Δημήτρης Μητσόπουλος: Drones και σκάφη-πολυεργαλεία Ειδικών Επιχειρήσεων για το Πολεμικό Ναυτικό!

🎙️(27/07/2026) Τα podcasts του Newshub.gr

Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες και σημαντικές εξελίξεις κρύβουν δύο όχι «ακριβά» και εντυπωσιακά αλλά ουσιαστικά προγράμματα εξοπλισμού του Πολεμικού Ναυτικού και των Ενόπλων Δυνάμεων ευρύτερα, σύμφωνα με τις πρόσφατες αποφάσεις του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας. Πρόκειται για προγράμματα που δίνουν νέες και σημαντικές δυνατότητες διεξαγωγής ειδικού ναυτικού πολέμου σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά και πολλαπλασιασμού των δυνατοτήτων αναγνώρισης, στοχοποίησης και ηλεκτρονικού πολέμου των φρεγατών του στόλου.

Ο Δημήτρης Μητσόπουλος, αναλυτής ναυτικών τεχνολογιών και συστημάτων, υπεύθυνος του Naval Analyses και συνεργάτης κορυφαίων ειδικών μέσων (Naval News, Jane's), μίλησε στις "Αναλύσεις" του Newshub με τον Γιάννη Χαραλαμπίδη για τα νέα εξοπλιστικά προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού που ενέκρινε το ΚΥΣΕΑ στην πρόσφατη συνεδρίασή του, με ιδιαίτερα ενδιαφέροντα συστήματα, όπως τα σκάφη Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων Victa και τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα V-BAT, αποκαλύπτοντας πολύ ενδιαφέρουσες και σημαντικές πτυχές των προγραμμάτων και των δυνατοτήτων των συστημάτων.

Πέρα από αυτές τις πρόσφατες σημαντικές αποφάσεις, ανέλυσε όλες τις εξελίξεις (και μη εξελίξεις!) στα επιμέρους εξοπλιστικά προγράμματα του ΠΝ που τρέχουν, όπως τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών ΜΕΚΟ-200, την απόκτηση των φρεγατών FDI και FREMM-Bergamini, αλλά και τις ανάγκες του Ναυτικού σε ιδιαίτερα σημαντικά κομμάτια του στόλου, όπως τα υποβρύχια, όπου το πρόβλημα της παλαιότητας του υφιστάμενου στόλου οδηγεί ήδη σε απώλεια της ισορροπίας με την Τουρκία στο συγκεκριμένο πεδίο!

#Μητσόπουλος #newshub.gr #newshubgrpodcasts #Αναλύσεις 

To κανάλι μας στα Apple podcasts: https://podcasts.apple.com/gr/podcast/%CF%84%CE%B1-podcasts-%CF%84%CE%BF%CF%85-newshub-gr/id1601368308

Το κανάλι μας στο Spotify: https://open.spotify.com/show/1W9rhtqzGlbfs8xGWNK7gN?si=8ed1a435409a41f8

https://www.newshub.gr 

Μας τιμάτε εαν κάνετε εγγραφή
στο κανάλι μας στο Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCgI7vd72xX-ZNWb_x7zzWJg
στη σελίδα μας στο facebook: https://www.facebook.com/newshub.gr
στη σελίδα μας στο twitter: https://twitter.com/NewshubG
στη σελίδα μας στο  instagram: https://www.instagram.com/newshub.gr/
στη σελίδα μας στο Tik Tok:  https://www.tiktok.com/@newshub.gr

Transcript

SPEAKER_04 0:01

Η podcast του New York από τι αναλύσει με το κέντρο. Μέσα στο πλαίσιο των αποφάσεων του Κησία που είχαμε πριν από λίγε ημέρε. Και βέβαια έχουμε δει το γενικό του κάθρο. Έχει σημασία να ρίξουμε ειδικότερε ματιέ προγράμματα τα οποία αφορούν το πολεμικό ναυτικό, όχι τόσο γνωστά, αλλά πολύ ιδιαίτερα και πολύ σημαντικά κατά την αποψή μου, διότι δυματοδοτούν και μια, αν θέλετε, αλλαγή κεφαλαίου, μια αλλαγή παραδείγματο σε εξωπλιστικά ζητήματα, γιατί αφορούν κυρίω μία επανδρωμένα συστήματα. Έχει σημασία να δούμε πόσα τα προγράμματα με πάση περιπτώσει, τι περιλαμβάνουν και πώ θα διαφορωθούν από εδώ και πρώτό. Και βεβαίω να δείξουμε και μια ματιά ευρύτερη στα εξωπιστικά θέματα του πολεμικού ναυτικού που είναι ιδιαίτερα δυναμικά αυτή την περίοδο. Θα τα θέλουμε να μιλήσω ακόμα πιο δυναμικά, αλλά εμφά περιπτώσει δεν είναι αμελητέ σίγουρα. Και έχουμε να περιμένουμε πράγματα που θα μιλήσουμε με τον Δημήτρη Μιτσόπουλο, αναλυτή ναυτικών εξοπλισμών συστημάτων και βεβαίω αρθρογράφο του κορυφαίε. Διεθνέ σχετικέ του σελίδε, όπω τον AVA News, η James. Και νομίζω ότι ο Δημήτρη έχει την ικανότητα, έχει τη δυνατότητα να μα συνοψίσει πάρα πολύ έστωχα και περιεχτικά όλε αυτέ τι εξελίξει. Γεια σου Δημήτρη.

SPEAKER_01 1:32

Ποιο Γιάννη, ευχαριστώ πολύ για μια φορά που μα την εκπομπή.

SPEAKER_04 1:36

Εγώ ευχαριστώ που έχουμε την ευκαιρία να τα δούμε. Θα ξεκινήσουμε με το Κισία λοιπόν, γιατί είχε μια σειρά από πολύ ενδιαφέρουσε αποφάσει γιατί είναι και πράγματα όπω είπα και δεν τα ξέρουμε πολύ καλά νομίζω. Δηλαδή δεν είναι οπωσδήποτε μια φρεγάτα ή κάτι εντυπωσιακό, αλλά έχουν σημασία.

SPEAKER_01 1:58

Ακριβώ, ακριβώ. Στο Κησίμα κάνω μια πολύ μικρή περίπου, πολύ σύντομη, μονοπωλεί στα νέα ασπίδα του αχιλια, που είναι ανεμοπονικά συστήματα τριών τύπων από το Ισραήλ ω κατηγική επιλογή τη χώρα, διαφόρων εμπειρών από 35 χιλιόμετρα από 5-10 χιλιόμετρα μέχρι και 300 χιλιόμετρα. Αυτό είναι ένα πρόγραμμα αξία τριών δή, οπότε καταλαβαίνουμε ότι από τα 4,2 δύσκουία που ενέκρυνε τα δύο τρίτα εντόμουν είναι αυτή η ασκύδατο αχινή με αντιροπορικά συστήματα. Το άλλο είναι τα τάσει 390, που είναι γύρω στα 600 εκατομμύρια γιατί άλλο. Και όταν έχουμε μικρότερα προγράμματα, στα οποία τώρα θα αναφερθούν, εγώ δηλαδή απομεριάζουμε, όπω είναι μεγάλη, να αφερθούμε για τα προγράμματα του ναυτικού. Που είναι αρκετά καινοτόμα κάποια από αυτά. Το πιο ακριβό πρόγραμμα σε αυτό το μεγάλο πακέτο των τεσσάρων τη είναι τα 145 εκατομμύρια για τα 10 δίκτα DTU. DTU είναι τα συστήματα, είναι μάλλον σκάφη μεταφορά δειττών, να το πούμε έτσι. Η μεταφορά δειτών είναι ακριβώ ούτε υποβρύχια ούτε σκάφη. Είναι ταχεία σκάφη τα οποία πριν φτάσουν στον προορισμό του, καταδίονται και λειτουργούν ω μην υποβρύχια, μεταφέροντα άντρε δυνάμει.

SPEAKER_04 3:19

Η μεγαλύτερη απόσταση τη ενδιανίζουν στην επιφάνεια. Στα 250 ναυτικά μίλια, με 40 κόμπο. Αυτή είναι η ευληά του, έτσι.

SPEAKER_01 3:30

Ναι, ναι. Τα υπόλοιπα τη μικρή απόσταση, τα 25 ναυτικά μίλια με πολύ μικρότερη ταχύτητα φυσικά, με 8 κόμπου είναι υποβρύχια. Στα 30 μέτρα βάλουμε. Αυτά λοιπόν. Να κάνω μια μικρή περίμεση γι' αυτό. Αυτά είναι 12 μέτρα σκάφοι, έχουν μια συλλοίτα πολύ εξωτική με χαρακτηριστικά απόκρευση ύπνου. Θα λέκα ότι μοιάζουν ένα σκάφο σαν πολύ φουτουριστικό. Αν δεν κάνω λάθο που είμαστε ο πρώτο αγοραστική σχεδίαση, είναι φερμένο από άλλα κοντήματα. Ναι, νομίζω είμαστε αν δεν απατούν στο πρώτο αγοραστή. Από ποια χώρα. Σποια χώρα προέρχονται αυτά. Αυτά είναι βρετανική σχεδίαση τη Σάψη Κράκου. Σαψί κράτη λέει σημαίνει υποβρύχιο όχημα, έτσι λέγεται εταιρεία, και θα φτιαχτούν στη Βρετανία, ήω στη Βρετανία, αυτό καραμαγά. Είναι πολύ σημαντικό αυτό στη χώρα μα για μια τέτοια αγορά. Είναι κάτι πάρα πολύ καινοτόμο και πραγματικά δηλαδή έτσι εξέπσε του πάντε αυτή η αγορά.

SPEAKER_04 4:33

Να πούμε και ένα μπράμπο αν και είναι μικρό πρόγραμμα ενώ σε χρηματική αξία ότι θα φτιαχτούν τα 8 από τα 10 στου χαρά μαγάκια, έτσι.

SPEAKER_01 4:41

Βέβαια, βέβαια, βέβαια. Θα φτιαχτούν η Ελλάδα και με ό,τι σημαίνει αυτό για το μέλλον, γιατί υπάρχει και μια είδηση όπω είχα γράψει για τον Νάπα Νιού, που είχα μιλήσει με την εταιρεία, ότι άλλα δέκα πρόκειται να φτιαχτούν στην Ελλάδα και προρίζονται για άλλο ναυτικό ανατολικό αυτό επίση. Οπότε σημαίνει ότι και αυτού σε εμά να τα δώσουμε θα πουλήσουν αλλού πάρα πολύ σημαντικό.

SPEAKER_04 5:02

Πάρα πολύ σημαντικό αυτό. Μακάρη, Μακάρη μακάρη να το βλέπαμε πιο συχνά αυτό το παράδειγμα. Δεν το συζητάει.

SPEAKER_01 5:09

Μακάρη, είναι μια αρχή. Είναι μια αρχή, βέβαια. Και πέρα από του αναπτύχτα Καραμακά που το κυνηγήσαμε και το προοθήσαμε. Μεταφέρει λοιπόν 6 δίτε. Η αντίστοιχη έχει διάφορε διαμορφώσει, μπορεί να μεταφέρει μόνο του δύο άτομα πληρώματο και να μεταφέρει μεγάλο όγκο οπλισμού, ναρκών διαφορών φωδιασμού. Αυτά τα σκάφια έχουν διάφορε αμορφώσει από 2 μέχρι 8 άτομα μέσα. Τα 6 μέχρι 10 γνώμη. Συγνώμη, μέχρι 8. Τα 6 είναι οι άντε συνητικών δυναμών. Τα 2 είναι το πλήρωμα. Και πέρα αλλάζει και διαμορφώνει το σκάφο ανάλογα με το πόσο θέλει να μεταφέρει.

SPEAKER_04 5:52

Είναι ένα πολυεργαίο ειδικών επιχειρήσεων θα έγγε κανεί.

SPEAKER_01 5:55

Ακριβώ. Ένα πολυεργαλείο. Τα 6 προρίζονται για την δίκηση ειδικού πολέμου του ΓΕΦ και τα 4 για τη δίκηση υποδοχών καταστροφών. Σύνολο 10 λοιπόν τέτοια σκάφη.

SPEAKER_04 6:09

Αυτό μπορεί. Έχει σημαντική ευέλία, δεν το συζητάμε 250 ναυτικά μίλια αλλά μπορεί να φορτωθεί και σε μεγαλύτερο σκάφο και να αφαιθεί. Και να αφαιθεί, δηλαδή μπορεί να από τα πλοία γενική υποστηρίξη να πω εγώ, του πολεμικού ναυτικού, να το φορτώσει και να το αφήσει κάπου στην ανατολική μεσόγιο.

SPEAKER_01 6:35

Θα μπορούσε, θα μπορούσε βέβαια. Φυσικά η πολύ καλή παρατήρηση αυτό είναι και σκοπό. Δηλαδή να μπορεί να μεταφέρει ένα πείγαμα 2. Όπω ανέφερε από τα μεγάλα που έχουμε αυτά που είναι 7080 μέτρα και να μπορεί να το αφήσει πάνω στο ανοιχτό καταστρώμα, να το μεταφέρει και να αφήσει του όπου θέλει να επιχειρήσει. Δηλαδή να καλύψει μια μεγάλη απόσταση και μετά από κάθε ασφαλίου να γίνει άφηση. Εξαιρετικό. Αυτό είναι το πιο ακριβό πρόγραμμα του ναυτικού μέσα από αυτό το πατέριο. Ένα δεύτερο πρόγραμμα, το οποίο είναι υποπρόγραμμα να το πούμε του ναυτικό, γιατί κατά βάση είναι το λεγόμενο το σύστημα το VAT. Το VAT είναι μια επαναδρομένο ερώχημα. Αυτό το μηπαρωμένο ερώχημα είναι θα αγοράσουν 10 συστήματα. VBAT. Αξία για 99 εκατομμύρια. Τα τέσσερα συστήματα χωρίζουν για το ναυτικό. Τα τέσσερα συστήματα το καθένα έχει από άλλα.

SPEAKER_04 7:38

Είναι καθέτου από προσγείωση, αν θέμε καλά.

SPEAKER_01 7:41

Ναι, καθέτω από προσγείωση και προσγείωση. Είναι φοβερό, δηλαδή μπορεί σαν το ελικόδρόμιο μια εργάτα να μπορεί να σηκωθεί το. Σα να σηκωθεί ένα ελικόπτερο ουσιαστικά. Και να προσδιοθεί. Η πτήση να γίνει σαν αεροπλάνο, αλλά να προσριώσει και να απογειώσει ένα ελικόπτερο. Αυτά προρίζει για να καλύψουν τι ανάγκε των φεγγατών Μέκκο. Όπω οι FT θα αποκτήσουν τα ελικοπτεράκια 10% τη σύμπαν, με τον καθένα με δύο αντίστοιχα αεροχήματα. Δηλαδή κάθε σύστημα πάντα αποτελείται από δύο αεροχήματα. Το ένα θα εκτελεί, το άλλο είναι σε backup, ώστε όταν το ένα βγει εκτό, μπορεί να λειτουργήσει το άλλο. Έτσι λοιπόν, τα τέσσερα αυτά συστήματα, τον καθένα από δύο αεροχήματα, θα εξοπλίσουν τι τέσσερι φρεγάτε μέκου που είναι υποναβάθνε. Τα υπόλοιπα αεροχήματα προτίζει τη χρήση του ελληνικού στάτου. Δεν θα αναφέρουμε εδώ είναι ένα πρόγραμμα του στρατού. Αυτά λοιπόν μπορούν να περτούν για 12 ώρε, κατάίνει κανεί όσο μεγάλη διάρκεια έχουν στον αέρα.

SPEAKER_04 8:44

Και τι ενέλη έχουν, τι ενέλη ξέρουμε.

SPEAKER_01 8:48

Εβέλα δεν τη θυμάμαι ακριβώ την Εβέλια. Ξέρω μόνο ότι η διάρκεια του σίγουρα ότι είναι 12. 12 ώρε. Εξαπαιτά την ταχύτητα απτήσει, βέβαια. Εξαρτάται την ταχύτητα απτήσει. Σωστά. Αλλά μπορούν να κάνουν τα πάντα, να στοχοποιήσουν, να κάνουν έλεγχο, να παρέχουν πληροφορίε σε άλλα σκάφια και στο μέλλον, όπω λέγεται, μπορεί και να εξοπλιστούν με κάποιο είδο πειράβουλο, με κάποιο είδο μικρό πειράβουλο.

SPEAKER_04 9:18

Μπορούν να φέρουν και επυρωμαχικά δηλαδή.

SPEAKER_01 9:20

Ναι, υπάρχει αυτό ο σχεδιασμό. Ακόμα είναι νωρίζει γι' αυτό, αλλά υπάρχει αυτό σχεδιασμό από αυτή την εταιρεία. Οπότε με αυτά τα 4, με αυτά τα σύνολο 12 ερωτήματα για τέσσερι φρεγάτε και τα αντίστοιχα 12% για τι Φιάκη, το ναυτικό με τι 8 φρεγάτε σου, η από αναβάθμιση με έκο και τι 4 Φτιά, αποκτάσει χρόνο και ένα μεγάλο πλήθο μια επανεπλωμένων ερωχήμάτων για να μπορεί να καλύψει τι ανάγκε να είναι τα μάτια να το πούμε των φρεγατών σε μεγάλε ενέργειε.

SPEAKER_04 9:55

Βέβαια. Βλέπουμε ότι πώ θα το πει κανεί, βελτιώνονται και επαφνάζονται κάθε τα δυνατότητε των φρεγατών με αυτά.

SPEAKER_01 10:08

Φυσικά, αυτό επιτέλου, κάνουμε κάποια βήματα προ το μέλλον. Δηλαδή, είχαμε μείνει στι παλιά στέλνουμε ανθρώπου πάνω σε βάρκε, ώστε να του φέρουμε με υποβρύχια οχήματα του καταδρομίε, του δίδε κλπ.

SPEAKER_04 10:22

Ναι, και δεν θα χρειάζεται να σηκωθεί το ελικόπτερο μια φρεγάτα να πάει οπουδήποτε.

SPEAKER_01 10:27

Ακριβώ να σκεφτούμε, δηλαδή μια περίπτωση τίποια στο ελικόπτερο. Αυτό έχουμε στο μυαλό μα. Είναι άκου επιτυχημένο σύστημα, επελκειμένο από ναυτικά πολλών χωρών, μεταξύ των οποίων μεγάλων αστυμών, όπω τον ΗΠΑ τη Ιαπωνία, ακολούθησού είχε επιλεγείτε στην Ολανδία, τη Ρουμανία και άλλε χώρε. Η Ελλάδα είναι μέσα σε αυτέ για ναυτικέ επιχειρήσει πλέον.

SPEAKER_04 10:50

Και νομίζω ότι είναι και συστήματα τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν ευεργετικά και στο περιβάλλον του Αιγαίου, αλλά και σε αυτό μια ανοιχτή θάλασσα, γιατί είναι πολύ διαφορετικό το ένα απότά.

SPEAKER_01 11:02

Ναι, ναι, ναι, όχι είναι μεγάλη είναι κατηγορία, νομίζω κατηγορία 2 UEV που μπορούν να επιχειρήσουν όντω σε μεγάλα ύψη και να καλύψουν μεγάλε αποστάσει και σε μεγάλη διάρκεια.

SPEAKER_04 11:17

Τι χρόνο ξέρουμε τι χρόνο γιατί ορίζοντα έχουν αυτά τα προγράμματα και το βίκτα και αυτό.

SPEAKER_01 11:24

Αυτά τώρα περάσουν από το Εκκισία έτσι πρέπει να γίνουν υπογραφέ αντίστοιχα με τι εταιρείε. Το Κησία ανέκρινε. Έχουμε δει και άλλε φορέ στο παρελθόν. Το Κησία μπορεί να έχει γκρινει κάτι, αλλά δεν έχει προχωρήσει. Οπότε είμαστε λίγο επιφυλαστικοί, αλλά για να ανακοινωθούν και με τέτοιο. Ναι, φαίνονται όρημα.

SPEAKER_04 11:43

Φαίνονται όρημα τα πράγματα.

SPEAKER_01 11:45

Φαίνονται πολύ όρημα, φαίνονται πολύ όρημα. Οπότε περιμένουμε να περάσουν να περάσουν και να.

SPEAKER_04 11:50

Νομίζω ότι είπε σε μια αποστροφή του λόγου του κι ο Λάσο Υπουργό Άμυνα ο κύριο Δένεια, είπε ότι γιατί έδωσε μια συνέντευξη μετά ότι χρονικά αυτά τα προγράμματα τα οποία εκκρίθηκαν από το Κησία έχουν ένα ορίζοντα 2 έω 4 έτη.

SPEAKER_01 12:04

Ναι, νομίζω έπειτα 35 μήνε θα μεγάλο λάθο. Πολύ σωστά. Νομίζω 35 μήνε η ολοκλήρωση των προγραμμάτων. Πείνουμε να δούμε, γιατί πρέπει να δούμε υπογραφέ. 35 μήνε.

SPEAKER_02 12:18

Από εκεί θα μετράει, βέβαια.

SPEAKER_04 12:22

Θα αναμενουμε το φθηνόπορο. Έχουμε και άλλα πράγματα.

SPEAKER_01 12:27

Έχουμε και άλλο ένα μικρό πρόγραμμα σημαντικό, μικρό σημαντικό αξία 24 εκατομμύρια. Είναι τα σώνα εργάσει του λέμε, που θα τοποθετηθούν στι ΜΕΤΕ, στι τέσσερι φρεγά τη ΜΕΚΟ, που έχουν τόσα χρόνια όλο λέμε θα αναβαθμίσουν τα πανηγούνα.

SPEAKER_04 12:45

Δεν το συζητάμε είναι τώρα πρόγραμμα που έχει βρικολαγιά σε αυτό, αλλά εντάξει. Τουλάχιστον βλέπουμε ότι τώρα υλοποιείται. Σπονδη.

SPEAKER_01 12:55

Ακριβώ, σπονδηλωτά με πάρα πολλά προγράμματα και πολλά υπογράμματα. Ένα από αυτά τα υπογράμματα είναι και το σώνα. Το σώνα λοιπόν το παλιό το ότι 160 έ1160 θα γίνει. Είναι μια σούτα. Είναι το σώνα δάστρα και το σειρώμενο σώνα ή σώνα μεταβλητού βάθου. Το πρώτο θα αλλαχτεί που είναι αρχαίο και θα τοποθετηθεί τη σώνα γάστ, ένα καινούριο σώνα το μία 60. Το πίσω το μεταβλητό μεταβλητού βάθου θα γίνει ψηφιοποίηση, θα γίνει δηλαδή ένα εξυγωνισμό του. Γιατί είναι πάρα πολύ ακριβά το σώνο μεταβλητού βάθου. Οπότε αυτό το υποπρόγραμμα των ΜΕκουρ αποτελεί από τα πολλά υποπράματα μαζί με τα πυροβόλανα, τι επικοινωνίε.

SPEAKER_04 13:44

Έχουν ξεκινήσει να έχουν ξεκινήσει κάποια από τα προγράμματα των ΜΕΚον να τρέχουν.

SPEAKER_01 13:49

Κάποια από αυτά είναι τα μεγάλα προγράμματα σε σύμβαση με τι τάλε. 250 εκατομμύρια που είναι για τα υλικά, δηλαδή του Ραντάρ, τα συστήματα να έχουν πληρώσει και αυτά έχουν ήδη έχει γίνει ήδη σύμβαση με την ΕΣΠΑ την Ελληνική που θα γίνει ολοκλήρωση στο συστηματώ, να ξέρει 1,5 εκατομμυρίων έχει γίνει και αυτή η υπογραφή. Και με του καρμαντά επίση. Δηλαδή τα τρία μεγάλα προγράμματα που δίνουν το καράβι που θα το δέχουν με τα μεγάλα συστήματα και θα το ολοκληρώσουν και θα το πάνε στο ένα φυγείο, είναι ήδη σύμβραση τον πει μένα. Από και πέρα τα μικρά προγράμματα ακολουθούν στο αριθμό αυτό που βλέπουμε, δηλαδή κομμάτι κομμάτι. Φυσικά για να πάει στη αξία, γιατί θα φτάσουμε τα 600 εκατομμύρια είναι σίγουροι για τι τρει φρεγάτε. Γνωρίζονται τώρα το 2030 νομίζω να είναι η πρώτη στον Ελλάδο 2029.

SPEAKER_04 14:41

Ξέρουμε τη σειρά που θα πάνε. Δηλαδή οι ήδη θα είναι πρώτη, α πούμε, ξέρουμε.

SPEAKER_01 14:45

Λογικά το Σπέτσι θα είναι το πρώτο.

SPEAKER_04 14:48

Σα πιστεύω.

SPEAKER_01 14:49

Η αλανεί που περιμένουμε ότι θα ήταν το πρώτο που θα ξεχρονιστεί και το είναι και τον νερό.

SPEAKER_04 14:54

Είναι το νερό.

SPEAKER_01 14:56

Αυτό μπήκε ήδη έχει αρχίσει, κυβαίνει υπηρεσία πάλι γιατί ήταν εκτό για πάρα πολύ καιρό. Με κάποιου μικρού εξοχισμού να το πούμε, και έχει δεχθεί και συστήματα από το αυτό που θα μπει ήδη για μακρά συντήρηση, που είναι το καταστρέψει, όπω το γνωρίζουμε. Βλέπουμε λοιπόν ότι υπάρχει μια κινητοποίηση τη ΜΕΤΡΟ με όποιε επιφυλάξει όμω, γιατί αποτελεί ένα πρόγραμμα με πάρα πολλά κομμάτια, με πάρα πολλού αναθόπουλου σε συμβασιμένε εταιρείε. Σκεφτώμενα τώρα.

SPEAKER_04 15:31

Σκεφτώμενα τώρα ότι δεν θα ήθελα να λάμουν στη θέση αυτού του ανθρώπου που έχει την ευθείνη να τρέχει αυτό το πρόγραμμα.

SPEAKER_01 15:38

Μα αυτό όλο το θέμα αυτό ήταν ότι το πρόγραμμα των ΜΕΚΑ είχε δοθεί στην αρχή στην τιμέ ω τον κατασκευαστή, α πούμε, τον διάδοχο κατασκευαστή. Τι έχει μέσα παρουσίαση ένα Ακόστο, δεν το κάναμε δεκτό. Μα φάνηκε εξωφενικό. Που φάσαμε σε πολλά κομμάτια.

SPEAKER_04 15:55

Τώρα έχει να αλλάξει το. Τον έλεγχο, το ownership του προγράμματο να έχει το ίδιο το πολεμικό ναυτικό τώρα.

SPEAKER_01 16:01

Το ίδιο το ναυτικό στη συνεργασία με κάπω με τι χαρματά. Δεν είναι ότι καλύτερο, γιατί βλέπουμε και τι γερμανικέ αντίστοιχε στι F123, που είναι μια έτσι βασίζεται να το πούμε κάποιο στι ΜΕΚΟ, δεν είναι ακριβώ μεκώ, είναι η κλάστη Μπράτρικού. Ακόμη δεν έχει προχωρήσει. Δεν έχει παραδείξει του κάθου ακόμη. Το πρώτο καράβι. Είναι για πολλά χρόνια. Ή άλλα προγράμματα. Το Αυστραλικό ναυτικό έκανε το αντίστοιχε σε χρονισμό στι δικέ του ΜΕΤΕ. Βλέπουμε ότι αποσύνει τα δύο πρώτα πολεμικά του. Η Νιά Ζηλανδία έκανε τον συγχρονισμό του, απέδωσε δύο ρέσου δύο καλά, α το πούμε πολεμικά πλοία, αλλά παρόλα αυτά, κοιτάει ήδη τον διάδοχο για να αρχίσει το κινητό. Εντάξει.

SPEAKER_04 16:52

Είναι και πλοία τα οποία έχουν και μια ηλικία όπω για να το κάνουμε εντάξει.

SPEAKER_01 16:56

30 το 30 τον πολεμικά. Δεν θα αποδώσει. Θα αποδώσει ένα πολεμικό που θα υπηρετήσει για εμά στο ναυτικό για άλλα 15 χρόνια. Γιατί εμεί φτάμε τα πολεμικά μα σε πολύ μεγάλε ηλικίε, αλλά δεν θα είναι τόσο προουάλλου, α πούμε, πολεμίσει. Για χαμηλόπιτα.

SPEAKER_04 17:16

Μια και ανέφερε και τα αυστραπλιά. Είχα δει να διατυπώνται και σκέψει, α πούμε, ότι να τα κοιτάξουμε, μην πώ τα πάρουμε κτλ.

SPEAKER_01 17:27

Ναι, από ό,τι φάνηκε όμω, ότι δεν ξέρει η αγορά του. Ήδη οι αυστρατοί θα τα ανεβαλίζαν για να υποστήσουν τα υπόλοιπα πολεμικά. Φάνηκε δηλαδή ότι το πράγμα αμέσω από υπηρεσία, δεν κοιτάξαν κανεί να το πουλήσουν καπαλό. Οι φρεγάτε σίδερα θα γίνουν έτσι να το τον ίσω. Μην υποτιμήσει το πρόγραμμα. Θα γίνουν αξιόλα τα πολεμικά, αλλά σε μία περίπτωση δεν θα είναι ένα σύγχρονο πολεμικό που είναι τίποη Εφηά ή ένα άλλο πολεμικό που θα μπορεί να διαχειριστεί πολλού πειράγου.

SPEAKER_04 17:58

Το πολεμικό ναυτικό έχει βάλει στόχο τώρα και τη FREM, την περκαμίνη τη.

SPEAKER_01 18:05

Η FREM ήδη είναι οι δύο κατ'ότητα του Υπουργό τουλάχιστον δείχνουμε ότι τι έχουμε κλείσει, η οποία είναι, αλλού την άλλο όπω του παρουσιάζουμε σίγουρε.

SPEAKER_04 18:17

Είναι μια γενιά νεώτερα.

SPEAKER_01 18:20

Είναι μια γενιά πριν από τη φυσικά είναι μια γενιά είναι νεώτερη από τι ειδικέ μα τη ΜΕΤΕ. Είναι αυτό που η σχεδιάση που χάσαμε στο ενδιάμεσο λόγω τη οικονομική.

SPEAKER_04 18:30

Τι λόγω τη οικονομική κρίση ακριβώ. Για να αφήσω σε αυτό το κομμάτι. Έχουμε πει αυτά. Λοιπόν, τώρα έχουμε κάτι άλλο από μεριά σκυσία.

SPEAKER_01 18:40

Από μεριά σκησία δεν έχω κάτι να αναφέρω, τα άλλα είναι προγράμματα για του υπόλοιπου κλάκια.

SPEAKER_04 18:49

Αυτά ήταν τα βασικά θέματα ενδιαφέρον του ναυτικού.

SPEAKER_01 18:54

Θα ήθελα να το αναφέρω να πω ότι έφυγε η πρώτη κανονιοφόρεια, μια από τι πρώτη κανονιοφόρου του για αρματόρο. Από τα κάποτε να το πούμε έτσι καλά πολεμικά μα. Δηλαδή κανονιοφόλοι οι οκτώ κανονιοφόλοι που έχουμε σχεδιάσει ιδανέσχε σχεδόν τη και μα δική μα βελτίωση. Έφεργη ήδη πρώτη. Οταν είναι παλιά πολεμικά. Και θα βγουμε μια μαζική πλήκλη.

SPEAKER_04 19:20

Είναι πλοία που δεν πταταγωνιστούν οπωσδήποτε, δεν τα ξέρουμε πολύ καλά όπω τι φρεγάτε. Αλλά γράφουν πάρα πολλά μίλια στο Αιγαίο όμω, έτσι.

SPEAKER_01 19:31

Γράφουν πολλά μίλια. Δεν θα τα δούμε ποτέ σε μια γιορτή στον Πυραιό κλπ. Για να ανεβουμε πάνω ή να δούμε το υποβρύχιο, γιατί αυτά συνέχεια επιχειρούμενο. Και εξαντλούνται σαν πολεμικά. Ήδη έφυγε το πρώτο, θα ακολουθήσει σίγουρα θα ακολουθήσει και το δεύτερο το δίδυμο. Είναι ο αρματό και οναμάχο, α πούμε καλά. Θα ακολουθήσει και το δεύτερο. Και σίγουρα και τα δύο το κάσο και το πολεμιστή. Είναι πολύ παλιά πολεμικά, δεν έχουν εξοικονιστεί. Και θα μείνουν αυτό είναι ένα. Είναι ένα καμπανάκι να το πούμε. Θα μείνουν οι τέσσερι κανονιοφόλοι αίθου νικηφόρο τύπου μαχητή μαχητή. Θα μείνουν αυτέ οι τέσσερι και τι υπόλοιπε αποστολέ των αυτών των κανονιοφόρων που φεύγουν θα τι εκτελούν τα εξυχωνισμένα άλλα. Μικρότερο πληρώματα.

SPEAKER_04 20:29

Τα περιπολικά, ναι, περιπολικά ανοιχτή αλλάση των πολεμικών ναυτικό.

SPEAKER_01 20:34

Εντάξει, αυτά είναι παράκια περιπολικά, 35 μέτρα, 37 μέτρα, φεύγουν μεγαλύτερα πολεμικά για να πάνε στη θέση του μικρότερα, δηλαδή για να εκτελέσουν ίδιε επιχειρήσει. Μικρότερα πληρώματα, μικρότερε ανάγκε.

SPEAKER_04 20:49

Σε επίπεδο εξοπλισμού, α πούμε, ένα περιμπολικό τύπου άλλα με μια κανονιοφόλο, με την κανονιοφόλο αρματολόγια, για παράδειγμα.

SPEAKER_01 21:02

Είναι συγκρίσιμο. Η κανονιοφόρο καταρχήν έχει το πυροβόλο των 16 χιλιοστών. Έχει δυνατότητε. Ένα περιπολικό τύπου Ιαλάντα έχει το Lion Fίσ των 20 χιλιοστών, που σημαίνει οι μικρότερε ενέργειε. Πολύ μικρότερα σε λιγότερη ταχεία ευρύ.

SPEAKER_04 21:17

Δεν συγκρίνεται τώρα το ένα πυροβόλο μετά. Δεν συγκρίνεται όχι, όχι όχι.

SPEAKER_01 21:21

Η κανονιοφόρηκαν και το Σεντάρει πίσω, επίση πάρα πολύ χρήσιμο, μεγάλο διαμετρήματο και τα δύο είκοσι αρχαία.

SPEAKER_04 21:28

Βαύτερο εξοπλισμό.

SPEAKER_01 21:29

Βαρίου χρησμό και αυτό δεν ήταν ο μυοφόρο. Πολύ στα ελληνικά. Αναγαστικά όμω, γιατί παλιώσαμε, δεν κάναμε κάτι. Έχουν μεγάλε ανάγκη, μεγάλο κόστο να συντηρηθούν και μεγάλα πληρώματα. Σωστό. Αυτό θα προχωρήσουμε στα μικρότερα που τα πληρώματα σε αυτή τη στιγμή σχεδιάσει.

SPEAKER_04 21:48

Σε αυτή τη φάση νομίζω τα πληρώματα είναι το μεγαλύτερο ζήτημα για το πολεμικό ναυτικό.

SPEAKER_01 21:53

Τα πληρώματα αυτό ακριβώ που λέει, είναι το ά και το ΜΕΒ. Δεν υπάρχει ο κόσμο για να επανωθούν περισσότερα πολεμικά. Δηλαδή, γίνονται πατέρεται για να μπορέσουμε να επαντρώσουμε κάποια πολεμικά να μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα αξιοπρεποιστό. Γιατί έχουν μικρότερο κόσμο.

SPEAKER_04 22:12

Εντάξει, ναι, θα φεύγουν και οι γρεκάτε ολανική προέλευση. Αλλά οπωσδήποτε γενικά είναι σε μια φάση ελίμματο σε επίπεδο προσωπικού το πολεμικό ναυτικό.

SPEAKER_01 22:30

Το θέμα είναι ότι θα λένε ότι λένε ότι η κόρτε, είναι η κλασία ότι έχουν 200 άτομα πλήρωμα, οπότε δεν επιχειρούσαν ένα 200 άτομα πλήρωμα. Επιχειρούσαν να επιχειρούσε ένα 200 άτομα πλήρωμα σε ανάγκε πολύ μεγάλε και σε καιρό πολέμου. Επιχείνο, α το πούμε, 130 άτομα. Δεν γλιτώνε λοιπόν 200 άτομα. Αν τέσσερι κόρτε να γλιτώσουν 800 άτομα. Δεν ξέρουν ποτέ αυτά τα άτομα. Οπότε οι ανάγκε είναι πολύ μεγάλε για τα πληρώματα. Πώ θα επανδρώσουμε τι FREM που θα έρθουν. Πώ θα γίνει.

SPEAKER_04 23:04

Οι Φρέμιδικά που ουσιαστικά μιλάμε για πλοία τα οποία είναι. Επιπλέον. Επιπέδου αντιτροποιικού, δηλαδή έχουν κραση των φρεγάτα αλλά στην πραγματικότητα, το μέγεθο του πλοίου είναι αντιτροπικού. Έχει ανάγκε.

SPEAKER_01 23:22

Είναι 150 άτομα τουλάχιστον αυτά. Ότι εμεί σχεδιάσουμε να προσθέσουμε σαν πλήρωμα γιατί εμεί πάντα προσπαθούμε να έχουμε την μεγαλύτερη καλύπτηση. Αλλά εκεί το πάει να είναι ένα πολύ απαιτητικό πολεμικό, είναι μια προηγούμενη γυναίκα αντισκευή, είναι πιο αυτοματοποιημένο καράβιο. Οπότε είναι ένα μεγάλο ζήτημα τα πληρώματα. Δεν ξέρω πώ θα βρεθεί λύση. Βλέπουμε αισιόδοξα μηνύματα ότι καλύπτονται οι θέσει, αλλά το πάλι δεν είναι αρκετό. Δηλαδή, να καλυφθούν οι θέσει, αλλά μετά άλλο να φύγει στα 4 χρόνια. Δεν ξέρω πόσο είναι στα 8 χρόνια. Βλέπουμε μαζικέ παρατήσει. Αλλά πρέπει να αλλάξει κάτι. Θα πρέπει να αλλάξει κάτι συμμετοχή των κουλών.

SPEAKER_04 24:04

Και είναι να το πω έτσι πολύ λακά. Είναι σκούρα τα πράγματα και για το μέλλον. Βλέπουμε ότι οι παραγωγικέ σχολέ του πολεμικού ναυτικού είναι οι μόνο, δηλαδή γιατί του στρατού εμφανίζανε σοβαρό πρόβλημα, αλλά φέτο ανέκαμισαν. Του πολεμικού ναυτικού δεν έχουν ανακάμσει ακόμα στη ζήτηση.

SPEAKER_01 24:20

Έτσι ακριβώ. Γιατί ό συμβανία. Α το πούμε, όλο τον φόρτω από αυτού που έχουν φύγει. Οπότε και αυτοί δεν τα έχουν φεύγουν και αυτή. Είναι μια λογική συνέβη. Οπότε κάτι πρέπει να γίνει και δεν είναι μόνο να λέμε να αγοράσαμε το τάδε σύστημα του εκπληκθούν πίσω το ανδρώσει αργότερα. Δεν πρέπει να τα δούμε αυτά.

SPEAKER_04 24:43

Να σα δείξω. Με τα θυποβηχιακά ελικόπτερα έχουμε κλείσει, έχουν έρθει όλα.

SPEAKER_01 24:50

Έχουν έρθει μόνο το. Ταρόμιο, τα τρία ή τα τέσσερα, νομίζω τα πρώτα.

SPEAKER_04 24:58

Αλλά περιμένουν.

SPEAKER_01 24:58

Οπότε δεν έχουν περιμένουμε και αυτά να αφού είναι και να δούμε τι θα γίνουν με τα ελικόπτερα τα ήδη υπάρχουν. Τα παλιά G. Γιατί έχουν θέματα. Απολλά θέματα που δεν έχουν προχωρήσει.

SPEAKER_04 25:10

Δεν έχουν επειράσει κάποιον εξυγνωνισμό ποτέ.

SPEAKER_01 25:12

Όχι ξεχωνισμό και δεν έχουν προχωρήσει και οι αλλαγέ των σκοπευτικών του, των εκτροκτικών του. Δεν έχουν προχωρήσει, παρόλο του σχεδιασμό. Ωραία, να εγοράζουμε λοιπόν ακριβά πολεμικά ενό δίκ, αλλά βλέπουμε ότι τα υπόλοιπα προγραμματικά και τα μικρά δεν προχωράμε.

SPEAKER_04 25:28

Ναι. Υπάρχουν πολλά κρατούμε, δεν το συζητώ. Τώρα από πλευρά συνολικά του μεγάλου σχεδιασμού του πολεμικού ναυτικού. Εντάξει, είπαμε για τι Μπεργμένη, νομίζω δεν υπάρχει κάποιο προηγειασμό πότε θα πέσουν οι υπογραφέ οι τελικέ υπογραφέ. Γιατί κάποιε προκαταρκτικέ υπογραφέ έχουν πέσει στην Ιταλία, αλλά οι τελικέ υπογραφέ που να πούμε ότι έρχονται τα πλοία δεν έχουν πέσει ακόμα.

SPEAKER_01 25:57

Όχι, όχι. Μην μόνια έχουμε υπογράφει και στο παραγωγικό. Υπογράψαμε και τώρα δεν περιμένουμε. Αυτό θα είναι μια εξαιρετική λύση, Φρέμια. Αν και να πούμε ότι είναι μια λύση, αλλά μπορεί να είναι καλύτερε από περάσει επιλογών, αλλά θα δημιουργήσει και πάρα πολλά προβλήματα. Όλα τα συστήματα πάνω είναι τα ελικά. Όλα τα συστήματα. Διόγαιώ για τα πυροβόλα που έχουμε, το background κλπ. Όλα τα συστήματα από τα συστήματα ελέγχου επιώ και τα συστήματα τα Ναντάρ, όλα αυτά είναι κατασκευή καλύπτηση Λεονατο και άλλων εταιρείων αυτά θα δημιουργήσουν ένα μεγάλο πρόβλημα στην υποστήριξη. Οπότε αν δεν αποκτηθούν μόνο δύο, δεν είναι και το καλύτερο. Πρέπει σίγουρα να αποκτηθούν τέσσερα για να πούμε ότι κάναμε μια σωστή αγορά.

SPEAKER_04 26:45

Ναι, να αποδώσει η επέντιση δηλαδή να αποδώσει.

SPEAKER_01 26:48

Ακριβώ ότι έχουμε δύο τύπου καινούριου, ωραία εντάξει, επενδύουμε και στα δύο προχώρα με έτσι. Όπω θα δείξει στην αεροπορία. Δεν μπορεί να έχει μόνο δύο φρεγάτε για του τύπου. Θα μείνουν και κάποιε μάλλον μέχρι να αρθούν όλα αυτά τα πολεμικά, θα μείνουν και δύο μετέρε φρεγάτε τύπου Έλληνα, κλάστη Έλληνα, όπω αυτέ θα μπορούν να συνεχίσουν, που δεν είναι συλλογική κατάσταση. 40 χρόνια κι εσύ.

SPEAKER_04 27:17

Πώσε ο λανδικέ είναι σε υπηρεσία τώρα.

SPEAKER_01 27:21

Σήμερα σε ελλαδικέ είναι 8. Α παραπλαστική φελικά θερμοκλίσμα, δηλαδή αποσύρθηκε. Εντάξει είναι σε μια κατάσταση. Η Θεμιστοκλή, θυμάμαι, που θα πάρει και το όνομα τη τέταρτη ΕΤΠΑΡΑΗ.

SPEAKER_04 27:36

Η τέταρτη FT σωστά, γιατί έχουμε του αρχαίου να βάρχου τώρα.

SPEAKER_01 27:40

Η τέταρτη ΑφΙΑΗ και να πούμε εδώ, να πούμε ότι αυτό το ότι θα πάρει το όνομα θερμιστόκλη. Ο πληκτρικό αριθμό θα είναι το έφε600 εξαφ0ία. Που σημαίνει ότι θα αλλάξει η ονομασία τη κλάσει. Δεν θα την λέμε από την πια.

SPEAKER_04 27:56

Θα πάρει το πρώτό, το έφερε 600.

SPEAKER_01 27:59

Το πρώτο θανομαστε βέβαια. Θα ονομαστεί κλάσει θερμοσύλη. Στο μέλλον με το που πίσω υπηρεσία Θεμιστολή θα χάσει σε ονομασία τη κλάσει. Θα χάσει οκίνον τα πρωτί. Θα χάσει να δουλεύουμε κλασική μου, τώρα θα το λέμε κλασική μου, αλλά στο μέλλον μέχρι το 28-29 θα αλλάξει.

SPEAKER_04 28:16

Εφέρον αυτό. Και αυτό είναι καλό. Είναι πρωτοτυπία. Επειδή πολλά λέγονται και γράφονται κλπ. Υπάρχει σχεδιασμό για τα υποβρύχια.

SPEAKER_01 28:28

Για την υποβρύχια, ο υπουργό είπε ότι κοιτάμε, δηλαδή, όταν ήμουν και εγώ στη Γαλλία στην παράδοση τη φρεγταγή. Στο Λονιά μου, ω εκπροπο του Ναβάλου, είπα ότι ήταν πολύ προσληφτικά βήματα γιατί δεν είναι μια απλή σχεδία. Είναι κάτι το πολύ ακριβώ. Είναι όντω είναι πέντε διεύσει, οπολογίζει γέννηση στα πέντε με πέντε μήνε. Ήταν προσεκτικά βήματα και μείνετε. Αλλά η αλήθεια είναι όμω πίσω από τα λόγια, ότι η αναμονή είναι 10 χρόνια για να παραλάβει το πρώτο σκάφο. Έχουμε 8 υποβρύχια, 8 αν δεν κανονικά τώρα αυτή τη στιγμή, με τέσσερα τα σύγχρονα που έχουμε, που έχουν μεγάλη ανάγκη σε πρόγραμμα αναβάθμιση. Τον ένα του ωκεανό που συμπληρώνει τα 50 χρόνια που είναι ήμουν αναβαθμισμένο, που μετράει στην πράτη του όμω ή τη σίδερα είναι δεν εντέχουν για πάντα, οπότε να το ξεχρονίζουν πάνω πάνω και θέλουμε. Και τα υπόλοιπα τρία που είναι πάρα πολύ παλιά σκάφια, μεταξύ αυτά των δύο τύπου και ένα του λάφου που είναι συγχρονισμένο την εποχή του, είναι πάρα πολύ παλιά. Δηλαδή όταν εμεί κάνουμε την παραγγελία μέσω 27 δεν νομίζω ότι θα γίνει η παραγγελία. Αν την κάνουμε το 28 θα θέλει 10 χρόνια να φτάσει στο πρώτο σκάφου στην Ελλάδα. Μιλάμε για το 35 στιγμή.

SPEAKER_04 29:47

Ένα, να υπολογίσουμε θα με οραμπίσουν οι εκλογέ και όλα καλά να πάνε πάλι. Και πάλι μέσα στο 27. Σχεδόν έχει πολύ δίκαιο που λέω ότι το 27 δεν το βλέπει, είναι πάρα πολύ λογικό. Δεν υπάρχει. Οπότε στην καλή περίπτωση, στην καλή περίπτωση να πούμε για το 28.

SPEAKER_01 30:02

28, 28 και πόσο χρόνο θα αποφάσει. Εάν όλα θα πάνε καλά με τι απαιτήσει μα, γιατί κοινή κανοντιήσει σε κατσίε, δεν το παίρνο αυτό, όπω όλε οι χώρε. Φάνε λοιπόν, όταν θα έρθει, φανε 10 χρόνια μετά, 10-10 χρόνια μετά. Μιλάμε για πάρα πολύ καιρό. Με αποτέλεσμα να έχουμε μείνει μόνο με 4 υποβρύχια. Γιατί θα συνεχίσει και οικανό να επιχειρεί. Όσο μπορεί τουλάχιστον. Είναι μεγάλο ζήτημα. Θα πέσουμε από τα 11 υποβρύχια που είχαμε κάποτε στα μόλι 4. Μόλι 4 γιάνια σημαίνει θα επιχειρούν τα δύο αντιμάξει στα 3.

SPEAKER_04 30:42

και με ιδιαίτερα αυξημένε ανάγκε σε ό,τι αφορά επιχειρησεκά την Ανατολική Μεσόγειο. Βέβαια που είναι προνομητικό χώρο για τα υποβρύχια. Δηλαδή οπωσδήποτε χρειαζόμαστε υποβρύχια εκεί παρόντα.

SPEAKER_01 30:57

Οπωσδήποτε και βλέπουμε και οι Τούρκοι προχωρούν τα προγράμματα του πάρα πολύ, με αυστηρού και οργούσε. Θα πάρουν ήδη έχουν βάλει δύο υπηρεσία 214. Θεωρητικά πάντα, ανώτερα από τα δικά μα, γιατί είναι και λίγο μεγαλύτερα με άλλε προδιαγραφέ, νεώτερα, νεώτατα, όχι νεώτερα απλά. Ένότατα, ναι, εντάξει, προφανώ. νεώτα έχουν τα παλιότερα τα παλιότερα 209, που είναι όμω 209.400, που ανεώτερα από τα δικά μα 1.100.200, πάρα πολύ σύγχρονα, που τα αναβαθμίζουν και αυτά με καινούρια περισκόπια, με καινούρια σώνα με νέε τροπήλε. Οπότε τα 8 που έχουν σύνταξη φτάνουν κατευθείαν 14 υποβρύχια που θα είναι πάρα πολύ σύγχρονα. Πάρα πολύ σύγχρονα. Καταλαβαίνουμε λοιπόν την χατική διαφορά που έχουμε με τουρού. Ναι, ναι. Που ήδη την έχουμε να σκεφτούμε αργότερα από τα.

SPEAKER_04 31:55

Δηλαδή είναι ένα χάμα το οποίο διεύνεται. Είναι το αντίστροφο, είναι το αντίστροφο θα λέει κανεί από αυτό το οποίο έχουμε στα μαχητικά. Όπου στα μαχητικά έχουμε καταφέρει να πάρουμε μια απόσταση ασφαλεία και ποιοτική και με τα Viper κλπ. Π έχουμε ένα προβάδισμα. Αντίστοιχα στα υποβρύχια, για παράδειγμα, για να καταλάβει ο κάθε φίλο που μα ακούει, εκεί οι πολυπόμενα πολύ.

SPEAKER_01 32:24

Εκεί δυστυχώ που ήταν τίποτα χρόνια. Τίποτα. Προηγήκαν οι φρεγάτε λογικό, γιατί επιλέγω είναι τη φόρτε. Λογικό, αλλά στο άλλο έχουν περάσει από το 2021 που υπάρχει και απόμεσιε. Είναι ήδη 26. Ενώ έχουμε πέντε χρόνια μετά.

SPEAKER_04 32:42

Ναι, ναι, ναι, έχουν ξεκινήσει και οι παραλαβέ των. Τέλο πάντων, να μην χρησιμοποιήσω κανέναρισμό των αεροσκαφώντα συνεργασία των P3 των συγχρονισμένων.

SPEAKER_01 32:56

Ναι, ναι, αυτό είναι ένα πάρα πολύ. Ένα πρόγραμμα φάντασμα είναι αυτό. Ένα πρόγραμμα των 15. Το ξεκίνησε. Είμαστε στο 26 και ακόμη δεν είχσιακή ικανότητα. Δηλαδή, παραδότηση μου. 11 χρόνια, τόσα χρόνια λεπτά, μια δεκαετία μετά.

SPEAKER_04 33:16

Μιλάμε για ένα αεροσκάφο, ένα αεροσκάφο δεκαετία του 1960.

SPEAKER_01 33:20

Δεκαπεί του 1960. Να πούμε ότι βέβαια εξυχρονίστηκε σε απίστευτο βαθμό. Αφύλλω με τεράστιε δυνατότητε. Μπορεί να κάνει χρήση αντιπροϊτικών πειράβων χαρτούν, μπορεί να κάνει άθεση υποσυματίων, τροπηλών αρκών τα πάντα. Έχει εξαιρετικά εξελιγμένο, μια εξαιρετικά εξελιγμένη ηλεκτρονική σου, τόσο για αντίσνευση, τόσο για εντοπισμού σε μεγάλε αποστάσει, προειδοποίηση, ελέγχου, δίκηση. Αλλά δεν πάει να είναι σαν να παίρνει ένα τιμέ που λέγαν πριν και να την κάνει ό,τι πιο εξελιγμένο υπάρχει. Θα κρατήσει κάποια χρόνια, ναι, θα κρατήσει. Αλλά δεν θα φτάσει ποτέ ιδιότητα και τα χαρακτηριστικά και τη βιωσιμότητα τη σχέση. Και τη βιωσιμότητα. Δηλαδή φτάνουμε στην πρωτοτυπία να αποκτούμε το καλύτερο πειθύριο του κόσμου, όταν όλοι άλλοι θα έχουν αλλάξει τα. Θα έχουν αποσύρι όλοι. Θα έχουν αποσύρι όλοι όλοι. Είναι αποσύριε εκτό από έφεραν αυτικά. Δηλαδή, η Πορτορία, η Αρχική, εντάξει. Εντάξει, εντάξει. Είναι ένα ζήτημα αυτό που λέμε.

SPEAKER_04 34:33

Σωθήσει. Έχουμε άλλα προγράμματα τα οποία ενδιαφέρουν εν πάση περιπτώσει, μπαίνουν στο ραντά του πολεμικού ναυτικού.

SPEAKER_01 34:45

Υπάρχει το ενδιαφέρον καιρό τώρα για άλλα δύο τύπου άλλα, όπω είπα πριν για αποσυφθούν και οι άλλε.

SPEAKER_04 34:51

Από τα Αμερικανικά αποθέματα.

SPEAKER_01 34:53

Από τα Αμερικανικά για άλλα δύο άλλαν και το έχουμε εκφράσει. Υπάρχουν τα τρία πρωτεύουσα που είναι μικρότερα χαράκια σκάφια, για να αντικαταστεύουν τα δύο τύπου STER, δηλαδή Αντωνίου και δεν θυμάμαι και λεφτά τη Αντονίου και να αντικατασταθούν αυτά είναι και μιλάμε για μικρά σκάφι. Είναι σωστά τη χρονισμού, αυτή τη στιγμή που μιλάμε. Τα 4 Μαρκα 5, που είναι σκάφη αναορθόδοξου πολέμου. Σωστά τη δίκηση του. Περνά εξιχρονισμό αυτά. Ναι, αυτά περνά ένα πολύ σημαντικό εξχωνισμό και μάλιστα με δική μα, α πούμε πρωτοτυπία, γίνεται η καμπύνα του όλη γίνεται κλειστή και εκλιματιζόμενη, δηλαδή δεν θα πει μια τέντα που έχει εισόδημα.

SPEAKER_04 35:41

Ναι, γιατί ήταν ανακάλυπη. Ήταν ανακάλυπτο.

SPEAKER_01 35:45

Είχαμε μια τέντα μου έδωμα μέσα. Θα πει εκτοξε πίσω πειράβλων επιφανεια επιφανεια τότε απλώ για πυράβου. Spike en los. Δεν θα είναι, θα είναι extended range 2, δηλαδή δεν είναι μεγάλε να το πούμε. Αυτό λοιπόν, μπαίνει νέο σωστό, όλα αυτά είναι κάτι.

SPEAKER_04 36:08

Θα μπορεί να παρέχει και στοχευμένα πυραβλικά. Αυτό είναι σημαντικό.

SPEAKER_01 36:15

Είναι σημαντικό να αυξάνεται η ισχύει του και αλλάζει η συλλοέτα του φυσικά. Δεν θα είναι όπω, α το πούμε, του καταδρομέ. Του υποβρύχου καταστροφή του ανακαθρώπου του άντρε των υποβρύχων καταστροφών, αλλά αυτά έχει και αυτή τη δυνατότητα να χτυπήσει στόχο όταν αυτό απαιτηθεί με πολλέ εξελιγμένε βλήματα αρκετά εξελιγμένα.

SPEAKER_04 36:40

Εδιαφέρον, ενδιαφέρον. Έχει πρόσωπο ενδιαφέρον, αν το δεί κανεί σε συνδυασμό και με τα δίκτα.

SPEAKER_01 36:48

Και μετά μεγάλη βάση. Σα πρόγραμμα, βέβαια.

SPEAKER_02 36:52

Βλέπουμε μια στιγμή.

SPEAKER_01 36:55

Επίση, τώρα που ανέφερε σε πολύ σωστά τώρα που αναφέραμε και για τα SPIP. Έκλεξε αναφορά στο SPAKEN LOS. ΣPεν και μπαίνουν στι ανοιχό μαχητή. Φέρδι το παλιόσαρη που δεν πρόφερε τίποτα, δεν πρόφθαινε ουσιαστικά τίποτα στο σύγχρονο πόλεμο. Και θα μπει, μπαίνει οκταπλώ εκξε SPIKεν los. Το spike and los είναι οπότε μάτα απλώ είναι.

SPEAKER_04 37:19

Θα λέγαμε ότι γίνονται μην υπηραυλάκα.

SPEAKER_01 37:24

Ναι, ακριβώ, ακριβώ. Δηλαδή αναβαθμίζονται ουσιαστικά. Δεν έχουν τα πυροβόλα. Αν εμεί προσθέταμε αντίστοιχα και κάναμε ένα μεγάλο πρόγραμμα τηλεχισόμενο σταθμό ο πλισμού με 20 να μπουν σε όλα τα πολεμικά μα, γιατί ακόμη είναι πάρα πολλά με τα πολυβόλαδα κλασικά, τα χειροκίνητα πολυβόλα και τα χειροκίνητα πυροβόλα. Θα έχουμε μια πολύ μεγάλη ανάγκη. Μιλάμε για τουλάχιστον 40 σταθμό ο πλισμού. Θα πρέπει να γίνει.

SPEAKER_04 37:53

Αλήθεια, δεν δείχνει ενδιαφέρον το πολεμικό ναυτικό, γι' αυτό είναι ένα ζήτημα παράδοση. Δηλαδή βλέπει ότι δεν υπάρχει λόγο, δεν υπάρχει λόγο να πάμε σε μια νέα γενία πυροβόλια μα πούμε γιατί.

SPEAKER_01 38:06

Σίγουρα το ναυτικό και αυτό που γνωρίζουμε, σίγουρα το ναυτικό θα ήθελε όχι καλύτερο. Αλλά είναι κόσμο που περνάει πιο μετά. Δηλαδή κοιτάμε με τα μεγάλα προγράμματα. Να αναφέρω εδώ ότι η Πορτογκαλία αντίστοιχα έκανε μια παραγγελία τουλάχιστον. Κοντά στου 40 σταθμού οπλισμού. Για όλα τα περιπολικά τη. Το κάθε περιολικό θα έχει από τρει σταθμού ή αντίστοιχα δύο σταθμού οπλισμού. Σαθμό ο πλεισμό όταν λέμε για να καταλάβει και να καταλάβει ο κόσμο όπω μιλάνε. Είναι τηλεχειριζόμενα, τη χειριζόμενα συστήματα με το σύστημα ελέγχου πυρόνση, δηλαδή η ιδέα του, το σύστημα υπερήθρων, όλα αυτά, που είναι ενιστομωμένα πάνω στο πυροβόλο, η αντίστοιχα πολύβόλο, και μπορεί ο χειριστεί με την κονσόλα του ανάμεσα στην καμία του σκάφου και να το επιχειρίζει. Με εξαιρετική ακρίβεια. Όχι να στέγεται και να καταγεί το πολυγόλο στον έστρωθιο και να μα πάει να συμμαδέψει ενώ το σκάφο κοιματισμού ή ο στόχο έχει διαφείγει και να στρέψει το σώμα του. Σωφίζεται πανεύκολα στην ασφάλεια.

SPEAKER_04 39:06

Και με εκλογισμό, πιθανότητα και με εκλογισμό.

SPEAKER_01 39:08

Με εκλογισμό. Αυτό λοιπόν, είναι κάτι που πρέπει να δούμε. Έχουμε μείνει πάρα πολύ πίσω σε αυτό το μέρο. Σχρειαζόμαστε σε όλα μα τα πολεμικά. Σε όλα μα. Γιατί έχουν κλασικά έχουμε πολιβόλα μέχρι και το δεύτερο παγκοσμίω, πάνω στα πλυντικό πολέμων και στα πίγμα Εψυχών.

SPEAKER_04 39:25

Επίση, έχει ξεκινήσει και μια συζήτηση για την ανάγκη εξυγρονισμού των super Vita, τον πιο σύγχρονο ταχύον περιβολικών κατευθυνωμένων βλημάτων, τον πιο σύγχρονο πύρα απλά κάτω.

SPEAKER_01 39:42

Αυτό είναι και αυτά τι μέσει φτάσει στο μέσω τη ζωή του. Ευσηγωνισμό στο Ραντάρ του σίγουρα, που είναι πάρα πολύ παλιό. Είναι το ανθρώπου το MW0 8, είναι παλιόρα που φέρουν σήμερα και η μέκο και οι φρεγά τη κλάσει σίρα. Είναι στου αισθητήρε προειδοποίηση, στο ESM να το πούμε έτσι πιο απλά, που λαμβάνουν δηλαδή τι απειλέ από ερχόμενε απειλέ, που λαμβάνουν τι ερχόμενε απειλέ και ενεργοποιούν το σύστημα αυτοποστασία του πολεμικού. Είναι κάποιο εξοχιστήρο που πρέπει να γίνουν σπιθάδευου αυτέ για να μπορούν να συνεχίσουν να επιτρέπουν εξωτερικό. Οι δύο τελευταίε έχουν κάποια ξεχωριστά συστήματα, οι δύο τελευταίε που παρέχει να παραδογό. Χρειαστηκανέ δηλαδή να γίνει η αξιοποίηση των συστηματων που είχαν ήδη αγοραστή, ήταν έτσι και αλλιώ, προ υποστήριξη των σκαρφού που ήδη περιτούσαν, και τα δύο τελευταία, ο πλακάκο και ο καθανάση, λάβουν μια γενιά καλύτερα, α πούμε, μια επόμενη γενιά ευθυντήτων. Τόσο του ISM όσο και του. Άρα τα δύο.

SPEAKER_04 40:58

Τα δύο είναι ενισχυμένα, α πούμε, είναι πιο σύγχρονα.

SPEAKER_01 41:04

Είναι πιο σύγχρονα. Είναι πιο σύγχρονα, αλλά και αυτά έχουν και αυτά θέλουν. Πρέπει να γίνει ο ξεχωρισμό να ξεκινήσει από το πρώτο και να ξεκινά.

SPEAKER_04 41:11

Ξεκινήσει από τον πρώτο, ναι βέβαια. Όταν θα φτάσει η σειρά του τελευταίου θα έχει ουσιαστικά εξοφαριστεί.

SPEAKER_01 41:18

Η πληραπλάκα τη Γιάννη επανακείφη τώρα. Βλέπουμε ότι δεν υπάρχει κάποιο σχεδιασμό για άλλου κυραβλάτου. Οι κομπαντάρτη, οι πρώτε, οι καβαλώδε έχουν μείνει μόνο δύο παλιέ. Οτι γιάνει σίγουρα δεν θυμάμαι το άλλο που έχει μείνει. Οι καβαλώτε είχα σιγά από η ρωτή, είναι πάρα πολύ παλιά σκάφια και δεν έχουν αποσύρωσουν τίποτα πλέον τι ευρύσει.

SPEAKER_04 41:42

Μιλάμε για σκάφη τα οποία είναι άνω των 50 ετών.

SPEAKER_01 41:45

Ναι, ναι των 50 ετών. Κι αν πει κάποιο μέσα να καταλάβει. Θα πει αυτό είναι νομοσιακό. Αν έχει επιθέσει σε αυτό το πολεμικό. Θα πει την νόημα έχει λόγω ύπαρξη του σκάφου. Τι μεταφέρει και του χαρτίνουν, που οι χαρτιού είναι επίση η αντίραβη. Μένουν η λάφου που έχουν ξεχρονιστεί, γιατί έχουν φτάσει φορέ να συνεχίσουν επειδή του μέσα.

SPEAKER_04 42:07

Είναι η κομπάνει βίτα.

SPEAKER_01 42:10

Οι Τρία Αι είναι υποψυχρονο στην άλλη. Η Τρία Βίτα είναι η καβαλού και μάλιστα. Οι Τρία που συνεχίζουν με ξεχρονισμένου αισθητήρε. Στον οπλισμό δεν έχει αλλάξει κάτι όμω.

SPEAKER_04 42:24

Αυτέ θα μείνουν λίγο παραπάνω πάνω. Οι κομπάνε τα πίσω.

SPEAKER_01 42:26

Είναι λίγο παραπάνω θα μείνουν λίγο παραπάνω, αλλά για να προστατευθούν, έχουν στο ίδιο σύστημα εκτόξη γενικών αντιμέτρων, πάρα πολύ παλιο κι αυτό, που έχουν αντίστοιχα και καβαλούδε. Έχουν τα δύο πυροβότα όμω των 76 χιλιοστών. Οκ, κάνουν ότι μπορούν, αλλά δεν έχουν ένα χίστημα άρα μου όπω έχει μια πυραβάτα του τύπου ρουσέν. Και έχουν και τα δύο έμελα και των 30 χιλιοστών, τα δείγμα πυροβόλα πάλι με άνθρωπο στην καμία, αλλά έχουν και ένα τηλεχειρισμό, να το πούμε, αλλά και πάλι είναι πάρα πολύ παλιά πολεμικά, πολύ παλιά. Βλέπουμε λοιπόν ότι απαιτείται να γίνει μια μεγάλη απόσταση και μεγάλη αντικατάσταση όμω. Δεν νομίζω ότι θα γίνει.

SPEAKER_04 43:09

Ειδικά, εκεί βλέπουμε στο φάμα των ελαφρύτερων σκαφών, εκεί βραδι μπορούμε. Βραβή μπορούμε. Εκεί είμαστε πολύ πίσω.

SPEAKER_01 43:20

Που εκεί θα μπορούσε να ξεκινήσουμε από το τέτοιο σχέδιο. Να ξεκινήσουμε από του κανονιοφόλου, ένα περιπλικό. Μην το λέμε με κατανοήφό, γιατί είναι ένα συναχρονιστικό όρο. Να ξεκινήσουμε από ένα περιπολικό και να πάμε σε δύο απλακά του. Όσον εκτελούν αυτέ αποφεώσει.

SPEAKER_04 43:36

Ενδεχομένω εκεί. Θα μπορούσε να γίνει και μια προσπαθή, διότι υπάρχουν σχεδιάσει, υπάρχουν προτάσει. Να δούμε και μια προσπάθεια ενό εθνικού πλοίου κάποια στιγμή.

SPEAKER_01 43:45

Εκεί πρέπει να ξεκινήσουμε με χαμηλέ τι απαιτήσει και όχι με όνειρα τύπου καταδρομικών, που τα ζωγραφίζουμε με 700 πιράγλου πάνω.

SPEAKER_04 43:52

Ναι, ναι, εντάξει. Καταλαβαίνω ότι έλα τι λέει. Γι' αυτό λέω, μιλάω για περιπολικά. Δηλαδή, να ξεκινήσουμε από ένα περιπολικό. Με στόχο να προχωράμε, γιατί εντάξει κάποια στιγμή θα πρέπει να το δούμε και αυτό.

SPEAKER_01 44:06

Από εκεί ξεκινάμε όλοι, από εκεί ξεκινάμε όλοι. Δεν μπορεί εμεί να θέλουμε να φτιάξουμε καθημερινή μια φρεγάτα από το μηδέν. Όταν δεν φτιάχνουμε τα συστήματα τα ίδια ταρτά, όταν φτιάχνουμε εμεί, τότε τι θα είναι εθνική Λαμαρίνα. Πρέπει να ξεκινήσουμε από ένα περιπολικό από τη κίνηση ο Αγίνο, που υπάρχει σχεδιασμό για τουλάχιστον αποτυγμα άλλα αυτό τέτοια σκάφη, του Αγίνο, που είναι ένα πάρα πολύ επιτυχημένο σκάφο. Να προχωρήσουμε μετά σε ένα μεγαλύτερο, τύπου μεγάλου περιολικού κανονιοφόργο, όπω το είπαμε. Έφερε σιγά σιγά να πάμε και σε ένα οπλίσω πυραμικά συστήματα και αντίστοιχα να έχει αναπτύξει τεχνική βιομηχανία και να έχουν αναπτύξει συστήματα αισθητήρε. Αλλιώ δεν έχει κάποιο νόημα τέτοιο. Έτσι ξεκινήσαν και οι Τούρκου ή ξεκινήσαν όλοι.

SPEAKER_04 44:57

Πουλάνε σε άλλε χώρε. Καλά, οι Τούρχοι ξεκινήσαν κάποτε, αλλά τώρα έχουν φτάσει πολύ προστατήριο, το συζητάμε. Δεν πιστεύω τίποτα. Καλύτερα να μην τα αναφέρουμε γιατί πια θα πάθουμε κατάφληση. Δεν θέλω να πάμε στα στόλου Ναρκόλμού ή του στόλου του Αποβακικού κλπ. Γιατί εκεί θα βάθουμε την μεγάλη κατάφυληση. Πραγματικά, εκεί θα βάθουμε τη μεγάλη κατάφληση. Θα σε ρωτήσω όμω την εκκλήσουμε αν έχουμε κάποια εξέλιξη, κάποια νέα σχετικά με κάποια κομμάτια του πάζλ τον FDI τα οποία λύπουν και αναφέρομε κυρίω στον εξοπλισμό ηλεκτρονική προστασία κλπ.

SPEAKER_01 45:43

Στη FDI ακόμη δεν υπάρχει για το περίφημα ESM. Για το ESM, Για το ESM για του ανεβολή, δηλαδή, τα τζάμπε, δεν υπάρχει κάποια εξέλιξη. Είτε οι γάλι δεν προχωρούν στην ανάπτυξη αυτών του συστήματο, στη συνεργασία με του ταλλού όπω όπω είχαν πει, είτε κρίνει ότι θα καλυφθούν με άλλα συστήματα που είναι να το πούμε όπω βάλουμε εμεί το σύστημα το κέντα. Με τέτοια συστήματα, δηλαδή με πιο μικρά και ότι χρειαστεί και όπω έχουν αναπτύξει τώρα τελευταία στι επιχειρήσει του με τι αντίστοιχε Φ. Δεν δείχνει κάποια εξέλιξη.

SPEAKER_04 46:21

Το πολεμικό ναυτικό δεν προβληματίζεται. Δεν προβληματίζεται με το ζήτημα τη έλλειψη ΕSM, το πολεμικό ναυτικό.

SPEAKER_01 46:28

Η SM θα ήθελε σίγουρα ότι το ISM είναι ένα πάρα πολύ χρήσιμο σύστημα, αλλά δεν είναι στο πάνω. Βλέπουμε τα 45 των Βρετανών. Δεν είχαν ποτέ η ESM. Ούτε έχουν οι ESM για να επιχειρήσουν. Τα I31 που φτιάχνουν δεν έχουν η SM. Πάρα πολύ μεγάλα πλοία ικανότητα τα πολεμικά δεν έχουν η SM για να παρεμβάνουν. Έχουν όμω οι ικανότητε θέλει, βασίζονται στατίμετ, όπω θα βασίζονται και οι FDI με κορυφαία αντίμετρα, για να αποφερθεί, α το πούμε η ιστοποίηση του πολεμικού. Φυσικά που κάνει και το ESM.

SPEAKER_04 47:09

Άρα μιλάμε. Μιλάμε για μια ευκαιρία προστίκη, αλλά όχι και αναγκαία για τη βιωσμότητα του κάθε.

SPEAKER_01 47:17

Αυτό αν καλό να υπάρχει, το ότι δεν υπάρχει δεν είναι και το πιο κρατένο να το πούμε. Έχει τόσο πολλά συσματα πάνω μια FDI είναι ό,τι πιο κορυφαίο υπάρχει, οπότε προχωράμε και βλέποντα. Προχωράμε και βλέποντα στο μέλλον. Δηλαδή εγώ πιστεύω μετά το 2030 θα δούμε αν υπάρχει κάποια λύση. Προσπαθώ είναι τόσο πολλά τα υποποράματα πάνω στι βελτιώσει, όχι υποπογράμματα, οι βελτιώσει τη FDI από πλευρά των ηλικτροπικών, αυξάνονται κατανότητε εισοποίηση, αυξάνονται δικανότητε διοίκηση και έχουν, αντιμετώπιση μετρών απιών με όλε τι βελτιώσει στο σύστημα διαχείριση τη μάχη, να αυξούν ανώτερα, νεώτε γενιά βήματα. Πάμε για τα δύο μπλοκ B, που δεν τα έχουν ακόμη συγκεντρισία. Υπάρχουν πολύ μεγάλε. Μπλοκ δύο B και νομίζω θα πάμε και σε εσείνα με κάνει όλα. Θα γίνουν αναβαθμίσει στο κάποιε αναβαθμίσει στο πυροβόδο, να διαχειρίζονται βήματα εκτεταμένου Εβένεια και βήματα αντιμετώπιση ενέργων αφιών. Αναβαθμίσει στο ESM υπάρχουν πάρα πολλά μικρέ βελτιώσει και τη Εφυσικά για να τι κάνουν ακόμη ικανώτε από ό,τι είναι τη υπηρεσία.

SPEAKER_04 48:38

Είναι ο νέο. Εκεί ήθελα να αυτό ήθελα να κλείσω ότι περιμένουμε τον έρχο τώρα, μέχρι το τέλο του χρόνου.

SPEAKER_01 48:45

Ο νέα ήταν ένα ολοκληρωμένο πολεμικό για να επιχειρήσει. Δηλαδή τα συστήματα ηλικών αντιμέτρων, τα συστήματα προστασία θα έχουν γίνει όλε οι υλοποίησει ενσωματώσει στον έρχο. Ενώ στο κείμενο ο κείμονοση πολύ παιδιά ακόμα σε αυτά.

SPEAKER_04 49:02

Περιμένει πράγματα ακόμα.

SPEAKER_01 49:04

Το κείμον επειδή είναι στη Στάταρα, δεν έχουν γίνει ενισωματώσει. Μπορεί να βλέπουμε μισθογράμματα τα συστήματα και αυτά ή να βλέπουμε 32 κελιά. Δεν σημαίνει ότι όχι 32 πυράβου. Είναι στάνταρ. Το στάνταρ είναι εξέφαλο και στη διαμόρφωση τη γαλλική. Το στάντα η διαχείριση 16 κινάύρων στο μεταφέρει τη μάχη. Πώ θα γίνει η εξέλιξη του σκάφου. Θα γίνει νομίζω στον 28, δεν κάνουμε λάθοδο στι 20-28, νομίζω θα γίνει και ο εκείνο στην Ελλάδα. Θα γίνει, δηλαδή ο ξεγωνισμό αυτή η αναβάθμιση θα γίνει στην Ελλάδα. Δεν θα δει να είναι ένα κοινόταν πολεμικό. Δεν θα είναι όμω είναι έρχο. Δεν θα είναι έργο. Δεν έρχο θα είναι ότι καλύτερο που θα μπει στην υπηρεσία. Και θα ακολουθήσει οφορμή το 27. Θα ακολουθήσω οφορμή ότι θα παραδοθεί τέλο του χρόνου. Νομίζω τον Απρίλιο του 2027 θα παραδοθεί στη δύο πλάσ οφορμή, που θα είναι ένα ακόμη ανώτερο σκαλή για τη FT. Οπότε έχουμε θετικέ εξελίξει.

SPEAKER_04 50:10

Είναι ένα πρόγραμμα που οκτίζεται. Δηλαδή, η FDI εξελίξετε. Συνεχίζεται.

SPEAKER_01 50:14

Εξελήσει και όπω αποδείκθηκε. Συμπέτα σε ένα πάρα πολύ επιτυχημένο πρόγραμμα. Το επέλεξε και η Σουηδία. Το επέλεξε η Σουηδία είναι πραγματικά.

SPEAKER_04 50:22

Η οποία Σουηδία δεν είναι μια απλή υπόθεση, δηλαδή δεν είναι μια χώρα τη σειρά στα ζητήματα εξοπλισμών.

SPEAKER_01 50:31

Όχι, γιατί η Σουηδία δεν έχει καμίσει σχέση μα. Η Σουηδία παράγει. Δηλαδή οτιδήποτε οπλικό σύστημα από σκάφη πλοία, πειράβουλ.

SPEAKER_04 50:45

Σε επέλεξε κάτι γλυλλού. Έτσι. Και σε πολεμικά πλοία τουλάχιστον υποβρύχια και οι κορδέλετε τα λοιπά. Ικανότητα.

SPEAKER_01 50:51

Και υποβρύχια. Δεν υπάρχει άλλη χώρα που να φτιάχνει και αεροπλάνα και υποβρύχια και πειράβου και να εξάγει και να αναβαθμίζει. Είναι εξαρτήκη και οπότε δείχνει ότι κάνουμε μια πολύ καλή επιλογή. Γιατί ούτε άλλε εταιρείε ανταποκρίθηκαν, όπω έπρεπε βλέπουμε την Τάμε ότι έπεσε έξω με το πρόγραμμα του γερμανικού ναυτικού με την Ε126. Οι Αμερικανικέ μην το πιάσουν βγήκα τελείω εκτό και γίνεται ένα ουσιαστικά.

SPEAKER_04 51:15

Το πολεμικό ναυτικό. Το Αμερικανικό Ναυτικό είναι ήδη εδώ και πολλά χρόνια ουσιαστικά χωρί φρεγάτητα και θα μείνει για πολλά χρόνια ακόμα χωρί φρεγάτητα. Και θα μείνουν έφταματα περιπολικά, και όλο το βάρο, από τι φαίνεται, έχει πέσει στα αντροπλικά κλάσει άλλη μπέρκ, ναι, τα οποία έχουν αρχίσει πλέον και κουράζονται σε βαθμό απελπιστικό.

SPEAKER_01 51:38

Φυσικά, φυσικά. Είναι πολύ μεγάλε στην ομάδα, πολύ μεγάλα πολεμικά, 10.000 των νοσήλων. Δεν φτάνει να έχει ένα άλλο πλάνο φόρα μόνο. Έτσι βλέπουμε η Κίνα, η Κίνα έχει τουλάχιστον 40 εργάτε. Έχει τα μεγάλα τα πολεμικά τη. Έχει αντίστοιχα 40-50 052 αντροπιλικά, φτιάχνετε και τα πάει 055 δεκαδικά, αλλά έχει ένα πολύ μεγάλο πλήμα.

SPEAKER_04 52:01

Αξίζει μια φορά, αξίζει να κάνουμε μια συζήτηση για τα πολεμικά ναυτικά τη Ανατολική Ασία. Δηλαδή η Κίνα και η Ιαπωνία.

SPEAKER_01 52:08

Εκείνη γίνατε. Εκείνη γίδε. Κίνα και η Απία. Όπω πιάνει η Ευρώπη μπροστά του είναι τίποτα μπροστά.

SPEAKER_04 52:13

Δημιουργησε ευχαριστώ πάρα πολύ για την ευκαιρία που έχουμε να κάνουμε αυτά τη πρόσθεση. Να σε καλά.

SPEAKER_03 52:19

Ακούσατε τι αναλύσει με το Γιάννη χαλαπή για τα podcast του NewsCub. Μα βρίσκεται στο NewsCub.gr και μα ⁇ ακολουθείτε στα κανάλια του NewsCub σε όλε τι πλατφόρε.