✈️ Lufthansa CEO Shares Boeing Advice from Munich! 🛫

Lufthansa Group Chef Carsten Spohr plädiert dafür, dass der nächste Boeing-Chef wieder in Seattle sitzen sollte, nahe der Produktion. Er äußerte sich kritisch über die Entscheidung, das Hauptquartier erst nach Chicago und später nach Arlington zu verlegen, was oft als Abkehr vom Produktionskern in Seattle gesehen wird. In der Branche, die Boeing als starken Akteur benötigt, hofft man, dass der Flugzeughersteller seine frühere Stärke wiedererlangt. David Calhoun, der aktuelle Chef von Boeing, hat seinen Rücktritt für Ende 2024 angekündigt, und sein Nachfolger ist noch nicht bestimmt. Lufthansa hat derzeit 102 Flugzeuge bei Boeing bestellt, einschließlich der verzögerten ersten Dreamliner mit der neuen Allegris-Kabine.

Frage des Tages: Ist ITA im Sommer in trockenen Tüchern? Was haltet ihr vom Ratschlag des Lufthansa Group CEO?

00:00 Intro
02:00 Lufthansa geht von ITA Lösung im Sommer aus
04:06 Lufthansa Group CEO Carsten S. aus M. gibt Boeing Ratschläge
07:20 Eurowings Piloten bekommen mehr Gehalt
09:00 American Airlines Kabinen Crew und der Kreditkarten Verkauf
13:08 Fluggesellschaften versprechen CO2 Kompensation und EU prüft
15:08 Austrian Airlines stellt “Yes to Europe” Lackierung vor
16:20 Datenproblem bei Qantas: Passagiere können Daten von anderen Passagieren sehen
Fragen des Tages

Take-OFF 01.05.2024 – Folge 101-2024 

Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/join

Hier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/

Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.

MY SOCIALS

WhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1
FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/
FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTV
FACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircle
TWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorsten
INSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/
LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/
Clubhouse - @LFCorsten

Transcript

0:00

willkommen zu Freak und trfl TV heute wieder eine frisch gepresste Ausgabe von den vilieger News ich hoffe ihr habt den Schock verarbeitet dass bei dem Meilen Schnäppchen nur Mexiko Stadt dabei war und dass es nicht die 25 000 Meilen waren sondern 70.000 glaube ich aber schaut euch die Sendung an W nicht geschaut habt ansonsten haben wir heute auch noch mal meilenwitwoch am 1 Mai auch an einem Feiertag da haben wir auch einige Deals wir haben ein Deal mit ETH z. drin solltet ja auch schauen und denkt dran den Kanal zu abonnieren die Glocke anzumachen und einen Kommentar und so weiter daz lassen aber vielleicht sollte ich die Themen von heute einfach mal nennen und zwar lufthanser ist der Meinung dass der Deal in trockenen Tüchern ist mit der ita im Sommer wir haben dann weiter so eine passive aggressive Gewerkschaft bei den amerikanischen bei American Airlines die geben Hinweise was die nicht tun sollen was aber gleichzeitig eine Aufforderung ist vielleicht das zu tun dann die euringspiloten bekommen mehr Gehalt wir haben dann carston S aus M der Boeing Hinweise gibt und dann gibt es auch einen Hinweis wann die aocs also das wohin die Flugzeuge die 737 MAX die lufthanser bestellt hat hingehen und wir haben datenproblem bei Quantas und dann denke ich mal die EU sollte mal auf die Kompensation schauen und das tun sie auch heißt also wer CO2 Reduktion verspricht der muss das auch leisten da wir man mit dem Verbraucherschützern genauer drauf gucken bzw die Verbraucherschützer haben die EU drauf hingewiesen die S auch mal genau drauf schauen aber jetzt können wir direkt mit dem ersten Thema starten nachdem ihr den Kanal abonniert habt nein wir haben Stammtisch ich werde auch wieder den Link unten reintun für Hamburg Berlin und Frankfurt aber nicht in der Reihenfolge ich glaube zuerst ist Frankfurt dann ist Hamburg dann ist Berlin und ich würde mich freuen euch zu sehen bei sonstigen Sorgen exster Nöten natürlich sagt bescheid gut jetzt können wir loslegen sind ja auch 2 Minuten und zwar lufthanser sagt dass das mit der ita innerhalb des Sommers in trockenen Tüchern ist heißt also dass man dort davon ausgeht dass man dann eine Einigung innerhalb der roten Linien gefunden hat nachdem easyJet ja jetzt so ein bisschen Schützenhilfe geht ist cararlsten Spor hatte gesagt dass er positiv ist und Lösung in den roten Linien ganz klar im Sommer sieht äh hohe und schwierige Aufgaben erschweren die europäische Luftfahrt das ist halt so und man denkt dass man die Beratung mit der EU-Kommission eingeschaltet hat also dass Carsten S aus M sich da eingeschaltet hat dass das besser wird das denke ich auch und lufthanser kann nur noch bis zum 6 mai neue Zugeständnisse an Wettbewerber machen heißt also man kann von Frankfurt das aus dann beeinflussen weil dann ist es so dass der Stichtag der Entscheidung Kommission ist jetzt nicht mehr der 6 juni sondern der 13 juni also noch ein bisschen nach hinten gewandert und dann kommt da was um jeden Preis wir lufthanser den Deal nicht in Brüssel durchbringen natürlich nicht das müssen sie sagen weil sonst Brüssel sagt take or leave it und das ist halt wie immer eine Verhandlung aber wie gesagt im Sommer soll es so sein ich bin mal da etwas lustig gut schauen wir uns das Thema an wenn es soweit gegessen ist die Frage des Tages die ich dazu habe ist glaubt ihr dran dass das mit dem it Thema zumindest für die erste Tranche in trockenen Tüchern ist und ob wir dann bei ita mit der lufthanser hon circelkarte oder der senatorkarte weln können und sagen können ich bin honn lasst mich durch ich bin mal gespannt ob es was bringt oder ob wir vielleicht mit dem Skyteam aus Skandinavien noch früher dran kommen was ja im September über die Bühne läuft und ja aber malinen Mittwoch schaut euch an da gibt's auch noch ein statusmch wer eurobonus Gold hat kann da zu den Freunden von ähm finer transferieren ich sage euch die Bedingung wir haben jetzt noch die lustigen Worte von Carsten S aus M der nach Seattle eigentlich gibt er ja nach Chikago und dann weiter nach Arlington seine ratschläger an Boeing und da haben wir auch schon direkt das Team ach nee ich habe die ach habe ich die nee das ist das Thema was ich vorgeschauen hab unglaublich unglaublich unglaublich und zwar ähm Verwirrung am frühen 1 Mai aber ihr wisst ja hier in der PUs da in Finnland ist es sehr ruhig deshalb geht's weiter und zwar geht es auch darum direkt was cararsten Punk da dann nach sitel schicken möchte und zwar dass der Vorstand nach sitel wieder geht dass man dort was macht denn David khun m sagt ja bye bye winke winke kommt jemand Neues und Carsten s sagt man sollte wieder ähm nach Seattle gehen denn in dem ehemaligen Bootsschuppen in Seattle wo Boeing und der Ingenieur George Conrad westerwelt 1916 das B&W seapane gebaut haben oder Model One wie es dann bei Boeing hieß da ist halt die ganze Kompetenz und da sind auch die meisten Probleme und im Jahr 2003 jah nach der Übernahme von McDonald's doucklas kam man ja bei Boeing auf die Idee vielleicht sollen wir nach Chicago dann vielleicht soll wir ner an die Regierung des man ist man in Arlington Virginia das ist nicht weit weg von Washington und das Thema haben sie jetzt so dass sie jetzt sagen dass man vielleicht zurückkommen sollte aus der Sicht von Carsten S aus M Namen der Reaktion bekannt nicht geändert und m interessant ist halt wirklich dass sitel auch einige Fürsprecher hat nicht nur Carsten s sondern auch dort z.B Michael odiri und so weiter und so fort also das heißt dass sitel da das Thema ist ähm ich bin auch davon überzeugt dass man wenn man die Produktion oder wenn man da wo man halt wirklich das direkte Feedback von den Leuten bekommt nicht mehr ist dann wird das alles ein bisschen problematisch man kann natürlich eine sales Division haben wenn man sagt man muss an Washington NH dran sein um da z.B Dinge zu beeinflussen wie z.B politische Regelungen oder aber wenn es um um Deals geht das heißt also um Militärsachen dass man da schnell reagieren kann aber der CEO ist der dafür nötig ich glaube das reicht wenn man so wie lufthanser das macht die hat ja in Berlin und in Brüssel haben sie ja auch ihre cheflobbyisten Kai Grüße und in Brüssel ist übrigens CEO von Brussels immer also insofern damit man es weiß und reicht das nicht und wenn mal Gefahr in Verzug ist macht es doch so wie Carsten S aus M der fliegt ja dann auch nach Brüssel aus München allerdings obwohl sein Konzern ist ja in Frankfurt also insofern bin ich mal gespannt ob ihr auch der Meinung seid und was haltet ihr von dem Ratschlag von Carsten S aus m an Boeing Chefetage oder sagt ihr na ja vielleicht sollte das Leber auch so machen und vielleicht auch von Frankfurt aus mehr arbeiten als von München da bin ich mal gespannt was ihr dazu sagt was man in Frankfurt gesagt hat ist zum Thema euroowings pilotengehälter auch wenn das natürlich jetzt nicht in Frankfurt entschieden wird wei EUR Wings ja in Köln sit aber auf jeden Fall ist es so dass man jetzt das streikrisiko reduziert hat weil die Vereinigung Cockpits hat sich mit der Euro wins geeinigt und da ist es jetzt so dass man ab dem 1 Januar 244 anhiebung hier um 5% Anfang 25 und 26 auch wieder weitere höhere Gehälter gibt auch wieder dann 5% jeweils sind dann am Ende 15 5 5 5 wobei es sind ja mehr weil ich ja dann kumuliert wenn einmal 5 und so weiter ihr wisst schon könnt ihr mathematisch ausrechnen die Einigung schafft ein latenzes schreigrisiko aus dem Weg und der neue trag hat natürlich eine Laufzeit von 42 Monaten was für uns HS habe ich das mikrofossst sorry dafür für uns dann natürlich wieder Ruhe bringt ich bin dann mal gespannt und m da bin ich mal gespannt was da passiert also die ersten Leute beschweren sich auch denn vollständig unverständlich ist was die FE Co verhandelt hat wegflag Wegfall des Inflationsausgleich wobei aber die 3000 müssten meiner Meinung nach allen gezahlt werden also das war ja gesetzt also da sehe ich das nicht so selbst in aktuellen discover Bezügen würde man zurück liegen wo die Disco dann quasi mehr verdient hat natürlich dann auch Potenzial besser als dasm für zwei Monate und äh liegt aber deutlich unter dem Abschluss auch nur 0,5 über dem sowieso fellälligen inflationsklause eigentlich ein eher durchschnittlicher Abzug also Abschluss daran seht ihr die Leute sind nicht ganz so happy ich bin mal gespannt was da passiert also Gewerkschaften sind ja auch manchmal sehr tricky ne sehen wir ja jetzt haben wir etwas aus der Welt Amerikas und das ist etwas wo ihr sagt ja was interessiert mich American Airlines was interessiert mich da das Thema ich find es einfach nur spannend was da passiert und zwar die Gewerkschaften haben da ja einmal einen auf die Schnauze gekriegt und zwar es gibt ja dieses sickouts gab's ja auch in Deutschland irgendwie mal ne heißt also dass die Gewerkschaft sagt na wenn er krank seid und ich nicht gut fühlt dann bleibt zu Hause und damit haben das Personal dann die Fluggesellschaften oder den Arbeitgeber geschwächt weil man da halt nicht mehr ähm weil man da halt nicht mehr genug Leute hat zum Fliegen zum Operation also damit quasi so eine Art stillen Streik oder wie auch immer der dann relativ laut ist und das ist dann passiert bei den Pilotengewerkschaft in den USA die hatte das gemacht und zwar in 99 als die renoair übernommen haben und da sind die dann verknackt worden zu 40 Millionen usdllar Strafe an American Airlines weil das ist das was American Airlines an vor Schulden bzw an an verlorenen Einnahmen hatte und so ist es halt so dass man natürlich jetzt da ähm das nicht mehr so macht deshalb hat die Gewerkschaft was lustiges gemacht und deshalb zitiere ich m und zwar unter dem railway Labor Act so heißt das Ding ist es so dass man dieses selfhelp also man darf da nicht selber irgendwelche Maßnahmen machen wie sickout und so weiter heißt also dieses wäre verboten dann das nächste ist ähm das ist dann dass man dann auch irgendwie Zeiten macht dass man also keine Überstunden mehr macht dass man dann z.B sagt dass man die einnahmenströme der American Airlines stört indem man z.B gewisse Sachen nicht mehr Macht ich weiß nicht wer bei American airlineson mit euch wer von euch schon mit American Airlines geflogen ist ob euch aufgefallen ist dass die da quasi reinermäßig die Kreditkarten verchecken an Bord also das heißt die anäge und das ist im Prinzip Geld und das ist halt das lustige an der Geschichte dass die gewerkchaft derzeit schreibt das alles nicht machen und andere Dinge aber das ist ja im Prinzip eine Anleitung weil z.B dieses Verkaufen von der Kreditkarte oder anpreisen der Kreditkarte nenne ich jetzt einfach mal ist ja etwas was die Fluggesellschaft sagt könnt ihr machen also das heißt wenn man es nicht macht gibt's da auch keine rechtlichen Konsequenzen weil es halt nicht in der Arbeitszeit verpflichtender Bestandteil ist und solche Sachen gibt die Gewerkschaft dann immer und sagt nicht machen und das machen sie aus rechtlichen Gründen damit sie da dann nicht haftbar sind wie dann damals die 40 Millionen aber für die kabinencu ist das natürlich eine Anleitung die sagen dann mache ich das ja nicht also das heißt man gibt den eine Blaupause ohne eine Blaupause zu geben weil sie Hal wirklich von der Gewerks gesagen niemals machen finde ich einen lustigen approach und vor allem wenn man böse ist kann man ja auch sagen American Airlines ist eine Fluggesellschaft die eigentlich keine Fluggesellschaft ist sondern ist eigentlich ein Meilenprogramm was zufällig noch eine Fluggesellschaft betreibt und deshalb trifft es diese kreditkartengeschichten die ganzen die ganzen Leute in der Chefetage natürlich hart und wer mal wissen will wie sowas aussieht hier habe ich ein Bild da habt ihr es warte ich zieh es mal runter da preist man so z.B die Kreditkarte an das finde ich halt relativ cool das ist halt diese inflight Kreditkarten Anpreisung also ist schon amüsant wie das dort geregelt ist ich stell mir das gerade bildlich vor wie das bei lufth allegris ist d man da quasi so so lufthanserfchen drappiert und dann sagt lufthanser Meister Kreditkarte wenn ihr die jetzt nehmt kriegt er vierfache Meilen im Ausland ist fast so geil wie damals ich weiß nicht wer sich dran erinnert als es noch das lufthanser inflight Magazin gab wo man hinten die ME MORE Karte raustrennen konnte mit einer temporären Nummer um sich da dann anzumelden das ist fast genauso geil gewesen also hier von euch gerne noch mal Hinweise Fluggesellschaften versprechen uns ja dass wir wenn wir gute Bürger sein wollen gute Menschen sein wollen dass wir kompensieren und das dann auch über die lufthanser tun aber es sind ja nicht nur lufans sondern auch andere Fluggesellschaften die das machen und die EU hat jetzt gesagt wir gucken das an und zwar ist das sogenanntes green washing und Green wasashing ist natürlich problematisch wenn es halt am Ende des Tages nicht wirklich das bringt was man sich vorstellt und das Problem ist halt dass die Reisende eine zusätzliche Gebühr zahlen um sich quasi freizukaufen man kann jetzt da von einem modernen Ablasshandel sprechen wer Katholik ist weiß ja wie es ging wenn man gesündigt hat kauftte man ein Ablassbrief und damit war man dann auch direkt wieder im Himmel anstatt in der Hölle und das ist so eine ähnliche Geschichte und man sagt bei der Kommission dass man auch darüber besorgt ist dass man den Begriff nachhaltige Flugkraft stof also sustainable aviation fuel SAF verwendet ohne die umwelttauswirkung solcher Kraftstoffe zu erläutern denn die gibt es nämlich auch und auch in dem Zusammenhang grün oder nachhaltig versteht man dann auch nicht in dieser Geschichte also man sollte da jetzt innerhalb von 30 Tagen aus den Unternehmen was sagen und sich dazu äußern interessant sind auch die Kommentare und zwar ist das so jemand schreibt man sieht eine super Beschäftigungstherapie für eu-hampel also man sieht dass jemand EU nicht mag Europa ja wird gleich noch in der Sendung lustig mit Europa yes und da ist es so dass ähm da die Leute natürlich sagen äh dass man da halt eine geteilte Meinung hat zu dem aber ich bin der tiefen Überzeugung wenn wir umweltfreundlicher sein können sollten wir es auf jeden Fall tun also das ist jetzt nichts wo ich dann sage habe ich äh kein Vertrag mit also insofern gute Geschichten wir haben jetzt die Austrian Airlines die hat nämlich jetzt auch Ihr Flugzeug vorgestellt und zwar yes to Europe und zwar heute da ist es so sieht der Flieger aus eigentlich ganz hübsch der Neo das ist die limulo Oscar und die ist jetzt halt wirklich so dass die seit heute als Botschafter der europäischen Einheit Wien mit dem Rest von Europa verbindet und der A320 der halt jetzt diese Beklebung hat für mehrere Monate fliegt auch lustigerweise nach London wie der lufthanserkonzern ja auch mit der eigenen Maschine oder die lufthanser mit der eigenen Maschine yes to Europe macht ich finde es persönlich amüsant und lustig dass man den Britten erklärt wie es ist ich denke mal dass die am 13 mai 2024 alle Flugzeuge wenn sie zusammen sind euch auch noch mal ein Bild schicken werden in Form von mir ich zeig euch also insofern yes Europe bei der Brussels bei der lufthanser bei der Swiss und bei der die beiden haben wir schon also fehlen noch zwei wde aber genauso aussehen in wahrscheinlich in den Brussels Schriftzug in Swiss Schriftzug und dann das Sternchen drum finde ich auch lustig jetzt haben wir ein eher unlustiges Problem und das ist bei der Quantas und da gibt es halt Leute die haben auf X folgendes gepostet und dann könnt ihr das auch selber sehen da seht ihr das ganze dass man da halt sagt good luck to anyone on Quantas flight today und da ist es halt so dass er auf seinem Handy eines von niemand anderen seinen frequent flyer Account gesehen hat und das ist natürlich relativ uncool und das ist dann eine shit showow und auch der andere hat dann andere Damen andere Daten andere Daten bekommen und so um 9 Uhr morgens wurde das reportet und das ist natürlich ein sicherheitsprem und Quantas hat dann direkt gesagt man ist investigativ unterwegs und das ist dann natürlich auch so das war also alles heute am 1 Mai ich gucke hier habt ihr das andere Bild warte ich mache das mal weg wo haben wir es da ist es weg Zack und da seht ihr das dann auch mit der Antwort von Quantas Quantas ist die Geschichte am untersuchen und es gibt da noch keine Lösung spannend ist natürlich dass das für Scammer dann ein ein riesen Einfallstor wieder ist also ich verstehe halt die Firmen nicht die da nicht in Sicherheit investieren also da großes Kopfschütteln bei mir ihr denkt dran den Kanal zu abonnieren die Glocke anzumachen like dazulassen die Frage des Tages zu beantworten ob das wirklich mit der lufanser itübernahme in trockenen Tüchern ist im Sommer und dann geht's natürlich noch weiter mit der zweiten Frage ob da Carsten S aus M natürlich zurecht in Seattle den Vorstand der Boeing sehen möchte oder nicht also da bin ich mal gespannt was ihr sagt ich habe gleich ein Call ich muss noch die zweite Sendung von 20 Minuten aufnehmen also insofern beeile ich mich ich danke euch dass ihr heute da wart die 20 Minuten schaffe ich heute nicht ganz aber 1830 ist ja auch schon mal cool also der Abspann für euch und bei sorgen extra Nöten ihr könnt diese Nummer natürlich noch mal wählen und euch bei mir melden wenn ihr amerikanische Kreditkarten haben wollt oder wenn ihr meinen Mittwoch feststellt dass ihr vielleicht die BA Karte haben wollt weil i im USA ein statusmch ist ne also bis dann[Musik][Applaus][Musik] ciao هها[Musik]