Sky High Settlement ✈️: Qantas einigt sich und zahlt ca. 74 Millionen Strafe

Qantas hat sich mit der Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) darauf geeinigt, 20 Millionen Australische Dollar an über 86.000 Passagiere zu zahlen, die von sogenannten „Geisterflügen“ betroffen waren – Flügen, die verkauft wurden, obwohl sie bereits gestrichen waren. Zusätzlich wird die Fluggesellschaft eine Strafe von 100 Millionen Australische Dollar für Verstöße gegen das australische Verbraucherrecht zahlen. Die betroffenen Passagiere erhalten Entschädigungen zwischen 225 Australischen Dollar für Inlandsflüge und 450 Australischen Dollar für internationale Flüge, zusätzlich zu bereits erhaltenen Kompensationen. Diese Einigung steht noch unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch das Bundesgericht, wobei Qantas plant, das Entschädigungsprogramm vor der Entscheidung des Gerichts zu beginnen.

Frage des Tages: Sollten wir in Deutschland auch Fluggesellschaften so zur Kasse bitten bei Verstössen? Welche Praxis ärgert euch bei Fluggesellschaften?

00:00 Intro
01:45 Hamburg Flughafen Gepäckanlage funktioniert wieder
03:14 Boeing 787 “Dreamliner” wieder neue Ermittlungen
07:00 Lufthansa bekommt neuen Finanzchef
08:08 Emirates A350 ein Schritt in die Zukunft
11:34 Qantas einigt sich und zahlt ca. 74 Millionen Strafe
Fragen des Tages

Take-OFF 06.05.2024 – Folge 105-2024 

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Transcript

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willkommen zu frequent travel TV heute wieder eine frisch gepresste Sendung mit einem etwas anderen Winkel und einer gekrumpelten ja wie soll man es nennen Gardine das ist so wie es ist die Sonne scheint von rechts deshalb musste ich die Position ändern weil sonst wäre ich komplett dunkel gewesen hier seht ihr den ich glaube es nennt man rembrandl wenn nur eine Seite angeleuchtet ist von der Sonne da kommt sie wieder stärker raus wird sie angesprochen bei der Hamburger Flughafen Gesellschaft gab es auch Stress da ist es so gewesen dass der Flughafen mit dem gepackbank zu kämpfen hatte übers Wochenende und Montag auch aber es lief gestern Nachmittag dann wieder ab 16 Uhr wir haben Boeing 787 dreamleiner da gibt es den nächsten Fall von FAA Kontrolle ja dann lufthanser hatten neuen Finanzer da gibt es also auch Neuigkeiten den hat man bei Amadeus geklaut dann emerates A350 eine neue eh beginnt am Golf und ähm Quantas die haben sich geeinigt in dem Fall wo sie Flugtickets verkauft haben die Flüge verau also Flugtickets verfüge die es nicht gab also man wusste dass sie nicht fliegen werden heute die Versendung am frühen

Morgen um 9: 1:20

33 Uhr tallinzeit wird wahrscheinlich so in der deutschen Zeit auch bei euch so gegen 10 Uhr auflaufen gestern Abend nicht mehr geschafft alle alles zu machen deshalb jetzt die Themen für euch frisch gepresst ich bin auf dem Weg gleich zum Flughafen versuche auch noch die heutige Abendsendung zu machen das sind die Themen die ich für gestern schon vorbereitet hatte aber ihr könnt nichtsdestotrotz den Kanal abonnieren die Glocke anmachen like da lassen und alles mögliche machen um den Kanal zu unterstützen danke dafür ja wir steigen direkt ein in das erste Thema nachdem ihr abonniert geliked und so weiter habt und zwar das erste Thema ist halt wirklich Hamburger Flughafen das Gepäckband da ist es halt so dass es im chminal 1 dort ein riesen Problem gab mit dem gepäkband es lief nichts und jetzt ist es wieder repariert Grund für die steörerung ist ein Fehler in der Steuerungsanlage gewesen alle Passagiere hätten wie gewohnt am Montag abfliegen können für ankommende Passagiere ist es so gewesen dass das natürlich ein Problem gewesen ist im Terminal 2 die Anlage funktionierte fehlerfi und wenn man mal so Berichte sieht wieo Anlagen aufgebaut sind ich glaube da gab es auch sogar mal eine Sendung mit der Maus sehr komplex das ganze und Siemens ist einer der größten Anbieter wenn ich das richtig habe die solche Anlagen bauen das ist schon eine krasse Geschichte was da an Technologie hinter ist und das ist alles nicht ganz so einfach auf jeden Fall kam es zu Verzögerung von Flügen und am Sonntag waren rund 20.000 Passagiere am Helmut Schmidt Flughafen so heißt der Hamburger Flughafen das es nicht so einfach war ankomm Passagieren waren wohl nicht betroffen man hatte dann auch externe Experten hinzug rufen um das Problem zu lösen weil es halt wirklich so komplex ist ist anscheinend nicht so einfach Anlage ausschalten neu machen und geht weiter von vorne also insofern hier einmal Entwarnung in Hamburg wieder alles beim Alten man kann jetzt der Ehrlichkeit halilber sagen bei Boeing ist auch alles beim Alten wenn man ehrlich ist weil die nächste Kontrolle steht h ins Haus das nächste Problem was die haben und da muss man dann der Ehrlichkeit halber sagen das ist natürlich dann unschön und ich weiß nicht was bei denen los ist in Seattle um ganz genau zu sein und da sollte man vielleicht dann doch auf Carsten S aus M hören und sagen bringt die Leute wieder nach Seattle das Management damit die die maläsche sehen jetzt was ist es das neue Problem ist dass beim Bau der Flieger Verbindung zwischen Tragflächen und Rumpf nicht über prüft worden sind das heißt also man hat da Sicherheitschecks nicht gemacht man hat Kontrollen nicht gemacht und das ist natürlich ein riesen Thema und die Prüfberichte seien gefälscht und der Flugzeugbauer eine weitere Untersuchung natürlich von der Fa damit an der Backe was ja natürlich richtig ist nachdem man Teile da quasi durch hin und her hüpfen passend gemacht hat nachdem man jetzt alles nicht kontrolliert also das ist unglaublich was da ist ähm es handelt sich aber nicht um ein dringliches Sicherheitsproblem und jetzt bin ich gespannt ob die auch gleich sagen das betrifft eigentlich nur Flugzeuge die nicht ausgeliefert worden sind bis jetzt also insofern es handelt sich nicht und für die aktuelle Airline FL und es müssen keine Flugzeuge am Boden sein bleiben das ist ja schon mal zumindest eine gute ausrage für lufthanser und es würde geprüft ob die nutteninspektions durchgeführt worden sind und Fälschungsvorwürfe also gerade in aviation solche Sachen zu fälschen ist in meinen Augen ein riesen Problem und ein Vertrauensverlust wieder in Boeing Flugzeuge also ich weiß nicht was was die da machen was da bei denen los ist und man betont bei Boeing natürlich dass man sofort die Behörden informiert hat und da gesagt hat hey sorry wir waren doof wir sind dumm und so weiter aber ich denke mal dass da natürlich die Tests in dem Werk in South Carolina die nicht durchgeführt werden sind egal wie es war dass das absolut einfach die Kultur beboing zeigt weil es doch wirklich wie das so schön heißt ein Modus Operandi ist und ähm entweder die haben ihren Laden nicht im Griff was in meinen Augen genau das schlimm ist oder es es einfach so dass die bei Boeing einfach nicht mehr original produzieren können also die haben halt einfach die Funktionalität verloren und daran sieht man halt dass man nicht alles was es gibt aus der Automobilindustrie in die aviation umsetzen kann dass man also z.B die Teile da baut woanders um Kosten zu sparen und dass dieses permanente Kosten sparen halt zu lassen der Sicherheit geht und das ist halt ein riesen Thea ihr merkt jetzt wieder die Sonne unter den Wolken nein die Wolken unter der Sonne deshalb geht's hier Licht an und aus na ja also auf jeden Fall bin ich mal gespannt was da passiert und es ist schon erschreckend dass da bei Boeing wieder ja Probleme sind die hausgemacht sind das heißt also dass man zu den normalen Problemen die man eh hat die normal sind deshalb sind auch normale Probleme vielleicht geile Formulierung auf jeden Fall dass man da halt wirklich den Laden in Griff kriegt und nicht künstlich noch Sachen dort in in die Umlauf bringt und macht und tut arbeitet an der Scheiße also es ist echt unglaublich und die Leute haben da also auch dann keinen Bock mehr auf auf die Flugzeuge von Boeing ich mir fehlen eigentlich die Worte ihr seid jetzt gefragt ihr könnt unten schreiben was ihr davon haltet was ihr davon denkt ich bin mal spannt wo ich auch gespannt bin ist bei lufthanser wie es weitergeht mit dem neuen financer die man dort hat den man von Amadeus geholt hat der 50 Jahre alte stell streichert ist ab dem 15 September kriegt er einen dre Jahresvertrag der dann bis 2027 geht genau bis 27 geht Remko stehbergen scheidet mit Ende für diesen Dienstag geplanten Hauptversammlung aus und wechselt zum Schweizer farmma Konzern Sand los gibt wohl mehr Geld und Personalvorstand Michael nigemann übernimmt dann die Finanzgeschäfte jetzt noch ein Zitat von der lufthansergruppe mit Til streichert gewinnen wir einen international erfahren renommierten Finanzfachmann als neuen CFO für die lufthansergroup das kann man woh so sagen streichert war Angaben zufolge unter anderem für T-Mobile Vodafone Beratungsgesellschaft Boston Consulting und er ist ein promovierter Philosoph der verheiratet ist eine Tochter hat damit wissen wir das auch ich bin mal gespannt was er für zahlen dort bringt und äh viel Spaß bei Hansens wer viel Spaß mit Flugzeugen haben wird das ist ja emerites emerites hat ja eine eine flotte die ja nur aus ähm 380ern und Triple s besteht ne der letzte 330er ist ja vor ein paar Jahren ausgeflottet worden 34er hatten sie auch mal angefangen haben sie mit einer 300er mit einer 31er ein 727 also das heißt Airbus ist im Prinzip das womit man angefangen hat und jetzt geht man wieder zurück Triple Seven kommen ja auch aber die sind ja auch verspätet 2026 so hat ja Timothy Clark ja schon formuliert und im Herbst ähm ist es wirklich so gewesen 2016 nämlich wo der 330er ausgeflottet ist nur so als Randbemerkung und jetzt gibt es halt keine zwei Flugzeuge sondern drei Flugzeuge und der erste kommt am 6 Mai und und zwar das war gestern wo man das bekannt gegeben hat und die neuen Strecken hat man auch bekannt gegeben und zwar sind die Ziele kurz und Mittelstrecke bis zum 31 März 2025 werden wir voraussichtlich 10 A350 emerates Flotte stoßen und die Fluggesellschaft plant ihren neuen flugzeugtype in den kommenden Monaten zu neuen Zielen einsetzen das ist die Ankündigung von Emirat und dann geht es weiter den Anfang macht man mit dem 350er Flügen von am 15 September von nach Bahrain und das wird das Paar sein ek839840 und dann kommt am 1 November ein zweiter täglicher Flugzeug zuu ab dem 16 emeritz auch kuwit täglich mit dem 350 anfliegen das ist ek853 und 854 Maskat kommt dann mit 866 und 867 und ab dem 1 dezember ist das dritte Ziel auch in der Golfregion interessant ist auch dass das eher so ja ich denke mal kurzstreckenziele sind wenn man so will die Flugzeiten sind ja alle irgendwie bummelig ob eine Stunde rum und dann wird man auch irgendwann mal nach Europa fliegen aber auch nach Westasien die Fluggesellschaft den 350er nämlich ab dem 27 Oktober zu den indischen Zielen Bombay also Mumbai 502503 achm daabat 835 ne quatsch 538 539 ist der Umlauf und ab dem 1 Januar auch nach Columbo Sri Lanka untersetzen aber das ist immer noch nicht Europa und da ist der Umlauf auch ek654 655 die ersten Ziele am 4 november wird nämlich Edinburg in Schottland angeflogen und am 1 Dezember Lyon in Frankreich und Bologna und dann sollen weitere Details zu den Zielen bekannt gegeben werden m ich denke mal Edinburg kommt wieder genau das ist ein neues Ziel 65 Flugzeuge sind bestellt von dem a350900 die ersten 10350 werden drei kabinenklassen aufweisen mit 32 Business Class sitzen 21 Premium Economy Class sitze und natürlich der 259 und dann gibt es noch natürlich keine 350 000er die bestellt worden sind das hat ja immer noch mit rzreus zu tun ihr wisst ja mit den Triebwerken da gibt's noch ein bisschen Probleme und m ich bin mal gespannt wie der Flieger wird und dann können wir auch den 350er von der Hansens direkt mit dem emerit Flieger vergleichen ob Sie ein Produkt einführen was allegris überlegen ist ganz einfach ganz simpel emeral Style also ich bin mal gespannt es gibt zur ininrichtung noch kein Feedback was es da zu erwarten gibt das letzte Thema was wir heute haben das ist für alle die einen Flug mit Quantas hatten der nicht stattgefunden hat und sie wussten dass es nicht stattfindet und sie Geld genommen haben da hat man sich geeinigt und zwar ist das so dass die Australian competition and consumer Commission Acc acccc geeinigt hat genau in dieser Thematik denn ich finde das ist eine Frechheit dass man Flüge anbietet wo man weiß dass sie nicht stattfinden werden und wo man Geld nimmt quasi um dann irgendwann die Leuten Leute dann auch so wir zahlen nicht und da gibt es jetzt so dass man 120 Millionen australische Dollar bezahlen muss das sind ich habe es für euch ausgerechnet ungefähr 74 Millionen Euro ca bisschen weniger 73 kom und das ist halt einfach so dass man da natürlich ganz klar sagen muss das geht nicht jetzt fragt ihr natürlich wie viel Geld gibt es es gibt 225 australische doloris ich habe durch das ausgerechnet sind 13802 € im Moment auf für Kurzstrecke und 450 für international also Kurzstrecke heißt bei denen domesti ne das kann auch ein bisschen weiter sein als bei uns international gibt es 450 also das Doppelte das wären ja dann 2 60 76 glaube ich habe ich richtig gerechnet und äh dieses Geld wird den Passagieren ausgezahlt als Kompensation und ich muss ganz ehrlich sagen wenn man sich den press Relase durchliest dass das halt wirklich eine eine interessante Sache ist wo man einfach sagt ja äh man man schreibt da große lange Texte und es ist alles sehr sehr äh doof und hier ist auch die lustige Vanessa hatzen äh das ist der Group CEO oder die Group Group CEO warte ich ma das mal größer warte so zack da ist es und da ist es halt wirklich in meinen Augen ja ist Betrug ist Betrug das ist einfach so die haben einfach ehrlicherweise beschissen sie haben ehrlicherweise nicht einfach nur Geld genommen von der Flug von den Flugpassagieren sondern man hat sie wirklich äh betrogen weil man sie einfach ähäh im Glauben gelassen hat dass sie Flüge stattfinden und ich meine vi Leute fliegen ja nicht nur mit den Flugzeugen durch die Weltgeschichte aus Spaß an der Freude so wie wir vielleicht einige von euch sondern man hat ja auch ein Arrangements drum rum man trifft Leute man hat Termine man hat Hotels das ist alles nicht in Ordnung und das muss man halt so sagen und dass man halt wirklich Geld nimmt m schwierig und dann das schlimme war auch noch dass man dieses iou also iou ich schulde dir dass man halt wirklich dieses Geld wegkriegt äh äh von denen und die haben halt iOS IOUs ausgestellt also das heißt im Prinzip Voucher für die knäter äh das ist halt ein ganz neues Level gut wir können jetzt bei lufthanser genau dasselbe sagen die haben ja auch Tickets verkauft allerdings nicht verflüge die und habens Geld dann auch nicht zurückgezahlt mit irgendwelchen Gründen ähm aber ich glaube dass ähm dort natürlich die accc äh die Strafe richtig gemacht hat und auch die Bestrafung richtig durchgeführt hat in meinen Augen dass das was bringt in Australien gibt es nicht das Department of transportation dass da auch ein Riegel in den USA vorschiebt und die sind ja auch knallhart ähm aber ich bin halt natürlich in Ordnung ähm dass man da wirklich äh durchgegriffen hat und ich hoffe dass diese 2 25 bzw 450 australische Dollar Cash sind und nicht irgendwelche lustigen Gelder sind die da irgendwie in voucherform oder sonst was sind ich meine die können natürlich sagen hey du nimmst 225 australische Dollar von uns oder du kriegst von uns 300 australische Dollar als Voucher das kann man natürlich machen aber dieses Geld muss Cash gezahlt werden und deshalb habe ich für euch auch die Frage des Tages vorbereitet bei dem Thema sollten wir Deutschland auch Fluggesellschaften so zur Kasse bitten bei Verstößen gegen gerade bei Verbraucherschutz Sachen und welche Sachen sind es die euch negativ aufstoßen bei Fluggesellschaften wo ihr wirklich sagt das geht gar nicht das geht Null was die machen und da bin ich mal gespannt was ihr sagt was eure Erfahrungen sind bei den Fluggesellschaften wo ihr dann der Meinung seid da muss man knallhart ran und muss den Fresse geben also da bin ich mal gespannt auf eure Kommentare ich freue mich und heute eine kürzere Sendung in der Form weil gab gestern nicht mehr Themen oder doch wenn ihr noch welche Themen habt die ich nicht bearbeitet habe sagt bescheid und denkt an den Kanal zu abonnieren zu unterstützen ich freue mich auf Stammtisch mit euch und kanalmitgliedschaft abspannen wie immer an dieser Stelle wir wollen ja konsequent sein also danke ich muss jetzt packen bis dann ciao