- Folge 189 - Ei, Ei Osterei...

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Transcript

SPEAKER_00 0:28

Startband, der Speedway Podcast mit Micha und Evi.

SPEAKER_03 0:35

Ich habe mir eigentlich so überlegt in letzter Zeit, ob wir nicht irgendwie mal neu einspieler nehmen wollen oder so. Was sagst du dazu? Gar nichts.

SPEAKER_05 0:46

Also nein, auf keinen Fall. Warum noch? Nee. Veränderung ist ja, Mensch, ich bin über 50. Veränderung ist der Tod. Geht gar nicht. Bin schon völlig überfordert, dass heute nicht hieß, jeder holt sich nochmal was zu trinken, jeder geht nochmal pullern. Dann fangen wir an. Dann machen wir jetzt Pause.

SPEAKER_03 1:05

Du musst dich ja einfach loslegen. Jetzt habe ich einen trockenen Hals, bestimmt. Wir hören uns gleich wieder. Wir machen kurze Pause. Willst du nochmal? Ja, dann hol ich wirklich schon was zu trinken. Ja, so, dann nochmal. Hallo, herzlich willkommen zu einer neuen Folge Startband. Mit mir, Michael Tschachan, aus dem Bad Görin auf der Insel Rügen in Mecklenburg-Vorpommern. Und gegenüber mit einer komischen Tasse. Seriöse Tiere? Was steht auf deiner Tasse? Halt nochmal hoch. Seriös irre. Ja. Sitz, Reni, Ebi, Eberhard, damit ist, glaube ich, alles gesagt. Ja, herzlich willkommen mit einer köstlichen Tasse, Ingwer, Honigtee. Ach Gott, den haben wir kratzen im Hals.

SPEAKER_05 1:48

Ja, so ein bisschen. Es hat gehagelt, es hat geschneit heute. Das war schon Sommer, Alter. Wo ist denn das hin? Es ist April. Ja, es ist. Nee, noch nicht.

SPEAKER_03 1:56

Naja, fast. Also ein paar große Tage Rückennäer. Nicht nur, dass die Saison in Wittstock jetzt anfängt, am 28. beziehungsweise gestern angefangen hat. Wir nehmen heute auf, am Donnerstag, den 26.03. um 17.37 Uhr. Ihr habt wahrscheinlich das erste Rennen in Wittstock schon gesehen und Ebi sagt uns jetzt, wer das gewonnen hat.

SPEAKER_05 2:18

Herr Tramrauk, Kammrauk. Wie auch immer ausgesprochen wird. Emil oder Kammrauk auf jeden Fall.

SPEAKER_03 2:25

Ja gut, ja, sage ich auch. Alles andere wäre eine Überraschung. Wenn das jetzt stimmt, ne? Und für diejenigen, die heute nach Herxam gefahren sind, zum ersten Lauf der Deutschen Meisterschaft, da fiebern wir jetzt gerade noch mit. Wer richtigen Journalismus hören will, geht zu Bahndienst.com oder hört Dirt Deflektor. Hier kriegt ihr nur das Bild-Zeitungsniveau, wie mir gerade gesagt worden ist. Aber damit, wenn du der Julian Reichelt der Speedface-Szene bist, dann bin ich der Paul Ronsheimer mit dem Helm auf, das ist alles in Ordnung.

SPEAKER_05 2:55

Das ist eh krass, wie diese beiden Typen. Also gerade der Ronsheimer, ey. Ja, der geht dahin, wo der, also dahin, wo der Dreck fliegt.

SPEAKER_03 3:08

Ja, auf jeden Fall hat er gerade genügend zu tun, ja.

SPEAKER_05 3:11

Also langweilig wird es ziemlich. Langweilig wird ziemlich.

SPEAKER_03 3:15

Hier, von Südamerika in Iran, zwischendurch kannst du auch immer mal wieder mal einen Abstecher in die Ukraine machen, da ist auch immer noch ein bisschen was los, ne?

SPEAKER_05 3:23

Weiß ich nicht, wo die gerade fahren. Gibt es das noch? Ist da noch Krieg? Ja, ich hab's nicht.

SPEAKER_03 3:28

Aber ganz ehrlich, ey, ohne Mist, ich habe die Schnauze von Nachrichten so voll. Ich lasse mal nicht hören. Ich habe keinen Bock auf das neue Paket zur Erleichterung der SPD für die Steuerentlastung, die dann beträgt, die Mehrwertsteuer von 19 auf 21% hochzuheben. Danke, Lars Kling, weil und Ehegartensplitting dann auch nicht. Das ist die Entlastung für die hohen Benzinpreise, aber stopp. Die Leute sind nicht hier, um das zu hören. Ich glaube, wir geben ihnen jetzt lieber mal so ein bisschen Entspannung von dieser ganzen Scheiße und von Dieselpreisen von 2,50 Euro. Hier seid ihr richtig. Hier seid ihr in dem Fachpodcast für Bahnsport. Oh Gott, das kann ich gar nicht selber glauben, was ich erzählt habe.

SPEAKER_05 4:06

Fachsport, Fach, das ist ja der Journalismus-Fachausschuss des deutschen Podcast-Speedway-Szene oder was oder so.

SPEAKER_03 4:16

Lass mal eine eigene Gewerkschaft dafür gründen oder so. Betriebsrat. Nee, Betriebsräte nicht. Nee, die wollen ja noch, dass sie dich gut behandeln und das können wir nicht machen. Ja, aber dann kann ich endlich nach Tarif von dir bezahlt werden. Ja, ja. Müssen wir mal drüber reden. Wenn die Leistung dann auch mal stimmt und die Performance, dann kannst du auch mal einen Mindestlohn beantragen.

SPEAKER_05 4:36

Apropos mal drüber reden, ne? Nach unserer Riesendiskussion, die wir angestachelt haben, soll Startband Geld kosten, danke für die 1,7 Kommentare. Ja, stimmt. Mehr waren es auch nicht. Einer wurde wieder gelesen. Entweder ist es den Leuten völlig egal, ne? Oder die sagen, ja, ja, quatscht immer. Ich glaube, ich habe eine Nachricht auf dem Handy, yo, ist okay, könnt ihr machen. Ich zahle hier irgendwie 2 Euro. Und, naja, gut, also Klaus schreibt immer, ne? Ja, Klaus ist ja auch so ein Butter. Ansonsten scheint es irgendwie keinen Tangier zu haben, ne? Ja, ich glaube, dass die.

SPEAKER_03 5:12

Oder die haben da hinten schon abgeschaltet, die hören gar nicht bis zum Ende. Achso. Ja, ist auch nicht schlimm. Also die Zuhörerzahlen sagen was anderes. Wir sind, nachdem die erste Sendung dieses Jahr wieder anfänglich etwas weniger gehört wurde, haben die Leute wieder mitbekommen, dass Startband wieder da ist. Oder haben sich gewundert, oh Gott, wieder das Vierte? Nee, welches mehr machen wir jetzt eine vierte oder das fünfte? Vierte, ne? Glaube ich, im fünften. Oder im fünften irgendwie sowas. Oh Gott, ja, oh Gott, die beiden sind ja die behindert. Ja, die sind immer da. Ja, komm, lass uns die mal hören, ist okay. Machen wir irgendwie. Steigen die zu erzahlen. Weiterhin, zwar nicht mehr prozentual so stark gesehen wie vorher, aber immer noch eine Kurve da. Danke dafür. Und heute gibt es wirklich eine leichte Kost. Wir haben tatsächlich überlegt, was wollen wir erzählen. Ich würde erstmal ein großes Dankeschön wegrichten, und zwar Richtung Ludwigs Lust, den MC Luftwis Lust, an den Vorstand. Ich hatte jetzt gerade, beziehungsweise an den Vorstand, an den ganzen Verein, an Rudi, der die Bahn immer so schön macht und die Kinder auch mal nebenbei bringt, was ich immer klasse finde. Und ich hatte jetzt Kontakt vorrangig mit Rini Korte, dass die den ganzen März über wirklich jedes fucking Wochenende Trainings anbieten, Samstag und Sonntag, auch für die, wenn es nicht in unseren Bereich fällt, für die Motorcrosser und natürlich auch in Sachen Speedway, Samstag sind immer die großen dran, die 500er und am Sonntag kannst du da 50er und 80er trainieren, du kommst da hin um 10, alles ist tiptop, fertig. Du kommst sechs, sieben Mal rauf in drei Stunden, das haben die wirklich gut gemacht, die Bahn ist top, sie wird gezogen, es wird Wasser gefahren. Und die setzen sich natürlich auch manchmal mit Fahrern auseinander, wo es nicht so einfach ist, das wird aber auch weggelächelt, das fand ich ganz gut. Danke, das ist so viel Arbeit, wenn du das vier Wochen am Stück machst, wo man dann sagen muss, ist nicht selbstverständlich und hoffentlich haben wir das nächstes Jahr in Lulu wieder.

SPEAKER_05 7:04

Ja, das ist also klar, also 100 Prozent. Viele Leute haben, also ist ja nicht nur Lulu. Paahim hat ein großes Training gemacht, zweimal. Genau. Wenn du die Bilder guckst, in Landshut und so, überall diese Jugendarbeit in Olching. Da ist Bewegung drin in der Szene, ne? Wenn du die Videos siehst, so die PWA und 85er, kennst du mittlerweile schon gar nicht mehr. Also da kommt immer noch, also es kommt eine Masse, wir haben ja immer ein bisschen Angst gehabt die letzten ein, zwei Jahre. Okay, jetzt hast du so ein paar, geht das weiter, ne? Aber es scheint wirklich weiterzugehen. Und ich habe auch das Gefühl, dass die Vereine so ein bisschen diese, kann aber auch ein Gefühl sein, diese Trainings auch als Einnahmequelle mittlerweile sehen. Ja, na klar. Also gerade auch Wittstock und so, also da ist ja auch immer gut besucht. Also vom Profi oder Wolfslake oder wie sie alle heißen, strahlt und habe ich gesehen, auf ihr kleinen Bahn passiert was. Immer Action. Und das finde ich gut. Und wir haben März, ne? Ja, ja, ja. Wenn ich heute rausgucke, da stehe ich im Hagel, hatte ich ja vorhin schon gesagt, und Ostern steht vor der Tür, ne? Kannst du dich daran erinnern, vor, wann war das? Vor wie vielen Jahren, als wieder als Ostern abgesagt werden musste in Güstrow, wegen fünf Meter Schnee?

SPEAKER_03 8:07

Das ist noch gar nicht lange her. Das ist noch gar nicht lange, da war wirklich Schnee. Steht uns das wieder bevor? Na, ich hoffe nicht. Ich hatte gerade, ähm, oh Gott, gestern oder vorgestern auf, nee, gestern auf Arbeit, mit einem Doktor, der auch öfters mal Rennarzt ist an verschiedenen Dings, Rennen, das Thema. Und er meinte auch, Mensch, so ist auch immer gefährlich mit eurer Sportart, ne? Dann kostet das ja auch viel Geld und wir sind da und so. Und sagt er, oder fragte, hast du das denn schon aufgelegt? Erlebt, dass so ein Rennen so abgesagt worden ist. Er sagt, ja, so ich kann mich an drei Osterrennen güße erinnern. Ich sage einmal, in dem Jahr, als wir geheiratet haben, 2016, da war das ganz früh, das muss irgendwie am 28.03. oder so gewesen sein. Da waren wir kurz vor unser Hochzeit, waren wir da, da haben wir auf der Gegentribüne ein T-Shirt gesessen. Mega warm, mega warm. Dann erinnere ich mich, ich glaube 2017, ein Jahr später, musste das Rennen abgesagt werden, weil es zu stürmisch war.

SPEAKER_05 9:05

Okay.

SPEAKER_03 9:06

Da stand ich in Güstrow am Fahrerlager und hatte gerade für Opa und Romy zwei Bier geholt und da wurden mit der Schaum aus den Bechern rausgeblasen. So windig war das. Die Bahn war auch nass. Also es lag an beides und da habe ich doch, da kann ich doch mich daran erinnern, wie die Fahrer wirklich vom Wind auch gesagt haben, dass sie zu kämpfen hatten, die Maschinen gerade zu halten, ja? Und Schnee, wie du gerade sagtest. Auch das.

SPEAKER_05 9:29

Ich google gerade so ein bisschen. Winterwetter sabotiert den Bahnsport-Saisongstart. Güstro, Neuen Knick und Wittstock wurden bereits abgesagt. 27.03.2013. Alles zum Bild auf speedwick.com. Ja. Also richtig schön. Aber sie hat es noch geschoben. Also versucht haben sie es. Ja, ja. Ja, ist ja auch der Text noch geschrieben vom großartigen Jahn Siewers. Oh. Der Ewigkeit. Nee, da hat er irgendwie mal eine Gastronomie übernommen in irgendwo im brandenburgischen. Ja, Grüße gehen raus, falls du noch in der Szene bist und uns hörst. Waren schöne Jahre mit dir.

SPEAKER_03 10:07

Ja, wir bleiben aber gleich in Güstrow, denn das, was du am Wetter beschreibst mit Hagel, hatte ich hier heute gar nicht. Wir haben tatsächlich Sonne, richtig blauen Himmel. Aber kalt ist es geworden, gestern war es stürmisch wie Sau. Da sollte uns aber nicht abhalten, mal über die Osterrennen zu sprechen. Und bevor wir das machen, haben wir gedacht, schicken wir doch einfach mal eine Anfrage an die Vereine, erzählt ihr doch mal, nehmt uns mal die Arbeit ab und wir hören uns mal an, was da von der Nachricht aus Güstrow gekommen ist.

SPEAKER_02 10:35

Hallo Ebi, hallo Micha. Hier ist Steffen vom MC Güstrow. Und ich lade euch ein. Am 4. April, 15 Uhr ist es wieder soweit. Der internationale Osterpokal in Güstrow im Stadion. An der Plauer Chosse. Es erwartet euch natürlich wie immer internationaler Spitwort vom Allerfeinsten. Und die Frage, die sich natürlich für viele stellt, wer ist mit dabei? Mit dabei sind Spitzenfahrer aus mehreren Nationen, angeführt von unserem Bundesligakapitän Valentin Grobauer mit dabei. Natürlich der deutsche Meister Norik Blödon aus unserem Team der Bundesligamannschaft. Carlos Gennrich, Teile Haupt, Hanna Grunwald. Wir kriegen Besuch aus Großbritannien, er gibt sich die Ehre. Adam Ellis schaut vorbei. Mit dabei aus den USA slägt der Lightcap. Wir freuen uns natürlich auf Mikel Andersen aus Dänemark. Wir sind stolz, dass er dabei ist, Adam Boba, Bettner und natürlich Timo Lati, der Seriensieger, den alle herausfordern wollen. Ja, kommt vorbei. Wir freuen uns und laden euch herzlich ein. Und es stellt sich natürlich die Frage: Wer kann Timo Lati schlagen?

SPEAKER_03 11:54

Ja, vielen Dank, Steffen. Wer Timo Lati schlagen kann, meint er jetzt auf der Bahn? Ja, achso.

SPEAKER_05 12:01

Da gehe ich von aus. Der Tankwart, würde ich sagen, aber. Oder der Elf, ne? Aber ganz ehrlich, wir fangen ja mit dem, ja, nennen wir es Platzhirsch im deutschen Speedway an mit MC Gusro, ne? Du merkst schon, so ein Steffi Schulz macht das nicht zum ersten Mal, ne? Er kann das für geil verkaufen. Also wir haben ja noch ein paar andere Beiträge jetzt, da bin ich gespannt, wie die sich so schlagen. Ich gucke gerade mal auf die Seite von Gusruder. Dazu sind noch gekommen Hannah Grunwald und David Belego, habe ich gesehen.

SPEAKER_03 12:31

Also, schönes Feld, oder? Was sagst du? Naja, also grundsätzlich habe ich, wie alle anderen, sicherlich auch damit gerechnet, dass sie das Bundesliga-Feld fahren lassen. Macht ja auch total Sinn, sind ja auch ein paar Namen dabei. Vielleicht Kai Huchenbeck noch? Wer weiß? Hat er jetzt zwar noch nichts gesagt? Highlight für mich, Slaughter Lightcap, äh, nein, Lightcap? Der Schlachterherr. Wir haben ihn auch immer Schlachterger genannt. Schlachterher. Lichtmütze. Genau, Lichtmütze. Da war die Verbindung zu Dings hier, ne? Zu Greg Hancock, ne? War das richtig? War das die Verbindung?

SPEAKER_05 13:04

Irgendwie so. Ich habe den zum ersten Mal in Ludwigs Lust beim Qualilauf gesehen. Aber auch so schön mal zusammengestellt, ne? So jetzt nicht immer die gleichen Namen, also ein Slater Lightcap. Cool. Und genau das bau dir das Team um die jungen Deutschen, ne? Die Leute wollen eine Hanna-Gronwald sehen, Carlos Gennerich, Tyler Haupt, Tatsuson Blödon, geil, alle, geil. So Bubba Bettner, also sorry, aber Güsso, ihr macht das wieder richtig. Ja, wenn die Leute wieder sitzen mit ihren pinken Mützen, den Bubba Bettner, auch wenn er nicht mehr da im Team ist, feiern, sehe ich. Also bin ich gespannt, trotz der ganzen Deutschen, ja, vielleicht kippt es auch. Vielleicht sind sie doch eher auf Hanagunals sein. Das wird geil. Alles wird geil.

SPEAKER_03 13:45

Freue ich mich drauf. Wir wissen ja jetzt noch nicht alle Fahrer. Was ist dein Favorit von den Fahrern, die du jetzt kennst? Für den ersten Platz. Und denk dran, Silvanna sitzt jetzt nicht da, du musst keine Nackenschläge jetzt befürchten.

SPEAKER_05 14:02

Ja, aber ich denke so, Blödorn, Bettner, Lati kennen die Bahn aus dem FF. Wird spannend, wie die da außen rumsegeln. Also da sind schon auch ein Teil erhaupt. Ja, ne? Doch. Ich sag, am Ende ist es wieder Timo Ladi.

SPEAKER_03 14:19

Ja, wahrscheinlich, ne? Ich freue mich vor allen Dingen auf die deutschen Duelle. Tyler und auch Carlos natürlich. Das wird auch wieder spannend. Finde ich immer spannend, beide auf der Bahn zu haben. Am besten noch läuft dann mit Norik und mit Hannah drinnen. Und dann einfach mal gucken, ob Ostern auch wieder das zweite, das kleine Pfingsten quasi wird.

SPEAKER_05 14:41

Ich bin auch gespannt. Also, sei es zuschauertechnisch, sei es eintrittstechnisch, ich hoffe, man geht nicht schon Ostern über die 30-Euro-Marke, wie es Pfingsten passiert ist. Ist für mich so eine Grenze bei offenen Rennen, die ich nicht mag, aber die wir wahrscheinlich irgendwann haben. Also Güstro war ja auch die ersten, glaube ich, die über 30 Euro geflattert sind. Ja, ist halt mittlerweile so scheinbar.

SPEAKER_03 15:06

Ja, also die Preisdiskussion, wie jedes Jahr. Du ist ja keine Diskussion. Nein, nein, nein, nein. Nicht von unser Seite, aber die wirst du auf jeden Fall haben. Das ist so. Das ist so. Ich habe aber auch gesehen, dass Güstrow Staffelpreise anbietet, ne? Also wer früher kauft, spart mehr Geld, ist eine gute Sache. Und wer früher zuschlägt, spart dann halt auch Geld, nicht?

SPEAKER_05 15:28

Wird auch immer mehr angenommen, ne? Wer hatte vor zwei, drei Jahren, oder erinnere mich mal ein bisschen zurück, quasi in die, in die, zurück in die Zukunft vor 700 Jahren, GSM. Das wurde belächelt mit Online-Ticket-Verkauf. Was soll der Scheiß beim Speedway hin und her? Und mittlerweile, glaube ich, ist es angekommen im Speedway.

SPEAKER_03 15:49

Absolut, selbst in Vorpommern, in Stralsund, wo ja bekanntlich alles 100 Jahre später passiert, wie auch das Wetter. Selbst da ist der Online-Kartenverkauf nicht mehr wegzudenken. Ja.

SPEAKER_05 16:02

So im Güstrow Pfingst und so, wie viele sitzen vor der Kasse. Ach scheiße, ich stelle mich hier nicht an, ne? Ich buch da noch schnell. Haben wir selber schon gemacht im Auto, hier Silvana und Co. Genau. Ich stelle mich da jetzt nicht eine Stunde an, ich buch da schnell online gern alle vorbei und.

SPEAKER_03 16:14

Ja. Ja, gut, außer die Enthusiasten, die wahrscheinlich die Eintrittskarten sammeln, ne?

SPEAKER_05 16:20

Aber ja, das ist ein Riesenproblem, auch beim Fußball und so, ne? Also, das ist, für die ist es wirklich schwierig. Aber auch das haben sie ja wieder ein Geschäftsmodell entwickelt, ne? Also für Fan-Tickets kannst du dir aber noch zahlst so 2 Euro extra. Dann kriegst du so ein scheiß Ticket bei Event Tim und so.

SPEAKER_03 16:34

Aber meine ehrliche Frage, du kennst du einen Sammler ja?

SPEAKER_05 16:39

Also Programmsammler kenne ich viele. Also sei es Fußball wie Speedway. Aber ich glaube, so Karten sammeln macht jeder so für sich. Also zum Beispiel, ich hab eigentlich schon Jahre nicht mehr, aber ich hab's, ärgert mich auch ein bisschen, weil ich hab die immer in so einen Karton geschmissen. Also ich habe einen riesen Karton, da waren einfach alle Karten drin. Zwischendurch hatte ich mal so ein Album gemacht, immer eine Eintrittskarte und ein Foto dazu. Als noch, kennst du noch, bist du noch, bist du schon so alt? Ich konnte früher im Plus immer diese Filme abgeben, dann hast du so eine CD dazu gekriegt. Und das war immer ganz cool. Da hast du aus dem Einkaufsmarkt, dann konntest du immer deine Fotos abholen und das war immer ganz witzig.

SPEAKER_03 17:18

Wir haben gerade vor fünf, sechs Tagen die Einwegkameras von unserer Hochzeit gefunden, die jetzt quasi 10 Jahre alt werden. Und dann haben wir gerade mal gedacht, die lassen wir mal entwickeln. Und dann kommt natürlich die große Frage, wo? Ah, stimmt. Aber Rossmann und so geht noch. Und dann fragst du natürlich, Mensch, na klar, die Kapazitäten sind runtergefahren, müsste ja schneller gehen. Nee, 14 Tage. Eher länger, ne? Weil es keiner mehr macht. Genau. Und dann guckst du drauf, ja, diese Kamera ist zu entwickeln bis 2018. Na, ups. Hat nicht ganz geklappt, aber mal gucken, ob da noch irgendwas an Fotos rauskommt, ja.

SPEAKER_05 17:58

Ja, das wäre natürlich, also würde jetzt natürlich passen zu denen demnächst anstehenden Feierlichkeiten, ne? Oh Gott, bitte nicht. Ist ja ein gutes Geschenk, eine Einwegkamera.

SPEAKER_03 18:06

Ja, wir legen auch wieder welche auf die Tische demnächst. Und gucken mal, was da so passiert. Wir wollen irgendwie eine Losung ausgeben, jeder, der irgendwie ein Speedway-Motiv fotografiert, da spenden wir einen Euro in meine Kasse oder so.

SPEAKER_05 18:22

Crazy, crazy. Ja, lassen wir sowas. Lass uns weitermachen, Gusro. Du bist dabei, ich bin dabei, oder? Absolut. Family. Hier. Ah, der Mechaniker ist auch dabei. Der Behinderte. Der Behinderte, genau. Hier, Michi sei ein Mechaniker, also Zweitmichi sitzt da mit, ist heute Zuhörer. Ich muss sie gehen raus an den Michael. Genau, einseitiger Zuhörer. Von Güstrow geht's für mich direkt nach Neuen Knick. Wenn die Wettervorhersage zum nächsten Klassiker. Ostern ist ja so der Klassiker, das Klassikerwochenende. Neuen Knick, Osterpokal. Aber auch da haben wir mal angefragt und haben die Avelos abnehmen lassen, oder? Absolut.

SPEAKER_00 19:13

Hey Micha, hey Ewi. Mir fallen natürlich viele gute Gründe für Ostern im Neuen Knick ein, aber ich gebe euch einfach mal die drei besten, die mir jetzt einfallen. Der erste Grund, naja, weil wir einfach in Deutschland die einzigen sind, die ein komplettes Rennen im Sechserformat durchführen. Heißt sechs Fahrer gleichzeitig auf der Bahn, ordentlich Action und natürlich kaum Platz in den Kurven. Und unser Sportleiter, Fritze Otte, schafft es jedes Jahr aufs Neue ein interessantes Fahrerfeld zusammenzustellen, mit alten Hasen, aber natürlich auch spannenden Nachwuchstalenten aus aller Welt. Der nächste Punkt wäre, dass unser Rennen für uns mehr als nur ein sportliches Event ist. Es ist ein Stück zu Hause, ein Treffpunkt für Freunde und Familie, einfach ein Tag voller Traditionen. Hinter dem Ganzen steht eine junge Truppe, die da viel Herzblut reinsteckt und Speedway und das Ganze drumherum einfach liebt und lebt. Und der dritte Grund, weil unser Bahngelände mitten in der Natur liegt und einen super schönen großen Zuschauerhang hat. So dass man wirklich von überall eine super Sicht auf das Renngeschehen hat. Und von der einen oder anderen Stelle kann man auch unseren heißbegehrten roten Bahnstaub mitnehmen. Also besser keine weiße Kleidung tragen. Ab 10 Uhr starten wir schon mit dem Rahmenprogramm, also mit der B-Gruppe und den Junioren-CD. Da dürft ihr euch auch schon auf richtig starke Nachwuchstalente freuen, bevor es dann aber um 14 Uhr mit dem Hauptprogramm losgeht. Also unserem traditionellen 6er Speedway-Rennen. Der Eintritt liegt bei 20 Euro, er mäßigt bei 15 Euro und Kinder bis 12 Jahre kommen kostenlos rein. Für Essen und Getränke ist natürlich auch gesorgt. Ich würde sagen, kommt gerne vorbei, denn Ostersonntag im Neuen Knick lohnt sich einfach. Ganz, ganz liebe Grüße an euch beide und natürlich auch an die Zuhörer. Bringt gutes Wetter mit und wir sehen uns im Neuen Knick.

SPEAKER_03 21:09

Sehen wir uns. Du ja? Ich bin mir tatsächlich noch nicht sicher. Ich könnte es tatsächlich, irgendwie habe ich komischerweise lange frei.

SPEAKER_05 21:20

Alfälle eine Empfehlung ist weit weg. Aber was ist denn hier mit meinem Rechner macht gerade einen Affen? Oh no. Nö, läuft. Ja, ich dachte, du warst gerade weg, ich habe hier mal wieder was weggext. Ja. Also wir haben den Plan, Güstro, irgendwie Hotel, neuen Knick, nächsten Tag. Ich habe am Anfang gedacht, Mensch, Nele, hast du schön hier so eine KI-Stimme untergejubelt? Ja. Na, hat sich so ein bisschen angehört, ja. Am Anfang auf jeden Fall, aber am Ende so die Atemgeräusche und so, ich glaube dann doch, dass sie es selber gesprochen hat.

SPEAKER_03 21:50

Ja, Nele, da musst du uns mal aufklären, gerade zur nächsten Sendung. Wir hatten nämlich im Vorfeld wirklich diskutiert, ob das KI ist, aber wäre ja auch nicht schlimm gewesen. Inhalt und Stimme und Doktor stimmt. Also von daher.

SPEAKER_05 22:02

Ja. Neue Knick. Immer eine Reise wert. Ich gucke gerade mal, hier googelt der Chef noch selber. Sie hatten ja auch, ähm, also da gibt es ja auch mal ganz andere Fahrer, als die wir so auf dem Schirm haben. Warte mal, neuen Knick.

SPEAKER_03 22:15

Was auf jeden Fall gleich mal zu sagen bleibt, stabiler Eintrittspreis, 20 Euro, 15 ermäßig.

SPEAKER_05 22:21

Auch die, wie heißt es da, Rennbrause, glaube ich. Flasche Korn mit vier Flaschen Fanta. Mit plus vier Gläsern dazu, ist irgendwie auch bei 20 Euro. Also alles easy. Rennbrause mit, oh Gott. Ja, irgendwie so heißt es, glaube ich. Ja, Faco wahrscheinlich, Fanta Korn. Ja, wen haben sie denn da vor Ort? Marcel Juskowiak, Ben Iken, Glas Kupin, Niklas Agart, Slater Lightcap. Siehst du, den kann ich gleich hinterherfahren.

SPEAKER_03 22:47

Ja.

SPEAKER_05 22:47

Mika Meyer, Glenn Moi, Johnny Wienand, Matt Tscheusch Tonda, Chris Wenner Storm, Alex Adamson aus Australien, Stephen Gorette. Ist das nicht ein Bundesliga-Fahrer von euch? Ja. Gorette? Ah, bin ich gespannt. Ja, ich glaube, die haben immer zwölf Fahrer. Plus irgendwie noch ein B-Rennen, ein 500R-Feld mit, ja, B-Feld ist, glaube ich, Tom Meyer, Luis Teppe, Fabian Gaschka, Maik Jaschewski, Lassamer Theisen, Karl Wieland. Und noch ein 500R-Feld mit Lenya Teppe, Niklas Barger, Dominik Hamminger, Joel Schuck, Jan Oelchem Bruns und Erik Barth.

SPEAKER_03 23:25

Jeden wird dabei, von klein bis groß. Ja, aber ordentlich weit, ne? Wie weit ist das von Güstro?

SPEAKER_05 23:31

Boah, so Hannover-Ecke. Also vier Stunden. Also für mich sechs.

SPEAKER_03 23:37

Ja, es ist schon. Ja. Ja, egal. Ist in meinem Besuch wert. Steven gehört, ja, habe ich gar nicht mitbekommen, dass der da fährt. Wir müssen unseren Straße da jetzt nochmal angucken nach einem neuen Speedway-Fahrer. Patrick Hansen hat ja gesagt, ich habe mich jetzt mal dazu entschlossen, es geht tatsächlich nicht mehr. Nachdem er seinen schweren Unfall da, ich glaube, in Rippnik war das, ne? In Rippnik für Rippnik. Of auf jeden Fall für Ripnik. Falsches sagen, aber ich würde fast sagen, ja. Er hat er gesagt, so, jetzt reicht, ist Schluss. Respekt, dass er überhaupt noch mit der Verletzung und mit dem Handicap, was er dann auch gehabt hat, weitergefahren ist. Das ist schon Wahnsinn gewesen. Tja, schade.

SPEAKER_05 24:20

Dieses Bild aus dem Krankenhaus immer noch im Auge, wo immer dieser Windelalach, das fand ich sowieso schon suspekt und klar, krass, wie er da zurückgekommen ist. Also ähnlich wie so ein Taiwofin. Ja.

SPEAKER_03 24:33

Taiwofinden auch. Ich weiß nicht, ob wir es das letzte Mal schon thematisiert hatten. Ich glaube, da war es noch gar nicht draußen vor 14 Tagen. Ich glaube nicht. Taiwofinden hat mitgeteilt, dass er sich noch nicht in der Lage führt, auf dem Niveau eines Grand Prix-Fahrers am Grand Prix teilzunehmen. Also so habe ich das rausgelesen. Dafür rutscht der junge Ukrainer nach, NASA Panitski. Ist sicherlich nicht das Schlechteste, kam aber mit Wurfin überraschend. Und ich habe so viele Kommentare gelesen, wo sich die Leute dann gefragt haben: Ist das jetzt der Grund, Kai Wolfin damals genommen zu haben und der dann Kai Hukenback den Platz gekostet hat?

SPEAKER_05 25:15

Na, das glaube ich nicht. Also ich denke nicht, dass Kai zu dem. Also ja, das Thema hatten wir damals, ne? Also Kai ist jetzt nachrücker 3, glaube ich. Ich denke eher, dann würde ich es eher andersrum sehen, dass sie sich nicht getraut haben, Panitzki zu nehmen, statt Wofinnen und jetzt über einen Umweg. Weil wenn ich das richtig verstanden habe oder gelesen habe, war das ja ein Riesenwunsch vom neuen Promoter, dass Wofinnen dabei ist. Und vielleicht ist es so ein Umweg gewesen, den Ukrainer doch reinzukriegen.

SPEAKER_03 25:51

Krass, was das auch für eine Belastung ist für das Team, so ein paar Nitzki rum, ne? Ich meine, klar, du bist irgendwie Substitut 1, aber dass du dann am Anfang der Saison auf einmal schon sofort reinrutscht, ist die Frage, die ich mir gestellt habe, hat er damit gerechnet? Ist er finanziell dann auch so aufgestellt, dass er das auch wirklich leisten kann? Weil du rechnest ja nicht sofort damit, dass du dann auf einmal die komplette Serie mitfährst, ne?

SPEAKER_05 26:14

Genau, das eine ist ja, dass du mal ein Rennen mitfährst. Das andere ist ja, was jetzt feststeht, dass er die ganze Serie mitfährt, ne? Sag ich terminlich, es sind zehnmal Riesenlogistik. Wenn du gesehen hast, die Preisgelder sind ja drastisch gesunken, auch im Grand Prix. Also den SGP 2 trifft es extrem und den Grand Prix ja noch, also auch hart. Wenn du da nicht Top 5 bist, wird es auch schon dünn, Geld mitzunehmen. Das sind ja aber die Aussagen der Fahrer. Naja, ja, bleibt abzuwarten, jetzt für eine ganze Saison und dann ist es ja ziemlich spät. Also du fängst ja jetzt dann erst an, Ende März dein Budget für ein Grand Prix aufzubauen. Und das wird ja mit Sicherheit irgendwo im Viertelmillionenbereich liegen, was du mal brauchst für eine Saison, wenn das reicht.

SPEAKER_03 27:01

Also ich glaube, Viertelmillion, ja, würde ich, also ich glaube, das ist so das Unteste. Ich glaube, das ist so das Wind. Ja, klar. Und wie du gerade sagst, ich glaube, die Benzinpreise sind ja nicht nur Deutschland scheiße, ist ja überall europaweit gestiegen. Im Verhältnis zu den Löhnen dann in den Ländern. Ich glaube aber, dass du, wenn du so eine Viertelmillion hast, würde ich mal schätzen, dass die Transfer und Logistikkosten. Boah, wenn ich schätzen müsste, so 110.000, 120.000 Euro sind das bestimmt.

SPEAKER_05 27:32

Ja, keine Ahnung, du hast zehn Rannen sonst wohin, du hast zwei Mechaniker mit Hotels, mit Verpflegungen, das sind ja alles so Kosten, die du gar nicht so siehst. Da hast du noch keinen Motor, keine Kupplung, keinen Reifen, dann diese ganze Geschichte mit der FEM, die neuen Helme, diese Ölauffang-Geschichte, die nicht mehr aus Plasti sein darf, sondern aus Metall sein muss. Das sind so Kleinigkeiten, dann Lieferengpässe, sei es bei Helmen, sei es bei Sonnengeschichten. Keiner darf mehr an schlauchlosen Reifen fahren, ne? Keiner kann die Felgen liefern. Das sind so Sachen, da bin ich gespannt, wie das sich auch gerade in Bezug auf Landshut, wo das ja losgeht, der ganze Zirkus, sind ja auch nur noch vier Wochen. Wie sich das entwickelt, ne? Also ich habe jetzt gelesen, irgendwo, dass sie sich jetzt in die Felgenlöcher schneiden, ne? Dass sie da einen Schlauch einziehen können. Oder bohren, ne? Ja, ist schon crazy. Aber da siehst du doch mal, was wir für ein Randsport sind. Keiner kann liefern, die FEM bestimmt irgendwas von da oben, keiner ist drauf eingestellt. Wahrscheinlich wieder ein Hersteller, wie bei es bei der Airfans, sei es bei der 190er, irgendeiner verdient da wieder Geld fett dran.

SPEAKER_03 28:39

Ja, gut, deswegen, also das ist ja klar, ne? Das haben wir schon öfter thematisiert, dass sich da dann einzelne Leute das Geld einstecken. Wer weiß, wie wir es machen würden, wenn wir in der Position sind. Ja, das bei den Felgen. Habe ich auch gelesen, dass da Löcher reingeschnitten werden, wo ich mir denke, ob das so gut ist an so einer Felge, die ja auch wahrscheinlich mit am meisten, also nicht mit wahrscheinlich, die auch ziemlich hohe Kraftauswirkungen hat, ob das so gut ist. Aber ja, absolute Randsportart, wenn du selber nicht ein bisschen was machen kannst oder ein Netzwerk hast, das aufzubauen. Wenn du noch weiter runter gehst in die Klassen, wenn du zu 500 DR hast, wo dann auch das Budget kleiner ist oder auch gerade in den Jugendklassen, neuer Dings, habe ich Werkzeug zu Hause, eben, wenn du dich selber ein bisschen noch irgendwo mal reinbauen kannst, wird das schlechter. Ist das in der PW-Klasse noch deutlich besser, ne?

SPEAKER_05 29:26

Jaja. Aber nochmal ganz kurz zurück, Gedanken, du bist ja so mein Technik-Freak, mein Fehler. Ja, freak nicht, aber. Naja, was ist denn, also wann, was ist denn dieses Gefährliche am Schlauchlosen? Warum sind sie jetzt davon weg?

SPEAKER_03 29:40

Hab ich auch nicht, habe ich auch nicht, hab ich auch nicht verstanden. Also, ich habe ja so mit Schlauchlosen und so, hab ich ja keine Erfahrung, ne? Schon gar nicht im Jugendbereich. Aber wenn ich es mir so überlege, ich würde es nach meiner Überlegung, und ich bin technisch, also ja, so weit affin, wie du mal sagst, bin ich ja auch nicht, könnte ich mir ja sogar vorstellen, dass ein Schlauchloser nicht so gefährlich ist wie einer mit einem Schlauch. Also beim Schlauchlosen wird sich das drüber.

SPEAKER_05 30:13

Also erinnert sich an Levedefs in Padovizer?

SPEAKER_03 30:16

Ja gut, der hat einen Scheiß Reifen, da hat er ja auch gepostet, Anlass hier, und das ist der Scheiß, den ich euch bezahle. So, es ist ja an der Qualität der Reifen. Also der schlauchlose Reifen, der wird ja rangedrückt an das Felgenbett. So, da hast du ja auch immer gehört, wenn sie die raufgeschossen haben, die hatten jetzt immer einen Kompressor mit dabei, ne? So, rauf den Reifen und durch den Luftdruck drückt der sich so ran. So. Und schließt ihn dann ab. Und jetzt, bei den anderen hast du halt einen Schlauch drin, der wird dann fixiert. Und sie können mir vorstellen, dass so ein Schlauch unter Druck, dass der schneller Platz als der Nichtschlauchlose. Irgendwelche Technikaffinen konntest du ja mal drunter schreiben, was du sagst. Ja, genau. Also, wie gesagt, Reifen mit ein großes Rede. Ich habe gerade eben noch Reifen fertig gemacht. Assigarbeit mache ich nicht.

SPEAKER_05 31:02

Ja, wir haben vor allem extra so ein Reifenwechselgerät gebaut für PWs.

SPEAKER_03 31:06

Ja, PW habe ich immer machen lassen. Umso kleiner der Reifen, desto schlimmer ist es ja.

SPEAKER_05 31:10

Ja, ja, ja.

SPEAKER_03 31:11

Ja, jetzt sind wir komplett vom Neuen Krieg abgekommen, vom Roden Sand. Ist nicht schlimm. Hinfahren, 20 Euro bezahlen, Rennen gucken, genießen und eine Rennbrowser, ne? Faco trinken geht immer.

SPEAKER_05 31:25

Super Anlage. Ich hatte noch Kontakt mit ein, zwei Fotografen, ich habe mit Daniel und oh, jetzt komme ich nicht auf. Matze Lehmann. Die haben richtig Bock drauf, aber eigentlich haben sie auch keinen Bock, weil danach die Kamera immer ziemlich im Arsch ist. Also die müssen da irgendwie stundenlang die Kamera reinigen. Dieser rote Sand, aber jeder Fahrer sagt das ja auch, egal mit wem du sprichst, die darf man sagen, ja, rot oder hell ist tot.

SPEAKER_03 31:48

Also, wenn du so ein Gemisch aus Kalk und Dings hast, wenn das so hart wird am Mobot. Ich habe eben noch vom Training in Silkeborg mit Essigreiniger erstmal diese Schlacke, diesen Kalk da weg gemacht, ja.

SPEAKER_05 32:01

Naja. Gut. Also, fahren wir vom neuen Knick. Wer nicht ganz so weit fahren will und aus dem Süden kommt, ist ja auch so ein Traditionstermin, dieser eigentlich eine geile Geschichte, so ein Vier-Länder-Kampf in Pocking.

SPEAKER_03 32:15

Ja, dazu habe ich mir als allererstes auch geschrieben: Fischsemmeln in Bayern. Ja. Schöne Sendung, ne? Ja. Schon ein paar Tage her, mittlerweile fast 100 Folgen, es müsste irgendwann im 90er-Bereich gewesen sein. Da war der Gerald Schmiedbauer zu Gast aus Pocking und zu großer Verwunderung, die Bayern essen auch Fischbrötchen.

SPEAKER_05 32:33

Ja, selbstverständlich. Also sie wissen ja, was Gutes.

SPEAKER_03 32:36

Und natürlich haben wir, beziehungsweise du diesmal, kurz mal angerufen im Pocking und gesagt, ey, mach mal was auf Hochdeutsch. Wir brauchen was für die Sendung. Und Gerald hat geliefert.

SPEAKER_01 32:49

Servus, Michael und Ebi. Ja, auch wir im Pocking veranstalten wieder unseren traditionellen Spielländervergleich am Ostersonntag. Mit dabei sind das Team aus Deutschland mit Valentin Grobauer, Martin Smolinski, Erik Chris und Mario Heusel. Das Team aus Dänemark, Nikolai Heiselberg, Kevin Juhl Petersen, Jakob Di Jensen und Wilhards Petersen aus Schweden, Caspar Hendrickson, Emil Müllberg, Anton Karlsson und Noel Wallqvist, Team Tschechien, Aram Buder Pettner, Jaroslav Wanitsek, Jan Jenitsek und Adam Eches Flever. Generalreserve wird die Patrizia Erhardt sein. Dann haben wir auch unsere Gespanne wieder am Start mit dabei. Das Team Venus, das Team Rom, das Team Starnke, das Team Meier. Eintritt wird wie alle Jahre 20 Euro kosten. Für Verpflegung ist auch gesorgt. Es gibt unsere traditionellen Fischsemmeln. Dann gibt es Schnitzelsemmeln. Es gibt auch Kaffee und Kuchen. Und ja, wir würden uns freuen, wenn viele Besucher uns an Ostern im Pokémon besuchen würden. Danke. Bis dann.

SPEAKER_03 34:13

Jawohl. Süße Gerald. War doch gar nicht so schlimm, nicht? Also, allein schon aufgrund der ganzen Semmeln, die es da gibt, muss man da hinfahren. Kaffee und Kuchen auch. Bist du so ein Kaffeekuchen-Fan?

SPEAKER_05 34:26

Klar. Also Kaffee auf jeden Fall und der ja, guck mal, wie ich aussehe. Was süß bin ich auf jeden Fall.

SPEAKER_03 34:33

Immer. Immer. Und Gespanne. Wie gerne würde ich mal wieder Gespanne sehen. Hab ich schon Ewigkeiten nicht mehr gesehen. Ich erinnere als Kind, ich muss vielleicht sechs oder sieben gewesen sein, in Paarchim. Das erste, was ich damals als allererstes wahrgenommen habe, war tatsächlich nicht ein einfaches Langbahnmotorrad, sondern in Parchim sind Gespanne gefahren.

SPEAKER_05 34:53

Okay.

SPEAKER_03 34:54

Das ist das erste, wirklich, ich sehe mich doch in der Kurve da, in der Startkurve, ganz am Ausgang, da stand dann dieser Getränkewagen meiner Eltern stehen und gucke, die fahren ja zu zweit auf dem Mobit und wieso hängt der der mit dem Kopf da so weit unten, nicht? Aber ich glaube, die Gespannfahrer sind auch wirklich echt am Aussterben. Es gibt doch nur noch ganz, ganz wenige, ne?

SPEAKER_05 35:12

Ja, wenn man so guckt, also ich habe jetzt auch gerade das Plakat so von, ne? Sie sind auch so eher so mein Alter, ne? Die Jungs und Mädels, die da so umhercruisen. Ist das so? Ja, die sehen alle gut aus. Alle sehen gut aus. Ja. Ja, natürlich. Also wenn sie dein Alter sind, sowieso, ne? Richtig. Aber was hältst du dir überhaupt von der Idee? Ich finde es spannend mit diesem Länderkampf. Nicht so dieses, wir kaufen uns ein Fahrerfeld zusammen. Ja, schickt mal viele Leute aus eurem Land und wir machen mal einen Länderkampf.

SPEAKER_03 35:44

Ich finde das mit dem Länderkampf gar nicht schlecht. Sollte man vielleicht auch mal hier oben in Mecklenburg fahren, zu gerade zusammen offline rennen, vielleicht auch mal eine Idee für Güstrow, würde ich gar nicht schlecht finden. Warum?

SPEAKER_05 35:54

Also tut immer noch einen Traditionstermin und eine Tradition.

SPEAKER_03 35:57

Ah, das ist ein schwieriges Thema. Wenn ich das hier öffne, dann habe ich morgen ein Stadionverbot. Na, Ostermontag ist immer noch frei. Oder Oster irgendwas. Ostermontag. Also wir machen erstmal unsere sechs Rennen und darauf beschränken wir uns, glaube ich, erstmal. Ja, aber dieser Traditionstermin hatten wir so oft, der fehlt euch, ne? Ja, es ist aber auch kein Rankommen. Es ist einerseits schwierig, wirklich auch noch überhaupt einen Traditionstermin zu finden, dann ihn zu etablieren. Also du musst das ja mindestens über fünf, sechs Jahre. Musst du das machen. Und wir hatten mal irgendwann angedacht, den 30.04. zu nehmen. Das hatten wir irgendwie auch zwei Jahre. Jetzt ist die SEC Quali, die ja am Qualifikation, die am 25.04. bei uns ist, start übrigens um 15 Uhr, Karten gibt es online ab morgen. Kannst du nicht auf den 30.04. fahren, wegen Vorgabe und so, dann fällt es wieder raus. Was mir tatsächlich ganz gut gefallen hat, war dieser DD-Tay-Cup mit den 14-, 15-Jährigen, wo du gar nicht gesehen hast. Die 500R-Nummer da. Ja, aber Ebi, war auch wieder das Thema. Die Leute arbeiten am 30.04. noch, es kann kein Feiertag. Wenn du dann irgendwie um 18 Uhr, 19 Uhr anfangen musst, alles vorbereitet werden muss. Es ist gerade, wir sind ja mit den Mitgliedern, wie alle anderen Vereine, auch nicht so doll beseht, ne? Die dann auch wirklich wissen, was sie zu tun haben. Das ist eins der großen Probleme. Aber ja, da ich nachher noch mit Bernd telefonieren muss, wird das Thema nochmal aufkommen. Ich werde ihm sagen, dass du da nochmal ein, zwei Ideen hast.

SPEAKER_05 37:25

Ja, Pfingstonntag wäre noch frei.

SPEAKER_03 37:28

Ja, natürlich.

SPEAKER_05 37:33

Von Krampierten Straße am Pfingstonntag wäre doch mal eine Idee. Oh Gott. Lass mal nicht so viel über Straßen reden. Nee, zurück nach Pocking. Vom Pocking nach Straße war natürlich auch ein ganz schöner Schub. Auch spannende Teams. Also wenn ich mir das angucke, die Leute haben auch nicht irgendwie so ihre dritte Gar geschickt, ne?

SPEAKER_03 37:49

Nö, also auch Tschechien mit Buba Bettner ist jetzt auch nicht unbedingt die dritte Garde, wie wir gerade schon festgestellt haben. Und bei den anderen habe ich tatsächlich zu wenig gesehen, um drüber urteilen zu können.

SPEAKER_05 38:01

Noch Schweden mit Anton Karlsson, Kaspar Hendricksen, Emil Milberg und Max Walquist. Die Tschechin Bettner, Wanitsek und Jan Jenitsek. Und aus dem SGP 3 Nijce Blecher, irgendwie auch so ein aufstrebendes Nachwuchstalent. Kommen wir mal zu den Deutschen. Also doch auch schön für mich, finde ich, da unten zu sehen, dass du mit Riss, Heusel, Grobauer, Smolinski tatsächlich viel Lokalmader hast. Das ist doch für die Fans da unten geil, oder?

SPEAKER_03 38:31

Ja, also zumal, sie kommen ja auch da unten, sie sind da unten bekannt. Und so könntest du ja, wenn du die großen Spielregion in Deutschland abdeckst, wenn du jetzt das mal aufteilst, wie man früher vor der Ligareform die Regionalliga gestaffelt hat, mit Nordost, Nordwest und Süd, kannst du das in jeder Region machen. Du könntest in Mecklenburgest du das machen mit Teilerhaupt, mit Kevin Wilbert. Zum Beispiel. Und natürlich auch noch Carlos Generich. Drüben im Nordwesten. Drüben im Nordwesten könntest du Wienanten nehmen, zum Beispiel, ne? Johnny und Karl, die könnten da fahren. Vielleicht setzt sich ja noch mal ein Redettons wieder auf den Bock, ne? Wer weiß. Ja, Lukas Fühnhagel, wie es alle Eisen. Ja, Kai Rufenberg. Und das wäre auch mal, ich meine, wer wieder einrennen, wir haben so schon keine Termine, aber so ein Deutschlandvergleich. Norden gegen Süden.

SPEAKER_05 39:29

Ja. Wir haben ja in knapp, ich habe es ja schon mal angeteasert, in knapp vier Wochen, steht Landshut auf dem Plan mit der SWC Quali. Ich habe so ein paar Aussagen im Chat gelesen unter dem neuen Knick. Warum lässt man da nicht die deutsche Nationalmannschaft schon mal fahren? Oder ist sie das schon? Mit Riss, Heusel, Smolinski, Grobauer für Landshut.

SPEAKER_03 39:55

Weiß nicht, müssten wir mal anfangen bei Sascha oder bei Michi Hertel oder bei Matze. Also, wenn man sich das so anguckt, ich glaube nicht, dass unsere Teammanager das ohne Hintergedanzen machen. Ob es wirklich so ist, wissen wir sowieso erst, wenn sie die Aufstellung veröffentlichen. Ich könnte mir aber vorstellen, dass sie eventuell zu 80% genauso fahren werden.

SPEAKER_05 40:24

Ja, ich glaube, ja, also einen Rissenhäusel sehe ich auf jeden Fall, einen Grobauer und Swolinski nicht. Ich glaube, die beiden werden wir nicht sehen, da vielleicht ein Huckenbeck und ein Blödorn, dann eine Nummer 5, irgendein Junge, also ein ganz junger. Ich bin gespannt auf diese Aufstellung, ne? Wer diese fünf sind. Wäre ein Thema für irgendwann die nächsten Wochen, dass wir das mal mit unseren Nationalcoaches oder vielleicht irgendwie ein, zwei mit dem Captain vielleicht besprechen. Wie die Ziele sind. Ich bin gespannt. Das wird spannend, das drückt immer näher, ich bin schon ein bisschen aufgeregt. Die Wahlkreisdiskussion ist doch gar nicht losgegangen. Nein, überhaupt nicht, ne? Nicht mal ansatzweise. Ah, nicht so richtig. Nee, nee, nee. Es wird interessant, wird interessant.

SPEAKER_03 41:13

Ja, da hast du doch ein paar Ideen gedroppt, ne? Also, jetzt muss ich.

SPEAKER_05 41:18

Ist ja schön, dass wir eine Auswahl haben. Also, das finde ich immer wieder.

SPEAKER_03 41:21

Ja, vor drei, vier Jahren war das noch nicht so, ne? Oder nehmen wir mal so vor Corona-Zeit oder kurz danach, irgendwie 22, war eher so, ja, guck mal, wir haben hier die drei und wenn die nicht wollen, dann haben wir Pech.

SPEAKER_05 41:32

Ja, jetzt noch zwei, drei, vier, fünf Jahre weitergesponnen, ne? Da kriegen wir auch mal eine richtig geile. Guck mal, jetzt streitest du dich schon, Deutsche Meisterschaft, Hexheim, die Nachrückerliste ist, ich bin zu weit hinten und so, ne? Vor zwei, drei Jahren haben wir gedacht, scheiße, wir kriegen nicht mal ein 16er Feld zusammen, ne? Mit Fahrern. Ja, es bewegt sich ein bisschen wieder was, ne? Die ganze Jugendarbeit, wo Sedi mit den Driftkids irgendwann mal angefangen hat, zahlt sich so ein bisschen aus. Aber es braucht halt alles, ne? 10, 20 Jahre, bis es vorwärts geht, wie wir vergessen haben.

SPEAKER_03 42:02

Ja, aber Evi, wir machen jetzt mal, wir sind jetzt mal mit Ostern fertig, bleiben aber trotzdem bei dem Thema, was du gerade angeschnitten hast. Mir ist gerade bei dem Training in Ludwigslust aufgefallen, wie du vorhin auch schon mitbekommen hast, dass sich die ganzen Jugendklassen, die wir verfolgen, Jugend im Nordosten, es gibt natürlich auch noch andere unten im Süden, total gehäutet haben. Egal ob PW oder 85er-Klassen. Und ich habe gerade in dem Training oder während des Trainings in Ludwigslust ordentlich ein ganz schön ein paar Raketen wahrgenommen. Lass uns doch mal kurz so ein bisschen spinnen. Das ist ja auch immer das Interessante, ne? Wenn wir jetzt in den 80er-Bereich gucken, also Preibisch und Co., die sind jetzt aufgestiegen, die fahren jetzt und Marquard, die fahren jetzt 500R oder 250er noch zwischendurch mal. Jetzt sind aber andere dran, gerade an der 85er-Klasse. Was hältst du denn davon? Wo siehst du? So ein Mattig oder so ein Ebel? Was meinst du, was es da wohl für eine Entwicklung geben wird? Weil das total spannend ist. Also ich habe gerade Moritz Matik und Ebel zusammen, oder nicht zusammen waren die nicht, aber auf der Bahn gesehen und hab mir gedacht, Junge, also technisch sind die beiden aber extrem schnell unterwegs gewesen. Extrem schnell. Auch im Auftreten extrem professionell mit wirklich hübschsten Verkleidungen. Das war so vor fünf, sechs Jahren habe ich das noch nicht so wahrgenommen. Da hat man sich irgendeinen Fetzen an Mupe drangehangen, da waren die Transporter noch nicht beklebt, ob das jetzt förderlich ist für die Leistung, sage jetzt mal dahin gestellt. Aber ist es sicherlich nicht. Aber das Auftreten ist professioneller. Was denkst du oder was erwartest du als Fan, wenn du das so siehst?

SPEAKER_05 43:44

Also erstmal bin ich froh, dass das weitergeht in diesen Klassen. Man hatte ja zwischendurch ein bisschen Angst, jetzt steigen viele auf, kriegen wir die überhaupt voll. Aber das ist ja immer so, und dann guckst du so die ersten Videos und siehst du: Mensch, eigentlich, da ist Bewegung, ne? Da sind noch viele Leute, auch ein Phil Werner von euch oder ein, da gibt es Ja noch viel mehr. Und die sind ja auch so ein Ebel gerade SKP 3, nee, SKP4 gefahren, auch so Erfahrungen gesammelt. Matik habe ich kennengelernt, da steckt da oben, also, ne? Die leben den Rennsport mittlerweile. Das ist eher dieses Thema, wie, also mich interessiert da eher, wie entwickelt sich dieses Thema vom Hobby zum Leistungssport? Das ist immer mehr so ein. Finden wir Leute wirklich in diesen ganzen Jugendklassen, die wirklich bereit sind, diesen Extra-Meter zu gehen, ne? Wirklich ihr Leben, ja, ihre Jugend zu opfern für diesen Leistungssport-Speedway. So und frag mal so ein Norweg zum Beispiel, ne? Was meinst du, wie oft der in den letzten zehn Jahren irgendwo weg war? Der hat, der war nur auf Rennmann unterwegs, der hat. Ja, und das muss man irgendwann gucken, wo der Weg hinführt, ne? Wie viel bleiben übrig? Das interessiert dich. Wie viel steigen wirklich auf?

SPEAKER_03 44:49

Ich glaube, das, was du sagen willst, genau das sehe ich aber. Ja, genau. Gerade bei Moritz und bei Raketenebel. Da sehe ich auch so ein bisschen schon so den Lifestyle. Die Jungs haben sich damit auch. Also was mich so imponiert hat, dass sie diesen Lifestyle so ein bisschen auch verkörpert haben in ihren jungen Jahren, die sind ja noch nicht Alti-Buben. Nee, da können.

SPEAKER_05 45:15

Nee, da gibt es auch noch mehr, die Pentacks und wie sie alle heißen.

SPEAKER_03 45:18

Oh Gott, Pensec haben wir völlig vergessen, dass Güstro hat natürlich auch. Gerade bei Güstro-TV, ne, Levi Pensec und so. Also Gott, es ist nicht böse gemeint, wenn wir jetzt hier irgendeinen vergessen, stimmt, Pensec müssen wir auch unbedingt in die drei mit hochheben. Hundertprozentig.

SPEAKER_05 45:31

So einen kleinen Narke, den habe ich jetzt das erste Mal auf Videos wieder gesehen. Auch der bewegt die 85er plötzlich total sicher. Und fährt auch noch nicht so lange 85er, ne? Nee, dann darf er jetzt auch erst, ne? Die sind ja auch alle jung und da muss man gucken. Oder andersrum genauso, was geht außer PW50 in die 85er dann nachher hoch. Das ist ja nochmal ein ganz anderer Snack, ob du da im Kreis mit einer PW fährst oder ob du dann wirklich driften musst, ne? Und da irgendwie.

SPEAKER_03 45:56

Ja, man darf auch nicht vergessen, ich habe gerade auch aus einer Brandenburger Ecker die Lana das erste Mal gesehen. Lana heißt sie. Die gehört zu euch. Ja, die ist aus Lovis Lust gewechselt. Zu euch, okay. Wo ich auch gedacht habe, sie mag wohl auch schon, weiß ich nicht, 13, 14 sein. Die hat aber auch schon Reifen hingelegt, ne? Ja, ja.

SPEAKER_05 46:15

Alte Trainerin, Martina.

SPEAKER_03 46:16

Ist jetzt nicht so, dass man da einfach nur so ein bisschen mal aus Spaß, Alter, die hat da auch schon außen, immer noch nicht so ganz sicher, ich glaube, sie fährt wohl irgendwie nicht so lange, ist aber mit einer Geschwindigkeit da rumgezogen, wo wir gesagt haben, Holla die Waldfee.

SPEAKER_05 46:32

Nee, tatsächlich. Also da muss ich dich leider mal korrigieren. Das war gewollt. Also sie sollte die schweren Spuren fahren. Sie sollte merken, wie es ist, wenn es mal holpert. Sie sollte, äh, sie durfte keine leichte Linie fahren, war irgendwie eine Ansage von der Trainerin. Also sie sollte wirklich, deswegen sah das so ein bisschen, ne? Aber. Nee, es war einfach sie üben im Gegenteil. Das sah sehr schön.

SPEAKER_03 46:54

Also wir sind selber auch da gewesen, klar, sie war auch das erste Mal drauf und hat sich erschrocken, na, wu, je rolpert das aber ein bisschen. Jetzt aber mal volles Rohr reinhalten, Kollege.

SPEAKER_05 47:05

Ja, ich bin gespannt, also wie das weitergeht. Die Klasse ist immer schön zu sehen. Ich freue mich auf die DMS-J-Meisterschaft, glaube ich, am 19. April in Luffys Lust. Nicht? Doch, da sind, glaube ich, allein.

SPEAKER_03 47:20

Ist das nicht die Norddeutsche Bahnmeisterschaft?

SPEAKER_05 47:22

Nee, das ist DMS J, meine ich. Da ist doch alles am Start. 50, 85, 500, da ist irgendwie so eine.

SPEAKER_03 47:28

Oh, korrigierter. Ich glaube, da setzen wir uns gerade in die Hinnaffel. Aber ist egal. Wir sind ja. Nee, nee, ich kann das norddeutsche Bahnmeisterschaft.

SPEAKER_05 47:39

Warte.

SPEAKER_03 47:40

Ja.

SPEAKER_05 47:41

Gibt's doch in unserem Chat.

SPEAKER_03 47:44

Ja.

SPEAKER_05 47:45

Warte, warte.

SPEAKER_03 47:47

Oh Gott, wenn ihr manchmal sehen würdet. Oder sehen könntet, was Sie uns in diesem Chat schreiben.

SPEAKER_05 47:52

Also. Am Wochenende übrigens war gestern oder ist heute noch hier Youngsters Barring. Ja, ich möchte nochmal an die Einschreibung der DMSJ-Meisterschaft erinnern.

SPEAKER_03 48:02

Ist das so? Na, was habe ich denn da gesehen? Also, am 19. April, ich habe es jetzt gerade offen, ist die Norddeutsche Bahnmeisterschaft. Junior A, PW50, 85, 125, 250, 500 DR und Stimmt 21,500. Also.

SPEAKER_05 48:17

Du hast recht, die andere ist die Einschreibung zum 16. Mai.

SPEAKER_03 48:20

Genau. 19.04., 19.04. in Ludwigslust. Start, kleine Bahn, 10 Uhr und dann 1330 Uhr stark, große Bahn. 19.04. Ludwigslust, genau. Norddeutsche Bahnmeisterschaft, wollte ich gerade sagen. Ich bin ja nicht oft schlau, aber das habe ich irgendwo gelesen gerade.

SPEAKER_05 48:39

Werbung in eigener Sache. Es könnte sein, dass am Mikro einer von uns beiden ist. Ich bin's nicht.

SPEAKER_03 48:48

Weißt du doch nicht, ich werde dir das schon unter die Nase halten. Meinetwegen lassen wir uns ein Doppel draus machen, ne? Aber das könnte dann tatsächlich im Stadionverbot enden.

SPEAKER_05 48:56

Ja, fragt sich für wen. Also das kriegen wir schon geschaukeln, das kennt du. Guck mal, Klasi mit seinem Moped, ne? Das hat funktioniert. Nee, nee, wir fahren nicht. Achso, ihr fahrt nicht.

SPEAKER_03 49:04

Nee, Klasi wird ja erst neun und dafür in Deutschland neu klar. Stimmt. Wir fahren nur in Dänemark, offene Rennen und dann nächstes Jahr erst. Dasselbe, was Mason letztes Jahr hatte und dieser angreifen kann. Oh, die sind beide auch schön umhergeschruppt da an, Luno, ne? Ja, die kennen nichts, der neue Kombi, ne? Ja, ne? Mason, der fliegende Holländer, Alter. Achso, siehst du, schöne Grüße an Roman Kapuczynski. Wunderbares Bild noch gemacht zusammen mit Micha. Also nicht jugendfrei, nicht jugendfrei, aber das müssen wir gleich nochmal raushauen.

SPEAKER_05 49:34

Ja, wir schweifen ab, ne?

SPEAKER_03 49:35

Ja, wir können zum Ende kommen, wenn du nichts mehr hast, weil viel mehr Würze konnte, glaube ich, auch nicht. Nö, Ausern.

SPEAKER_05 49:44

Wir stehen vor der Tür. Ich hoffe, das Wetter wird noch schöner. Ich bin gespannt, ich freue mich drauf. Für mich so die Saisoneröffnung. Wittstock kann ich leider nicht, konnte ich leider gestern nicht. Haben den 14 zu 1 Sieg von Hansa gegen Leubrandrock beobachtet. Ja, und wir waren in Parchim. Ja, Familie. Ach nee, Sparring, ne? Kids Sparring. Oh, das auf. Schade, da war ich die letzten Jahre nicht. Wird bestimmt eine geile Veranstaltung. Viele Dänen da, viele Kids da.

SPEAKER_03 50:16

Ja, Dänen und Deutsche vorrangig. Petersen auch, Mikkel Petersen, wenn ich richtig gelesen habe, auch mit dabei. Vielleicht zieht man dann auch ein Nicky. Wer weiß, wer weiß. Vielleicht schreit er mich ja an. Work! It doesn't work! Okay, ja, er hat recht, er hat recht. Schnell weg, schnell weg, bevor er mir einen Finger abbeißt. Nicht, dass ich so rumlaufe wie der Behinderte hier neben mir. So ist es. Gut, vielen Dank fürs Zuhören, bevor jetzt noch mehr Blödsinn kommt. Vielen Dank fürs Teilen, fürs Kommentieren. Egal wo, auf Spotify, auf Instagram, auf Gesichtsbuch. Gebt uns Reichweite durch einen einfachen Klick. Das ist das Einfachste, diesen Sport weiterbekannt zu machen. Ich bedanke mich und sage Tschüss tschüss und gebe das letzte Wort an Ebi.

SPEAKER_05 50:57

Ja, ich bedanke mich auch. Mach die Diskussion nochmal auf, was wäre, wenn Startband Geld kosten würde, ab 2000 irgendwas. Also vielleicht kriegen wir nochmal 1,2 Kommentare. Ansonsten möchte ich diesmal grüßen. Jesper, ich freue mich auf eine Saison mit tausenden Ergebnissen, Millionen Kilometern auf dem Bohrer, Jetta, wie auch immer. Weitermachen.

SPEAKER_04 51:18

Bis dahin. Aho. Vielen Dank fürs Zuhören. Vergesst nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen. Auf www.startband.de könnt ihr euch auch mit unserem megageilen Merch eindecken: www.startband.de