme hat ich denke mal das Wetter war auch gleichzeitig vielleicht nicht ganz so optimal dass man dann dumm umgedreht ist die Financial Times sagt im Prinzip dass das relativ gefährlich ist genauso wie margus chakner das ist der Außenminister von estland hat folgendes gesagt ähm wir denken dass das was mit dem GPS passiert äh Teil der der gegnerischen oder der hostile also der unfreundlichen ähm russischen Aktivitäten sind und wir werden das ganze mit unseren Verbündeten natürlich diskutieren und das ist halt das Thema was man hat aber wir haben dieses Thema ja auch und deshalb ist dieses nicht so ganz so isoliert sogar bis Norddeutschland also Strahlsund und so weiter Auswirkungen und dann fragt ihr euch wie kommen die den soweit ja Kaliningrad also ehemals Königsberg für alle die Zweiten Weltkrieg wissen wo das war ist so dass die von da aus dann wahrscheinlich das ganze spufing jamming und so weiter machen machen sie natürlich nicht Weise lustig sind sondern machen Sie einfach um Stress zu machen und was sie auch machen das passiert hier natürlich immer wieder über den über der baltischen See oder der Ostsee botnischer Meerbusen ist glaube ich der deutsche Fachbegriff täglich dass dort russische Flugzeuge die internationalen Korridore verlassen oder aber auch bewusst irgendwo reinfliegen um zu gucken wie reagiert wird heißt also jeden Tag werden diese dann abgefangen von Jets der NATO von den Engländern auch von den Deutschen und von anderen die halt ihre fighterjets da haben um die sogenannte NATO Ostflanke zu schützen so heißt das Wort auch in Finnland ist das an der am am Randgebiet so dass sie dieses gyming betreiben spofing könnt ihr übrigens auch sehen mit Israels buofing macht jamming auch da in Gaza z.B und viele fragen sich ja warum ist das Flugzeug den in Beirut oder Beirut gelandet das ist Spoofing und Jamming also das heißt dass das einfach falsche Daten sind die übertragen werden gut ähm dieses Thema hoffentlich wird nicht zu einem größeren Problem auch in Deutschland oder auch in anderen Teilen Europas weil es natürlich den Verkehr unsicherer macht ist halt einfach so ist halt äh kannst du vergleichen so wurde das in dem Financial Times Artikel gesagt fahr mal durch die Nacht und dann machst du einfach mal das Licht vorne aus dann weißt du nicht mehr wo du hinfährst ist jetzt bei dem bei dem GPS nicht ganz so vergleichbar weil man kann ja aus dem Fenster immer noch rausgucken wenn man sichten bis zum Anschlag hat wenn man natürlich da dann schlechtes Wetter hat was einem die Sicht verhagelt was übrigens nachts hat man auch gute sichten also ist jetzt nicht so dass man nicht nachts fliegen kann deshalb gibt es ja sogenanntes night vfa also nachtsichtflug geht also alles aber es ist halt immer wieder dass man dann halt die Sicherheits Parameter die man hat die man oben drauf gepackt hat reduziert und damit halt das gefährlicher macht jetzt haben wir 20 Minuten die Sendung ja 20 Minuten ich bin gut ich habe das Gefühl 20 Minuten 14 und wir fangen an mit euren statusmch Gelüsten und zwar er France Kym bietet wieder ein statusmatch an und jetzt für auch die in Deutschland z.B angemeldet sind und jetzt gehen wir mal die Länder durch das finde ich relativ spannend wenn man sich anguckt Österreich Belgien Deutschland tschechche Republik Ungarn Irland Portugal Polen Spanien Schweiz Italien Finnland Schweden Norwegen Dänemark und letzeburg da könnt ihr den Status Match zu Air France KLM machen und verwunderlich ist es halt wirklich dass man da auch in Norwegen Schweden und so weiter das macht weil man da mit den Freunden von eurobonus der Beit Skyteam hat heute hat ja auch irgendwie Arco vanerwerf gesagt hey wir sind froh dass wir ab 1 September Skyteam sind ich bin ja eurobonus Diamond der wird dann auch zum Elite aber hier für euch noch mal zu sagen was es ist wer bei lufthanser z.B ist bekommt mit horcircle oder Senator Status Platin wer den frequent trel hat kriegt Silber weiter geht es dann mit türkish Airlines da git's auch ein Elite Plus bei finir gibt's auch mitm Platinum den äh äh den Platin Status also von Platinum zu Platinum ethad bringt Platinum emerals io bringt Platinum Bridge Airways Gold Gold gestlist Premiere bringt auch Platinum also ihr seht da sind ganz viele Fluggesellschaften bei aber SAS fehlt leider in der Liste wenn man es sieht also insofern da jetzt eine Möglichkeit und was das problematische an der Geschichte ist es ist jetzt nicht eine direkter statusmch sondern es ist halt ein statusmch der Geld kostet es gibt sogenannte application fee äh deshalb ähm wenn man in England ist ähm gibt der einem da auch die fees heißt also 399 Euronen genauso auch wie in Europa für den Platin wenn man aus den Regionen Österreich Belgien Deutschland und so weiter kommt in den USA ist es etwas billiger also Kanada ist nur mit 79 kanadischen Dollar für Silber 1999 kanadischen Dollar für Gold und Platin sind 39 kanadische Dollar nur damit ihr das wisst wie viel 399 kanadien Dollar sind ich glaube das ist billiger ja 272€ also insofern da ist dann Einsparpotenzial mit einer kanadischen Anschrift für den ein oder anderen durchaus interessant wenn man sich das dann weiter anguckt was bleibt als fasthit daz stehen ja der Status ist relativ cool bringt einem alles was man so von soem Status erw ich guck gerade noch mal ob ich irgendwas überlesen habe der Flying blue Platin Status nur um euch mal den topstatus zu bringen bringt mal pro EUR bringt Lounge accessy priority man kann Standard Sitz aussuchen kostenlos dann kann man prefer Seat Option haben auch kostenfrei dann kann man ein zusätzlich Gepäckstück mitbringen auf allen Flügen dann kann man eine exklusive platinline anrufen 24 Stunden am Tag 7 die Woche auch cool also das sind so die Vorteile die es da gibt also die Frage des Tages dazu natürlich passend wer von euch macht den Status Match und vor allem warum macht den statusch was erwartet ihr davon wie nutzt ihr diesen da bin ich mal gespannt was ihr dazu sagt und wie dazu dann steht und ja wer die Frage des Tages von euch beantwortet ich danke allen die solange hier zeschaut zugehört haben in dem Podcast danke euch für eure Zeit und denkt dran wenn ihr fragen habt die Nummer hier zu wählen für alle die es nicht sehen weil ihr ein Podcast habt das ist die+1760 7822061 ich wiederhole die+1760 7822061 wenn man die eigene Nummer nicht mehr kennt da können wir jederzeit eine WhatsApp naachricht schicken oder aber auch in den Shownotes schauen oder im ersten Kommentar da seht ihr den Link zu den Stammtischen da könnt ihr euch gerne melden freue mich danke Euch bis morgen in Altern in frische und ich bin hier jetzt erstmal raus also Finish ach abspannt ich hät fast ein farbspann vergessen also bis dann[Musik] ciao FE بww