Moto Flakes
Henry Jacobi und Tom Koch zwei Jungs aus der Kategorie Motocross. Gespräche, die man sonst nicht mitbekommen würde, ganz ungefiltert im neuen Podcast Moto Flakes. Die beiden besten deutschen Motocrosser der WM sprechen über ihre Erlebnisse von Rennwochenende zu Rennwochenende. Die zwei liefern spannende Einblicke hinter die Kulissen und Storys aus dem Fahrerlager.
Moto Flakes
#68 Medium Comeback
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Tom ist in Bielstein, deshalb werde ich hier was schreiben.
Viel Spaß mit der Folge wünscht Euch Tommy & Henry
Ein wunderschönen guten Tag, einen wunderschönen, guten, naja, gut, ein bisschen verspätet morgen, aber erstmal ein herzliches Willkommen zurück hier auf dem Motoflakes Account, auf dem Motoflakes Account von Spotify, Apple Podcasts, wo es hier Amazon, was weiß ich, wo es überall Podcasts gibt. Und da bringe ich gleich mal einen kleinen Fact, weil wir waren ja jetzt, wir hatten ja eine kleine Sommerpause und waren ja ein bisschen unregelmäßig unterwegs. Aber ich hab mich mal informiert, es gibt tatsächlich, also das Internet besagt, es gibt keine genauen Zahlen genannt, aber das Internet besagt, dass ca. 40% der aller Podcasts unregelmäßig kommen. Und in den Podcasts befinden 40% von dem Podcast befinden wir uns auch. Aber ja, soll ja nicht zur Gewohnheit werden. Deswegen melden wir uns erstmal wieder zurück. Und einen herzlichen Willkommen und erstmal ein Moin, Henry. Na, alles klar bei dir. Funktioniert deine Stimme noch?
SPEAKER_01Naja, ich glaube, ich hoffe es. Also wir haben ja Kleine auch eine Änderung hier am Setup vorgenommen, noch kurzfristig. Aber ja, auch erstmal Moin, Tami. Ich hoffe, bei dir ist auch alles frisch. Ähnlich wie bei mir. Und ich muss auch ehrlich sagen, wenn wir zu den 40% gehören, die quasi so unregelmäßig einen Podcast machen, dann sind es bestimmt auch die 40%, die halt zu den nicht erfolgreichen Podcasts gehören.
SPEAKER_02Wahrscheinlich.
SPEAKER_01Aber von dem her, das ist okay. Ich begrüße natürlich auch an, also erstmal hier alle Hörerschaft, alle, die sich wieder freuen, dass es ein kleines Comeback zumindest erstmal gibt. Ich glaube, so hieß auch mal eine Folge von uns nach Riesenpause. Kleines Comeback oder irgend sowas. Ja, vielleicht ist das jetzt auch das große Comeback.
SPEAKER_00Denke ich, denke ich. Weil es war, ich weiß gar nicht, wann der letzte Folge war, aber es war, naja, Täuschenteil. Glaube ich, vor oder nach Deutschland? Ja, im Prinzip ist ja gar nicht so lang her. Es waren vielleicht sieben, acht Wochen. Aber.
SPEAKER_01Dann eine knackige Sommerpause halt. War ja auch zwischendurch sehr heiß. Sommerferien. Aber gingen dir die Leute auch zwischendurch schon wieder ganz schön auf die Nüsse, dass du mal wieder eine neue Folge machen sollst?
SPEAKER_00Ja, also wurde oft danach gefragt, wann denn mal wieder eine neue Folge kommt? Wir wären scheinbar vermisst. Also.
SPEAKER_01Ich bin so, ey, bin noch so müde. Wir haben uns hier früh um sieben natürlich getroffen. Damit wir auch mal ein Zeitfenster finden konnten, wo wir Betezeit haben. Weil eigentlich muss man ja auch ganz ehrlich sagen, war die Sommerpause denn geplant? Nee, die kam einfach. Weil die hat die Sommerpause, wir haben nicht die Sommerpause gefunden, sondern die Sommerpause hat uns eigentlich gefunden. Und wir haben uns dann einfach gesagt, komm. Also am Anfang, also am Anfang war es ja noch so, bloß diesen Freitag. Und ich irgendwie habe, also es kann schon sein, ich habe öfter das nicht geschafft. Ich habe dann, ich war oft so, dass ich gesagt habe, nee, Kind jetzt eingeschlafen und so, dann zu spät auch, dann war es dir manchmal zu spät, ja, das stimmt. Aber trotzdem, ich würde jetzt so fast sagen, es lag eher so 70% bei mir und 30% vielleicht bei dir, oder? Wie würdest du es einschätzen?
SPEAKER_00Ja, rum wie num, ist ja eigentlich prinzipiell egal. Letztendlich brauchen wir uns BDA-Folge und es ist immer scheiße, wenn einer, wenn es eh vielleicht zu dem Zeitpunkt nicht so gut passt, weil wir haben dann schon mal überlegt, dass der Ene vielleicht einfach was aufnimmt und wir das dann am Ende zusammenfügen, aber ich kommt auch nicht gut an. Deswegen haben wir es jetzt einfach mal, wir haben es jetzt einfach mal gepackt, euch mal zu.
SPEAKER_01Aber wir hatten sogar schon mal überlegt, ob ich vielleicht Laptop und Mikro mitnehme für unterwegs und im Auto, weil da habe ich ja wirklich sau viel Zeit. Da könnte ich ja einen 6-Stunden-Podcast machen im Auto. Aber dann ist mir jetzt nochmal aufgefallen, da müsste ich hinten auch ein Notstromer anmachen, weil ich brauche ja Strom.
SPEAKER_00Ja, aber es gibt ja, es gibt ja so zwölf, also die wandeln 12 Volt in 230 Volt um. Ja, Laptop dran. Ja, genau, da kannst du ja einen Laptop dran stecken. Und mehr, also das für das Mikro brauchst du ja eigentlich keinen Strom. Nur das Ding ist halt die Nebengeräusche.
SPEAKER_01Das wäre aber auch nicht schlimm, weil wir haben ja saugeile von Benzin gesponserte Mikros. Wollen die die eigentlich nochmal Wetter haben, oder? Na bist du nicht, du hast es da organisiert. Ja, naja, jetzt kriechen sie sie nicht mehr Wetter. Das war auch ehrlich gesagt ein bisschen scheiße. Jetzt, wenn wir nochmal kurz zum Thema Podcasts zurückkommen. Benzin macht ja auch sehr, sehr unregelmäßig bis keinen Podcast irgendwie zurzeit. Und da möchten wir uns jetzt in aller Form auch nochmal entschuldigen, mit was wir euch da jetzt Motocross-Podcast technisch zurückgelassen haben, die letzten zwei Monate. Euch müssen ja mittlerweile auch die Ohren schon echt, da müsste es schon faullich rauskommen, was ihr da euch reinziehen musstet unter irgendwo. Ich habe vorgestern oder wann noch immer habe ich mal unter dem Podcast von der letzten Folge geguckt, unter den Kommentaren, da stand da, ja, wann kommt die nächste Folge? Den Scheiß kann man sich nicht mehr reinziehen. Ja, jetzt ist es soweit. Also, wie gesagt, welcome back zu qualitativen Content. Und ich würde jetzt sagen, da start mal gleich mal rein. Tom, wie geht's dir so? Was hast du die letzten zwei Monate gemacht? Und komm, erzähl mir doch mal, erzähl mir doch mal deine Highlights, die jetzt so spontan noch in deinem Kopf drin sind.
SPEAKER_00Das kann ich dir erzählen. In den letzten wechseln. Also ist es ja wirklich jetzt schon ein bisschen längere Pause. Und es ist ja prinzipiell auch viel passiert, aber du weißt ja mal, vergisst ja Dinge schnell, wenn sie nicht so gut waren, oder eigentlich gut, wenn sie richtig scheiße waren, dann vergisst man es vielleicht auch nicht. Aber wenn sie so mittelmäßig, also nicht überragendes, dann nicht halbes, nicht ganzes. Ja, so ungefähr. Da vergisst man das halt einfach. Und ja, so nahm das seinen Lauf über den Sommer über. Wir hatten ja ein paar heiße Tage. Ein paar sehr heiße Tage. Deshalb war es echt teilweise knackig. Knackige Temperaturen hier unterm Helm auch. Und naja, rennmäßig, ich weiß, wie gesagt, ich weiß ja gar nicht, wo wir aufgehört haben. Ich hatte dann, wir hatten dann, glaube ich, noch das Masters Rennen in Tenzfeld, wo ich mit ein bisschen lucky gewonnen habe. Da erinnere ich mich auch gerade erst dran, ehrlich gesagt. Und dann war ich. Ich müsste jetzt nochmal. Danach bin ich ja in Schweighausen dieses Rennen mitgefahren. Ja, der Alemann Cup, glaube ich, hieß das. Wo es nochmal ein bisschen Cash gab.
SPEAKER_01War es dann auch zwischendurch. Ah, ne, das mit der Schweiz war schon. Das war davor. Aber danach. Naja, egal, erzähl mir mal deine Highlights, so was jetzt noch in deinem Kopf drin ist.
SPEAKER_00Na, der Alemann Cup war ein Highlights, weil da gab es schön Cash.
SPEAKER_01Was gab's da? Kann man ja 2000 Euro für einen Sieger. Zwei Scheine, geil. Quasi ganz normales Wochenende für mich beim MSR. Ja, genau.
SPEAKER_00Die Anreise war halt für mich ein bisschen weiter, weil der Alemann Cup ist unten bei Freiburg im Preisgang.
SPEAKER_01Ach du Kacke. Mit Y Freiburg. Nee. Quasi direkt mit Home GP. Direktor Home GP. Beim SC Freiburg meinst du quasi? Ja, genau, da unten war es. Bei Christian Streich.
SPEAKER_00Stimmt. Apropos SC Freiburg. Fußball-WM war ja auch noch. Deswegen, das kam ja alles durcheinander. Deswegen war es mit der Terminfindung ja auch ein bisschen schwierig. Weil du ja sehr hinterher warst da.
SPEAKER_01Ich habe fast jedes Spiel geguckt, was jetzt nicht nach 0 Uhr war. Also dann, ich habe jedes Spiel geguckt, was vor 0 Uhr gespielt wurde, glaube ich.
SPEAKER_00Ja. Ja gut, dann ich war da eher nicht so hinterher. Aber renntechnisch Highlight. So richtiges Highlight gab es bei mir nicht, außer jetzt, wo ich sage, okay, der zweite Lauf in Locket, die ersten 10, 15 Minuten, die waren in Ordnung. Dann heißt es so ein bisschen, also kurz mal zu Lockhead, weil es ja jetzt einfach das Frischste. War nicht lange. Da sind noch deine Gehirnzellen noch am frischsten drauf. Also daran kannst du dich noch am besten erinnern. Genau. Waren relativ viele Deutsche da, wie es halt da immer ist, weil sie denken, es ist günstiger, aber mittlerweile, ich sag's euch, die Tschechen haben die Preise auch angezeigt, das ist gar nicht mehr so günstig. Na, du zahlst mittlerweile für ein Wochenendticket 90 Euro, 60 Euro für einen Campingplatz und 15 Euro extra fürs Fahrerlager. Und jetzt kommen ja die. Also, was mir gesagt worden ist, was da im Vergleich zu Deutschen Teil besser ist, du kannst das Bier wohl mit aufs Gelände nehmen. Ja, das ist klar. Das ist ja wirklich, das ist ja da, wo eigentlich auch viel Geld drauf kommt.
SPEAKER_01Eigentlich ist das ein, also ich wollte gerade sagen, eigentlich ist das ein gigantischer Vorteil. Das ist gigantisch.
SPEAKER_00Ich glaube, das ist wirklich der Vorteil, den. Also rein von Ticketpreisen her, muss man sagen, ist das nicht mehr günstiger. Und ja, waren trotzdem viele Leute da, Strecken.
SPEAKER_01Aber die saufen ja auch Bier im Wert von 100 Euro wahrscheinlich.
SPEAKER_00Ich verstehe es immer nicht, wie es geht, weil es war. Du stehst da in der Sonne, stehst da den ganzen Tag da. Die trinken ja wahrscheinlich auch relativ wenig Wasser, eigentlich nur Bier. Und dann willst du da noch ein bisschen geradeaus gucken können. Also bei mir wird es nicht schwer. Ja, auf jeden Fall war es dann halt Lockhead Racing. Du hast die Strecke gesehen, wahrscheinlich im TV, wäre genau deins gewesen. Es war arschrutschig. Es war wie auf Eiern fahren. Man hatte auf der gesamten Strecke keine einzige Spur. Und es waren wirklich fiese Kanten.
SPEAKER_01Also zum Zielsprung hoch, da gab es schöne Spuren.
SPEAKER_00Nee, das waren nur aufgeschobene Anliecher.
SPEAKER_01Das war oben nach dem Zielsprung in der Rechts oben inne war eine richtig geile Rille drin. Stimmt.
SPEAKER_00Das war die ethische Rille, die es da wahrscheinlich gegeben hat. Na und dann Sonntag war es tatsächlich wirklich ein bisschen feuchter. Da hatten sie es ein bisschen mehr eingesickt wahrscheinlich auf dem Abend. Und zwischendurch, dadurch, dass sie ja da nochmal eine Mittagspause haben, konnten sie da ja auch nochmal ein bisschen einsicken. Ja, und dann mein erster Lauf. Da habe ich mich gefragt. Da red man nicht drüber.
SPEAKER_01Da habe ich mich unterm Helm gefragt, macht das jetzt überhaupt Sinn, weiterzufahren? Weil das habe ich nämlich auch gedacht. Ich habe gedacht, Mensch, offensichtlich hat er ja was. Ich sage, der hat da ja was. Ich würde nur wissen, ob es sich ein Daumen und Zeigefinger gebrochen hat oder ob er ohne Hinterbremse und ohne Vorderbremse fahren muss. Oder, oder, oder, weil du warst ja dann teilweise wirklich, zwischendurch bist du mal eine 1,58 gefahren und um dich rum die Leute eine 55 oder sowas, da hab ich noch gedacht, hä? Und da warst du schon, und da dachte ich mir, irgendwas stimmt nicht. Na, dann hab ich noch gedacht, ja, dann fahr halt raus, so dachte ich, dass du dir ein bisschen den Körner für den zweiten Lauf sparst oder sowas.
unknownJa.
SPEAKER_00Aber du hast das Ding gut durchgezogen, hast es. Zwischendurch dachte ich, und es war nicht, es ist halt das. Wie gesagt, an Armpump hab ich auch null gedacht. Ich hab irgendwas Größeres. Ich könnte ja jetzt auch sagen, mir tat der rechte CW oder. Oder dass du dir eine selbst erlernte Gehörnerschaderung zuschreibst. Oder so, aber ich hatte ja Startgerecht am Samstag. Aber Hattest du wirklich? Ja, ja. Deswegen, aber ich hab einfach, ich hab's einfach so hingenommen, wie es war, hab gesagt, es war einfach nur wirklich gottlos schlecht. Und naja, im zweiten Lauf ging es dann auch wesentlich besser. Ich war wirklich lange Zeit auf 8, ich hab sogar in der ersten Runde, keine Ahnung, ich bin so auf 13, 14 gestartet, ich hab mies überholt, den ersten Hang da hoch. Dann in die rechts rein runter zum Ziel, da habe ich noch ein paar überholt. Und dann habe ich Renox, da den Bergrunner noch überholt, nach dem Zwiebel quasi, wo die geile Rille in der Stadt.
SPEAKER_01Ich wollte gerade sagen, ich meine, dass du sogar siebter warst.
SPEAKER_00Ja, und dann war ich mal die Runde siebter, dann hat er mich aber in der Runde wieder überholt. Und dann bin ich aber die ganze Zeit eigentlich so hinter denen hergefahren.
SPEAKER_01Fand ich auch. Das war immer 2,5 Sekunden gefühlt und es ist auch immer relativ gleich geblieben, dass du hinter Renox den Abstand auch gehalten hast.
SPEAKER_00Ja, und dann war es halt, ja, war solide und dann hat ich so. immer mal, wenn du so in einer Runde mal so zwehene Fehler machst und so wegrutscher und der hinter dir kommt dann sauna und du hörst den halt schon. Und du denkst ja, na, wo fährst du jetzt? Ja, und das hat mir dann so ein bisschen, dann ist Rohan vorbei und hinter Rohan kam dann gleich noch zwei andere. Ich glaube, das ist ihre, weil der lag am Start oder der lag am Start. Gifting. Und ja, Gifting war der letzte von der Truppe. Benny Watson kam dann noch.
SPEAKER_01Ja, das hätte nicht sein müssen.
SPEAKER_00Dann Jago Gerts und Gifting, ja, das hätte eigentlich alles nicht sein müssen müssen können.
SPEAKER_01Benny Watson, Gifting, Jago Gerz, fand ich, waren jetzt nicht auf der harten Pace. So dass du, dass Pfeffre dann irgendwann kommt, ist das Logan. Das ist okay. Und Roan hat auch gut Meter gemacht, so von Rundenzeiten. Aber das andere, die hast du ja dann wieder, also als sie vorbei waren, hast du bist ja wieder dann dran geblieben.
SPEAKER_00Ja, das war das Problem. Und dann hat lag, also Gifting dann an mir vorbei ist, dann lag der da in dieser, wenn du quasi unterhalb von der Box springst du so hoch, diesen Doppel oder das ist oder so. Scrub-Sprung. Achso, die Treppe erstmal, wo du Richtung Richtung Helferbox quasi springst. Genau. Dann fährst du so eine lange Links über den Scraps-Sprung. Und dann in die 90 Grad rechts, die immer so, die ist ja sau hässlich, gell? Die ist ja hässlich, die Kurve. Und da geht es ja diesen Knibrunter. Die ist sau hässlich dann, auch die rechts ist sau hässlich. Na, und da unten die rechts, meinst du am Haus?
SPEAKER_01Nee, die davor, unten, die 90 Grad rechts, bevor es dann den Knibrunter geht.
SPEAKER_00Und danach, da ist Gifting nämlich hingefallen und der ist, der ist nur so weggerutscht, ganz leicht. Und der ist sauschnell wieder aufgestanden, hat sein Motorrad aufgehoben. Ich weiß aber nicht, was er vorhat. Ich weiß nicht, ob der aus Versehen auf den E-Starter kam oder da war aber noch der Gang drin.
SPEAKER_01Vielleicht war die Horexhof noch an oder so und er hat einen Finger von der Kupplung verloren.
SPEAKER_00Nee, nee, nee. Der. Nee. Ja, glaub ich nicht, weil der ist komisch aufgestiegen. Der hat, glaube ich, keine Hand an der Kupplung gehabt. Ich wollte auf jeden Fall rechts daneben vorbeifahren. Und ich dachte, naja gut, also ich bin jetzt kein riesen Bogen gefahren. Ich bin halt so, dass ich gerade so an den Seiten... Weil links konnte ich nicht, der war so weit an dem Ball, dass ich da nicht vorbeifahren konnte und ich musste rechts vorbeifahren und ich bin aber außen gefahren und musste schon so Schlenker fahren. Und da hat er das Ding entweder anmachen wollen oder halt, weiß nicht, ob er halt, ob die Karre noch an war und hat einen Finger vor der Kupplung verloren und hat das nochmal so nach vorn schnippen lassen. Und da war ich aber gerade in dem Moment. Dann habe ich meine linke Hand vom Lenker verloren, bin ich ein Step-Up-Runner Richtung Zuschauer. Und da ist ja, da ist um die Strecke, ich weiß, das ist der Klebe, Metallzaun, ja. Und die Zuschauer, die schon so alle, wie das gewesen ist, durch die Menschen, ja. Und alle so zur Seite gesprungen, so einen Meter zur Seite. Und ich hab mich aber wirklich, ich hab mich da erst in den Zaun rein, das wäre gar nicht gut gewesen. Das knistert auch. Die Kante runter ging meine Kache noch aus, weil ich irgendwie auf der Hinterbremse, weil ich bremsen wollte und in der Hinterbremse. Ja, und ich hatte aber halt keine Hand an der Kupplung, beziehungsweise an der linken, am linken Griff. Und dann bin ich kurz vor so Banner zum Stehen gekommen und bin weitergefahren. Das war mein Highlight so aus den letzten Achtungen. Schade, dass das keiner gefilmt hat. Nee. Also wir wissen nicht, ich glaube nicht, dass jemand gefilmt hat. Die Leute, die hatten ja zu tun, zur Seite zu springen, die da standen.
SPEAKER_01Die waren zuerst, die hätten eh ihre Füße gefilmt.
SPEAKER_00In dem Moment. Es war lustig. Und irgendwo, ich weiß nicht, wo das war, aber. Wann war denn das? Da kam dieser eine Streckenposten aus Frankenbach, wo ich in die Campingstühle überfahren habe, kam auf mich zu, ey, aber bitte dieses Wochenende lässt meine Stühle ganz, hat er gesagt. Ich weiß nicht, ob einer bei euch, wo Streckenposten war oder Zuschauer. Ich sage, ja, keine Angst, das war einmalige Sache. War lustig. Ja, aber sonst. Also. Ja, jetzt geht's weiter. Am Wochenende ist ja Lommel. Da wäre ich nicht am Start sein, sonst wäre ich ja jetzt, äh, sonst könnte ich jetzt hier den Podcast nicht aufnehmen. Ich habe es extra so hingeschoben halt, dass ich jetzt hier heute Podcast kann. Heute ist ja schon Samstag. Gott sei Dank. Es geht nämlich nach Bielstein zur DMX Open. Dann geht's quasi gleich los, oder? Ja, wenn wir hier auf der Karte. Packe ich noch meine restlichen Sachen.
SPEAKER_01Schneidest du dann den Podcast oder mach ich das dann diesmal? Mach ich unterwegs. Unterwegs? Willst du das machen? Naja, bevor du's. Du musst ja erstmal 5 Stunden Auto fahren und dann hast du doch. Ja, das ist ja auch nicht. Okay, Empfang.
SPEAKER_00Du kennst ihn empfangen. Ja, stimmt. Ich schick's dir ja besser wahrscheinlich. Ich schick's dir einfach. Naja, aber erzähl mal, wie sieht's bei dir aus? Gib dir auch ein paar Neuigkeiten, wie die Leute vielleicht auf Social Media schon gesehen haben.
SPEAKER_01Ach so. Ja, ich wollte gerade fragen, was für Neuigkeiten.
SPEAKER_00Du fährst schwarz jetzt.
SPEAKER_01Na, ich habe gesehen, dass Fares die Karre so geil um Parcours bewegt mit einer 99 und dann habe ich eh bei Triumph Berlin, habe ich in einem Schaufenster gesehen und hab gefragt, ob ich die haben kann. Das stellte sich raus, dass das von, weiß gar nicht, ist das der Inhaber, wahrscheinlich, von Frank Zeller ist. Und da hat er gesagt, hier kannst du mal haben, nimmst du mal mit die Karre und wenn es dir gefällt, dann machen wir einen Deal, kriegen wir schon irgendwas hin. Naja, und dann habe ich die 54er mal mitgenommen und hab die auch mal, also ich habe auch wirklich, glaube ich, 10 Stunden drauf gefahren auf die Karre.
SPEAKER_00Ich finde 10 Stunden Schweine viel. Naja gut, du musst mal sagen, du hast zwei Tage Lehrgang gehabt in Jessen. Stimmt. Aber gut, bei so einem Lehrgang fährst du normalerweise nicht so viel?
SPEAKER_01Nee, aber es war schon geil. Also man muss sagen, das Motorrad ist, ähm, also ich erzähle jetzt mal, wie ich das Motorrad so finde. Ja, ich finde, das Motorrad ist sehr wendig. Also ich finde es geht mega geil, um die Kurven zu fahren. Meinst du es durch einen Drahm? Durch einen Alu-Rahm, ne? Glaube ich, nämlich ja. Was ist noch? Also, positiv ist es halt, es lässt sich fast fahren wie eine KDM irgendwie. Ich finde, der Motor, Drehzahlband, so Beschleunigung, wenn die Karre einsetzt und so, ich finde, das ist alles irgendwie sehr, sehr KTM-lastig, auch vom Sound und so. und sofort mit mit der jetzt mit dem Agrabowic dran und so Zeug. Sehr, sehr KDM-lastig. Weißt du, bei einer Yamaha hörst du immer, das Ding hört sich immer an wie so ein Schnurchel, weil der Luftfilter woanders sitzt. So eine Kawa ist auch, also vom Sound und so alles anders. Ich finde die der Motor lässt sich sehr, sehr ähnlich zu einer KDM fahren. Dann Fahrwerk kann ich jetzt ehrlich gesagt noch nicht viel sagen, weil logischerweise bin ich auch viel zu fett für Standardfahrwerk. Also ich bin eigentlich zu fett und zu schnell, muss man ehrlich gesagt sagen, für Standardfahrwerk. Deswegen werde ich mich da noch ein bisschen ausprobieren. Also es gibt zwei Sachen, die finde ich nicht so geil. Und zwar sind alle Schrauben Torx, also die so sternig. Und bei Motocross macht sich das. Genau. Und bei Motocross ist ja so, oder bei der KDM ist so, wenn es Torx ist, dann kannst du auch mit sechskant außen, also mit ganz normalen Achter Schlüssel drauf und klack, klack. So, und jetzt, du wirst ja selber nach dem Fahren, wenn du mal fährst, dann nimmst du einen Achter Schlüssel oder einen Zehner und gehst mal einfach mal innerhalb von fünf Minuten um die Karre rum und es ist alles erstmal fest, so dass du willst, okay, passt, ich kann jetzt, weißt du? Da wirst du bei der Karre wirklich ganz schön lange brauchen und auch mit Verlängerung, weil der Auspuffschwein heiß ist und so weiter und so fort, musst du dann an der Weber-Werkzeugkiste, die ja übrigens mit HJ29 logischerweise, ne mit HJ10, achso, es gibt keine Aktion zurzeit, deswegen mit HJ5, wenn ihr so kaufen wollt, oder ihr wartet auf die nächste Aktion. Aber auf jeden Fall auf der Weber Werkzeugkiste bin ich da mies am Hasseln und am Umstecken von links nach rechts, wie so DJ. Und das ist ein bisschen komisch mit den Schrauben, wie gesagt. Und was ich noch komisch finde, was aber ein bisschen verschobenes Bild von mir sein kann, ist, nun bin ich ja vorher mein altes Trainingsmotorrad gefahren, die KTM, mit meiner Zündbox und so Zeug drauf. Ich habe das Gefühl, bei der Triumph, die dreht nicht so hoch im Begrenzer, auf Deutsch gesagt. Also wenn du mal Ende vor den Arsch kriegst, machst ja, weißt du, machst du einfach, schaltest hoch und gibst Gas. Und ich hab, wenn du mal am Ende mit der Triumph vor den Arsch kriegst und du gibst mal Vollgas, mach die dann ab 13.000 nur noch, weißt du, wie ich meine? Ach so, ja, ja. Und so eine, mein, ich habe das Gefühl, meine 54 hat dann bis 15.000 noch so richtig geil an, sodass der Kolben schon unten am Damm ein bisschen gekitzelt hat, so angestanden, weißt du? Das sind so zwei Sachen, wo ich ganz, aber das sind alles lösbare Sachen. Zur Not guffe ich mir mal AZ-Schrauben und werde mir mal von E-Race Konzept da einfach mal eine Carrot oder irgendeine Zündbox da drauf abstimmen lassen, sodass ich ein bisschen fahren kann. Der Rest, ehrlich gesagt, total geil. Keine Ahnung. Was willst du? Ist es ein Motorrad? Das kostet neu 500 Euro weniger als eine KDM. Das KDM ist das teuerste, glaube ich, was es so gibt zu kaufen. Standardmäßig. Das ist schon vergleichbar und auch vor allen Dingen muss man sagen, konkurrenzfähig. So direkt konkurrenzfähig. Du musst könntest theoretisch dir die Karre kaufen, wie eine KDM. Fahrwerk raus, dein Fahrwerk rein und ab geht die Post, weißt du?
SPEAKER_00Das Ja, aber so von, also rein von der von der Balance her, sag ich mal, vom Motorrad, weil das ja schon, also klar, dass der Motor relativ ähnlich zur KTM-Motor ist, weil die ja glaube ich auch wirklich viel nachgebaut haben von KTM. Ich hab das, also es lässt sich sehr, sehr erfahren wie eine KTM, das muss man irgendwie sagen. Achso, ja. Naja gut, das ist ja, weil es ja doch ein bisschen, also ich, mich würde einfach mal der Unterschied zwischen Stahlrahmen und also ob du das merkst, halt Stahl und Alurahmen halt. Weil da sagen ja immer viele so, das ist unterschiedliche Tag und Nacht oder was ist ich was, wisst ihr? Es ist halt wendig, gell?
SPEAKER_01Wenn ich jetzt hier auf dem Feld damit fahre, nur in den Kurven, da denkst du, also da wenn da bin ich den Tag mal eine KDM gefahren, 2,50er zwar, die kriegst du nicht so geil um die Kurven gelenkt. Also diese 45er Triumph, ganz ehrlich, könntest du diebdicker machen wie sonst was. Aber auf der anderen Seite, finde ich, wenn du jetzt mal in tiefen Sand nach Lommel kommen würdest oder sowas. Wäre es schwieriger. Hab ich das Gefühl, ist die ein bisschen so, dass sie sich vielleicht mal ein bisschen aufschlenkert oder so. Ein bisschen aufschaukelt, aber wir werden es ja sehen, ich sag mal, man muss auch sagen, nächstes Jahr gibt es ja das 450er Triumphwerksteam wahrscheinlich. Werden wir mal sehen, was da für Fahrer fahren werden. Ich weiß nicht, gibt es da schon Rumors ja, ne?
SPEAKER_00Ja, so wie ich gehört, na klar, also dass Micke Harup wieder kommt, das ist ja eigentlich schon relativ lange fest. Und jetzt hieß es ja, dass Farres da bleibt wohl.
SPEAKER_01Ja, habe ich nämlich auch jetzt letztens gehört, aber der hat halt, also da ist auch echt Kohle vorhanden gehört, das muss man sagen. Was der für Angebote hat, Farrest, leckt mich am Arsch.
SPEAKER_00Ja, der hat, also Kawasaki habe ich gehört, hatte starkes Interesse an ihm.
SPEAKER_01Also ich habe letztens mit ihm mal ganz kurz geschrieben, auf Snapchat komischerweise, habe ich mit dem mal kurz geschrieben und er sagt, also er hat von allen, von allen Werksteams aus dem Fahrerlager Angebot. Von allen. Er könnte quasi machen, also er könnte alles machen. Logischerweise gibt wahrscheinlich manches Werksteam nur so ein Interessehalber Angebot ab mit 250.000 Jahresgehalt und wahrscheinlich fällt das dann sofort raus im Vergleich zu dem, was Kawasaki und Triumph, da bist du schon bei 700, 800 im Jahr dann. Kannst du dir ja auch leisten, so gut wie der zurzeit fährt, ist das auch ein heißer Kandidat für irgendwann mal ganz geforne.
SPEAKER_00Ja, denke ich auch. Vor allem ist der ja vom Fahrstil ja so, dass der auch, denke ich, sich relativ schnell an die 450er so gewöhnt oder ja, dass der relativ schnell damit klarkommt. Aber ja, das ist halt.
SPEAKER_01Wenn wir immer kurz dabei sind, bei Farres, sagen wir mal so, also ich sag, das Motorrad ist mega geil, wer da Interesse hat, Triumph Berlin ist ein bisschen oberhalb von Berlin, könnt ihr geil, geht er bei Kate in Gucci Store, geht er nochmal vorher rein in Berlin und von da aus sind es noch genau 35 Minuten bis zum Triumph Berlin Store. Könnt ihr euch gerne mal beraten lassen. Aber was ich sagen wollte, jetzt wenn wir immer bei Farres waren, muss man ja mal ganz kurz drüber reden. Simon Lengenfelder, wie der Farres da innen in die in die rechts das sehr geil reingestochen ist zum ehrlich gesagt wiederholten Male, die sind ja sich England schon mal kurz ein bisschen in die K, also so ein bisschen links, rechts, ne, mal vorbei, nicht vorbei, und dort in der Rechts hat's unser Simon dann ein bisschen zu heiß reinlaufen lassen, vielleicht auch. Ja, wie findet ihr, also wie fandst du es? Fandst du es jetzt grob unsportlich, weil ich lese unter jeden Kommentar, ja, Karma, Karma, für das, was er mit The Wolf gemacht hat, damals 2014 gefühlt. Aber ja, sag du mal dein Take dazu, müssen wir ja mal kurz, also für alle, die, die es nicht gewusst haben, locket, da wo Tom gerade gesagt hat, wo es den Knip runter geht, wo er mit Zuschauer fast reingefahren ist, geht es runter, dann Sprung am Dorf unten die rechts und dann geht es eine Treppe hoch in eine 180 Grad Rechtskurve, wo wenn du hochspringst, bist du gezwungen, durch den großen Anlieger zu fahren, um die nächste Kurve wieder anständig anzubremsen. Und da ist einfach Simon eine Motorradlänge, zwei Motorradlängen, drei Motorradlängen wahrscheinlich sogar hinter ihm gewesen und ist einfach in eine Spitz reingesprungen und ist komplett stumpf gerade hochgefahren. Wäre sogar fast vielleicht gut gegangen, muss man auch sagen. Ist es halt nicht, weil Farres ist einfach weitergefahren und Simon ist aus einem, ich schätze mal, zwei Meter Höhe oben, total unten auf das harte, auf den harten, locketschten Boden geknallt mit seinen, mit seinen Pfoten.
SPEAKER_00Ja, ich glaube, das ist war kurz unangenehm. Aber, also unsportlich würde ich sagen, war das auf gar keinen Fall, weil letztendlich geht es ja bei denen auch um die Meisterschaft und Fares ist gerade einfach den Mann, den es zu schlagen geht und dass der da wahrscheinlich eine Ziehscheibe auf dem Rücken hat, ist ja auch also es war vielleicht ein bisschen zu übermotiviert. Aber es war eine Situation, weil er einfach ein Stück noch zu wechseln ist. Aber ganz ehrlich, du weißt ja, also du weißt ja genau, wie es ist.
SPEAKER_01Ja. Und ich bin auch der Meinung, dass das seine letzte Chance gewesen wäre, weil der in einer halben Runde später wäre, glaube ich, weg gewesen. Ja. Also dass er sich zumindest merkt, oh, das war jetzt knapp so mäßig, fahre ich jetzt mal noch eine Sekunde schneller, diese Runde. Und dann, der ist ja, ich finde der sausmart und verwaltet das sehr, sehr schlau.
SPEAKER_00Extrem gut, ja, ja. Das ist gefühlt irgendwie, wehst du ja, wenn, okay, wenn zwei, drei Sekunden hinter den jemand ist und der kommt nicht näher, hält er den Abstand so die ganze Zeit auf den und das, der ist da gerade im Moment echt gut unterwegs, außer, also, jetzt nochmal abgesehen davon, aber die Situation da mit Kempten das also komm mal, komm mal erstmal Ja, ja, lass uns erstmal das, ja, sag, also ich finde das war nicht unsportlich.
SPEAKER_01Ich finde das war völlig normal und das würde jeder Fahrer so machen, der in dieser Situation ist und in Simons Situation ist. Weil, also ich sag mal, Simon, der muss, der weiß selber, es sind jetzt ein paar Punkte vielleicht zu viel, die er Abstand hätte, gerne auf dem WM-Titel. Dafür, dass er ja am Jahresanfang nach drei, vier GPs hat man ja gedacht, das wird ja total langweilig in der MXW. Simon fährt das Ding ja hier mit auf einer Arschbarke heben und auf immer war es dann halt nicht mehr so. Deswegen finde ich alles ganz normal, aber auch so mäßig High Risk und in dem Sinne, wenn du halt hohes Risiko fährst, musst du auch damit rechnen, dass du halt dort so, weil er ist halt zu spitz reingefahren. Das passiert ja oft im Supercross so, dass der obere dann den sein einfaches Gewicht aushält, ausreicht, um dann quasi, dass der nach unten abklappt so. Und das ist halt passiert und deswegen, ich fand das jetzt nicht schlimm und auch nicht unsportlich, aber es ist halt schief gegangen und das kann in der Stelle, denke ich, ist das eher 50-50, bei dem Winkel, wie der reinfährt, hätte er noch schneller reinfahren müssen, dass ihm nicht passiert. Auf blöd gesagt, weißt du, ich meine? Ja, ja, ja, bei der. Der hätte noch recht hoch beschleunigen müssen.
SPEAKER_00Den ist ein bisschen der Sprung ausgegangen hinten raus und dadurch ist der, also dadurch wird es ja noch anfälliger, dass du halt, weil das, das sieht man vielleicht auf der Kamera auch nicht, aber du wirst ja, du bist ja schon ein paar Mal da lang gefahren, da ist die Szene absatz nach unten.
SPEAKER_01Das geht fast senkrecht runter und alle, die jetzt hier zuhören, die sollen sich mal vorstellen, wie wäre das, wenn du in dem Anlieger fährst und du siehst, rechts geht es fast steil runter und aus Versehen wirkst du die Karre oben ab und du willst dich dann, weißt du, dir geht so die Geschwindigkeit oben aus. Was passiert? Du kippst einfach jämmerlich, als hättest du Klickpedale am Rennrad dann, kippst du einfach jämmerlich um und genau das ist halt passiert und das Blöde war nur, dass er halt aus einem sehr, aus einer absoluten Höhe von, weißt du, in der normalen Kurve kippst du einfach um. Aber er war ja zwei Meter überm Boden, auf Deutsch gesagt. Ja, ja, ja.
SPEAKER_00Ich kann mir schon vorstellen, dass das geil weht hat. Böse auf das harte Zeug darauf. Das gibt da wahrscheinlich angenehmeres in Lockhead hinzufügen.
SPEAKER_01Und hat dann halt auch, dann ist er ja, müssen wir ja auch weiter erzählen, dann ist er ja rausgefahren, weil ihm da Abend wehtat. Meines Erachtens hat er, glaube ich, nichts gehabt, sondern ich denke einfach, dass ihm das kurz gebrummt hat und vielleicht auch wie ein bisschen taub war oder was weiß ich. Aber auf jeden Fall, der Nuller hat gar nicht gut getan, muss man auch sagen. Nee, das war, ja, war nicht so gut. Und ich, also wenn du Weltmeister werden willst und er nicht den Arm komplett gebrochen hat, dreifach, hast du eigentlich an dieser Stelle leider weiterfahren müssen. Also das interessiert dann noch keine Sau, weil so 13., 14. hätte machen können mit N-armig, glaube ich. Hättest du es vielleicht anders machen tun.
SPEAKER_00Ich glaube, jetzt sind 70 Punkte oder so. Ja, das ist Körnig, muss man auch sagen. Das ist schon eine Menge Holz, ja, und es sind ja jetzt gar nicht mehr so viele Rennen. Ich glaube, lauter die 13. Runde schon.
SPEAKER_01Findest du es auch so krass, dass die nur noch 6, 7, 6 GPs, meiner Meinung nach? Ja, weil die jetzt hatten die ja zwei back to back to back. Fährst du noch einen GP? Also jetzt mal so eine Zwischenfahrer?
SPEAKER_00Nee, höchstwahrscheinlich nicht. Du fährst dies ja kaum Rennen, ich verstehe das gar nicht. Ich fahr eigentlich Rennen. Ja, wo auch nicht? Unterm Strich müsste ich mal zusammenzählen, fahre ich trotzdem so, also über 20 Rennen auf jeden Fall.
SPEAKER_01Ja, aber sonst fährst du wahrscheinlich 30 oder sowas. Ich weiß es nicht. Man müsste es mal vergleichen. Ich hab das Gefühl, du fährst kaum Rennen.
SPEAKER_00Ja, kein GP-Rennen halt. Also ich bin Spielläufe gefahren.
SPEAKER_01Ich habe auch das Gefühl, du bist auf der Himmel. Alle Wochenende.
SPEAKER_00Auch nicht so, weil ich war jetzt die letzten, ja gut, dadurch, dass ich da das eine Wochenende nochmal in Gerstung war. Aber ich war dann eh ein Wochenende mal da.
SPEAKER_01Naja gut, vielleicht täuscht das auch, weil ich einfach auf der Couch sitze und denke, gucke MXCP und frage mich, wo du bist. Das kotzt mich halt auch an. Wo ist denn der? Aber. Ich bin ja nochmal in Eisweitern mitgefahren. Ja, nee, eins muss ich sagen, ich bin ja, hab ja hier vor anderthalb Jahren oder so im Podcast gesagt, dass ich halt mich freue, dass ich jetzt nicht mehr fahre und mich freue halt jedes Wochenende MXGP zu gucken. Geht die Freude langsam aus, oder? Dass ich halt hoffe, dass mir überhaupt nie das Interesse daran verloren geht. Aber ich muss ganz ehrlich sagen, jetzt fährst du nicht, jetzt mal, also weißt du, du fährst nicht bei GP, wie zum Beispiel in, ich glaube, Fox Hill war das. Da ist wenig passiert, was ich interessant fand, so, und ich habe dann einfach, dann war es warm draußen, dann habe ich einfach nicht MXGP geguckt. Weil ich kein Interesse so dran hatte. Und das habe ich hier vor anderthalb Jahren noch gesagt, dass ich das hoffe, dass das erst dann irgendwann mal passiert. Aber es ist jetzt schon, dass ich sage, kannst doch Besseres machen, gell? Also bevor ich jetzt hier Fernsehen gucke, dann gehe ich lieber nochmal im Pool oder was weiß ich.
SPEAKER_00Ja, das, das. Also ich. Ich bin da, ich weiß ja nicht, wie das. Gerade wie bei den Ami-Rennen oder so. Da bin ich Edelfan. Ich gucke die auch, aber manchmal, wenn ich dann mal Rennen nicht gucke oder so, also ich gucke sehr ähnlich nicht immer live kann ich sehr ähnlich immer gucken, aber wenn ich dann mal Rennen nicht gucke, dann ist es jetzt auch nicht so schlimm, weil oftmals, ich finde es halt oftmals, also jetzt die Rennen der Warschugel 250, die fand ich eigentlich ganz gut. Ja.
SPEAKER_01Hab ich ehrlich gesagt oft nur die ersten Läufe, meiner Meinung nach, geguckt. Das halt das Ding bei mir ist, wenn es dann mir abends dann zu spät wird und ich dann sage, komm, ich penne, weil ich bin wirklich müde und so Zeug. Und dann gucke ich die zweiten Läufe früh nicht nach. Also dann akzeptiere ich das einfach, dass ich die verpasst habe, so mäßig.
SPEAKER_00Wenn irgendwas Spannendes passiert wäre, hätte ich dann bestimmt noch irgendwann live gucken, vor allem wenn man, es ist ja halt immer so, ne? Live gucken ist ja immer das Geilste, wenn man das Ergebnis dann, also wenn ich jetzt sag ich mal, Sonntage rennen habe, gucke ich keine, schaffe ich ja die Rennen nicht Sonntag früh zu gucken. Vor allem nicht so Outdoor-Rennen. Das ist ja beim Superkurs. Nee, das ist ja die Scheiße. Und dann, und dann guckst du es aber am Montag auch nicht, weil du ja schon alle Ergebnisse eigentlich wählst und dann denkst du dir, naja, wieso sollst du es denn jetzt noch? Also, weißt du, dann hast du ja auch immer mal so Highlights zwischendurch mal gesehen und so weiter und so. Ja, auch Reels. Dann komm. Da hast du ja eigentlich schon alle interessanten Szenen aus dem Rennverlauf gesehen und deswegen, ja. Schwierig mit den Herasein vom Kuppen.
SPEAKER_01Das stimmt, aber was halt für mich dann wieder mega ultra geil interessant war, wo ich auch dann mal aufbleibe, ist, wobei, ja, ich komm scheiße, nee, wir gehen gleich zur AMA zurück, weil da habe ich noch Take, da müssen wir mal fünf Minuten drüber sprechen. Du hattest gerade noch angesprochen in Lockheed, als Camden McLaren in der letzten Runde 2,9 oder so Sekunden zugefahren hat und ist es wirklich in der 1, 2, in der vorletzten Kurve hat er die Möglichkeit, den Sieg da einfach nur sicher einzufahren und beschreib mal, was du da sagst.
SPEAKER_00Also ich beschreib mal kurz die Situation. Ich beschreibe kurz die Situation. Also startgerade kreuzt man ja während des Renns und dann fährt man eine 180 Grad Linkskurve oder ein bisschen weniger, wenn man quasi im Rennverlauf ist. Dann kommt so eine Van-Sektion, wo man Triple, Doppel, Single machen kann oder macht so Doppel, Doppel. Ja, das ist ganz komisch, die waren auch ganz komisch geschoben. Auf jeden Fall war Kempton, ist der in der Links schon außen gefahren, in die Van-Sektion, kam er da mit 10 kmh mehr rein. Und dann kam die besagte 90 Grad Rechtskurve, die vorletzte Kurve vorm Ziel, letzte Runde, wie du schon gesagt hast, der hat in der letzten Runde nochmal. Der hat sie in sein Hühnerrad gesehen und dachte jetzt, jetzt oder nie. Ja. Und deswegen, der ist, also in der Rechtskurve muss man sagen, die fährt sich echt scheiße, weil es ist so ein bisschen, es geht halt danach direkt ein Hang hoch und du drehst schon das Motorrad so ein bisschen leicht in der Schräglage. Also du fährst schon so ein bisschen in Hang rein, wenn du die Kurve halt fährst. Und oft nutzt du halt die Bande, so wie das Fahrres auch gemacht hat. Und der ist sogar die Kurve von außen angefahren und Kempten hatte innen ungefähr ja 5 Meter breit. Also der hätte ja selbst wenn der in die Ich habe halt nicht so richtig verstanden, also und das will ich, würde ich ja gerne mal von dir wissen, ob du das Ich weiß wahrscheinlich deine Antwort schon. Eben, das weiß ich auch schon, ich weiß schon, was du fragen wirst und weiß meine Antwort schon. Ich verstehe nicht, wie der in der Situation da, also ich verstehe nicht, wie der hinfallen kann, außer ich kann es mir nur so erklären, dass der dann sagt, oh ne, jetzt will ich den nicht berühren, jetzt drehe ich vor dem, vor dieser Kante noch, dass ich nicht in der, dass ich den nicht berühre, dass ich nicht in die Kante reinfahre, drehe ich mein Motorrad, nur das ist so arschrutschig, du brauchst die Bande einfach um Halt zu haben, auch wenn da keiner ist. Und meiner Meinung nach, selbst wenn der da in die Bande reingefahren wäre, fahre es wäre nicht hingefallen, weil der war richtig oben drauf. Also der hätte den vielleicht berührt, aber ich glaube nicht, dass der.
SPEAKER_01Aber die haben sich ja berührt.
SPEAKER_00Ja, aber das ist schon so schräg, der war ja schon so schräg, weil er dachte, oh, jetzt will ich den nicht runterfahren oder nicht berühren und wollte halt dann wieder. Aber das war ja eben das Problem. Jetzt erzähl ich.
SPEAKER_01Ich glaube nicht, dass der den runtergelassen hätte. Nee, weil das wollte er ja tunlichst vermeiden, aber dadurch, dass er den nicht runterfahren wollte, ist er ja selber hingeflohen und hat sich dann wahrscheinlich gedacht. Also sowas Blödes, also der war ja, der ist ja in der übelsten Zwickmühle gewesen, weil die sind Teamkollegen, das wissen wir ja von mir, dass das auch nicht viel zu sagen hat, Sachen hat, aber die sind ja richtige Teamkollegen. Also die sind bei Clemot de Salles den ganzen Winter wohnen die zusammen, die fahren jeden Tag zusammen vom Torrad. Ja, die sind doch, glaube ich, richtig gute Freunde.
SPEAKER_00Die wohnt Club auch zusammen. Also jetzt gerade in Lommel, da wo die wohnen, wohnen die Klub auch zusammen in NATO. Siehst du? Mit Sarah Andersen. Weiß ich nicht.
SPEAKER_01Weil die wohnen doch in Lommel. Alles gut. Vielleicht teilen sie. Naja. Und. Alles gut, ja. Auf jeden Fall ist er in der übelsten Zwickmühle, weil gut, Teamkollege, selber, ne, Freund und so weiter und so fort. Was ist, wenn der, wenn der den dort komplett über den Haufen räuchert? Der Typ hat's Red Plate, du fährst, also das, da bist du, glaube ich, da willst du nicht zurück zum Teamtrag kommen, da bist du schon erstmal der Buh-Mann. Aber trotzdem wäre das die einzige Variante gewesen, um die 25 Punkte für ihn zu holen, weil das war ein mächtiges Comeback und da war ich mächtig angetan davon auch. Und jetzt frage ich dich, wie du das handeln könntest, weil ich glaube, du könntest das handeln und ich weiß auch genau, dass ich es nicht handeln könnte, weil ich bin der Meinung, du fährst dich ja dann schon wieder in die in die Droge Motocross dann rein, so die letzten drei Runden. Es waren ja fünf, sechs Sekunden und dann fährst du dich da wirklich rein und jede Runde für Runde und Meter für Meter, wenn du siehst, oh, ich komm wieder ein Stück ran, oh geil, ich kam wieder ein Stück ran, bist du da, schaltest du dein Gehirn immer wieder ein Stück und Stück mehr aus, finde ich.
SPEAKER_00Aber das ist ja wirklich eine spezielle Situation, wenn du merkst, der kam ja von 1314.
SPEAKER_01Und dann würde ich auf, und wenn der, und wenn mein Teamkollege, mein eigener Vater wäre mit Red Plate vorne dran, und wenn es, wenn es wirklich was wäre, gell, die da vorne mit Red Plät, und ich reiße mir über 30 plus 2 so den Anus auf, dass ich von 13 vorkomme und ich habe die Chance, da inne ein echt Big Play zu machen und auch wirklich danach auf Social Media das pulverisiert, ja. Ich hätte dort, ich weiß nicht, nenne mir, ich könnte mir keine Person auf der Welt vorstellen, die ich dort nicht komplett von der Karre runtergelassen hätte. Ich hätte dort mein eigenes Kind, ich hätte alles von der Karre dort geräuchert, weil ich bin mir zu tausend Prozent sicher, weil ich schon oft in diesen Situationen war, dass mein Gehirn überhaupt nicht mehr so weit denken kann in der letzten Runde auf drei Kurven vor Schluss, weil ich einfach nur, ich will dann gewinnen und das steht, würde für mich über dem stehen, dass ich Murchen aufwache und atmen kann. Das würde in dem Moment darüber stehen, dass ich dann zu sehr in dem Moment gewinnen will. Und das ist mir ja oft schon zum Verhängnis geworden. Aber in dem Fall muss ich ehrlich sagen, hat Kempten das Richtige gemacht und das Schlauste wahrscheinlich. Aber mir wäre, also ich weiß nicht, wie ihr das seht oder du, ich glaube, man kann sich das bei mir gut vorstellen, dass ich hätte dann wahrscheinlich, ich wäre dann wieder der Dumme gewesen, wie immer. Das kann schon sein, aber ich hätte in dem Moment nicht die nötigen Gedanken im Kopf gehabt zu sagen, ah, das mache ich jetzt mal besser nicht, weil das wäre nicht so schlau und so. Das hätte einfach nur noch geknistert dort.
SPEAKER_00Absolut, absolut. Aber ja, das ist eine schwierige Situation, aber ich glaube, selbst wenn, also das ist ja wirklich schon so, wenn du in der letzten Runde dann nochmal so Games was hast, ich glaube, da würde jeder fast, da würde jeder die Chance nutzen.
SPEAKER_01Und dann frage ich mich ja wieder, ist er dann ein richtiger Racer? Ist er so ein Vollblut, voll Vollblut Racer wie früher Kairoli zu früheren Zeiten, als er noch nicht so alt war wie jetzt. Vollblutzeiten von Ferrandes, Vollblutzeiten von Herlings, von Tommy Searle früher, Vollblutzeiten von Michael Pichon gegen Stefan Evert. Selbst wenn es Teamkollegen wären, ich finde, Vollblutracer bleibt da seinen eigenen Teamkollegen bis runter nach Carlo Vivari. Und dann bezahlt man dafür auch seinen Preis. Wahrscheinlich hätte Kempten für den Laufsieg und dann wahrscheinlich sogar einen Overall-Sieg oder was weiß ich, aber für den Laufsieg hätte er irgendwie 3000 Euro mehr bekommen und hätte Disziplinarstrafe von 12.000 Euro zahlen müssen. Dass der das Richtige gemacht hat, ist klar, aber ich finde, Vollblut Racer knallt den dort über den Haufen. Und wenn es mein bester Freund wäre. In dem Sinne du. Ich hätte dich dort komplett. Bis nach Carlo, wie war's? Wahrscheinlich schon, wärst du besser. Aber bist du ins Casino. Das auch. Aber wenn wir jetzt immer noch davon sprechen, das ist ja eigentlich ein gutes Beispiel. Wenn du jetzt mein Teamkollege bist, du hast das Red Plate, ich bin Kempen, ich knall dir dort volles Produkt in die Karre, du fliegst aufs Maul, hebst die Karre auf, die Karre ist krumm wie sonst was. Im Idealfall wirst du vielleicht noch Zweiter, wenn nicht Dritter, Vierter. Ja, aber. Du bist mir doch dann, wärst du mir sauer? Ja, oder?
SPEAKER_00Also das kann man ja nicht runterschlucken, wie nachher kommt das. In dem Moment vielleicht schon kurz. Aber wenn ich mir dann, weil ich hätte ja genauso gut auch innen fahren können da in der Kurve, wisst ihr? Weil der muss doch gemerkt haben, dass Kempen hinter denen ist.
SPEAKER_01Genau, eigentlich hätte er nur die Schuld bei, also wenn es dort geknistert hätte, hätte Kenner die Schuld, also hätte es maximal erinnert die Schuld bei sich selber suchen können. Also. Hat er die Tür offen gelassen. Kennt die Tür offen gelassen.
SPEAKER_00Aber brutal, also sehr weit halt.
SPEAKER_01Weil er sich aber auch vielleicht drauf verlassen hat, mein eigener Teamkollege fährt mich nicht runter.
SPEAKER_00Genauso wäre es wahrscheinlich bei mir dann und bei dir auch.
SPEAKER_01Also, da bin ich ganz ehrlich. Naja, wir wissen es nicht. Aber das Gute ist, dass wir in unserem Leben nicht mehr in eine Situation kommen, wo ich dich in der vorletzten Kurve komplett über den Haufen räuchern muss für GP-Sieg oder Laufsiegen. Vielleicht beim MSR, habe ich manchmal. Aber Kempten wird sich da irgendwann drüber ärgern, weil der wird aus der MX2 meiner Meinung nach rausgehen mit 4, 5, 6, 7, 8 Laufsiegen vielleicht und ärgert sich, es hätte er noch mehr sein können, sage ich.
SPEAKER_00Kann schon sein, ja. Vor allem bei so, wie du sagst, halt bei so einer Fahrt, wenn du da von 13, 14 kommst und es wäre ja schon so ein Rennen gewesen, wo du dich halt gern zurückerinnerst. Weil es passiert ja nicht jedes Wochenende.
SPEAKER_01Ja, nee, absolut richtig.
SPEAKER_00Ja, nein, sag mal, was wolltest du noch zur AMA sagen?
SPEAKER_01Ja, ich wollte unser Kumpelwetter ein absolutes Negativbeispiel wieder, wo ich mich jetzt wieder ins Ausschießen werde. Aber Podcast, ohne dass ich mich ins Ausschieße, ist halt auch kein Podcast. Und zwar hat MX. Vor allem nach so einer langen Zeit. Ja, da hat MX News Online, ich habe einige Sachen, wo ich mir es auf der Zunge brennt, hat mxnewsonline.com, unser Kumpel wahrscheinlich, der Herr Marzahn, das ist ja der Mann von Cindy aus Marzahn, hatte geschrieben.
SPEAKER_00Man wartet schon drauf jetzt auf dem Podcast.
SPEAKER_01Ehrlich gesagt kann ich es nicht mehr wortwörtlich sagen, aber ich sag dir, was in dem Beitrag stand und was die Überschrift war. Und zwar in der Überschrift stand die Kuhnen-Brüder in Southwick bezahlen jetzt mit einem WM-Titel für ihre Verletzungen, die sie dort haben. Und dann stand in dem Text quasi, dass die Kuhn-Brüder halt unbedingt nach Amerika wollten und dass wie dämlich das eigentlich ist, dass es für so ein Rennen quasi der komplette WM-Titel auf dem Spiel steht und der komplette WM-Titel auch außer Hand gerät. Und da haben sie ja recht, eigentlich so. Der Textschreiber hat in dem Sinne recht, weil das Risiko, dass sie ihren WM-Titel wegschmeißen, ist logischerweise bei einem IMA-Rennen in Southwick da gegeben. Nun haben sie sich auch Bete wirklich halt wehgetan, beziehungsweise Sascha, Sascha, Sascha hat da sich Schlüsselbeen gebrochen. Sacha. Sacha hat sich Schlüsselbeen gebrochen und Lukas Kuhn hat sich wahrscheinlich mal einen Kompass genullt, was aber noch zu verkraften war scheinbar. Jetzt will ich aber dich fragen, da stand in dem Text so drinnen, wie, als wäre das sinnlos gewesen und hätte für nichts und wieder nichts haben die das gemacht und haben damit so viel verspielt.
SPEAKER_00Bist du derselben Meinung, dass das völlig sinnlos war, dass sie da nach Southwick kam? Ne, das auf keinen Fall, weil, kann ich dir genau sagen. Also wer Sarah Kuhn sein, ich glaube, das war der zweite Lauf, wo der in der ersten Runde so abnormal geil gesetzt hat, wer das noch nicht gesehen hat.
SPEAKER_01Ja, das war eine geile Lauf. Ich glaube, das war aber der erste Lauf, kann das sein.
SPEAKER_00Oder so viermal, fünfmal pro Runde fast nach. Der macht wahrscheinlich Social Media Detox. Aber letztendlich, ganz ehrlich, dass die, also bei Lukas Kohn wisst ihr noch nicht mal, ob das sein eigenes verschulden war. Da sagen sie ja angeblich. Die Karre ist doch aus gewesen, 100 Pro. Irgendwas mit der Karre. Dass er dann eine Krawatte, also weil normalerweise dem passieren solche Fehler nicht und der ist so stabil unterwegs, der Lukas Kohn.
SPEAKER_01Der kann wie. Also, Harry, ohne Scheiß, das bist du eingeschlagen wie zu. Also wie ein Torpedo ist ja eingenischelt. Ohne Scheiß wie eine Rakete.
SPEAKER_00Und ob du nun jetzt, ob die jetzt an dem Wochenende nicht in Southwick gefahren werden, sondern in Dutch Masters in Oldebrück oder Harsen oder keine Ahnung wo, da kann ja, da kann sich doch Sache genauso aus Schlüsselbein brechen. Und ich finde das eigentlich geil, dass mal so einer trotz, also ich ziehe auch einen Hut, weil die GP-Saison so eine ist auch nicht einfach und da, wenn man mal Wochenende frei hat, dass sie da an dem Wochenende nach Amerika und da noch mitheizen, finde ich eigentlich eine geile Sache. Und offensichtlich, also ist ja schon seit mehreren Jahren bekannt, dass die irgendwann mal darüber gehen wollen. Und ich glaube, also das ist echt geil, was sie da so. Vor allem nicht um nicht, dass sie auch so eingeschlagen sind. Das war, also, wissen nicht, ob man das hätte erwarten können.
SPEAKER_01Aber es kam ja trotzdem rüber, dass sie die schnellsten waren. Das kam ja trotzdem, das wissen ja jetzt alle, auch wenn's nicht, weißt du wie ich meine? Ist ja trotzdem mit jedem Kopf drin.
SPEAKER_00Ja, das ist ja dann immer so, wenn jemand aus seinem X-Chip hier rüberkommt, die hier gerade auch Red Blade haben, das hat halt gut gepasst. Alle Bäder Red Blade, alle Bäder, okay, so mit auf jeden Fall die schnellsten von aus der Europa-Region hier, die sich dann mal der Herausforderung, sag ich mal, stellen, nach Amerika zu gehen und da einfach mal mitzuhalten. Das ist doch geil. Aber jetzt haben sie ihren MXGP-Titel wahrscheinlich weggeschmissen dafür. Ja, aber der MXGP-Titel, also das weggeworfen würde ich jetzt noch nicht mal sagen, weil das Lukas Kohn hat ja da keine Verletzung davon getragen. So wie ich gehört habe, hat er sich jetzt verletzt bei dem Zusammenstoßen mit Renax. Genau. Und da kann ja Sauwig nicht, also da kann ja Sauwig nicht dafür. Das stimmt. Bei Sacher gut, ja. Das hätte den aber. Also Sacha ist ja halt so ein Pilot, der ein bisschen. Also ich. Nee, ich bin jetzt nicht. Ich. Ja? Also, um auf den Artikel zurückzukommen. Noch ist es ja nicht verloren. Also gut, bei Lukas, ja, bei Lukas, ja, aber das war ja.
SPEAKER_01Auch noch nicht tausend Prozent Schwisser und schon eher, auf jeden Fall. Und, aber was mir da wieder nicht gefällt, ist, dass die Presse wieder schreibt, dass alle denken sollen, dass die jetzt quasi ein Weltmeister weggeschmissen haben und wie dämlich das ist, darüber zu gehen. Weil ich fand es mega geil. Und ich sage sogar, die haben da drüben jetzt ihren Weg für die nächsten fünf Jahre. Die wollen ja nach Amerika, wie du gesagt hast. Und ich sage, die haben jetzt ihren Weg für die nächsten fünf Jahre da drüben, durch dieses Rennen in Southwick, so geebnet, dass, wenn Lukas und Sascha Bete eine Million bekommen würden für ihren WM-Titel, dass die die auf die Million, dass die doppelt und achtfach die Millionen wieder reinholen durch dieses ein Rennen in Southwick, weil jetzt, wenn die nach Amerika kommen, da kommt KTM und da wird nochmal geil verhandelt, jetzt da wird nochmal eine Null dran gemacht. Dann wird I am Specialized, will noch Fahrräder schicken, da gibt es 100.000 Euro. Dann wird mit Toyota Escondido irgendwelche Autos und ich sage, dass die sind die absoluten Superstars dort drüben gewesen. Dann kamen die mega sympathisch rüber mit ihrem Roger de Costa-Hemden und was weiß ich und haben mit James Stewart dort gesagt, dass das der absolute Supergott ist, weißt du. Und ich fand das, ich sage, das hat denen noch mehr gebracht als der WM-Titel, wenn sie den geholt hätten und nicht Southwick gefahren wären. Rein finanziell das Ansehen, ich will nicht wissen, wie viele Follower die dazu bekommen haben. Ich sage, wenn du das große Ganze auf 0,5 rausgesoomt quasi, wenn du es so betrachtest, hat das Wissen nicht mehr. Ja, sage ich. Und da finde ich den, dann finde ich wieder diesen Artikel von mxnewsonline.com überhaupt nicht passend, weil diese Aspekte, die ich gerade genannt habe, haben die überhaupt nicht bedacht. Die sagen, WM-Titel weg, sinnlos.
SPEAKER_00Ja, das stimmt. Stimmt auf jeden Fall. Also denke ich, bin ich da auch der Meinung, dass das auf jeden Fall nicht geschadet hat, das Ganze. Und vor allem denen einiges, wie du sagst, halt gerade in Verhandlungen auf die ganzen Dinge, was da gerade, die nächsten, die werden ja wahrscheinlich mit KTM weiterarbeiten und da und da wird, denke ich, ja, da wird eine gute Summe rollen. Also bin, bin ich echt mal gespannt.
SPEAKER_01Ich bin auch mal gespannt, wenn Sascha, Sacha da supercross fahren soll, was das wird, aber das wäre mal auch die ein oder andere schlaflose Nacht für mich wären, weil ich denke, dass ich, wenn es wieder losgeht, dann wäre ich doch nochmal sagen, komm, ich stehe auf und gucke mir an, was Sacha macht. Ja, ja. Weil das sind, aber das sind solche Leute, die dann, die ziehen wieder die Leute aus dem Bett. So, jetzt, wir haben keinen Roxen so gehabt, okay, aber ich sage, das zieht wieder auch, das ist Action, das ist geil. Und vor allen Dingen finde ich es, ich hatte zwischendurch ja die Story, wo der mit seinem gebrochenen Schlüsselbein dann in England gefahren ist, habe ich gesagt, der Typ hat Biss, so, weißt du, das hat keiner, das hat kaum anderer hier bezogen auf zum Beispiel Simon oder sowas, weißt du, was ich meine? Und alle machen sich immer nur lustig. Der ganze Benzin-Podcast hat immer gesagt, Sascha, wenn du da hinguckst und dann dauert es zehn Sekunden, dann liegt da in euch eine Fangzaun drin. Mit so abgehobenen asozialen Aussagen, muss ich wirklich sagen, fand ich schon immer scheiße, weil der Typ, der reißt sich nämlich einfach nur auf ganz simple Art und Weise in seinen Arsch megamäßig auf.
SPEAKER_00Ja, auf jeden Fall, also um so schnell wie es geht, Motorrad zu fahren. Ich kann nicht nie nachreden, ja.
SPEAKER_01Und da finde ich, ist es kaum einer in der Lache, dass er da immer mal aufs Maul fliegt. Das ist natürlich, das ist natürlich so. Wo man wirklich sagt, ey, praise the Lord. Aber dass man ihn das so ankreitet im Sinne von Benzin-Podcast, Jan Hoffmann, Benedikt, ich keine Ahnung, wenn du das so, äh, Simon hatte mal ein Interview gesagt, na, ich brauche nur Hintersascha erfahren, dann wäre es genau, der fällt gleich hin. So, so eine abgehobene Asozialen finde ich, finde ich scheiße. Weil der Typ hängt wirklich am Gas und der ist halt Kleen und der hat halt wahrscheinlich nicht die Munke manchmal. Und der hat auch wahrscheinlich manchmal, also der hätte Farres wahrscheinlich wirklich nach Karli Vivari geschickt dort in der rechts. Unabsichtlich vielleicht sogar, weil mit dem Kurvereingang das Vorderrad weggerutscht wäre schon. Ihm wäre, der wäre wahrscheinlich links, rechts, links, sideways durch die Wellen gekommen, dann wäre vorne das Vorderrad weggerutscht, ist aus Versehen ans Gas gefallen und hätte dann den Fahrrät komplett über den Haufen geräuchert. Aber, nee, das wollte ich damit sagen. Ich finde, der Typ hat so einen mächtigen Biss, dass ich sehe, ich sehe da manchmal so. Es gibt so wenig. Welche Leute haben so einen mächtigen Biss noch in der WM oder in der AMA? Ich finde so, ein Biss hat nur Degen. Degen, der hat auch einen mächtigen Biss. Dann hat Sascha Kuhn einen mächtigen Biss. Fares, finde ich, hat auch einen Biss.
SPEAKER_00Ich denke, die haben. Irgendwo, also du musst ja Biss haben, sonst kommst du ja, sag ich mal, nicht so weit. Nee, aber ich finde, die haben immer noch 2-3% mehr. Diesen Spice, diesen Spice, sag ich mal, dieses.
SPEAKER_01Meinst du Spicey?
SPEAKER_00Nee, in dem Fall meinte ich diesen Spice.
SPEAKER_01Aber der hat auch manchmal Biss, um nochmal kurz, der hat auch manchmal so ein Biss, wo der sagt, da lieber sterbe ich jetzt, bevor ich. Wisst ihr, wie ich meine? Der hat auch manchmal. Aber auch selten nur, aber trotzdem. Der Biss ist vorhanden. Um mal was Positives zu sagen. Genau. Aber sonst war der wieder jedes Rennen vor dir, wie immer. Hatten sie doch, weißt du noch, wo der Ende das geschrieben hat? Er versteht nicht, warum wir das. Und er ist ja eigentlich jedes Rennen vor dir.
SPEAKER_00Ja, weil wir ja immer schlecht über ihn reden. Jetzt habe ich gerade was Positives gesagt.
SPEAKER_01Ja, also das, äh, das muss man auch sagen. War Körnig. Und ich liebe das, wenn ich außen als Außenstehender gucke. Für mich, ich weiß nicht, ob ich das so bin, weil ich mich vielleicht selber drin sehe, oder dass ich denke, ach, es ist geil, auch mal, dass mal was gut geht, weil wie oft bin ich irgendwo mit meinem Biss zu kurz gekommen? Ich bin mal in Falkenswart, da waren es mal minus 6 Grad, da war die Strecke so halb gefroren, bin ich mit der SCC-Husquana am Start Vierter gewesen und bin irgendwie, das war in dem Jahr, wo ich noch überhaupt nichts gerissen habe, bin ich Prato Covington und ich war Dritter. Und ich bin halt mit meinem mächtigen Biss habe ich mich einfach so versteift und mir ist halt wirklich drei Runden vor Schluss ist mir das Vorderrad weggegangen und ich bin halt einfach an Ort und Stelle aufs Maul geflohen, bin 17. geworden statt Dritter. So, und ich sehe manchmal, wenn es auch gut geht, wenn der Biss belohnt wird, da geht mir innerab, wirklich, da könnte ich mir. Könnt. Also da könnte ich. Ja. Könnte ich mich anfassen. Da könnte ich mich einfach nur anfassen.
SPEAKER_00Ja, ich denke, ich denke, das ist wirklich ein guter Abschluss von der Folge, oder? Ja, musst du los?
SPEAKER_01Ja, demnächst. Warte, ich suche mir noch kurz drei Karten raus. Ist das okay für dich?
SPEAKER_00Ja, drei schnelle. Drei schnelle Karteikarten. Drei schnelle Fragen.
SPEAKER_01Kann halt, weil ich hab. Manchmal lese ich vorher gerne welche Dorch und guck mal.
SPEAKER_00Ich mache heute einfach so.
SPEAKER_01Ach, warte mal.
SPEAKER_00Oder kommt die anderen nur Schwachsinn?
SPEAKER_01Ich glaube, hier waren Waffen, die man schon hatten. Aber alles gutie. So, hier bin ich auch.
SPEAKER_00Unsere Folgen sind schon wieder so lange her.
SPEAKER_01Das ist echt so. Ich weiß es nicht, ob wir die schon hatten. Mit welcher Person des öffentlichen Lebens glaubst du, dass du dich überraschend gut verstehen würdest?
SPEAKER_00Nee, das hat man noch nicht. Ich kenne das aus dem öffentlichen Leben und überlegt, wenn ich mich sehr verstehen würde. Aber das weiß ich, also jetzt ist ja sehr oberflächlich, aber ich keine Ahnung, ich würde jetzt sagen, so rein aus der. Ich habe jetzt eher so in die in die Musikrichtung gedacht. Vielleicht mit Rihanna! Oder Sito, mit Klecito! Mit Sito? Da komme ich da relativ loose rüber.
SPEAKER_01Ich dachte mit Rihanna. Da wäre mir sofort Rena eingefallen. Die gibt es schon. Also ich hätte. Nein, die aus dem öffentlichen Leben. Ich hätte ich hab kurzzeitig gedacht, mit wem ich mich super verstehen würde, hab ich ganz kurz irgendwie an Lendo Norris gedacht. Dachte aber dann auch wieder, ja okay, vielleicht doch nicht. Und dann hab ich aber gedacht, also so vind ich irgendwie, also ich bin immer beim Sport gewesen, ich bin gar nicht bei der Musik gewesen, bei Sido oder irgend sowas. Beim Sport geht's natürlich auch, ja. Ich hab mich dann halt, ich hab, ich hab dann beim Fußball gedacht, dass ich mich vielleicht auch mit Dennis Undaff gut verstehen würde. Und dann eventuell auch mit Felix Lobrecht selber, dachte ich. Aber der lebt auch manchmal so ein bisschen wahrscheinlich in den Tach hinein, das ist mir ja nichts. Also am Ende des Tages fiktiv, du mit Sido und ich wahrscheinlich mit Lendo Norris. Ach, Lendo Norris doch jetzt. Weiß ich nicht. Ja, gut. Okay, wie viel Geld hebst du immer am Automaten ab?
SPEAKER_00Also ich hab das letzte Mal ein paar Geld abgeholt. Oder ist das unterschiedlich? Das ist 100 Jahre her. Und wenn dein Zins nur Kläne beträge, 50 Euro mache ich vielleicht. Ach ja?
SPEAKER_01Also ich hebe meistens, muss man ja ehrlich sagen, ich hebe auch wenig. Also dadurch, dass, muss man ja auch sagen, wir wenigstens Konto abheben, hat ja auch seine Gründe, die sich jeder denken kann. Aber ich mache auf Alibi-mäßig, manchmal hebe ich was ab und manchmal muss ich auch ehrlich gesagt was abheben. Oder, also das ist jetzt nicht so der Regelfall, aber das immer mal, wenn ich mal was abheben musste, jetzt vielleicht doch halbes, dreiviertel Jahre schon her, ist, wenn es Geld im Casino alle ist, dass ich nochmal zum Automatenscheißer quasi und nochmal was abheben muss. Aber das sind dann meistens, meistens, nee, 150 meistens. Ja. Das ist die letzte Chance dann. Das ist der letzte Chance. Und das würde ich dann auch so sagen, dass 150 Euro immer grundsätzlich sind, auch wenn ich jetzt nach Abolla an der Sparkasse fahren würde oder so, sind es immer 150 Euro, sage ich. Okay, was ist dein Lieblingstier? Ein absolutes Lieblingstier. Aus allen Tieren auf der ganzen verfluften Planeten. Also, der Typ macht doch gar keine Gedanken. Also ich bin der Meinung, ich fände Hausaffen mega geil. Also es würde mir. Hausaffe würde ich für morden wahrscheinlich. Ich finde, das ist mit eines meiner Lieblingstiere. So geil, ey, ohne scheiße eigene Affe. Weil das auch irgendwie ein halber Mensch ist und der mit uns essen kann, nur der darf mit den Händen essen und so. Ja, der frisst sich alles. Und hat so kleines süße Händchen. Da wirst du sauer, glaube ich, bei denen. Aber den kann man doch erziehen, wie Charlie früher im Fernsehen. Unser Charlie. Also so Hausaffe wäre wirklich mega geil.
SPEAKER_00Hausaffe würde dich mal abholen.
SPEAKER_01Ja, und was ich sonst noch für Tiere fände ich.
SPEAKER_00Ich finde halt so Löwen oder Tiger in der freien, also in der freien Wildbahn, so wenn die da. Finde ich sehr faszinierend. Als Haustier würde ich mir das nicht zulegen.
SPEAKER_01Ich denke generell, diese Afrika-Tiere, ich fände auch eine Giraffe und eine Nashorn und sowas.
SPEAKER_00So wie bei Pferd, wo es von Mike Tyson Tiger geklaut haben. So würdest du mir nicht zuläsen. Das wäre so geil. Da ist eine Filmempfehlung, gell?
SPEAKER_01Was sagt er denn? Aber ich kann doch eigentlich alles mitsprechen. Da ist ein Tiger im Badezimmer. Und dann sagt er, da eine Dschungelkatze. Der sagt, da ist eine verfickte Dschungelkatze im Bad. Absolute Filmempfehlung. Auch liebe Grüße nochmal an Noah Ludwig an der Stelle. Bei der kann den ganzen Film ähnlich wie ich genau mitsprechen. Und die ganzen Afrika-Tiere finde ich sehr faszinierend. Aber was ich mir selber so in den Garten stellen würde, so eine Mini-Kh, die mega flauschig ist. Kennst du die? So kleine Kühe, die so flauschig sind. Gibt's manchmal. Die kosten aber kostet eh eine 3000 Scheine. Da muss ich ehrlich gesagt noch ein bisschen arbeiten für. Um mir so eine Kuh in den Garten zu stellen. Gut. Oder schön Ziegenbock. Ne, die stinken doch nach Ziege. Ist doch nicht schlecht. Gibt es schön Ziegenkäse? Was war die letzte Entscheidung, die du richtig bereut hast? Also rich bereut scheinbar. Muss ich auch kurz über nachdenken? Also muss ich drüber nachdenken. Tum, dumm, dum, dumm, dumm.
SPEAKER_00Die letzte Entscheidung, die ich richtig bereut habe.
SPEAKER_01Fällt mir spontan eh eine Sache ein, aber damit gebe ich mich noch nicht zufrieden, aber ich droppe sie trotzdem. Spontan, also wo ich mich, wo ich die Entscheidung bereut habe, ist ja, bin ja zum Spatzeck-Gedächtnislauf gefahren in die Tschechei und die Entscheidung an dem Abend bin ich hier 22 Uhr losgefahren, kam dann um zwei oder so nachts in Prag an, und dann noch ins Kings Casino zu gehen, zwei Uhr nachts. Die Entscheidung habe ich wirklich bereut, muss ich ehrlich sagen. Hat zwei Gründe, logischerweise nicht so ganz erfolgreich gewesen. Und was ich aber viel schlimmer finde, ist, dass ich dann nur zwei, also wir sind dann um vier oder so wieder da gewesen und um sechs mussten wir ja weiterfahren, dass wir um acht auf der Strecke sind. Also ich habe nur zwei Stunden gepennt und da aus dem Alter bin ich, aus dem Alter bin ich raus. Weil das ist eine Entscheidung, die ich wirklich bereuen würde.
SPEAKER_00Wenn du so eine Entscheidung von mir, dann würde ich auch sagen, wo wir mal, ich weiß gar nicht, wo das war, wo wir mal im Casino waren oder so und ich habe mal 20 Euro in so in so Tracks Automaten reingesteckt. Das ist so dämlich. Das ist was anderes, wenn man an so Tisch geht und spielt, das lässt mir ja noch gefallen, aber in so Automaten, die.
SPEAKER_01Nee, das ist dämlich, das finde ich auch scheiße.
SPEAKER_00Die Scheiße da, wirklich, da kannst du es. Geht ja nur um Spielspaß, sagst du ja.
SPEAKER_01Hast du übrigens, ja, weil ich habe die perfekte Geschichte dafür, da kannst du noch kurz drüber nachdenken, ob du mal eine richtige Entscheidung getroffen hast, die du bereut hast. Aber ich erzähle dir die Geschichte, ich war in Heinischen trainieren, irgendwann an der Wochenende vor zwei Wochen und dachte, komm, Mittagspause ist zwei Stunden, ich fahre kurz nach Hainichen in die Stadt und hole mir beim Chinesen was zu Mittag. Und dann stehe ich beim Chinesen an und sage hier zweimal der S6 Reis mit Huhn. Okay, dauert 15 Minuten. Da dachte ich, oh scheiße, ich komplett Crosshose an, alles, normalen Pullover und normale Air Force an quasi. Crosshose aber mit Orthesen und so. Da gucke einfach so, drehe mich um, an seiner Bar stand ich, drehe mich quasi rum nach draußen auf der Straße, steht gegenüber Spielhalle. Und mit der Tür sogar geöffnet. Und da dachte ich, na, das ist doch ein Zeichen jetzt. Und ich hatte halt noch 20 Euro dabei, da dachte ich mir, komm, das ist doch ein Zeichen. Die Viertelstunde, bevor ich jetzt die Viertelstunde hier bei dem Chinesen in seinem Stinke-Salon stehe, dachte ich, gehe ich darüber. Gut, ich gehe darüber, stecke 20 Euro rein, schreibe mein Kumpel Fuxi quasi, schreibe, ich sitze hier am Automaten, welches Spiel empfehlt es denn? Da schreibt er, hier Faust. Auf 20 Cent dachte ich mir, komm, 20 Cent ein bisschen geleiert. Und bei den Automaten ist das doch so, das Turbo-Buch möglich. Du musst das ja immer so von links nach rechts schieben. Und das hat ewig gedauert, damit, ich habe erstmal 20 Euro reingesteckt, kam 10 Euro wieder raus, weil er nur 10er annimmt. So, dann immer die 2,30 Euro oder was das denn rüber geschoben. Da dachte ich mir, ich meine, es ist so nervig, aber besser als so warten. Und da habe ich geleiert. Auf 20 Cent dachte ich, habe ich am meisten davon oder am längsten was davon. 20 Cent geleiert und komme in die Freispiele rein und kriege halt dieses Premium-Symbol. Und mein Essen, dachte ich, ja, ist bald fertig und die Freispiele haben immer und immer wieder verlängert. Ich hatte dann zum Schluss 60 Freispiele und hatte immer von dem Premium-Symbol vier solche Köpfe halt. Vier Köpfe. Und hab irgendwie, ich glaube, ich habe 260 Euro oder so gewonnen in den Freispielen. Und dann dachte ich mir, ah top, geil. Naja, ich hole mir jetzt mein Essen und wollte auszahlen, aber die zahlen dir ja auch das nur so aus, wie du es ein. Also weißt du, wie ich meine? Immer nur 2,30 Euro läuft drüber. Läuft drüber. Also. Und ich habe wirklich, für die 260 Euro habe ich über eine Stunde dort verbracht. In dem, ich meine, das geschenkte Geld 260 Euro rausgeholt, oder? Nee, ich bin noch nicht bescheuert. Also, dass man an einem Automaten aus 20 Cent bin, 260 Euro gewinnt, das ist unwahrscheinlicher als dass ich nochmal Motocross-Comeback starte. Und das ist eigentlich auch unwahrscheinlich. Weißt du, was ich meine? Und da hab ich, aber da saß ich dort in der Bute drin mit der Cross-Hose drin. Das war einfach nur Wahnsinn. Das war, das ist absolut hammerhart gewesen. Was da schon wieder für Mehl.
SPEAKER_00Das war wirklich big lucky, also scheint big lucky gewesen zu sein. Aber da hast du jetzt noch irgendeine Entscheidung, die du bereust oder lass du.
SPEAKER_01Das war da eine gute Entscheidung. Meinst du? Ich dachte, dass du vielleicht bei, weiß ich nicht, was warte, ich denke mal kurz für dich und du denkst mal für mich. Ich bin, ich denke vielleicht.
SPEAKER_00Im Nachhinein die Entscheidung, die ich bereut habe, war ja jetzt zum Beispiel letztes Jahr mit Beta, das hätte ich jetzt, sag ich mal, zum Beispiel, das hätte ich ja nicht nochmal gemacht. Nö, das hätte ich jetzt nicht nochmal gemacht, genau. Das wäre jetzt so eine größere Sache, außer den Zwani, den ich meine. Ja, weil das war ein bisschen wenig.
SPEAKER_01Und bei mir, ich kann es ja ehrlich gesagt noch nicht sagen, es sind bestimmt viele Sachen, ich habe ja natürlich schon viele Sachen gemacht, die ich bereut habe. Zum Beispiel damals, als ich mich mit Crispo gefetzt habe, das habe ich, finde ich immer noch so, dass ich sag, das bereue ich ein bisschen meine. Aber sonst, ja gut, kannst du wieder sagen, ich habe ja ein bisschen Online-Beef zurzeit mit ORS-Suspension. Ich weiß nicht, ob du das mitbekommen hast auf dem Instagram. Nee.
SPEAKER_00Und am letzten Saarholz Reel Saarholz Reel Post. Das habe ich gesehen. Das habe ich gesehen.
SPEAKER_01Irgend unwitziges Reel hoch 10, null witzig. Und da habe ich halt geschrieben, dass die Reels in letzter Zeit immer so mäßig dümmer werden oder immer Ich habe sogar ironisch, ich habe geschrieben, Reels in letzter Zeit werden immer lustiger, ähnlich wie bei ORS. Bei ORS, der macht ja jeden Tag ein Real und es ist eins unlustiger als das andere. Also ich weiß nicht, ob das einfach nicht meinen Humor trifft, was natürlich sein kann, aber egal welche hundert Leute ich gefragt habe, die ich mit denen ich mal über ORS spreche, die sehen das ähnlich, weiß ich, und da habe ich mich halt hinreißen lassen zu schreiben, ähnlich lustig wie bei ORS. Dann hat unser Kollege Frank Zeller quasi das Foto gepostet mit mir und der Triumph, und da hat ORS sich dazu hinreißen lassen, dumm wie er ist, zu sagen, Ciao Kupplung. Wo ich den Sinn jetzt gar nicht dahinter sehe, dass ich Ciao Kupplung mäßig unter Frank Zellers Beitrag. Das verstehe ich nicht. Weil ich fahre ja gar nicht mehr 30 plus. Das verstehe ich schon, aber ich fahre doch nicht 30 plus 2 mehr Intensfeld um Leben und Tod. Also ich habe Kupplungsverbrauch weniger als jeder Hobbyfahrer. Weil ich fahre ja keine Rennen, wenn du kein Rennen fährst, hängst du logischerweise nicht so an der Kupplung, weißt du, was ich meine?
SPEAKER_02Ja, klar, weil ich.
SPEAKER_00Also es ist ja ein Unterschied, ob du ein Rennen fährst und oder halt einfach nur ein paar Runden zum Spaß drehst. Also ja.
SPEAKER_01Und Sicherheit. Nun, da habe, das habe ich halt, das habe ich dann halt nicht geschnallt. Ciao, Kupplung. Aber er wollte halt irgendwas schreiben, weil ich ja geschrieben habe, dass seine Reals, also das geht dann an seine Ego wahrscheinlich, dass ich schreibe, dass die Reels unlustig sind, weil die wahrscheinlich ja auch noch einen Haufen Geld kosten, die Produktion. Das schneiden, die geben ja Geld dafür aus, Saarholz gibt Geld dafür aus, ORS gibt Geld dafür aus, für so unlustiges Reel. Logisch machst du ja nur Klicks, Klicks, Klicks. Jeden Tag in Real machst du irgendwann tausend Follower mehr. So sind wir da vier verkaufte Fahrwerke mehr und so weiter und so fort. Ich sehe das ja alles ein. Ich finde nur, dass es halt unlustig ist. Ist ja nicht schlimm. Aber das ging halt an sein Ego und dann wollte er mir so eine mitgeben mit der Kupplung. Und es hat irgendwie, also es kam. Ja, und es kam aber irgendwie bei mir halt nicht an. Und dann habe ich mich aber trotzdem, das ist die Entscheidung, die ich vielleicht bereue, habe ich, hab ich geschrieben, seitdem ich alles selber bezahlen muss, habe ich gar nicht so hohen Kupplungsverbrauch oder irgendwas. Und dann habe ich halt geschrieben, du Otto. Aber ganz im Ernst, keine Ahnung, also soll mich mit gewissermaßen überhaupt nicht interessieren. ORS und ich sind sowieso nicht mehr die besten Freunde, seitdem das damals mit dem Fahrwerk echt ein bisschen schief gegangen ist. Und ich da meiner Meinung nach ein bisschen verarscht wurde. Aber keine Ahnung. Bin sowieso der Meinung, ORS würde heute noch, also einfach random Fact, ORS würde heute noch im NRW Cup fünf Fahrwerke machen, wenn CRISPO damals nicht gesagt hat, komm, ihr Kempten fährt das Fahrwerk, Südo fährt das Fahrwerk oder Henry fährt das Fahrwerk und wir streuen so ein bisschen aus und du kommst mit auf die Rennen und so, weißt du, was ich meine. Ja. Und dafür, dass ORS sich mit CRISPO eh nicht mehr so versteht, kommt mir da immer ein bisschen zu wenig Dankbarkeit manchmal rüber, aber. Was weiß ich schon von der Welt. Nee, das waren noch jetzt, glaube ich, vier Jahre. Muss riechen.
SPEAKER_00Alles gut. Ja. Muss riechen. Ja, es muss echt riechen bei Stunde 30.
SPEAKER_01Und ich habe jetzt mit hier, ich wollte sagen, ich habe jetzt mit Kännen hier Beef, gell? Also ich bin Marc ORS auch ultimativ dankbar dafür, dass er jahrelang mein Fahrwerk wirklich sehr, sehr gut gegeben hat. So Asi bin ich nicht. Wer hat wirklich meine Fahrwerke zu damaliger Zeit, bevor der KDM-Dämpfer kam, wo der Durchhang so gewandert ist und dann auch er bei KOSAC nur noch rumsprang und so weiter und so fort. Bevor das alles so war, hat er meine Fahrwerke sensationell gemacht und wir sind zusammen in Las Vegas in Urlaub geflogen, wo ich ihn eingeladen habe drauf. Wie gesagt, kein Beef. Nur Lebenswandel. Lebenswandel hatten wir ja schon mal. Eine Ex-Freundin meinerseits, die hat doch schon mal der Blitz beim Scheißen getroffen und das ist einfach, bei manchen Leuten kommt das mal eher und bei manchen einfach später.
SPEAKER_00Das kann man halt nicht, äh, hat man halt nicht im Griff, gell? Ist halt so. Aber in diesem Sinne beten wir das Ganze hier, bevor das noch weiter ausartet. Hoffen wir mal, dass uns nicht so weiter Blitz beim Scheißen trifft.
SPEAKER_01Ja, ich sag dir auf jeden Fall Bescheid, wenn es soweit ist. War ja schon mal so weit, aber alles gut.
SPEAKER_00Ja, genau, alles gut. Ich verabschiede mich jetzt hier, okay? Nee, warte. Du hast heute nicht immer in diesem Podcast. Ach du Scheiße. Weil ich hatte ja die Anfangsworte, du hast die letzte Worte. Also, mach's entfernt. Bis ganz bald. Bis zum nächsten Mal. Tschüss.
SPEAKER_01Ja, nun wisst ihr natürlich nicht jetzt, wann wir hier überhaupt die nächste Folge aufnehmen, aber ich denke mal, die Sommerpause wird erstmal vorbei sein. Lasst auf jeden Fall jetzt für unser geiles Comeback mal Kommentar da. Schreibt mal, was wir vielleicht in der nächsten Folge mal thematisieren könnten. Auch gerne mal ein paar Themen, Vorschläge rein. Lasst 5 Sterne da, Like, Abo, was weiß ich. Ganz wichtig sind immer die Kommentare, weil die lese ich mir in letzter Zeit gerne durch. Macht's gut, meine Freunde. Ich habe euch alle lieb. Tschüss.