Programul de prime de casare auto „Rabla” pentru autoturisme a fost introdus pentru prima dată în 2005, iar scopul lui explicit era să îmbunătățească calitatea aerului, solului, apei, să reducă deșeurile prin oferirea de stimulente financiare. A reușit? Pare că nu. Natalia Ciobanu, cercetătoare și doctorand în științele mediului la universitatea Bosfor din Istanbul, a făcut pentru 2C un studiu care arată inabilitatea guvernului României de a dovedi un minim impact pozitiv al "Rablei" asupra mediului înconjurător. Studiul poate fi consultat pe 2Celsius.org. Raul Cazan a intervievat-o pe autoare. Ascultați-o!