SPEAKER_00 0:01

E-commerce.de presenti the podcast for besser strategies, mehr Freiheit and Erfolg. Neue Folgen jeden Montag um 15 Uhr. So ich habe das erste erzählen. Ich hab nämlich tatsächlich for two times geträumt davon that ich so irgendwie bin. Okay, vielleicht lassen wir es doch raus. Inception. Inception. Inception. Ne, ich hatte so richtig wilden. Also eigentlich eher so eine Art Albtraum. Ich würde die ganze Zeit von solchen Drohnen gejagt und musste die mit so Wasserflaschen abschmeißen. War witzig tatsächlich. Das war kein Albtraum-Abtraum, aber die haben mich so angegriffen, die Drohnen sozusagen. Okay. Also dementsprechend bin ich sehr schlecht zu dem Thema angestellt und bin auf jeden Fall gegen Drohnen und gegen Links. Okay, ich bin pro Drohnen. Nein, aber weißt du, was ich dir unbedingt zeigen wollte? Ey, das ist total krass. Ein Kunde von uns hat mir ein Bild geschickt auf Instagram, der ist so Fahrer bei Amazon. Amazon baut die eigenen Autos, ne? Wusstest du das? Das ist ein Amazon-Auto. Das Lenker ist Amazon, das sieht total space aus. Ja, aber es ist auf jeden Fall, also es ist komplett Amazon. Warte mal, ich muss jetzt mal gucken, wer das mit dem Schicksal. Ich kann so raus und packen da Amazon rein. Krass. Ich weiß jetzt nicht, ob ich das finde gerade. Hier! So, pass auf. Das ist ja hundertprozentig so ein Amazon-Mobil. Siehst du? Also wild. Guck mal, das ist natürlich das Amazon. Also Amazon baut auch ihre eigenen Autos, wahrscheinlich mit einem Partner, der Autos baut. Keine Ahnung. Wahrscheinlich bauen die, das ist jetzt nicht der Ziel, aber auch diese Drohne etc., das ist ja alles eine, im Grunde genommen sind ja auch solche Fahrzeuge, solche Delivery-Fahrzeuge. Das ist ja letztendlich am Ende des Tages irgendwann, wenn das autonom fährt oder sowas, eine große, ja nicht Drohne, aber ein großer, autonomer Auslieferungsroboter.

SPEAKER_01 1:56

Aber es ist eigentlich smart, weil wenn die halt dahingehend die Autos so konzeptionieren, dass die untereinander kommunizieren können, wie du sagst, autonome Drohnen müssen ja dann auch irgendwo untereinander kommunizieren. So wenn sie da schon diese Erfahrungen mit sammeln, weil das kann ja dann irgendwann ohne Mitarbeiter sein oder so.

SPEAKER_00 2:11

Weil das ist das Ziel. Also ganz kurz, wir sprechen heute über das Thema der Zukunft der Auslieferung, Drohnen, Fahrautos, Infrastruktur. Weil das ist der nächste große, also wenn das ist die nächste große Innovation, würde ich sagen, die im E-Commerce nochmal in den nächsten zwei, drei Jahren den Markt brutal schlagartig wachsen lassen kann, weil ich merke, dass jetzt schon der ein oder andere aus Großstädten, der in Großstädten lebt, kennt vielleicht jetzt schon Gorillas, wo man einkaufen kann normal sozusagen über die App und in zehn Minuten sind sie bei dir zu Hause und du hast einen Einkauf, dann gibt es keinen Grund mehr wirklich zu einem Lidl zu gehen. Wenn ich das gleiche auch per App bekomme und nicht mehr bezahlen muss. Aktuell musst du ja noch mehr bezahlen, weil die ja auch durch das Personal wird das alles teurer. Das heißt, same day wird, glaube ich, erst wirklich möglich sein, auch wenn es sehr personalarm ausgeliefert werden kann. Weil wir können nicht 15 Millionen Menschen in Deutschland beschäftigen, als das will ja auch keiner machen, das ist ja auch kein geiler Job, sozusagen mit dem Fahrrad die ganze Zeit solche Auslieferungssachen dazu machen bei Sturm und bei Wetter. Aber ich persönlich glaube, dass wenn same day ist, dass der E-Commerce nochmal schlagartig um 20, 30, 40, 50 Prozent, ich weiß es nicht, aber um Milliardensummen anwachsen kann. Und natürlich ist Amazon als größte Plattform und auch gleichzeitig größter E-Commerce-Logistiker die vorreitende Plattform, von der aus dieser Innovation höchstwahrscheinlich kommen wird. Und ja, weil ich, also der einzige Grund manchmal, warum man halt ins Geschäft noch fährt, ist, weil du eine Sache sofraut brauchst.

SPEAKER_01 3:49

Auf jeden Fall, Baumarkt zum Beispiel, ne? Wenn du jetzt am Wochenende irgendwie deinen Garten, die Rasenkanten trimmen möchtest, aber du siehst, das Gerät auf Amazon kommt in drei Tagen an, kaufst du nicht bei Amazon.

SPEAKER_00 3:59

Du fährst zu Obi. So und dann, aber du würdest bei Amazon kaufen, sonst willst du schon morgen auf der Arbeit, du willst jetzt gleich hingehen und sagen, ich bestelle mir das, ich kann nicht nachher einstellen, komme um 17 Uhr bei mir vorbei. Und das ist ja, ich glaube, das ist ja ganz wichtig zu sehen, auch bei Drohnenlieferungen etc., weil viele Leute sagen ja immer, der Grund, warum das nicht funktionieren kann, ist, die Drohne, irgendwie muss das Paket ja wirklich zu dir kommen. Also es muss ja, also es wird nicht einfach vor deinem Haus abgelegt, dann wird es geklaut. Oder nicht jeder wird oder ich denke mal, ich denke mal, nicht jeder wird, das ist, glaube ich, auch gar nicht möglich, so einen komischen automatischen Roboterbriefkasten haben für 3000 Euro. Aber ich glaube persönlich, warum nicht einfach so wie bei Gorillas das ja auch? Ich kann doch sagen, ich würde es um 17 Uhr gerne bei mir vorbeibekommen und dann kann ich auch hingehen und es mir nehmen, wenn nicht sofort kommt. Weißt du, wenn ich auf Sicht von zwei, drei Stunden was bestellen kann, dann kann ich doch sagen, hey, ich bestelle es mir für 19 Uhr heute oder ich bestelle es mir für 15 Uhr oder ich bestelle es mir jetzt in den nächsten anderthalb Stunden. Und dann kann ich ja auch vor Ort sein und von der Drohne das Empfangen nehmen oder von einem Auto mir das rausnehmen oder so.

SPEAKER_01 5:03

Also ich gebe dir recht, dass Same the Delivery krass ein Impact auf E-Commerce und das Wachstum haben wird, aber ich glaube nicht, dass es durch die Infrastruktur so einfach abbildbar ist. Weil einfach zu sagen, okay, hey, ich definiere der Drohne ein Zeitfenster, wann ich zu Hause bin, müsste ja bedeuten, dass die Drohne genau dann zu dir auch da die Berechtigung hat zu landen. Das müssen ja irgendwelche Zonen für die Drohnen erstmal freigegeben werden, dass die sich nicht gegen sagen, crashen alles.

SPEAKER_00 5:28

Luftdrohnen geben, die durch die Gegend fliegen mit Regularien und auch immer, also es ist einfach ganz stupid gesagt, Kriminalität. Also ich denke mir, yo, da fliegen die ganze Zeit immer die Drohne und Leute ab.

SPEAKER_01 5:42

Ja, oder auch alles, ne? Natur, Lärmbelästigung, Vögel greifen die an oder werden angegriffen davon. Dann.

SPEAKER_00 5:50

Jetzt war dieser Film, wo die Roboter mit Will Smith, wie heißt der nochmal? iRobots. iRobots, ja genau, dann die Amazon-Drohnen, über denen die Welt herrscht. Und Jeff Bezos wird zum Alleineherrscher der Welt gefühlt. Und ich bin sein Assistent. Das ist der eigentliche Plan hier hinter. Ja, aber ich persönlich, wenn man auch sieht, tatsächlich, also klar, dieses Drohnenthema hat mehr Hype, aber in den USA zum Beispiel gibt es ja schon von Amazon diese kleinen blauen Roboter. Aber machen die das wirklich noch weiter?

SPEAKER_01 6:20

Also dass sie wirklich sagen, okay, das Projekt. Die sind im Einsatz.

SPEAKER_00 6:23

Das führen wir auch weiter und das ist immer noch so ein Pilotprojekt. Das ist ein Pilotprojekt, aber trotzdem, ich glaube, in New York oder in Seattle, ich weiß gar nicht, in einem von den beiden Städten sind diese Dinger wirklich im Einsatz. Da passen, glaube ich, drei oder vier Pakete rein. Die fahren sozusagen wie eine Art Fußgänger. Und der Vorteil dabei ist ja, dass sie auch ein autonomes Fahrzeug ist wie ein Auto, nur dass es wahrscheinlich auf dem Fußgängerweg oder so etwas wird. Man muss immer gucken. Es gibt Regionen, wo das einfacher umzusetzen ist, wo das schwieriger umzusetzen ist. Das Problem ist tatsächlich, dass diese kleinen Dinger sind arsch langsam. Die kannst du nicht 100 km, die nicht mit 3 km/h oder was auch immer. Das heißt, es muss ja Verteilcentren geben. Ich glaube, das ist das Schwierige. We have in Deutschland eine sehr große Chance darauf, vielleicht mit die ersten zu sein, weil wir eine sehr dichte Bevölkerung haben. Zum Beispiel in den USA, da bist du ja 10.000 Kilometer.

SPEAKER_01 7:17

Du kannst 5 km in die Ferne schauen, dass es nichts bebaut ist. Das ist ja in Deutschland absolut nicht der Fall. Nicht mal im tiefsten Bayern. Du fährst teilweise wirklich, als ich in den USA war durch die Wüste, du fährst eine halbe Stunde, du siehst nichts.

SPEAKER_00 7:32

Das ist geisteskrank. Also es ist auf jeden Fall viel schwieriger, nochmal in den USA das umzusetzen, als vielleicht jetzt in Deutschland. Aber trotzdem, man muss ja immer bedenken, okay, same-day delivery bedeutet ja, ich habe zum Beispiel bei Amazon Verteilzentren, es geht ja nicht nur darum, das innerhalb Berlins zu verteilen, sondern dafür muss es auch erstmal in Berlin sein. Das heißt, wenn meine Ware zum Beispiel jetzt in Dortmund gelagert ist, müsste Amazon ja schon ein intelligentes System haben, mehrere Warenhäuser, die haben die ja wahrscheinlich.

SPEAKER_01 7:58

Du brauchst mehr Warenhäuser, mehr Fulfillment Center. Das reicht nicht, dass du irgendwie auf 6 hast, sondern noch viel, viel mehr. Und den Algorithmus dahinter halt. Dass Amazon irgendwie checkt, okay, hey, da gehen ganz oft Bestellungen hin. Das werden sie natürlich irgendwie anhand der Bevölkerungszahl machen, aber können ja auch die Daten von deinem Produkt analysieren. Machen sie ja auch schon, wenn du EU-Versand machst bei Amazon, du sendest tausend Stück ein und Amazon teilt die direkt schon auf. Sagt, okay, vielleicht gehen 50 nach Frankreich und nach Spanien nochmal 50. Die haben ja den Algorithmus dahinter schon.

SPEAKER_00 8:26

Ja, und das halt viel größer gescelt und es wird halt, also der Cap des Ganzen ist, glaube ich, der Kostenpunkt, weil natürlich ist immer, wenn Ware transportiert wird, entstehen Kosten. Und ich glaube, gerade in, zumindest in der westlichen Welt, sind Personalkosten halt relevant. Das heißt, es muss irgendwie die Möglichkeit geben, auch diese Pakete, ohne dass jemand die umpacken muss, ohne dass jemand die Container beladen oder entladen werden muss, von Menschen, muss das komplett autonom eigentlich ablaufen.

SPEAKER_01 8:59

Wenn du sagst, du hast das Beispiel mit diesem Auto, das von Amazon entwickelt wird, vielleicht oder entwickelt wurde, vielleicht könnt ihr das ja so verknüpfen mit deren Lager, dass die Pakete selber automatisiert von Robotern beladen werden, weil das Auto immer genau die gleichen Strukturen hat. Dass da kein Mitarbeiter mehr stehen muss, im Lager 100 Pakete in das Auto reintut, sondern sowas schon mal automatisiert gemacht wird. Das wäre so der erste Step dahin. Du hast dein Fulfillment, du hast die Anbindung, diese Automatisierung dahinter. Das ist jetzt die Frage, wie wird das ausgeliefert? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das wirklich dann an den Ekunden mit einer Drohne wirklich vor, man, schau mal, wie in Berlin ist. Du gehst.

SPEAKER_00 9:36

Nein, nein, ich glaube, dieses Drohnending ist nicht real. Also ich kann mir nicht, weil wie, genau, das ist der Punkt. Du kannst es nicht in Empfang nehmen, weil klar, wenn du in einem Ein-Familienhaus wohnst und du hast einen riesigen Garten und überall ist super viel Platz, aber wenn du in einer Großstadt bist oder du wohnst im 47. Stock, dann wird das ja nicht vor einem Fenster, höchstwahrscheinlich, denke ich, nicht vor deinem Fenster im 47. Stock, sozusagen so ein Paket da so rausstecken und du wirst es dann nehmen, glücklich. Und Drohnen, also ich glaube, Luftdrohnen sind aus mehreren Gründen nicht realistisch. Einmal, glaube ich, Energieverbrauch ist unfassbar groß. Dann, ich glaube, die sind auch verhältnismäßig wahrscheinlich relativ teuer. Die können abstürzen, die können halt, wie gesagt, Natur.

SPEAKER_01 10:11

Die Regulatorien, das wirst du nicht hinbekommen.

SPEAKER_00 10:13

Terrorismus auch, dann gibt es irgendwelche Leute, die schicken auf einmal irgendwelche Drohnen sonst durch die Jugend. Das also ich gehe nicht davon aus, dass es so Luftdeliver ist. Das hört sich halt immer cool an, aber ich glaube, das ist auch gar nicht notwendig. Also wenn du ein Auto hast, was autonom fahren kann, das kann er viel mehr transportieren. Und wer lädt das dann aus? Genau. Und vielleicht gibt es so eine Kombination dann zwischen so einem kleinen Roboter und.

SPEAKER_01 10:38

Oh, es könnte eigentlich geil sein, wenn so ein Auto automatisiert irgendwo hinfährt an so eine Packstation und dann hast du nur noch an den Packstationen irgendwie einen Mitarbeiter, aber der musst selber nicht mehr am Auto sitzen die ganze Zeit. Das kann ich mir vorstellen, dass es in Zukunft viel mehr Packstationen geben wird. Wo es dann nicht mehr so ist, dass du das genau zu Hause abholst, dein Paket, oder dahin geliefert wird, sondern einfach von der Packstation irgendwie abholst.

SPEAKER_00 11:02

DRL hat das ja damals sehr smart gemacht mit diesen ganzen Kiosken, wo du auch Pakete abgeben konntest. Wenn du auf einmal sozusagen zig Millionen oder zig hunderttausende von zusätzlichen Stationen hast du ohne Miete dafür zahlen. Oder wahrscheinlich für relativ günstige Kosten.

SPEAKER_01 11:17

So, jetzt ist halt das Problem, wenn diese ganzen Pakete dann in diesen Packstationen sind, dann hast du nicht nur irgendwann den Feierabendverkehr, sondern den Packstationverkehr. Weil jeder nach der Arbeit an diese Packstation fährt. Also das wäre eine Möglichkeit, die ich mir vorstellen könnte, dass das in die Karte.

SPEAKER_00 11:31

Aber das ist ja auch nicht das Ziel, dass du dann zur Packstation fahren musst, dann fahren die Leute, können ja auch Leute auch in den Baumarkt fahren. Nee, es geht eigentlich schon darum, dass. Es geht schon um diese Door Delivery. Ich will die Sachen bei mir zu Hause haben. Was ich mir vorstellen könnte, auch ist, dass man zum Beispiel so eine Lieferung macht, jetzt fährt dieses Auto los und lädt sozusagen so eine Art kleinen Packroboter bei dir ab, der dann vor deiner Tür wartet einfach. So ein kleines, diese kleinen blauen Dinger, die man schon mal so von Amazon gesehen hat. Und der wartet dann da einfach, bis du da hingehst, da ist irgendein Code, den du immer hast, gibst du einen, dann öffnet sich das Ding, du kannst rausnehmen, das Ding ist wieder zu, and the robot fed into an intelligent network, guys, okay, when the next Amazon Truck vorbei, where you have done, and this is a wichtiger, den vi berücksichtigen. I think this is gleichzeitig a move, sympathisch zu gestalten, weil all these robot total putzig finden and süß finden. And a Drohne is bedrohlich. Vor allem nicht so eine normale Drohne mit Film, der so acht Dinger haben und so weiter and so forth. And when you denkst, wenn ich meinen Finger daran halte, dann habe ich meine Hand verloren. But so ein kleiner Roboter vorne mit diesem Amazon-Smiley, der dann noch so einen Namen hat und irgendwas Nettes sagt, werden alle Leute feiern. Und es ist nicht bedrohlich, weil es nicht so aussieht wie ein Mensch oder sowas, sondern es ist eigentlich so eine Art Mini-Auto. Ich glaube, das ist tatsächlich, das wird total, glaube ich, vernachlässigt, aber ich glaube, es ist ganz wichtig, dass auch Leute keine Angst davor haben. Und natürlich, die Zuhörer jetzt von unserem Podcast, denke ich mal, bei euch sind relativ moderne Leute, aber zum Beispiel gerade ältere Leute und sowas müssen das auch akzeptieren. Weil wenn da irgendwelche, ich sagen wir, laufen irgendwelche Leute durch die Gegend, da schieben mega viele Leute Panik. Auf jeden Fall. Und dann fangen die an, die zu attackieren und sowas.

SPEAKER_01 13:19

Ich glaube auch nicht, dass Drohnen so leicht umzusetzen ist. Das ist eine interessante Idee eigentlich, das mit diesen Robotern zu machen. Ich stelle mir das aber trotzdem irgendwie super komplex vor, wenn du da mega viele kleine Roboter bist. Wir haben ja so schon kaum Platz auf Fußgängerwegen und so und so dicht besiedelten Städten. Wenn er da überall, keine Ahnung, stell dir vor. Allein in meinem Haus wohnen so 20, 30 Leute in ganzen Hinterhäusern und Seitenhäusern. Sonst stehen da angenommen, alle bestellen jetzt 10-day Delivery auf dieses Ding. Dann stehen da auf einmal so 200 Euro.

SPEAKER_00 13:47

Nee, es hat sich ja ein Algorithmus, der das dann checkt, und dann kommt halt ein größerer Roboter, der alle Pakete hat.

SPEAKER_01 13:51

Der blockiert den Eingang so richtig jetzt schon nicht. Nein, nein, nein.

SPEAKER_00 13:54

Und guck mal, das ist zum Beispiel, ich glaube, das ist gar nicht so schwierig. Es gibt ja Systeme so ähnlich wie GPS, wo die ganze Welt so in so ein Quadratmeter-Felder oder sowas unterteilt ist und jedes Feld hat so seinen eigenen Namen, dass du zum Beispiel am Anfang einfach festlegst, okay, der Roboter muss hier hinstehen in diesem Feld oder in diesem oder diesem Feld. Und dann kann es sozusagen dieses Feld fern. Und natürlich, das wird der Algorithmus nicht so schwierig umzusetzen sein, wenn er erkennt, dass da 20 Leute was, das ist ja jetzt schon so, dann liefert der die zusammen aus.

SPEAKER_01 14:19

Ja, aber das war ja das, was du meintest, du, der soll ja so lange stehen, bis du da hingehst und den Code eingibst. Wenn jetzt der eine um 8 Uhr zu Hause ist, der andere um 17 Uhr, dann würde er den ganzen Tag.

SPEAKER_00 14:28

Aber das ist ja, es geht um diese Same-Day-Delivery, genauso wie bei jetzt, wenn du, wenn ich eine App einkaufe, muss ich ja auch zu Hause sein. Die bringen mir den Einkauf vorbei und ich habe kein Problem damit, die Tür aufzumachen und auch das zu holen. Das ist ja kein Ding. Also wenn man diese Same-Day-Delivery wählt, dann muss man auch, dass du bestellst sie nicht und sagst, ich bin in drei Wochen wieder zu Hause. Ja, du meinst ja das zeigt. Und sonst kann man Lust machen. Vielleicht können die Dinger auch, Amazon hat ja auch Klingelanlagen oder Telefonanlagen. Das muss ja eine Kommunikationsmöglichkeit geben. Und ich sag mal, du bist auch bereit, sagen wir mal, 200-300 Euro in Software deinerseits zu investieren, um das möglich zu machen, oder? Du willst dir so eine, sagen wir mal, zum Beispiel Amazon brauchen, also wenn es einmalig ist, würden sehr viele Leute sagen, hey, ich hole mir so eine Amazon-Klingel oder sowas. So, und dann kann der Roboter sozusagen bei mir klingeln und wenn dann keiner aufmacht, dann kann halt der untere oder sowas oder der Obermieter oder sowas rausholen. Und wenn halt keiner da ist, dann hast du halt Pech gehabt. Das ist ja wie ein Postbote Auto. Also dann bist du halt selbst so blöd dafür.

SPEAKER_01 15:26

Oder dass es halt so Next-Level-Briefkästen gibt. Das halt, keine Ahnung, in sehr modernen Häusern oder Neubauten gibt es nicht mehr normale Briefkästen gibt, sondern schon Packstationen selber, wo du dein eigenes Schließfach hast bis zu einer gewissen Größe und die dann geliefert werden können von solchen Robotern oder so.

SPEAKER_00 15:45

Ja, das ist ja eigentlich. Ich hab immer früher so the Big Dream Insel, und früher musste ich eigentlich auch wieder darauf zurückkommen. Ich wollte immer so eine Stadt so bauen, irgendwo in Afrika, wo so nichts ist, aber so eine voll moderne Stadt. Und da habe ich mir damals immer schon Gedanken gemacht: wie da Waren transportiert, ohne dass die Leute, also dass es transport notwendig ist. Du kannst natürlich heute in der aktuellen Infrastruktur nicht reinbauen, aber es wäre eigentlich so etwas wie früher Rohrpost war. Das wäre ja auch voll genial für Pakete. Ich weiß nicht, Saudi-Arabien, wo die das bauen, dieses ewig lange Haus da. Da zum Beispiel kannst du ja voll easy, weil du kannst einfach einen fetten Tunnel, der das dann immer genau zu den jeweiligen Leuten ist.

SPEAKER_01 16:25

The Wall oder so heißt das. Ist es nicht in Dubai oder so, wo sie es bauen wollen?

SPEAKER_00 16:29

Nee, ich glaube, das ist ziemlich eine eigene Stadt, also abseits von allen anderen Sachen. Aber irgendwo in der Region in Arabien, wo viel Öl fließt und viel Geld ist auf jeden Fall. Auf jeden Fall. Aber gut, das wird nicht umsetzbar sein. Aber als wir nicht mehr so gut.

SPEAKER_01 16:45

Ich musste gerade daran denken, wo ich auf den Philippinen war. Du warst ja auch voll auf den Asien unterwegs, wo du dann auf den kleinen Inseln bist, wo ich mich auch gefragt habe, wie kriegen die die ganzen Lebensmittel und so dahin, ne? Wenn ihr mit dem Boot dahin gefahren und dann wird da irgendwie diese, werden dann mit so einem, äh, ja, wie so ein, was war das man, so wie so eine Sackger gehalt, wo du seine Koffer rauf tust und die Sachen. So und trotzdem hat das geklappt. Du hast trotzdem komplett Getränke, Lebensmittel, alles bekommen, auf so einer Insel irgendwo im Meer.

SPEAKER_00 17:10

Ja, ja, aber das ist auch, das liegt halt auch daran, dass die andere, das kannst du halt bei uns nicht so machen, weil die Leute wollen halt Bezahlung. Also das ist halt, du weißt ja, aber wir haben zum Beispiel, wenn ich da in, auch in Bali ist ja relativ wirtschaftlich, aber dann auch mal in den Inseln daneben bist, das ist ja genau das gleiche. Da gibt es ja keine Autos oder so. Aber wie war es in Bali eigentlich?

SPEAKER_01 17:29

Konntest du auch so Sachen, gab es sowas wie Amazon?

SPEAKER_00 17:32

Wie warst du was bestellt? Und dann fährt jemand los, da kaufst du sozusagen die Plattform, da ist nicht der Marktplatz, sondern der Fahrer. Da gibt es ja GoJack und sowas. Und du kannst dann sozusagen so eine App wie Uber und dann sagst du jemanden, du buchst den sozusagen und sagst, kauf mir mal das und das. Und dann fährt der kennt sich aus und fährt dann oder googelt halt und guckt oder was auch immer, die da. Ich weiß nicht, die benutzen auch Google eigentlich. Und gucken halt, wo kann ich das einkaufen. Okay. So, und dann fährt er da hin und dann fährt er zu dir und das kostet dich ein oder zwei Euro Transport. Das ist aber in Deutschland, will es das 40 Euro Transport kosten oder sowas. Weil dies ist halt eine andere, das ist halt einfach so. Da hast du die Lohnkosten, sind irrelevant. Und das ist bei uns ja nicht so. Also in Asien hast du auch Same Day Delivery überall. Du kannst alles bestellen, auch Essen oder sowas. Du bestellst ja nicht bei Lieferando, sondern du bestellst immer bei Gocheck und sagst, ey, fahr mal zu dem Restaurant, dann fährt er da hin und bucht, kauft, bestellt das dort. Du wartet sogar noch, ne? Du zahlst trotzdem nur ein Euro.

SPEAKER_01 18:33

Er wartet eine halbe Stunde, bis er dir das. Oder kannst du so einen Fahrer für 10 Euro den ganzen Tag fährt er dich rum und wartet, wenn du da im Pool chill, also im Wasserfall.

SPEAKER_00 18:41

Das heißt, du hast eine irrelevante Personalkosten. Das macht natürlich viele Sachen möglich. Das werden wir hier auch nicht haben.

SPEAKER_01 18:47

Aber genau deswegen ist es ja so interessant für Deutschland, weil wir so hohe Personalkosten haben, so interessant, das irgendwie zu automatisieren und diese Personalkosten zu sparen.

SPEAKER_00 18:54

Aber, und das ist auch wichtig, das denkt man ja auch, ein Roboter kostet, muss sich ja auch rechnen. Das heißt, der Roboter kostet ja wahrscheinlich einmalige Investitionen gigantisch.

SPEAKER_01 19:03

Das sind ja wieder diese Prozesse und so. Ich glaube, wenn das einmal komplett aufgebaut ist, diese Systeme und alles, und bis dann dieser Break-even-Punkt ist und du das dann natürlich am Anfang investiert, das ist mega im Verlust. So, aber irgendwann wird der Punkt kommen, wo du break-even bist und dann hast du ja alle Prozesse gemacht. Und du bist halt unbesiegbar.

SPEAKER_00 19:19

Also wenn Amazon das zum Beispiel macht, dann wird halt, also man muss sich jetzt einfach mal vorstellen, same-day delivery, also normale Delivery kannst du ja mit DHL abbilden. Also ich Amazon Prime ist kein schnellerer Versand als DHL-normaler Schnellversand. So, das kriege ich genauso schnell, das ist ja nicht mal Express. Und wenn ich jetzt aber bei Amazon die Möglichkeit habe, das am gleichen Tag zu bekommen, dann kaufe ich nur noch bei Amazon. Also dann kaufe ich auch nicht mal bei Zalando, dann kaufe ich auch nicht mal bei Apple.com, dann kaufe ich auch nicht mal bei Whatever, sondern dann kaufst du nur noch, oder du guckst jedes Produkt, ob es auch bei Amazon gibt. Also es wird für Amazon nochmal mehr Marktanteil und natürlich auch insgesamt mehr Kunden bedeuten. Das wird halt für alle anderen sehr, sehr, sehr, sehr, sehr viel.

SPEAKER_01 20:01

Ja, für die Einzelhändler, für da ist es halt absolut beschissen, weil das ist ja das, was du gesagt hast. Wenn ich halt keinen Grund mehr habe oder keine Notwendigkeit, in den Laden zu gehen, weil ich das Produkt jetzt oder in den nächsten drei, vier Stunden brauche, ohne mich nach draußen zu bewegen, ja, okay, warum soll ich denn dann auch jetzt in den Baumarkt gehen? So Einzelhandel wird er auf jeden Fall.

SPEAKER_00 20:19

Nochmal krass leiden. Vor allem so bestimmte Branchen. Aber das ist ja für uns so gesehen auf jeden Fall ein Vorteil, weil du hast halt, das heißt, der Marktplatz wächst nochmal, aber erheblich halt nicht. Der wächst ja so oder so, aber erheblich.

SPEAKER_01 20:33

Es gibt doch den Spruch: entweder du gehst mit der Zeit oder du gehst mit der Zeit.

SPEAKER_00 20:40

Der neue Rap-Slogan auf jeden Fall. Okay. Ja, was ja nice. Also es wird schon interessant und hier in Berlin wird wahrscheinlich werden wir auch nicht mehr so gut.

SPEAKER_01 20:49

Ich glaube, wir werden sehr schnell davon auf jeden Fall profitieren oder das sehen. Denke ich auch. Gibt es ja jetzt schon fast überall. Also ich glaube, alles jedes Produkt, das du hier bestellst, wird spätestens in zwei Tagen bei dir sein. Morgen oder übermorgen.

SPEAKER_00 21:03

Ich habe mir diese Linksmatte gekauft. Welche Mathe? Diese elektromagnetische elektromagnetische Dafür. P EMF. Okay. Das ist so eine kommt, die kann ich den Anbieter kommt aus den USA, das heißt ein bisschen länger dauern als ein Tag. But this is so eine krasse.

SPEAKER_01 21:22

Das gibt's übrigens auch schon. Hatte ich letztens article darauf gelesen. Also per Luft. Also auch dahin gay willst du was entwickelt.

SPEAKER_00 21:38

So that would be a good one. Oder muss man gucken, wie that umwelttechnisch is, weil du has halt so viel. But I think it would actually sinful sein next time to find. So, also for logistic, between the gross steps, or Talcentries, so an art. zu bauen, dass du halt nicht mehr auf LKWs über die Straßen schicken musst, weil dieses ganze Autonome ist völlig unnötig, wenn du einfach eine Schiene baust von, also ich sag mal so, du machst Logistik, Hubs, wo dann DL, Amazon, alle drum und dran sitzen, da führt halt so ein Ding rein, und dann führt das durch Deutschland hast du irgendwie sechs oder sieben Angel und Dreh- und Angelpunkte und dazwischen hast du einfach so eine Schiene. Wäre eigentlich voll geil. Oder halt Tunnel irgendwann so, ne? Ja, das ist natürlich teurer, aber wir kann auch, ja, das tut sich.

SPEAKER_01 22:28

Weil irgendwas muss ja passieren, weil die Infrastruktur ist ja irgendwann gekappt auch hier.

SPEAKER_00 22:33

Ja, und wir haben so voll das Potenzial in Deutschland eigentlich dafür, weil wir haben halt verhältnismäßig zu den meisten checken ja viele immer gar nicht, aber Deutschland ist ja so eng besiedelt. Also wir haben ja so eine Vorteil gegenüber den meisten anderen Ländern, was diese Logistik anbelangt, weil wir so super eng unsere Städte ainander sind. Also we are not nie so außerhalb von Europa and in Asien zum Beispiel is es ja auch so. In Asien ist es zwar auch super viele Leute, aber die Leute sind so geballt auf die Bahnhofs inzwischen ist gar nichts. Ewigkeiten ist viel weniger. Aber wenn du mal auch in Australien, USA oder so, aber auch in China oder so in der Ballungsgebiete, dann hast du es.

SPEAKER_01 23:09

Eigentlich überall außer so in Deutschland, Europa. Ich glaube, in Europa ist so speziell geballt.

SPEAKER_00 23:13

Ja. Und in Europa glaube ich auch noch Deutschland auch. Ich meine, Frankreich oder sowas ist genauso groß oder Norwegen und hat viel weniger Leute. Also das ist schon ein Vorteil für uns, denke ich, in dieser ganzen Planung. Aber noch dieses PMF, um das vielleicht thematisch komplett nochmal rauszureißen aus dem Thema. Müssen wir mal recherchieren. Das ist voll die krasse Gesundheitsbooster für alle Unternehmer, die viel am Computer sitzen.

SPEAKER_01 23:37

Ja, was kommt hierher ins Office, diese Mathe?

SPEAKER_00 23:39

Oder warum kannst du die bei dir zu Hause? Bei mir zu Hause natürlich wenig, dass hier jeder da drauf liegt. Das ist aber echt interessant. Also meine Mom hat das auch gesagt, dass sie behandelt, meine Mom ist ja Physiotherapeutin und die behandeln damit Leute, die lange liegen. Weil das die Magnetwellen der Erde oder von lebenden Organismen, keine Ahnung. Also es ist sozusagen, du musst als Mensch regelmäßig in die Natur gehen, um dich zu erholen. Wenn du nicht in die Natur gehst, dann steigt dein Stresspegel, dann steigen bestimmte Sachen und deine Zellen verklumpen. Also das ist jetzt kein Hoguspunkt, das ist so wissenschaftlich erwiesen. Also wenn du den ganzen Tag lang nur unter Stress in einem Hochhaus leben würdest, nicht einmal rausgehen würdest, dann würde deine Gesundheit und deine Energielevel dramatisch sinken. Das kennt auch jeder. Manchmal bist du im Wald und du atmest und fühlst dich so richtig Energie.

SPEAKER_01 24:32

Deswegen hast du Energie, wenn du aus dem Urlaub zurückkommst, auch irgendwie. Yeah, weil du meinst, dass du irgendwie unterwegs warst.

SPEAKER_00 24:41

Durch die Art und Weise, wie unsere Zellen aneinander cleben oder sich frei bewegen, um zum Beispiel Nährstoffe zu transportieren, Sauerstoff zu transportieren, durch die Blutwand, etc. And diese Mathe verstärkt das sozusagen, ist aber die natürliche Nachahmung davon. Da legest du 15 oder 20 Minuten drauf und das ist dann so, als wärst du keine Ahnung, 7 oder 8 Stunden in den Wald gelaufen von der Schwingungssache. Und das ist halt so wie die meisten Sachen in der Medizin, die wirklich geil sind.

SPEAKER_01 25:12

Was kostet das? Was kostet das?

SPEAKER_00 25:15

Es gibt total viele verschiedene, also auf jeden Fall deutlich über 1000 Euro. Also es gibt halt Matten, die kosten 40.000 oder 50.000 Euro, keine Ahnung, was die. Also das ist auch die meisten, die es kaufen, sind, glaube ich, so Arztpraxen, die dann das so als Sitzungen verkaufen. Also kann man auch gut Cash machen. Aber es ist halt wieder medizinisch.

SPEAKER_01 25:33

Niklas, komplettes Vertriebs, die Mitarbeiter für 50 Euro die Stunde, so kurz, mal auf diese Mathe zulegen.

SPEAKER_00 25:40

Ja, und diese Mathe, die ich geholt habe, hat noch so zusätzlich Infrarotlicht. Das heißt, sie macht noch sehr so Tiefenwärme in die Muskeln. Das ist auch nochmal ganz cool. Ich habe das hier bei 10X Health, die haben ja auch diese Mathe da drin. Ja, oder Life Force von Tony Robbins das Buch hast du ja auch. Genau, Life Force, Tony Robbins, da ist das nämlich auch Magnettherapien. Das ist halt so eine Sache, die wird in der Medizin nur benutzt für zum Beispiel Hochlassungssportler nutzen, sowas. Oder Leute, die so Probleme mit den Gelenken haben, weil das damit relativ schnell, also wirklich in kurzer Zeit, eliminiert wird, weil diese Zellen natürlich die bessere Versorgung auch sich viel schneller wachsen können, viel schneller reh bilden können. Das heißt, du siehst zum Beispiel auch bei Gelenkverletzungen, es ist also klinisch erwiesen nicht, wie gesagt.

SPEAKER_01 26:19

Was für Muskelaufbau?

SPEAKER_00 26:21

Dann siehst du, ja, Zellwachstum ist dadurch angeregt. Natürlich, also es ist extrem auch unter Erholungsphase. Wie heißt diese Mathe? Also die Technologie heißt PIMF. Und das heißt schwingende Magnet oder irgendwie sowas, keine Ahnung. Ich habe es jetzt auf Deutsch nicht so groß angeguckt. Aber es ist auf jeden Fall eine coole Sache für gerade E-Com-Leute auch, weil, also ich werde es jetzt erstmal austesten, aber die Testimonials waren sehr gut.

SPEAKER_01 26:50

Kunden 100% irgendwann konnten Mathe auf.

SPEAKER_00 26:52

Verkauf dieses Produkt, promoten wir gerne. Das ist auch so ein Produkt, was es kostet, dann machst du auch Kohle mit. Ich habe es schon gesehen, das kannst du auch bei Alibaba kaufen. Ist halt die Frage, wie gut die dann sind. Also für jeden, der den Podcast jetzt bis zum Ende geschaut hat. Das ist mein Gutschenko! Mit Niklas 10. Niklas P-E-M-F. 15% Rabatt. Ja, wenn wir die Mathe hier haben, dann nehmen wir die mal mit. Ich hab's schon gesagt, man kann die, aber es hat keine Nebenwirkungen. Du kannst es theoretisch auch auf dem Stuhl legen oder sowas und dann auch arbeiten.

SPEAKER_01 27:22

Ach, am Tag da drauf sitzen.

SPEAKER_00 27:23

Also hat keine Neben, also umso länger du das machst, hat er glaube ich immer noch keinen positiven Impact mehr, aber es ist zumindest haben die steht auf der Website, es hat keinerlei Nebenwirkungen.

SPEAKER_01 27:32

Krass. Ey, sag mal Bescheid, wenn die da kommt.

SPEAKER_00 27:36

Ja, die kommt hier hin. Und dann der Videograf will auch direkt. Jugi, Julia auch mal. Ja, ich habe die ohne Bezug bestellt, deswegen will ich nicht, dass da so viele Leute drauflegen. Weil der Bezug kostet ja irgendwie 300 Euro extra. Und dann dachte ich mir, ach come on, das kann ich jetzt echt sparen.

SPEAKER_01 27:55

Wir machen so einen ganz Körperanzug einfach.

SPEAKER_00 27:56

Aber es gibt auch so eine kleine Matte für den Stuhl extra, wo man diese drauflegen kann. Die kostete 530 Euro oder sowas. Auch finde ich schon sehr teuer. Aber wenn man so, es kommt immer darauf an, was tatsächlich der Effekt ist, aber wenn du wirklich einen krassen Effekt hast. Und diese, ich habe mir auf YouTube voll viele Videos angeguckt, die Leute haben so gesagt, so yo, das ist schon fühlst das richtig aktiv. Und schon nach 10, 15 Minuten hast du richtig so recharge Batteries sozusagen. Am Anfang hat man teilweise sogar Muskelkater, deswegen, weil die Arbeit sozusagen im Körper, also das Zellenwachstum wird da so durch angeheizt und gerade wenn man halt sehr schlecht das eigentlich hat, ist es dann umso besser. Ja, ich habe jetzt auch einen Folgetermin, würde ich sagen. Geile Sache. Also schreibt mal eure Meinung rein, wie ihr denkt, wie sich so die Robotik dahingehend verändert, ob Robotik das Ziel ist oder ob wir einfach sehr viele Fahrradfahrende Auslieferungsleute, wie auch immer man die nennt. Ich glaube, die nennen sich selbst die Gorillas hier. Die Gorillas oder die Flinks. Na gut, also, vielen Dank fürs Zuhören. Wir sehen uns nächste Woche wieder, montags, e-commerce.de Podcast. Nicht vergessen, teilt sich mit euren Freunden, euren Kollegen. Dann sehen wir uns. Bis dahin. Mach's gut, ciao, ciao. Bis zum nächsten Mal.