#70 BOCK AUF ROSTWURSTFAHRT?

Moooooin Leude!

Hier sind wir wieder mal. Kurzer Abstand zur letzten Folge, genau so wie ihr es wollt.

In dieser Folge gehts bissl mehr ums Fragen beantworten und paar sidefacts dies das. Außerdem hat euch Henry Werbung mitgebracht.

LG

Heeenre & Tooomee

Transcript

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SPEAKER_00 0:08

Jorge Prado Besser bekannt als Jörchen Prado hat sich das beste für Saisonfinale aufgehoben. In Iron Man dominierte er das Rennen komplett und fuhr mit einem 1-1 sein ersten Gesamtsieg und sein ersten Laufsieg und seine erste Pole Position ein, auch genannt Pol Beschissen. Also sogenannter perfekter Renntag. Er ist erst der fünfte Fahrer, dem der sogenannte Absolute perfect day gelingt. And that's Brato führte an diesem Tag insgesamt 31 Runden and war der erste Fahrer außerhalb der Lorenzbrüder, der in dieser Saison einen Laufsieg einfahren konnte. In beiden Läufen fuhr er die schnellste Rundenzeit und hatte in beiden Motos auch die beste durchschnittliche Rundenzeit. Seine 31 Führungsrunden übertrafen seine bisherige Karrierebestmarke von 22 Führungsrunden, mit der er in den Tag gestartet war. Weil Prato in beiden Motos die schnellste Runde fuhr, beendete er die Saison mit der zweithöchsten Anzahl an schnellsten Runden in einem Lauf. Insgesamt hatte er sieben schnellste Runden, fünf davon übrigens in den letzten sechs Motos der Saison. Nur Jed Lawrence hatte neun. Prado hat übrigens, wie sagt man's, ja, beim Hittenmeisterschaften der SX-Serie und der Motocross-Serie mit Podiumsplatz geglänzt. Er stand sowohl beim Auftakt als auch beim Finale bei beiden Meisterschaften auf dem Podium und es ist erst der einzige Fahrer, dem das in der Königsklasse jemals gelang. Also Hut ab Jörchen Brat und herzlich willkommen zurück zu einer neuen Folge Motorflex, dieser absolut lange, scheinbar von mir doch nicht so lange auch erwartete Sidefact über Jörchen Bratwurst hat uns hier geil erstmal in der Podcast-Folge Start geliefert und ich mach den Podcast ja nicht alleine. Mir gegenüber heute leider nicht per Video ähm Videocall quasi zugeschalten, aber dafür mit seiner wunderbaren, weichen Engelsstimme wird er da, mein Kumpel Schatzmeister, CEO vom Podcast. Was war's denn eigentlich noch? Das weiß ich gar nicht mehr. Auf jeden Fall, moin, Tami.

SPEAKER_01 2:40

Moin. Henry, na, alles klar bei dir. Was geht ab? Wir melden uns wieder zurück nach einer kurzen Pause. Ey, wir kriegen es in letzter Zeit wirklich gut hin.

SPEAKER_00 2:55

Nee, das ist erst die zweite Folge, seit wir es hinkriegen. Wir können es noch nicht sagen, dass wir es wieder hinkriegen.

SPEAKER_01 3:02

Okay, ja, aber deine Facts, also ich wiss nicht, ob du selber ausarbeitest oder ob du ChatGPT fragst oder wen du, ob du vielleicht hier von Sintia aus Marzah den Mann fragst, ob der dir das ausarbeitet zwischendurch mal die Facts.

SPEAKER_00 3:17

Also versuch, ich sage euch so viel, ich sage euch so viel, das Einzige, was ich mache, ist von Englisch auf Deutsch übersetzen. Okay, ne, aber immerhin. Dafür nehme ich mir halt manchmal ein paar Minuten Zeit. Aber ich finde die besagten Facts, die da kommen, einfach nur genial. Und oftmals lese ich das und denke mir, alter krass, das hätte ich nicht gedacht. Und dadurch, dass wir hier einen Podcast haben, den einflussreichsten und erfolgreichsten in Deutschland, dachte ich, da kann man auch schon mal solche Fakten die ganzen Zuhörer mal teilhaben lassen. Aber fandst du den Fakt jetzt zu lang? Also fandst du es zu lang?

SPEAKER_01 3:59

Nee, ich fand das echt interessant, weil im Endeffekt ist ein manches gar nicht so bewusst wie jetzt zum Beispiel, also klar, es war relativ offensichtlich, dass kein anderer Name außer Lawrence gewonnen hat in der 54er Klasse diese Autora Saison. Aber auch das mit den schnellsten Rücken und das beim ersten und letzten Rennen auf dem Podium, also das hat man ja manchmal einfach gar nicht so auf dem Schirm, ist ja einfach so. Und das, ja, also man muss sagen, Jorge Brado wird ja immer so, ja, wissen nicht, gut, der hatte letztes Jahr ein bisschen eine Scheißsaison, aber ich glaube, also der macht sich, ne? Der macht sich, der Junge.

SPEAKER_00 4:48

Ja, und wenn wir immer nochmal dabei sind, was schätzt du, was traust du dem in der Supercross-Saison zu?

SPEAKER_01 4:55

Also der war ja letztes Jahr schon in der letzten, meinst du jetzt in der SMX? Also die drei Rennen, die jetzt noch bevorstehen, oder die kommende Supercross-Saison?

SPEAKER_00 5:03

Nee, die kommen eigentlich meinte ich die kommende Supercross-Saison, aber ich weiß nicht, vielleicht ist das auch zu weit weg. Aber nee, sag mal nächsten Winter Supercross, also richtige SX.

SPEAKER_01 5:15

Ich. Der wird nicht um Titel mitfahren, aber ich glaube, der kämpft relativ beständig mit ums Podium, also jetzt nächsten Winter.

SPEAKER_00 5:25

Aber du sagst, dass der nicht um Titel mitfährt.

SPEAKER_01 5:28

Nee, glaub ich nicht. Da. Das, also, das wäre krass, aber das glaube ich nicht.

SPEAKER_00 5:35

Ich glaub's fast auch nicht. Aber irgendwie eine kleine Stimme in mir drin sagt, dass wir den schon sehr, sehr oft einfach mal unterschätzt haben. Also zu früheren Zeiten. Nicht in seinem beschissenen Kavajar, sondern dass man den einfach zwischendurch manchmal unterschätzt. Also ich glaube es eigentlich auch nicht, dass er ohne Titel mitfährt, aber trotzdem unterschätzt mir den nicht. Sagen wir es mal so.

SPEAKER_01 6:03

Ja, also ich. Es kann sein, weil im Endeffekt ist es ja auch so, jetzt gerade nach dem Kawa ja wieder zurück zu KDM, hatte der ja schon ein bisschen Druck. Also der musste ja schon auf jeden Fall zeigen, dass das nicht an der Kawa liegt, äh, oder dass es an der Kawa lag. Und quasi das ist der KDM. Das ist ja auch gelungen. Das ist ihm auf jeden Fall gelungen. Aber deswegen ja, also der hatte auf jeden Fall ein bisschen Druck in die Saison rein. Und ich, also es hat er extrem gut gemacht. Und ich, der guck mal, bis der sich verletzt hat oder bis der halt hingefallen ist, der hatte ja auch wirklich im Zeitraining eine miese Pace immer angelegt. Also der hatte ja öfter mal, was heißt, öfter, zwei, dreimal die schnellste Zeit, glaube ich, in den Zeitrainings. Und der spricht ja schon mal dafür, dass der schon irgendwo das auch gut kann. Nur halt, dass vielleicht ein bisschen die auf die Dauer, gerade dieses Main-Event, was 20 Minuten geht, dass es da vielleicht noch ein bisschen gefehlt hat. Aber ich denke halt, dass es klar jetzt nochmal mit einer mit einer ordentlichen Wintervorbereitung, dann nochmal super große Saison, du wächst ja von Rennen zu Rennen, sag ich mal. Und wenn.

SPEAKER_00 7:22

Ja.

SPEAKER_01 7:24

Ich. Also, ja. Ich bin echt mal gespannt. Und jetzt ist ja auch, also es ist ja jetzt auch fest, dass die Kohn-Brüder rübergehen. Weißt du, also weißt du, ob der ob die 250er fahren beide oder ob der, ob Lukas 450er fährt?

SPEAKER_00 7:45

Keine Ahnung. Absolut keine Ahnung. Ich weiß nur, dass höchstwahrscheinlich für Eli Tomic erstmal kein Geld mehr war. Muss man ja auch kurz mal drüber sprechen. Oh ja. Dass Eli Tomic, falls ihr es noch nicht gehört habt oder gelesen habt, hört das wenigstens hier bei uns, seine Karriere beendet hat. War es für dich überraschend? Hast du einen so wehleitig ein bisschen, so auch schade, oder hast du gesagt, ja gut, okay.

SPEAKER_01 8:12

Also ich fand, es war so ein bisschen zu erwarten, ich weiß halt nur nicht so richtig, was er jetzt die letzten Rennen gemacht hat. Wieso er da. Also das war ja absolut weit weg von dem, was man eigentlich gewohnt ist von dem. Und da weiß ich halt halt nicht, ob er das nur, also klar, wahrscheinlich gemacht hat, dass er sein Geld kriegt. Ja, logisch. Aber, also alles andere hätte ja keinen Sinn gemacht und ich fand's halt so ein bisschen schade, dass er, dass er jetzt so halt aufgehört hat, weißt du?

SPEAKER_00 8:45

Weil genau das hab ich auch. Ich habe nämlich gar kein so ein weleitiges Gefühl dabei, schade, dass er aufhört, weil ich bin der Meinung, alles erreicht und vielleicht schon ein Jahr zu spät aufgehört oder so. Aber was mich ein bisschen stört, ist, dass er letztes Jahr meiner Meinung nach hätte den Meistertitel holen können, wenn er sich dann nicht. Was hat er denn gehabt, wo der zwischendurch dann drei, vier Rennen mal den Fuß gar nicht mehr abgesetzt hat und so halb verletzt war, ne? Muss man ja sagen.

SPEAKER_01 9:15

Ja, naja, da war ja irgendwas, ja. Aber die haben ja gesagt, da war nichts.

SPEAKER_00 9:19

Aber das geht ja nicht, der ist ja zwischendurch durchs Waschbrett einfach gesingelt.

SPEAKER_01 9:23

Ja.

SPEAKER_00 9:24

Also das darfst du ja auch nicht vergessen.

SPEAKER_01 9:26

Und er halt die ersten paar Rennen schon ordentlich. Und das war nämlich genau so. Der war gut drauf.

SPEAKER_00 9:30

Der war richtig, richtig gut drauf. Und meiner Meinung nach hätte der letztes Jahr den Meistertitel holen können. Deswegen hätte ich verstanden, wenn er sagt, ich probiere es dieses Jahr nochmal. Also ich finde es schade, dass er halt nicht mit irgendeinem geilen Titel nochmal aufhören kann, so wie Ken Roxen das auch hätte machen können. Oder vielleicht ja auch Macht, ich weiß es nicht.

SPEAKER_01 9:56

Ja, ja gut, ich meine, es kann wahrscheinlich nicht jeder mit Titel aufhören, das geht zum Glück. Aber er hatte auf jeden Fall eine extrem starke Anfangsphase mit der KTM. Aber, ja, also du sagst also, die haben kein Geld mehr übrig gehabt, weil er hat ja in den Interview so gesagt, ja, wenn er weitergefahren wäre, dann auf jeden Fall mit KTM. So hat er es in diesem Statement halt gesagt.

SPEAKER_00 10:27

Weil ja auch logischerweise muss man ja auch sagen, er keine Energie und keine Lust hat und das Motorrad, glaube ich, bis jetzt am besten auf Tomek gepasst hatte, seit seinen mehreren Markenwechseln, finde ich. Ich finde, der hat auf der KTM am besten funktioniert. Ja. Und ich bin der Meinung, dass wirtschaftlich gesehen, du wirst es wissen, wenn bei irgendeinem Team die Kohlen ein bisschen enger sitzen und der Fokus mehr in Richtung Jugend oder sowas rückt, dann ist es ja nicht so, dass der jetzt zu wenig Geld verdient oder zu hohe Ansprüche hat oder sonst was, sondern ich bin der Meinung, dass die Denken entweder erfährt oder er hört auf und bekommt halt einfach scheiß Angebot. Und dann hinterfragt man sich als Eli Tomic vielleicht auch nochmal mehr, will ich es mir nochmal geben? Will ich nochmal mehr jeden Tag einen Arsch aufreißen für sowas?

SPEAKER_01 11:21

Ach so, also du meinst quasi, dass mit den Koons schon, es war ja schon fest, schon längere Zeit wahrscheinlich, also inoffiziell. Und dass die, äh, ja, dass das Geld quasi da aufgeteilt wird und er.

SPEAKER_00 11:35

Und er einfach ein Scheißangebot gekriegt hat, meinen Twitter. Oder weißt du was ich meine? Und sich dann sagt, am Stanze bin ich mir dann auch zu schade. Was euch auch verstehen kann dann. Und dann, ihm ist es ja das Leichteste ist für ihn, sich da hinzusetzen und zu sagen, ich höre auf, Freunde, danke für die vielen Jahre. Also der Mann muss nicht mehr arbeiten.

SPEAKER_01 11:57

Nee, das mit Sicherheit nicht. Also.

SPEAKER_00 11:59

Hoffe ich, wenn er sein Geld gut beisammen hat. Jetzt habe ich noch nicht mit Eli gesprochen und gefragt, in welche Aktienfonds er investiert hat. Aber fangen wir mal ganz entspannt an mit dieser Folge.

SPEAKER_01 12:13

Ja, du hast ja einiges mitgebracht, hast du mir gesagt.

SPEAKER_00 12:16

Ich hab vorher gespoilert und ich habe zu Tom gesagt, wir haben hier heute einiges zu tun und vor allen Dingen möchte ich auch nochmal Danke sagen für die letzte Folge. Tom? Da haben wir nämlich schon privat drüber gesprochen. Für die geilen Kommentare unter der letzten Folge.

SPEAKER_01 12:37

Ich dachte, du hast positives Feedback erhalten.

SPEAKER_00 12:40

Gut, wenn du das so ansprechen ansprechen möchtest, dann müssen wir sofort da einsteigen. Und ich möchte nur, ich überlasse sogar dir jetzt die Bühne, damit ich wirklich möglicherweise auch nicht falsch sage, aber ganz kurz möchte ich das trotzdem anschneiden. Und es stand mal kurz im Raum, dass ich mir gedacht habe, ob der ADAC uns sozusagen eine kleine Maulsperre verpassen möchte nach der letzten Folge. Jetzt hat sich das natürlich alles ein bisschen anders drausgestellt. Und wie sind hierzu deine Gedanken, Herr Koch, damit du das auch mal loswirst? Oder hol die Leute mal so ein bisschen ab.

SPEAKER_01 13:24

Na, ich brauch sie ja nicht abholen. Das ist also von meiner Seite aus, oder beziehungsweise von unserer Seite aus, wir haben uns da ja auch im Privatchat nochmal intensiv drüber Gedanken gemacht und sind zu dem Entschluss gekommen, dass alles ist, was wir in der letzten Folge besprochen, gesagt oder was auch immer getan haben, waren also allgemein, das sind ja Gedanken, das sind deine Gedanken, das sind meine Gedanken.

SPEAKER_00 13:54

Und wir machen auch keins Cloud Outsport. Also, das ist in dem Moment so, wie es bei uns reinkommt.

SPEAKER_01 13:59

Ja, und das ist ja nicht. Also, es kann, es gibt ja auch Leute, die anders denken, oder die vielleicht dazu eine andere Meinung haben, es ist ja auch alles in Ordnung, aber das sind ja einfach nur unsere Meinungen. Und wenn ich sage, ich fand's ein bisschen, also MSC Geilorf macht eine geile Veranstaltung, habe ich davor gesagt, ich finde die Strecke geil, mir macht das immer Spaß dort, wenn ich aber sage, ja, vielleicht ein bisschen weniger wässern auf die harten Stellen, das nächste Mal, weil es einfach spiegel glatt ist, dann meine ich, dass ich böse, dann ist es einfach nur, weil es als Fahrer spiegel glatt ist und nicht, weil ich den Verein ins reinwirken will. Ja, so ungefähr, genau, ins Fucky reinwirken will. Das absolut nicht gemeint. Absolut.

SPEAKER_00 14:45

Ja, aber darf ich sagen, was passiert ist?

SPEAKER_01 14:49

Naja, das ist ja eigentlich, also klar kann man sagen, dass ich da, dass es da Beschwerden gab, dass ich halt oder dass wir.

SPEAKER_00 14:56

Auch geil, dass du immer zur Verantwortung geführt wirst, weil ich nicht mehr auf den Rennen bin. Das finde ich klasse.

SPEAKER_01 15:02

Ja, nee, das ist nicht klasse. Doch. Wir haben ja eigentlich auch eine externe Motoflakes-E-Mail, da können auch Beschwerden bitte immer dafür.

SPEAKER_00 15:12

Ich kann auch gerne einfach 5 Euro bei PayPal schicken und dann die Beschwerden reinschreiben.

SPEAKER_01 15:17

Ja, stimmt. Das gibt's ja auch noch. Prinzipiell war es ja eigentlich nichts. Also, wie gesagt, es gab ja einfach nur aus irgendeiner Ecke Beschwerden, dass ich, du, du, ich, wir uns ein bisschen über die Streckenverhältnisse in Geildorf aufgeregt haben. Ich hab mich ja noch nicht mal aufgeregt. Ich hab's doch nicht. Ich finde die Strecke absolut geil. Ich finde das geil, was die vom Verein machen. Und die Veranstaltung ist an sich ist einfach meiner Meinung nach mit dem beste Masterskalender. Gut so. Und da sind immer viele Zuschauer. Es ist rundherum geil, wie die Strecke von jedem einzelnen Fahrer befunden wird. Du findest es nicht so geil. Ich finde es absolut geil.

SPEAKER_00 16:04

Darf ich auch was dazu sagen?

SPEAKER_01 16:06

Hat man auch schon mehrmals hier in diesem Podcast erwähnt, ich finde die Strecke nur geil.

SPEAKER_00 16:13

Wenn du dann nochmal kurz deinen Kopf aus dem Poloch des MSC Geildorf ziehen könntest, darf ich auch noch was sagen.

SPEAKER_01 16:22

Ja. Aber nicht, falls jetzt noch Beschwerden kommt, bitte alle an, Henry. Damit habe ich jetzt nichts mehr zu tun.

SPEAKER_00 16:30

Das ist mir klar, du willst jetzt hier nur deinen sogenannten Hotensack in Unschuld waschen. Nein, das stimmt gar nicht so viel. Ich möchte nur, nein, weil ja jetzt, ich will einfach nur, weil viele Leute fragen sich, hä, ich verstehe gar nicht, was jetzt passiert ist, jetzt erzähl doch mal einer. Also pass auf, pass auf, Freunde, nach der letzten Motocross, ähm, Motoflakes-Folge über den Motocross-Tag beim MC Geildorf, MSC Geildorf, weiß ich nicht genau, haben wir uns beschwert und leider sogar kam die Worte halt von Tom, dass das, sagen wir mal, unklug auf die harten Stellen drauf gewässert wurden und da ist halt so ein Wort gefallen, wo man sagt, ey, okay, das hätte man anders einsetzen können. Alles nicht schlimm, wie gesagt, wir sind auch nur Menschen. Sowas passiert im Affekt, das meinte Tom jetzt übrigens damit, dass das alles sonst rundherum geil ist. Die Frage, die sich hier stellt, ist, da hat jemand irgendwo gesagt, hallo Freunde, guck mal, hab ich gehört, guckt mal, die machen, die sagen das und das über uns, dann sind sie zum ADAC gegangen, haben gesagt, guckt mal, die und haben gepetzt, die und die, guckt mal bei Minute, was weiß ich, und hört euch das mal an. Dann hat der ADAC gedacht, das ist okay. Und hat sich dann bei sie sich bei mir nicht melden, brauchen, weil sie auch wissen, dass ich die dermaßen in der Luft zerreißt über solche Aussagen, haben sie dann bei Tom gemeldet, weil er auch vor Ort ist, und es kam, hat sich am Ende rausgestellt, dass überhaupt nichts dramatisch war. Muss man ja ehrlich gesagt zugeben.

SPEAKER_01 18:02

Also, es, wie gesagt, also es war ja auch absolut, ich hab mir den Podcast nochmal angehört. Genau, du hast dir das nochmal angehört und ich hab mir gedacht, naja, also.

SPEAKER_00 18:14

Da sind schon über die anderen Folgen wesentlich, wesentlich schlimmere Dinge mal aus unseren Münden rausgekommen.

SPEAKER_01 18:20

Ja, und das ist ja immer, also es hat ja keiner irgendjemanden schlecht gemacht.

SPEAKER_00 18:25

Nee, und ich mache gerne die Leute schlecht, wenn sie auch schlecht sind. Da braucht sich hier keiner von den ganzen Larven irgendwo angesprochen zu fühlen und zu sagen, der macht mich dumm. Sondern ich kritisiere Sachen, die wirklich scheiße sind, weil die dann meinetwegen auch für das Wochenende, ob es gemeinnützig ist oder nicht, aber Streckenbauer beim ADAC, der die Strecke baut, der kriegt Kohle für das Wochenende.

SPEAKER_01 18:50

Meinst du Sandro mit dem Spaten?

SPEAKER_00 18:51

Nee, eben nicht, liebe Grüße Sandro. Regie letzte Woche wieder in Ordnung gewesen. Kann man nicht meckern. Bis auf eine Kamera hat gefehlt, komme ich dann nachher nochmal bei WLAN, wenn wir da sind, dazu drauf zurück. Mir geht es darum, dass wenn wir Leute kritisieren, dass eine Kritik dafür da ist, dass die das müssen die dann mit sich selber ausmachen. Wenn mich jemand kritisiert, muss ich sagen, okay, meiner Meinung nach hat der recht, ich werde es demnächst besser machen. Oder ich sage, was will der denn von mir? Ich mach das so, wie ich das will. Und mit dieser Taktik, ich mach das so, wie ich das will, wir machen das schon seit 30 Jahren so, sieht man ja was. Da kannst du überall hingucken, was funktioniert und was nicht funktioniert. Und es funktioniert eben nicht, wenn ich Freitagmittag ankomme auf der Strecke und sage, ey, wir müssten eigentlich nicht mal wässern. Geht nicht. Und mehr haben wir nicht gesagt. Und wenn es dann knüppelhart gefahren ist, nachdem zwei Stunden die Sonne drauf geschieden ist, nachdem auch an dieser Passage meinetwegen auf der Strecke kein Mensch hingeguckt hat und dann auf immer, Alter, hier ist aber knüppelhart, und dann bleibt nur noch das, jetzt hätte ich es fast Witter gesagt, das blöde Tropfwässern, weißt du, wie ich meine? Dann ist das Kind schon im Brunnen gefallen. Und mehr will ich dazu nicht sagen. Und wenn da, ich hab, wie gesagt, gerne, ich hab sofort, war ich dafür da, auch die Kommunikation an mich zu reißen mit einem ADHC und zu sagen, was gibt's für Probleme, können wir gerne drüber sprechen. In Zukunft meldet ihr euch bitte unter meiner Telefonnummer, die ist überall bekannt beim ADHC oder beim DMSP, die ist nämlich auch schon seit zehn Jahren die gleiche Handynummer und dann meldet euch bitte bei mir, falls ihr euch mal wirklich instinktiv mit euren eigenen Aufgaben auseinandersetzen wollt. Weil ich letztes Jahr nämlich genauso schon wieder, in Holz Gerling hat mich nämlich genauso aufgeregt, als der dieser Streckenbauer geschrieben hat, sie probieren hier alle ehrenamtlich das Beste zu geben. Ja, dann stellt euch bitte auch nicht draußen hin und sagt, wir möchten teilweise besser sein als die WM, wir wollen die zweitbeste Serie nach der MXGP sein. Nee, seid er eben nicht, wenn er wie die Idioten auf die harten Stellen drauf wässert. Dann ist jede Landesmeisterschaft zwischendurch besser.

SPEAKER_01 21:09

Ja, gut. Weißt du auch nicht. Nee, aber alles gut. Also, ja, unterm Strich, aber ging es ja nur, ja, ging es ja nur darum, dass wir hier über Dinge reden, die uns gefallen, die uns, wie es Henry gerade schon gesagt hat, die wir blöd finden, die wir doof finden, die wir vielleicht gut finden. Wir sagen ja auch immer mal was, was wir gut finden. Ist ja auch so. Und es geht ja nicht, also uns geht es ja nicht darum, jemanden.

SPEAKER_00 21:39

Nee, wir machen Blöde zu Plotte oder persönlich.

SPEAKER_01 21:43

Oder ja, jemanden zu. Also genau, persönlich zu kritisieren oder was weiß ich. Es soll auch nie ein Angriff sein gegen die Leute.

SPEAKER_00 21:51

Die müssten mal aufhören, sich das alles so selbst anzunehmen und zu sagen, Alter, der hat mich jetzt ja blöde gemacht. Selbst das Angriff. Härteste von harten Beispielen ist unser Fahrer mit der Nummer 7. Der kriegt von mir hier jede Woche Kritik, aber konstruktive Kritik. Ich hab den schon oft gesagt, was er machen kann, damit die Leute ihn wieder mehr mögen. Das hat nicht, weißt du, wie ich meine? Nein, so ist das auch mit der Stress.

SPEAKER_01 22:22

Ja, es fühlt sich ja immer gleich jemand angegriffen, nur weil man mal sagt, okay, ich hätte es vielleicht anders gemacht oder ich hätte vielleicht einen Tipp, wo man sagt, okay, so könnte es vielleicht besser sein. Ob man das dann annimmt und sagt, okay, ich probiere es oder ob man sich darüber aufrichtet und sagt, na, der hat eh keine Ahnung.

SPEAKER_00 22:38

Ja, und das ist nämlich ein bisschen, was die Sache dann widerspiegelt. Die Leute könnten ja auch tatsächlich, der MSC Geildorf könnte ja zwischendurch, muss man ja sagen, auch froh sein, dass es hier irgendwelche Idioten gibt, die in ihrem Mikrofon ihre Meinung reinsprechen und nicht nur sagen, for me it was a good race. Ja, for me it was a good race. I like the track, weil sie 1000 Euro Antrittsgeld bekommen und dann fahren sie wieder hin. Das ist nämlich.

SPEAKER_01 23:04

Ja, oder die, oder die fahren halt schon vorm Sonntag wieder hin.

SPEAKER_00 23:10

Ja, liebe Grüße. Oder wie ich sagen würde, Bonchance auf Französisch. Eigentlich wollte ich zu der letzten Folge zurückkommen und zu den geilen Kommentaren. Weil wir haben saugele Kommentare gehabt, letzte Folge.

SPEAKER_01 23:28

Da kommen wir jetzt, wollen wir da nochmal kurz reingehen in die Kommentare?

SPEAKER_00 23:33

Also ich würde fast sagen, ich lese kurz welche vor, wir sagen, ob wir darüber sprechen oder nicht. Und zwar fange ich an mit dem roten René Brückelt. Liebe Grüße, der hat geschrieben.

SPEAKER_01 23:46

Dass der mal Henry richtig schreiben soll.

SPEAKER_00 23:49

Ja, außerdem mit E bitte. Und er hat für mich Blutdrucktabletten. Hätte ich jetzt gerade ehrlich gesagt vor zwei Minuten gebraucht. Kannst du mir aber gerne per Post an die Firmenadresse schicken. Und Tom, ich wollte über Westerhausen alles wissen, wie es war. Das ist jetzt schon zu lange her. Hätte ich jetzt fast gesagt. Also, du kannst ja kurz sagen.

SPEAKER_01 24:15

Ich kann kurz sagen, ich war ja dort. Ich war dort, Veranstaltung muss ich sagen, haben sie echt gut gemacht. War alles wirklich gut organisiert. Bissche. Da sind wir wieder bei der Bewässerungsgeschichte. Die haben aber da ja wirklich begrenzte Möglichkeiten und wahrscheinlich auch ein begrenztes Budget. Und das ist ja letztendlich fand ich es für meinen Geschmack ein bisschen zu sehr wie eine Rennveranstaltung. Also ich wollte ja da eigentlich gar kein Rennen fahren. Ich bin ja da hingefahren, um. Spaß zu. Genau. Und das war, du hattest ja da freies Training, Zeittraining und eigentlich geplant zwei Wertungsläufe. Dass das ja ein bisschen in Staub gefallen ist und eine Superpole draus gemacht worden ist, fand ich geil, weil das ist halt, ja, das war ein bisschen eine zähle Veranstaltung dann, aber es war halt was anderes als sonst. Und so würde ich das eher aufbauen, aber prinzipiell muss man sagen, ja, war die Veranstaltung schon gut organisiert.

SPEAKER_00 25:21

Alles klar. So, nächste, weil wir können uns nicht so lange dran aufhalten, ja, an den Sachen sonst daumen. Vielen Dank für die MX-On-Insights. Was muss sich ändern und wie bekommen wir das hin? Reichen Fahrer und Team, unabhängige Sponsoren, bessere offene Kommunikation, Pressekonferenzen, Live, QAs etc. Vorteil der diesjährigen Nominierung ist ja, dass alle drei Fahrer in einem Zelt stehen können. Media Day ist möglich, da alle drei in Deutschland leben und bei den Masters fahren.

SPEAKER_01 25:49

Das ist ein guter Kommentar. Das ist ja auch ein relativ präsentes Thema gerade im Moment. So ist es. Im Prinzipiell hat er ja eigentlich alles angesprochen, was Sinn machen würde.

SPEAKER_00 25:59

Ja, und er hat auch gesagt, was muss sich ändern und wie bekommen wir das hin? Ich finde, das hatte ich eigentlich letzte Folge wirklich gut angesprochen, was sich ändern könnte. Nun kandidiere ich ja weiterhin als MX-On Teammanager Wannabe. Deswegen kann ich nicht ganz alle meine Vorhaben droppen, aber ich denke, es wäre sinnvoll, wie gesagt, mit einer offenen Kommunikation die sogenannte Teamvorstellung zu machen, die ja immer beim MSC Geildorf schon war, die super angenommen wurde von Media und Privatpersonen. Ich würde das sogar fast nicht im VIP-Zelt in Geildorf machen, sondern abends im großen Festzelt, finde ich noch, fände ich noch geiler. Des Weiteren hatte gesagt, über Sponsoren und bla bla bla. Gut, muss man sich halt Gedanken machen. Ich denke, wenn ich das machen würde, würden sich vielleicht noch mehrere Leute finden, die da Sponsoring abgeben würden. Aber der anderen Seite bin ich auch der Meinung, wenn du das Ganze besser vermarktest und wirklich übers Jahr hinweg sagst, pass auf, wir haben T-Shirts, wir buchen Reisebus, meinetwegen, der nach Frankreich fährt, wo das Ticket 100 Euro kostet und du kriegst was weiß ich. Kurzes Beispiel von diesem Jahr, was mir privat zugetragen wurde, es gab einen Sponsor, der das MX of Nations Team Germany gesponsert hat, über eine Summe von zwischen 5.000 und 10.000 Euro. Dem wurde dann schlussendlich gesagt, dass er sich Eintrittsbender, Auto, also so Parktickets für sein Wohnmobil doch bitte selber besorgen muss. Somit war das das letzte Mal, dass jemand irgendwo diese Summe für das MX of Nations Team Germany ausgeben kann. Solche Sachen sind nun schon öfter mal vorgefallen, die müsste man meiner Meinung nach besser in den Griff kriegen, damit die Leute auch gewollt sind, ihr Geld auszugeben und dafür aber auch eine geile Show bekommen, logischerweise. Weil jetzt geben sie ihr Geld aus und kriegen nichts auf Deutsch gesagt.

SPEAKER_01 28:20

Ja, das ist auf jeden Fall Fakt. Also das ist eine Situation, die man auf jeden Fall besser machen könnte, ändern könnte. Aber ja, prinzipiell.

SPEAKER_00 28:40

Aber wir hatten es ja auch gut schon gesprochen in der letzten Folge.

SPEAKER_01 28:44

Denke ich auch, dass da, also mit relativ wenig, also mit wenig Aufwand schon erstmal viel geändert werden könnte oder kann. Und dass es da auf jeden Fall, also da gibt es ja viele Ideen. Da kann, also wenn du dir wirklich mal richtig Gedanken machen würdest, wie du sagst, du kannst Leuten Pakete meinetwegen anbieten mit Reise, wie gesagt, weil du Reisebus, da sollst dich, triffst du dich alle in Deutschland irgendwo an den Standort und gibst dir ein T-Shirt plus Ticket inklusive und dann fährst du da hin, da ist die ein richtig geiles Wochenende. Ich glaube, dass das kriegst du schon gut verkauft und dann halt. Wie gesagt, ich weiß nicht, das gab's damals, glaube ich, auch dass die Fans wie so ein kurzes Treffen mit den Fahrern haben. Gab's das, also jetzt wo du quasi angefangen hast, Nations zu fahren, gab's das da bei dir?

SPEAKER_00 29:44

Naja, pass auf.

SPEAKER_01 29:45

Oder war das?

SPEAKER_00 29:46

Ganz simpel eigentlich gehalten, Team Germany hatte Truck für Verpflegung und da konnten auch die Fans essen und sich Futtermarken kaufen, mit dem man natürlich auch Geld kochen, Geld organisieren konnte, weil die meinetwegen für 15 Euro essen dann 50 Euro zahlen mussten. Aber die haben dann halt einfach mit uns gechillt, konnten Mittagessen mit uns fahrern und so weiter und so fort. Und ich sag mal so, wenn du einen Tom Koch, Simon Lengenfelder, Ken Roxen, Valentin Käes, Max Spieß, Noah Ludwig, wenn du sechs Leute fragst, was wollt ihr am Samstag zum Mittagessen und zum Abendbrot essen und was wollt ihr am Freitag zum Abendbrot essen, reicht ja an Mahlzeiten, muss man ja sagen, damit die Sonntag ihre Ruhe haben, hast du drei, viermal die Möglichkeit, mit den Fans zusammenzukommen und der Fahrer kriegt sogar das Essen, was er möchte. Also wenn die jetzt Simon Lengenfelder Reis mit Chicken möchte, kriegt er das. Kannst aber eine riesengroße Schüssel machen, sollen die Fans halt auch futtern. So weißt du, was ich meine. Und so wieder eine Einnahmequelle, wieder mega geil für, ich sag mal, 50 bis 100 Leute, die dann dort hinkommen und sagen, ey, ich esse gerade Armbrot mit Kenroxen oder weißt du was ich meine? So.

SPEAKER_01 30:59

Einfach organisatorisch.

SPEAKER_00 31:03

Ja, einfach was organisatorisches. Und da sind wir wieder bei dem Punkt, das kann nur jemand machen, der sich wirklich mit der Sache auseinanderschätzt und der das vielleicht auch als Vollzeitjob macht und nicht zwischendurch Rennwart spielt. Und das ist wieder mal nicht böse gemeint, sondern es ist einfach nur klare Fakten.

SPEAKER_02 31:21

Ja, ja.

SPEAKER_00 31:23

So, dann gab es hier noch einen Kommentar, wie du es in Westerhausen fandest und was ich zu dem Seitenwagenkunststück mit Noah sage. Ich kann ehrlich sagen, Seitenwagen ist einfach nur nicht meins. Das Fahrzeug lenkt immer nach links. Das hatten wir damals schon, Tom, du und ich, als wir in Spremberg mal Seitenwagen gefahren sind. Und ich glaube, das war jetzt. Ich war zwar zweimal der Fahrer, ich werde einmal, denke ich weiß, noch als Beifahrer mal probieren, aber es ist einfach, ähm, es ist einfach Schweine, Schweinekomisch. So, Moin Henry, du musst irgendwann mal mit Toko ein Buch schreiben über die Karriere. Ich hab tatsächlich schon oft als Gottfater gedacht, ich schreibe, also ich müsste Buch schreiben, weil das, was in meinem Leben alles passiert ist, ist definitiv, würde jedes Drehbuch manchmal sagen, ja, das ist. Nee, das ist zu krass, das glauben die Leute nicht. Zwischendurch, wenn so echte, was weiß ich, Rückschläge oder Glücksmomente und so weiter und so fort, ich habe ja in alle Richtungen extrem, extrem viele Sachen gehabt schon, weißt du? So eine absolute Berg- und Talfahrt, das würde sich wahrscheinlich als Buch sogar halbwegs verkaufen.

SPEAKER_01 32:37

Ja, und da du ja gut im Deutschunterricht warst, da haben wir es ja wieder, kannst du dich jetzt auch bald mal ransetzen.

SPEAKER_00 32:43

Kurzer Sidefact, ich habe in der 10. Klasse, in der Abschlussprüfung, wie heißt das, ist das die Abschlussprüfung? Wenn du zum Schluss nochmal die große Abschlussprüfung, ja. Die Hälfte deiner Note, sagt das doch aus dann, habe ich in Deutsch die Gedichtinterpretation mir ausgesucht, habe am L-König das zu Hause geübt und in meiner Deutschabschlussprüfung war der L-König als Auswahl von zwei Gedichten zu nehmen. Also, das war erstmal Big Lucky und dann habe ich sogar noch gespickt und alle 16 Punkte der Gedichtinterpretation schon in meinem Blog stehen gehabt und hab's trotzdem nur geschafft, eine 2 zu schreiben. Keine Eins. Verstehe ich nicht. Aber alles gut.

SPEAKER_01 33:35

Ja. Da ist er wahrscheinlich entweder falsch abgeschrieben, falsch gespickt. Du bist doch, wer meine Deutschlehrerin damals war. Er hat einfach keinen Bock mehr. Die hat sich auch gedacht.

SPEAKER_00 33:47

Das ist auch der Assi, ey. Das ist aber auch gut. So ein Drecksau hat die sich bestimmt. Dann schreibt Alan, Alane, Alaney, schreibt, bei so Strecken wie Geilldorf müsste man schon eine Woche vorher jeden Abend bessern, dann verdampft oder trocknet es nicht so schnell und kann über Nacht in den Boden einziehen. Und das sage ich als jemand, der selbst Rennen mit Leuten organisiert hat und Erfahrungen im MX hat. Hat er absolut recht. Das einzige Problem wäre jetzt nur die Wasserentnahme-Dings wieder, was die Vorschriften vielleicht da waren, dass sie das nicht machen konnten. Trotzdem bin ich der Meinung, kann ich nicht Freitag auf die Strecke kommen und sagen, ui, müssten wir mal, ne? Sondern da muss ab Mittwoch was passieren. Und wenn, und weiß ich nicht, wenn es das Wasser von Möglichkeiten bestehen. Mehr möchte ich dazu auch nicht mehr sagen.

SPEAKER_01 34:41

Ja, das hat man ja schon. Das hat man ja schon. Also prinzipiell klar, macht das auf jeden Fall Sinn, wie er es gesagt hat. Früh anfangen und immer ein bisschen drauf, dass es ordentlich im Boden reinzieht, muss man natürlich ein bisschen den Wetterbericht im Auge behalten, weil wenn jetzt, sag ich mal, für Freitag 100 Liter Regen vorhergesagt sind, macht das keinen Sinn.

SPEAKER_00 35:00

Was sagst du dazu? Ich habe mich auch schon oft gefragt, da sind wir nämlich bei deinem Thema, wenn sich gewisse Strecken auf den Regen, der Angesagt ist, verlassen und der dann nicht kommt, dann stehen sie da die Hans-Mann in der Sonne. Deswegen sage ich, sollte man lieber so wässern, dass es trotzdem okay wäre, wenn es nicht regnet. Also nicht sich so blind auf den Regen verlassen, wie das schon oft passiert ist.

SPEAKER_01 35:24

Ja, naja, vor allem mit den Wetterberichts heutzutage kannst du nicht mehr so gut. Aber die sprühen, die Assis. Die sprühen die ganze Zeit und das verzieht alles.

SPEAKER_00 35:33

So, ähm, pass auf, des Weiteren, ja, jetzt kommt es natürlich zu unserem Knackpunkt, den müssen wir natürlich ein bisschen ausführen. Nee, müssen wir vielleicht gar nicht. Also, was denkt ihr, sollte ein Neckprace auf, wahrscheinlich auch bei Profis mehr genutzt werden? Beziehungsweise denkt ihr, es könnte Verletzungen wie bei Max Spieß verhindern? In erster Linie, ja, hätte ich jetzt mal gesagt, gute Besserung an Max Spieß. Ja, das war natürlich schon eine böse Katze, die der gemacht hat in Velan. Er ist ordentlich über den Lenker gegangen und hat sich meiner Meinung nach zwei Halswirbel gebrochen und vor allen Dingen auch seiner Meinung nach. Ich werde dazu auch jetzt gar nichts sagen. Ich habe zwischendurch den einen oder anderen Gedanken dazu gehabt, auch zu allen anderen Neckbrace-Geschichten, was weiß ich. Ich möchte diesmal schlauerweise einfach nichts dazu sagen, außer dass ich ihm eine gute Besserung wünsche. Und einfach auch mal nichts sagen, weil das in dem Fall wahrscheinlich das Beste ist. Das einzige Negative an der Geschichte ist dadurch, dass er ja schon 100 Mal gelogen hat, was er ist, hat man immer noch so 3% Restzweifel, ob alles so 1000% stimmt an den Geschichten. Nichtsdestotrotz wünsche ich Ihnen von meinem, von meiner Seite eine gute Genesung.

SPEAKER_01 37:00

Ja, die Monoflakes wünschen natürlich gute Genesung. Also klar, das ist immer auf jeden Fall scheiße, wenn das ist und der Sturz an der Stelle, ja, oder allgemein, um jetzt auf die Sache nochmal mit den Neckbrays zu kommen, ist. Also klar, das kann man im Nachhinein immer sagen. Weil es fahren ja wirklich relativ wenige Neckbrays, aber einfach dem geschuldet, weil sich viele in der Bewegung einfach eingeschränkt fühlen. Und klar, da kann man sagen, ey, ich verzichte lieber ein bisschen auf Bewegung und hab vollen Schutz. Aber dass es 100% dich vor sowas schütze, ist natürlich auch nicht gegeben. Und ich geht ja immer darum, so schnell wie möglich Motorrad zu fahren. Und wenn man sich da nicht wohl fühlt, dann kann man halt nicht so schnell fahren. Also es ist immer eine Gefühlssache und deswegen, also sonst würde ja jeder Neckbrace fahren. Also weißt du, wofür...

SPEAKER_00 38:10

Ich würde es gerne pauschalisieren. Ich bin der Meinung, dass alle bis 16 Jahre pauschal mit einem Neckbrace fahren müssen.

SPEAKER_01 38:25

Aus was für ein Grund?

SPEAKER_00 38:27

Weil das noch Kinder sind. Die haben noch nicht die Erfahrung, um selber zu entscheiden. Sage ich. Mit 16 kann man ja bei uns mit dem Moped auch auf der Straße fahren. Dann können sie auch selber entscheiden, ob das Neckbrace dran oder ab soll, finde ich. Bis dahin, finde ich, sollte das Kind nicht selber entscheiden, weil es uncool aussieht oder nicht. Ich finde, es sollte eine Regelung geben, wie es halt so, was weiß ich, von mir aus auch bis 18 oder bis 15 oder was weiß ich. Nur ich finde, es sollte pauschal, wie Ellenburgenschützer bei 80er Fahrern noch Pflicht ist, sollte das Neckbrace-Pflicht sein. Und dann, wenn sie alt genug sind, müssen sie halt, okay, das Risiko, gehen sie jeden Tag ein, sich das Genick zu brechen. Dann müssen sie auch das Risiko eingehen, irgendwann mit den Konsequenzen zu leben, was wir ja theoretisch auch machen, muss man ja sagen. Gehe ich das, also, oder habe ich allen den langen Hals oder was wir es. Also es hat ja, es steht ja für jeder ist da individuell und das muss man sich selber fragen. Hast du Schweinekurzen Hals, sorry, dass ich das jetzt so sagen soll, aber für Felix Siegel ist das Neckbrace sauunpassend. Der kann nicht richtig nach vorne gucken, wenn der steht. Der kriegt den Kopf nicht hoch genug. Also an manchen Stellen muss man dann halt Abstriche machen und der Junge fährt trotzdem, wird auch weiter noch mit einem Neckbrace fahren. Wenn der aber 17, 18 ist, kann er sich das selber überlegen. Weißt du, was ich meine? Jeder ist da individuell. Hast du einen langen Hals, kannst du zum Beispiel einen Neckbrace fahren. Ohne Probleme.

SPEAKER_01 39:58

Ja, dann stürzt sich vielleicht auch weniger, ja. Aber das ist ja eben das. Du kannst die Sache ja immer noch ein bisschen anpassen.

SPEAKER_00 40:05

Mit Polsterhöhlen.

SPEAKER_01 40:06

Also gerade dieses, genau, das Ortema Neckbrace kannst du wirklich relativ gut anpassen.

SPEAKER_00 40:11

Ich weiß gar nicht, ob mein Code bei Ortema noch aktiv ist. Aber probiere ich mal HR oder so.

SPEAKER_01 40:19

Ja, ich bin das ja wirklich auch lange gefahren und ich hatte nie, also mit meinem Shoi-Helm und den Brustpanzer, mit so wie ich es angepasst hatte, mit. Ich hatte keine Pads drunter, ich hab die Pads komplett abgemacht. Dann ging das für mich, aber dann wie jetzt zum Beispiel mit den. Ich hab das probiert mit den. Es kommt immer ein bisschen auch auf die Helme an, finde ich. Weil jede Helmform ist anders. Und dann klar, was du für einen Brustpanzer drunter hast, aber ich hab ja auch nur Thema Brustpanzer. Also, wie gesagt, das letztendlich muss es jeder für sich selber wissen, wenn er alt genug ist oder wie er hat die Entscheidung einfach für sich selber.

SPEAKER_00 41:00

Ich fände das eine gute Regel. Ich weiß nicht, ob ich das nicht mehr so gut habe.

SPEAKER_01 41:02

Und das, ja, vielleicht ist das wirklich gut, ja.

SPEAKER_00 41:05

Gründe, die dagegen sprechen, schreibt es auf jeden Fall gerne mal in die Kommentare, was ihr davon halten würdet. Würde mich einfach persönlich interessieren. Jetzt nicht, weil wir auf Kommentare geiern, sondern ich würde einfach eure Meinung dazu mal.

SPEAKER_01 41:17

Ich habe hier noch einen Kommentar.

SPEAKER_00 41:20

Ja, bitte.

SPEAKER_01 41:22

Verstehe ich nicht so richtig, weil er schreibt ihr nach grundsätzlich, muss man sagen, dass bei sie aber auch schon konstante Ergebnisse in den Masters rennen und auch bei den GPs.

SPEAKER_00 41:33

Und auch bei den GPs.

SPEAKER_01 41:34

Heißt nicht, dass er automatisch deswegen MX-On fahren sollte. Bitte nicht falsch verstehen. Geht nur um die Leistung. Aber wir haben ja eigentlich im letzten Jahr. Dass er quasi berechtigt, also dass die Entscheidung natürlich völlig berechtigt war, dass er damit hätte fahren sollen. Er ist ja auch konzentriert.

SPEAKER_00 41:50

Wir haben ja nicht gesagt, dass er nicht konzentriert ist. Ich finde sogar, dass das dies ja am berechtigsten von allen Nominierungen war, muss man sagen.

SPEAKER_01 41:58

Ja. Und dass, ja, dass da einfach, also das da, ja, hat er wahrscheinlich irgendwas falsch verstanden. Deswegen war das nur nochmal.

SPEAKER_00 42:08

Ja. Also ich wäre jetzt sonst soweit mit den Kommentaren fast durch. Was sagst du? Kaiding, unser Kollege hat natürlich nochmal gefragt, was dies ja mit der Rostfurstfahrt ist, nach der letztjährigen Kaffeefahrt. Was sagst du dazu?

SPEAKER_01 42:26

Kai, da sind wir noch in Planung. Wir gucken mal, ob wir da noch Termin finden. Terminlichkeit? Ja. Letztendlich, äh.

SPEAKER_00 42:38

Ich würde fast sagen, ihr nehmt euch mal am 10. und 11. Oktober an dem Wochenende, oder hauptsächlich der 10. Oktober wahrscheinlich.

SPEAKER_01 42:48

Ja, ich wollte nämlich gerade fragen, soll es zwei Tage nehmen.

SPEAKER_00 42:50

Nee, aber den Tag könnt ihr ja noch Crazy Crazy Motocross betreiben. Auf jeden Fall wäre es toll, wenn ihr euch da erstmal noch nicht vornehmt. Oder jetzt auch schreibt, aber es ist, wir haben an dem 3. und 4. ist MX of Nations. Okay. Danach das Wochenende haben wir beide nichts, danach das Wochenende hab ich was, danach das Wochenende hast du was, also haben wir was. Und dann ist schon der 1. November. Und der 31. Oktober, da bin ich nicht nüchtern, weil ich werde 30. Und dann ist der 7., 8. November. Ich weiß nicht, ob da bei dir schon irgendwas wäre. Also wir müssen theoretisch so.

SPEAKER_01 43:27

Supercross Stuttgart ist da.

SPEAKER_00 43:28

Siehst du, da bin ich diesmal auch dort. Also wir müssen am 10. und 11. Oktober das wahrscheinlich machen. Wenn wir es machen. Also es ist nicht, wann wir es machen.

SPEAKER_01 43:36

Also ihr könnt ja, ihr könnt ja auch mal kurz. Es wäre ja schon mal gut zu wissen, ob überhaupt Interesse besteht, weil wenn wir da mit 10 Leuten dastehen, muss man nicht da hinfahren. Sind wir uns auch ganz ehrlich, wenn die sagen, ey.

SPEAKER_00 43:49

Also 25, 30 Leute fehlt. Dieses Jahr wollen wir es ein bisschen günstiger machen als letztes Jahr, muss man ja auch sagen. Ungern, ungern, aber. Machen wir trotzdem. Machen wir trotzdem.

SPEAKER_01 44:00

Wird man machen.

SPEAKER_00 44:01

So. Dann haben wir die Kommentare.

SPEAKER_01 44:03

Dafür gibt es ja nicht so viele Goodies. Dafür gibt es nicht so viele Goodies.

SPEAKER_00 44:06

Nee, auf keinen Fall. Aber wir haben jetzt so 45 Minuten gesprochen und Tom, wir haben noch gar nichts Wichtiges jetzt besprochen. Wir haben ja eigentlich nur gelabert.

SPEAKER_01 44:15

Doch? Ja, aber das ist doch eine Folge dazu. Also prinzipiell ist ja nicht viel passiert. Wir können nochmal kurz über BLAN reden, weil du wolltest ja nochmal ein paar Worte über die Regie loswerden.

SPEAKER_00 44:27

Nee, da habe ich doch schon gesagt.

SPEAKER_01 44:29

Ich könnte nochmal ein paar Worte zum Racing sagen. Aber also, wissen Sie nicht, hast du noch Themen mitgebracht jetzt? Weil du ja absolut hast. Wie gesagt, du hast ja die Tasche voll mit Themen.

SPEAKER_00 44:41

Nee, ich würde gerne, dass du nochmal machen würdest für mich. Und danach dein Zauberwort sprechen sprechen. Achso, ja. Mit der Zunge so.

SPEAKER_01 44:49

Okay, dann machen wir das, ja. Dann machen wir das jetzt, okay. Bist du bereit?

SPEAKER_00 44:54

Ja, ja.

SPEAKER_01 44:57

Werbung.

SPEAKER_00 44:58

Jetzt noch eine Werbung für alle Selbstständigen unter euch. Also hört gut zu und die, die nicht selbstständig sind, trotzdem zuhören. Wer auf die Strecke geht, weiß, vor jeder Ausfahrt wird das Bike geprüft, Reifendruckkette, Fahrwerk, klassische Routine, weil man sich auf das Material verlassen muss. Beim eigenen Betrieb, jetzt kommt das mit den Selbstständigen, fehlt diese Routine den meisten Unternehmen. Der Preis für eure Arbeitsstunde wird einmal festgelegt, geschätzt oder an der Konkurrenz orientiert und dann jahrelang nicht mehr hinterfragt. Also, ja, Lampe geht langsam an bei euch. 3 Euro zu wenig pro Stunde bedeutet bei einem Handwerksbetrieb schnell 40.000 Euro weniger Gewinn pro Jahr. Bei vollem Auftragsbuch, aha, jetzt müsste die Lampe langsam heller werden bei euch. Genau deshalb hat Adel Consulting ein Webtool entwickelt, mit dem Betriebe ihren Stundensatz präzise kalkulieren können, auf Basis ihrer echten Kosten, Arbeitstage und Gewinnziele, speziell für Handwerk und Mittelstand. Versteht ihr? Für unsere Motorflakes-Hörer haue ich drei kostenlose Kalkulationen raus, die wir gemeinsam durchgehen. Schaut vorbei auf adel-consulting.com und meldet euch gerne und sagt, dass ihr vom Podcast kommt und dann geht das richtig geil nach vorne.

SPEAKER_01 46:15

Ja, Werbung Ende jetzt. Also ist quasi wie bei Josan und Söhne, Josan Baumaschinen.

SPEAKER_00 46:22

Also die könnten, das wäre perfekt dafür.

SPEAKER_01 46:24

Einfach melden, wer kommt vom Podcast, ihr kriegt so und so viel Prozent oder das.

SPEAKER_00 46:32

Ja.

SPEAKER_01 46:33

Je nachdem halt.

SPEAKER_00 46:34

Des Weiteren, wer noch irgendwo Probleme hat, seine Webseite sich bauen zu lassen, oder wie ich die Probleme hatte, jetzt schließt sich der Kreis für euch Hörer, mit einem Shopify-Account zu arbeiten oder sich einen Shop erstellen zu lassen. Bitte schreibt einfach der besagten E-Mail-Adresse. Und zwar war das Adel-Consulting.com. Adel A D E L minus Consulting auf Englisch.com. Komm mit C O M. Nee, wollte ich einfach nur mal loswerden. Der Mann hat mir nämlich grandios geholfen. Und jetzt bleibe ich hier in meinem Monolog kurz, Tom. Du wirst jetzt absolut staunen, weil. Weiter, weiter geht's, weil es gibt die Summer-Endaktion der Motoflakes. Davon wusstest du noch nichts. Deswegen spitzt auch du mal deine Lauscher. Was ist das denn? Und zwar habe ich folgende Idee gehabt. Ich habe vorne in der Firma einen Schrank gefunden, der seit zweieinhalb Jahren, glaube ich, nicht geöffnet wurde. Und ich habe gefunden, so 30 original getragene, manche sogar noch original verpackte Motocross-Hosen und so um die 10 bis 15 Jerseys, die ich von damals Jackie Martins und sowas hatte. Pass auf, und da dachte ich mir, alter Scheiße, das ist der ganze Schrank. Und ich, ja, kann ich mal ein Shirt von dir haben, ö, ö, ö. Ja, wollen sie alle immer haben, aber kauft mal jemand meinen Reiniger, dachte ich. Will mich mal jemand supporten? Nein. Weißt du, wie ich meine?

SPEAKER_01 48:14

Ah, jeder, jeder quasi, deren Reiniger jetzt kauft, ab Schliederkanister, kriegt eine neue Hose zum Beispiel dazu.

SPEAKER_00 48:22

Jetzt kommt's, ich habe die ganzen Dinger unterschrieben und ab dieser Nacht 0 Uhr, also sobald die Folge quasi draußen ist, könnt ihr auf meinem Online-Shop, shop.jakobi-mierstoffe.de, müsste das sein, mit diesem Code, ganz wichtig ist der Code HJ29, ja, beim Kauf von 10 Litern oder halt alles, was aufwärts von 10 Litern ist, von meinem Reiniger-Konzentrat, kriegt ihr entweder Jersey oder eine unterschriebene Hose mit reingeballert. Wie gesagt, so 10, also in Summe habe ich wahrscheinlich 50 Sachen, die ich da reinballer. Also für die 50 bis. Also die jetzt in den Zeitraum reinkommt. Ich habe jetzt mal einen Zeitraum gemacht von ab jetzt quasi bis zum 27.09. zum Bestellen. Ganz simpel, wie gesagt, für alle, die das jetzt hören, geht in den Onlineshop, macht euch den 10 Liter Reiniger in Warnkorb und gebt bei Gutscheinaktion oder beim Gutschein halt einfach HJ29 ein. Also HJ, die zwei Buchstaben und eine 2 und eine 9. In Summe sind das vier Zeichen. Nicht, dass irgendwie da nicht, dass euch auf komische Ideen kommt. Und dann gibt es noch eine weitere Sache. Ihr werdet euch verwundern, auf meinem shop.jakovi-schmierstoffe.de, auf diesem sogenannten Shopify-Shop gibt es zurzeit 15% Rabatt auf den HJ29er Ready-to-Use in Pink. Es gibt quasi eine neue Reinigersorte, sozusagen eine Ready-to-Use-Sorte, musst du nicht mehr verdünnten, musst du nicht machen. Könnt ihr euch übrigens genauso mit diesen 10 Liter-Kanister um diese Jerseys und Hosen bewerben? Habe ich jetzt einfach mal 15% Rabatt gemacht, damit das ein bisschen geil angekurbelt wird und die Leute das geile Zeug auch einfach mal testen und probieren, weil nur übers Testen und Probieren können sie sich davon überzeugen, dass das Zeug wirklich genial sauber macht. Also auch von der Leistung her. Und das habe ich jetzt einfach als Summer-End-Aktion von Motoflex-Account gemacht.

SPEAKER_01 50:30

Ja, sehr gut. Sehr, sehr gut. Aber ist dieser Ready-to-Use dann quasi, nehmen die Leute, bestellen die auch 10 Liter-Kanister? Sind genauso mit dabei.

SPEAKER_00 50:40

Den gibt es nur ab 10 Litern, weil für 5 Liter macht Ready-to-Use kein Sinn, weil da bist du nach ehemaliger Kerchen oder nach 2-, 3-mal Kerchern brauchst du 9. Da ist das schade und Versand. Also das fängt 10 Liter an, kannst du auch gerne 25 Liter Ready to use. Also Fakt ist, alles was mehr als 10 Liter ist, macht dich in dieser. Also es ist auf jeden Fall so, dass die ersten 50 Leute auf jeden Fall was bekommen. Es ist nicht so, vielleicht bist du glücklich und also hast Glück, dass du irgendwas bekommst, weißt du, sondern es ist so, dass die ersten 50 Leute wirklich, wirklich, wirklich was bekommen.

SPEAKER_01 51:17

Naja, nicht, dass der Shop jetzt explodiert.

SPEAKER_00 51:20

Denke ich nämlich nicht. Also ich weiß es nicht. Aber ich fahre, also um mal eine Zahl zu sagen, wenn ich jeden Tag 1, 2 Reinigerpullen verkaufe, ist das ein sehr guter Tag.

SPEAKER_01 51:37

Naja, dann ist da alles in Ordnung. Jetzt geht nämlich die Dreckische Jahreszeit wieder los. Jetzt müssen die Leute auch immer mal ein bisschen mehr Clashern. Und da ist der Reiniger ready to use oder nicht ready to use, ist ja egal.

SPEAKER_00 51:51

Das Konzentrat ist schon eigentlich, finde ich, aber alle haben nach Ready to Use gefragt. Alle haben gefragt, wie verdünne ich es denn, wie mache ich es denn? Das ist jetzt zwar nochmal eine andere Formel, aber alle haben nach Ready to Use gefragt. Also ich bin gespannt, wie es. Ja, es ist halt pink, sieht PKG aus. Das ist halt was anderes als dieser Stino rein, diese Stino-Reiniger-Farbe. Aber eine Sache hätte ich noch, Tom. Und da muss ich dich jetzt mit reinnehmen. Du weißt es noch nicht. Ja? Du machst ja manchmal Ölwechsel an deiner Karre. Das machst du ja manchmal selber, ne?

SPEAKER_01 52:29

Ja, ich mach das eigentlich immer selber.

SPEAKER_00 52:31

Siehst du, ich zum Beispiel eher weniger. Nicht. Ja, nicht. Muss man ja auch sagen. Was für Öl schüttest du da rein in deine Karre? In deine 450er Saarholz-KTM. Na, Motorenöl von Motorex. Aha. Machst du da 10W50 oder 10W60 rein? 10W50, glaube ich. So sieht's doch nämlich aus, mein Guter. Und ich habe dadurch, dass, also, pass auf, ich erzähle dir jetzt mal nur eigentlich für Tom, die anderen mal kurz weghören, nur mal kurz für dich. Wir verkaufen doch im Monat, was weiß ich, 5000 Liter Kühlschmierstoff und Öl über Motorex.

SPEAKER_01 53:18

Ja.

SPEAKER_00 53:18

Und ich hab, mich kam jetzt, manchmal sieht man ja einen Wald vor lauter Bäumen nicht. Das bedeutet, wir machen eigentlich einen relativ großen Umsatz bei der Firma in der Schweiz. Und ich habe letztens gedacht, ich muss mal eigentlich, muss ich mal Ölwechsel machen. Ich frage meinem Ansprechpartner in der Schweiz mal, ob der mir mal ein bisschen hier Crosspower 10W 50 schicken kann. Weißt du?

SPEAKER_01 53:41

Ja, ja, klar. Also die in 1-Liter Flaschen oder einfach große Gespräch.

SPEAKER_00 53:45

Nee, 1 Liter Flaschen oder 4-Liter Flaschen, so wie das für alle zugänglich ist eigentlich. Ja. Und dann habe ich einen Preis dafür bekommen. Da habe ich kurz gegoogelt, da habe ich mir kurz Augen gerieben. Und jetzt ist es wieder so, dass es, dass alle zuhören können. Denn in meinem Onlineshop werdet ihr sehen, da ist ab jetzt Cross Power Motorex drin, 10 W50, das 10W60 wird noch folgen, also bitte seid geduldig. Und das Cross Power 2-Takt Motorex-Öl, Motorenöl drin. Denn ich bin, und jetzt haltet euch mal alle fest, normal, okay, wenn ihr es geschenkt bekommt, okay, bla bla bla. Aber für Leute, die das wirklich kaufen müssen, was ja wirklich ein paar Leute sind, es gibt in Deutschland die 1-Liter Flasche am günstigsten für 19 Euro ungefähr da Liter. Vielleicht findet das irgendwo für 18 noch was, aber die meisten sind wirklich bei 22, 23 Euro. Habe ich heute mir ergoogelt, bei so KDM-Händlern und sowas, ne?

SPEAKER_01 54:48

Ja.

SPEAKER_00 54:49

Jetzt sage und schreibe, auch wenn ihr nur eine Flasche kauft, gibt es die bei mir im Shop für 15 Euro.

SPEAKER_01 54:59

Also sagst du, sollen die jetzt nicht nur den 10 Liter Reiniger können es auch mal noch, äh, bei Ölwechsel muss jeder machen. Irgendwann ist der Ölwechsel bei jedem dran, sollen die gleich nochmal.

SPEAKER_00 55:09

Na, das ist nur wirklich für die, die sagen, das Motorex-Öl ist, naja, man muss ja nicht drüber, also man muss ja nicht lügen, ich sag mal so, Motorex ist das beste Öl, was man sich in die Karre eigentlich schicken kann. Ja, ist auch so. Motorex hatte vor 8, 9, 7, 6 Jahren mal eine kleine Schwächephase, ist mittlerweile wirklich wieder absolut high-end. Jeder, der sich das sowieso kaufen muss, muss man ja wirklich sagen, der kann jetzt bei mir im Shop, dass sich das Motorenöl einfach kaufen, sozusagen auch noch Kohle selber sparen. Aber das Wichtigste an der Sache, dürft ihr nicht vergessen, ihr macht meinem Shop ein bisschen Umsatz und wenn der Shop wieder Umsatz macht, kann ich auch mal wieder ein paar geile Aktionen starten und zur Not lasse ich mir wieder ein paar Sachen einfallen, dass wir ein bisschen Reiniger einen Mann kriegen und so weiter und so fort. Also da wäscht halt auch, waschen vier Hände sich gegenseitig. So. So ein Kreis, der sich aufstellt und alle sich einfach nur die Hände waschen.

SPEAKER_01 56:14

Ja, aber so muss es ja eigentlich laufen. Also so muss ja eigentlich gehen.

SPEAKER_00 56:18

Also ich finde das nicht schlecht. Und ich muss wirklich sagen, das hängt einfach damit zusammen, dass wir bei Motorex einen relativ guten Umsatz machen. Und ich danke auch der Firma Motorex für die Preise, die die mir da ermöglichen. Guckt auf jeden Fall mal vorbei und seid nicht überrascht. Auf meinen Online-Shop hat sich jetzt natürlich einiges getan. Da ist ein Ready-to-Use-Reiniger dazugekommen. Und da werden auch noch einige Motorex-Produkte hinzukommen. Von Luftfilter, Öl, was weiß ich. Es gibt ja alles, was es von Motorex gibt, kann ich besorgen. Und wer da nichts auf meinen Online-Shop findet, der schreibt mir bitte eine Nachricht und ich besorge das. Und vergesst die Aktion nicht auf das Reiniger Konzentrat oder den Ready to Use. Die ersten 50 Bestellungen haben auf jeden Fall eine Überraschung. Entweder eine Hose, die ich signiere oder noch ein geiles Jersey von damals. Ist nicht alles von FXR. Sind noch ein paar noch von FH dabei oder von Jackie Martins oder oder oder. Aber es wird auf jeden Fall noch was geiles dabei sein. Die ersten 50 Bestellungen, 100%.

SPEAKER_01 57:34

Ja, da lohnt sich das doch für die Leute, die den Shop besuchen, ab 0 Uhr.

SPEAKER_00 57:39

Naja, ab jetzt, weil der Podcast wird nicht vor um 0 Uhr rauskommen. Ab sofort.

SPEAKER_01 57:45

Ab jetzt, naja, und die Leute werden es vor allem ordentlich die Nacht hören.

SPEAKER_00 57:49

So ist es. Ich denke auch nicht, dass du das Ding heute noch hochlädst, oder? Sind wir mal ehrlich? Machst du das, Tom? Ich würde dein Auge küssen, bin ich ehrlich.

SPEAKER_01 57:58

Könnte ich schon machen.

SPEAKER_00 57:59

Alle Bete würde ich dir sogar dann abküssen. Könnte ich schon machen. Wenn du da auch zupasst für sie dir auf seinen Augen siehst. Wie ein GC damals, als wir warme Bruder waren. Ja, dann machen wir jetzt aber Schluss. Nee, jetzt Schluss geht noch nicht. Weil das war ja bis jetzt absolut nur Gefaselt über Werbung, über die Autsperter vom ADAC, von BLA. Du willst immer nur Schluss machen. Schluss machen.

SPEAKER_01 58:32

Ja, aber du kannst doch hier, du kannst noch. Was willst du den Leuten jetzt noch erzählen? Wo ich einen großen Preis, großen Preis von wo war es nochmal.

SPEAKER_00 58:42

Großrückswalde bei Marienberg.

SPEAKER_01 58:44

Großrückswalde bei Marienberg. Alles gut.

SPEAKER_00 58:47

Nee, das machen wir nicht, aber wir müssen mindestens eigentlich noch die fünf Fragen machen. Dann habe ich noch eine Frage, wozu, an dich einfach, die ich jetzt hier mit in die Fragen einbauen werde. Das ist eine persönliche Frage. Und dann können wir meinetwegen, dann können wir es sein. Und dann wollte ich noch ein Side Fact droppen, ob du das schon wusstest. Und dann können wir es auch sein lassen für heute. Aber wir müssen den Hörner machen.

SPEAKER_01 59:11

Dann fangen wir direkt bei den Side Facts fangen wir jetzt direkt an.

SPEAKER_00 59:16

Gut, der Side Fact wusste ich nicht, wusste ich selber nicht. Jet Lawrence hat immer noch den Vertrag mit Lucas Myrtle damals, also den Lukas Myrtle ausgehandelt hat zwischen Jet und Honda. In diesem Vertrag ist Jet immer noch, wusstest du das?

SPEAKER_01 59:34

Wie lange geht er noch? Nee, wusste ich nicht. Das weiß ich nämlich.

SPEAKER_00 59:37

Aber in dem Vertrag steht drin.

SPEAKER_01 59:39

Aber das war ein Fünfjahresvertrag oder so, gell?

SPEAKER_00 59:41

Genau. Und Jet kriegt, der muss mittlerweile, das wollte ich nämlich als Sidefact jetzt erstmal droppen, Jet, der muss mittlerweile nämlich ein bisschen aufpassen, der muss sparen. Weißt du warum? Ich denke, der steht kurz vor der Insolvenz.

SPEAKER_01 59:54

Weil er The Championship verloren hat gerade, oder was?

SPEAKER_00 59:56

Nee, also übertrieben gesagt, weil Jet hat einen Vertrag, wo er nur für einen Sieg Geld bekommt. Dafür natürlich doppelt, dreifach und fünffach so viel. Weil das ja ein hartes Risiko ist und ein harter Gamble. Aber der Mann hat jetzt schon echt lange keinen Titel mehr geholt, bis auf das SMX letztes Jahr. Der hat den Supercost-Titel nicht geholt, der hat den Outdoor-Titel nicht geholt, der hat für diesen Outdoor-Titel null Euro bekommen. Ja, super.

SPEAKER_01 1:00:24

Naja, aber von Honda vielleicht, aber von Paar haben wir nicht mehr.

SPEAKER_00 1:00:27

Natürlich verdient der noch Geld, sitzt der noch nicht morgen auf der Straße. Aber der Vertrag ist so ausgehandelt, dass er nur für den Sieg Kohle bekommt. Und das ist mit vielen so. Das ist nicht nur mit Honda so. Quelle dazu ist Papa Lawrence. Wie heißt du? Daryl? Der im Interview war bei Pulp MX, glaube ich.

SPEAKER_01 1:00:56

Okay.

SPEAKER_00 1:00:58

Wollte ich dir einfach nur mal sagen. Fand ich nämlich interessant. Der kriegt einfach nur für den Sich was. Da hätte ja eigentlich theoretisch Hunter ihn wirklich gewinnen lassen müssen. Ist nicht so passiert, aber auf jeden Fall hätte die Familie Lawrence da wahrscheinlich eine Million mehr gehabt, wenn das anders drum ausgegangen wäre.

SPEAKER_01 1:01:16

Wenn es so siehst, ja. Aber gut, wie gesagt, er wird morgen nicht unter der Brücke leben müssen. Und der hat ja immer noch, der kann ja. Ah ne, der setzt ja die SMX-Runden aus. Ja, dann halt wird er den Supercross-Titel. Und ich denke mal, wenn der den Supercross-Titel gewinnt, da scheppert es halt richtig.

SPEAKER_00 1:01:36

Nein, der Sheppard Hardcore.

SPEAKER_01 1:01:38

Ja, das. Alles gut. Der wird es schon machen, denke ich. Der wird schon, der wird schrat. Der wird sich schon nur den Kühlschrank füllen können.

SPEAKER_00 1:01:48

Aber die SMX-Rennen fährt er jetzt gerade auch dann nicht mit, gell?

SPEAKER_01 1:01:52

Nee, weil der, ich hab gelesen, der lässt sich nochmal am Fuß operieren.

SPEAKER_00 1:01:56

Ach so, das hab ich noch nicht gelesen, aber wahrscheinlich.

SPEAKER_01 1:02:00

Ja, weil er ist ja jetzt, deswegen ist er ja so gefahren, wie er gefahren ist angeblich. Er ist in der im ersten Lauf, da in der ersten Runde, wo der so gut gestartet ist, ist der irgendwie, hat er seinen Fuß nochmal verdreht oder. Ja, und da hat er wohl ein bisschen Probleme gehabt. Also. Ja. Soll er die drei Runden jetzt aussetzen und ich denke mal, dass der dann halt, ja, wieder fit ist für.

SPEAKER_00 1:02:37

Okay. Nee, finde ich gut. Find ich klasse. Nächster Punkt auf der Agenda war welcher? Willst du es noch? Nein, nur noch die Frage an mich? Nur noch die Fragen. Soll ich mit der persönlichen Frage? Soll ich mit der persönlichen? Nee, dann haben wir halt nur noch vier Fragen. Die ist zwar nicht von Tommy. Die ist von dir ausgedacht. Das ist aber von mir eine. Ja. Und dann haben wir noch vier andere Fragen, die ich dich einfach fragen werde.

SPEAKER_01 1:03:07

Naja.

SPEAKER_00 1:03:09

Willst du zuerst meine private?

SPEAKER_01 1:03:14

Ja, mach mal.

SPEAKER_00 1:03:16

Und zwar ist meine private Frage. Ich weiß nicht, du hast es bestimmt gelesen, ab 2028 wird es Pflicht, die eine Airbag-Qeste zu fahren, die es im Moment stand jetzt nur von Alpine Stars gibt. Ja. Findest du das fair? Also im Sinne von, dass die ja.

SPEAKER_01 1:03:39

Alle anderen Hersteller haben ordentlich zu tun jetzt. Also die haben zu rödeln. Weil ich weiß, also ich weiß, dass Othema halt einen neuen Brustpanzer rausbringen will oder ein anderes Inleben. Aber das ist, ich weiß nicht, ob die schon an der Airbag-Weste arbeiten und ich glaube, das ist auch nicht von heute auf morgen gemacht, gerade mit diesen ganzen Regularien, FEM-Normen und was weiß ich was. Und das, also ich glaube, da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Und das, ja, das wird, denke ich, noch Diskussion geben. Also ich, ich bin gespannt. Steht die Regel aber schon fest? Also ist das schon fest geschrieben oder ist es jetzt nur ein Gerüst?

SPEAKER_00 1:04:21

Nee, das ist fest.

SPEAKER_01 1:04:23

Ah, das ist hart.

SPEAKER_00 1:04:26

Also, und ich finde das langsam, ich finde das auch so ein bisschen wie mit der FIM-Norm im Helm, finde ich ja auch so, war ja auch eher Airos Idee, ne? Die waren logischerweise die, die das. Und es ist oft so, die FIM wieder mit den Italienern. Wieder mit den Italienern so ein bisschen. Nichts gegen die Alpinster-Weste, ich finde das System mega geil. Ich finde es auch schlau und ich finde theoretisch, jeder sollte sich bei Alois oder bei Ramsi oder bei wem auch immer, die jetzt alle bei Alpinsters sind, sollte sich so eine R-West kaufen. Weil ich finde das System dahinter gut. Aber ich finde es krass, dass es manchmal einfach so in dieses FEM, in dieses Ding so übernommen werden kann. Ohne weiteres, weißt du, ohne dass jemand sagt, so, wir haben bis 2030 Zeit, das zu machen oder sowas, weißt du.

SPEAKER_01 1:05:11

Ja, gut, also das ist ja letztendlich wahrscheinlich auch so ein bisschen wie ein Deal, ne?

SPEAKER_00 1:05:19

Aber es ist natürlich nur eine Sache für die Verletzten, um das vielleicht einzudämmen. Also schlecht ist das nicht. Nein, weil Pinza hat halt einen extremen Vorsprung, das muss man auch sagen.

SPEAKER_01 1:05:29

Ja, das hatten wir ja schon mal mit der mit der Weste, also das prinzipiell die Idee ist mit Sicherheit die Zukunft. Und ja, aber wie du sagst, halt, also da hat Apple schon jetzt, ja, da auf jeden Fall einen Vorsprung in 2028. Ist jetzt nicht mal so viel Zeit, wenn du überlegst, was du halt. Ja, wie lange das dauert, erstmal sich Gedanken darüber zu machen und dann halt die ganzen Normen und Regularien, da, die müssen ja getestet werden, direkt von FEM oder von irgendwelchen Firmen, dass die halt diese FEM-Nohmen bekommen. Und genauso ist es ja auch bei den Helmen. Also, das ist ja auch nicht von heute auf morgen gemacht und das, das, ja. Ja, also ich bin da gespannt, wie schnell. Also vielleicht arbeiten die ja, also wir können auch gespannt.

SPEAKER_00 1:06:22

Ich wollte gerade sagen.

SPEAKER_01 1:06:24

Von den anderen Firmen halt an diesen Airbag-System.

SPEAKER_00 1:06:28

Ich würde sagen, wir lassen mal so vier, fünf, sechs, sieben Folgen vergehen oder bei unserem Rhythmus vielleicht nur drei, vier und dann sprechen wir uns vielleicht nochmal wieder. Vielleicht tut sich da ja irgendwas in der Zeit.

SPEAKER_01 1:06:40

Ja.

SPEAKER_00 1:06:40

Muss man ja sagen.

SPEAKER_01 1:06:41

Das könnte sein.

SPEAKER_00 1:06:44

Vielleicht bringt auch Ender noch ein besseres System, weil sie sich jetzt alle damit beschäftigen. Kann natürlich auch, also in der Hinsicht bringt das für die Sicherheit des Fahrers, bringt das nur Vorteile, weil sich auf einmal statt 50 Leuten auf einmal tausend mit der Thematik beschäftigen. Und da ist von den 1000 vielleicht auch noch erinnert einen, der sogar noch besser machen könnte.

SPEAKER_01 1:07:06

Das ist Fakt, ja.

SPEAKER_00 1:07:08

So. Ich wäre bereit für die anderen vier Fragen, Tom. Naja, los. Frage Nummer 1. Was hast du in letzter Zeit so zu empfehlen? Irgendwas. Gibt es irgendwas, was du zu empfehlen hast?

SPEAKER_01 1:07:27

Ich wirklich, ich könnte es empfehlen. Fällt mir jetzt auch gerade so spontan ein. Ist jetzt vielleicht schon wieder ein bisschen zu spät, aber jetzt gerade bei so heißeren Sommertagen kennst du dieses Eis, dieses Kaktuseis in diesen Bechern. Kaktus for Friends? Ja, genau. Oh, das ging mir so gut rein manchmal.

SPEAKER_00 1:07:53

Also meine Lady liebt die Dinger so sehr und ich bin ehrlich, ich finde sie nicht so geil. Echt nicht? Finde ich nicht so geil.

SPEAKER_01 1:08:01

Also mich holt das, ey, mich holt das auch voll ab, weil das irgendwie hat das was Erfrischendes. Also, verstehe ich.

SPEAKER_00 1:08:09

Die gibt es ja schon länger, aber die gibt es schon länger. Die kommt aber nicht mehr so sehr auf der Zunge. Und das ist, finde ich, eine Enttäuschung. Aber es ist eine geile Empfehlung. Genau dafür ist die Frage nämlich da.

SPEAKER_01 1:08:22

Ja, und was gibt deine Empfehlung ist, einen Reiniger zu kaufen?

SPEAKER_00 1:08:26

Meine Empfehlung ist bei shop.jakobi-schmierstoff.de vorbei. Nein, Spaß. Meine Empfehlung habe ich mir jetzt tatsächlich, weil ich dir so zugehört habe, überhaupt keine Gedanken gemacht. Meine Empfehlung ist es, weil ich den. Ja, hab ich. Und zwar habe ich mir doch, habe ich schon mal im Podcast erzählt, habe ich mir Laufschuhe gekauft von. Oh, weißt du welche Marke?

SPEAKER_01 1:08:52

Hab ich dir geschickt? Nee.

SPEAKER_00 1:08:53

Weiß ich nicht. Also, egal, auf jeden Fall haben die Dinger wie eine Carbonsohle drin und sind mega geil.

SPEAKER_01 1:08:59

Nike, oder?

SPEAKER_00 1:08:59

Nee, war nicht. Nike war nicht Brooks.

SPEAKER_01 1:09:04

Hoka, nee.

SPEAKER_00 1:09:05

War nicht Hoka. Was gibt es denn noch? War so eine Läufermarke. Salomon! Ja, genau. Hast recht. Sehe ich aus wie Chathamy Süßer oder was? Muss ich irgendwie einen Sondertest nochmal abgehen mit meinen Sonder-Suhen? Oder on. Es war auch nicht on. Ciao, da bin ich ganz ehrlich. Bin ich raus. Kann euch die Marke leider nicht sagen. Aber das Wichtige ist ja auch hinter der Story eigentlich, dass die Carbon-Sohle, falls ihr wirklich Jogger seid und immer mal noch mit so alten Laufschuhen rumrammelt, kauft euch mal wirklich ein paar neue Laufschuhe mit diesen Carbon-Sohlen. Sind zwar teuer, logisch, aber du läufst wirklich um Welten besser, wenn du mal läufst. Oder es ist bei mir halt einfach, dass ich mittlerweile 15 Kilo mehr mitschleppe beim Laufen. Aber es ist wirklich, wirklich, wirklich besser. Absolute Empfehlung auf jeden Fall. Falls ihr mal joken geht. Gut. Nächste Frage, finde ich witzig. Ab welchem Betrag rennst du deinen wegwehenden Pfandbong hinterher? Also stell dir. Logisch, dass wenn bei uns jetzt hier das wegweht, ab 25 Cent, rennen wir ja auch hinterher. Aber stell dir vor, der fliegt so richtig peinlich gefühlt an einem überlaufenden Bahnhof so durch die Leute und du musst da so auf allen Vieren durch die Durchschlängeln. Ab welchem Betrag. Ab welchem Betrag fängst du an, dem Pfandbong hinterherzulaufen? Also zu krießen.

SPEAKER_01 1:10:31

Ja, das Problem ist ja, du gibst ja, also was, was ist mal. Wenn du mal Pfandflaschen abgibst, zumindest ist es bei mir so, ich habe jetzt, sag ich mal, also der Durchschnitt ist vielleicht so bei 10 Euro, wenn ich mal Pfandflaschen abgebe. 10 Euro mit, da sind schon aber Wasserkästen dabei und so. Ja? Hallo?

SPEAKER_00 1:10:55

Gut, jetzt war die Verbindung absolut weg, Tom. Warte mal, hast du geredet zwischendurch? Nee, ich hab einfach nochmal Hallo gesagt, weil ich dich ausreden lassen wollte und deine Stimme wirklich war, als ob du bei. Da ging gar nichts mit.

SPEAKER_01 1:11:11

Jetzt hörst du mich ja wieder, aber ich sag's dir jetzt nochmal, ich hab's gerade schon Leuten erzählt. Ich sag, wenn ich Pfandflaschen abgebe, habe ich so, sag ich mal, im Durchschnitt so einen 10 Euro-Pfandbon. Da sind aber schon Wasserkästen dabei. Das ist ja aber nicht die Frage. Nee, wo ich sage, ich bin aber ein absoluter Fun-Pirat und ich glaube, ich würde schon bei einem Betrag, sag ich mal, so von 7, 8 Euro würde ich den schon absolut hinterherrahmen.

SPEAKER_00 1:11:37

Das verstehe ich, das verstehe ich. Ich dachte, du sagst jetzt ab 25 Cent rammel ich den Pfandbon hinterher, ich verstehe die Frage nicht. So, wenn der auf den Schienen liegt, dass du da hinterher springst. Also ich hätte jetzt auch gesagt, alles was über 2 Euro ist, bin ich, aber sowas von hinterher. So 2 Euro-Stück kann man auch mal aus der Hose fallen und ist weg für immer. Und alles, was mehr ist, würde ich auch hinterherrennen. Aber ich hätte jetzt gesagt, du sagst vielleicht alles ab 25 Cent.

SPEAKER_01 1:12:04

Nee. Also ich. Nee, also 25 Cent, das ist ja, ich meine, jeder, äh, wie sagt man das? Jeder Cent.

SPEAKER_00 1:12:20

Wer den Pfennig nicht ernst, den Taler nicht wert.

SPEAKER_01 1:12:24

Ja, oder so. Ist ja prinzipiell auch so, aber ich sag mal so.

SPEAKER_00 1:12:30

Ja, ab 2 Euro Rammelchen, naja, sag ich. So. Du hast anderthalb Stunden Zeit, Tom, weil in anderthalb Stunden brennt dein Zuhause ab.

SPEAKER_01 1:12:43

Das hatten wir schon mal die Frage, glaube ich. Quatsch. Wie wird's, was würdest du mit aus dem Haus nehmen? Und du hast gesagt, du gehst einfach nacchi und nimmst Nala mit aus dem Haus.

SPEAKER_00 1:12:55

Mittlerweile würde ich ehrlich gesagt mein Kind mitnehmen. Saskia wird es schon schaffen. Ohne Schatzunglagen, die wir mal hatten, irgendwo wegtun. Aber die liegen hier alles so verstreut wie so wie im Casino. Alles verstreute Karten. Nee, ist nicht schlimm, wir machen einfach weiter im System. Und zwar bei welcher Sache kannst du sagen, ich hab's euch doch gesagt? Ich habe es euch doch gesagt.

SPEAKER_01 1:13:29

Ja.

SPEAKER_00 1:13:30

Tja, da müsste ich tatsächlich auch kurz nachdenken, ich hab's euch doch gesagt. Passiert mir sehr, sehr oft, habe ich ein gutes Beispiel. Ich hab's dir doch gesagt. Wenn es im Straßenverkehr bei mir ist, egal wer bei mir auf dem Beifahrer sitzt, sitzt anders, what the route is another meining from me perfected, music often, when I then say, Oh yeah, okay, I hurt off you or I hurt off dich or what, ich mach's just so wie du willst, ich hätte es anders gemacht. Gets it and I say immer and immer wieder, ich hab's doch gesagt. Gutes Beispiel, ich war jetzt in Gardasee in Italien. I saw here we suchen Parkplätze so in einer relativen Großstadt, suchen Parkplätze mit dem Range Hover, logischerweise, das Ding ist ungefähr so sechs Meter breit in der Breite, dafür nicht so hoch. Fahren wir so durch enge Straßen durch Italien und suchen nach Parkplatz. Meine bessere Hälfte und der lange Steve hinten, also mein Kumpel Peter, saß mit drin, hab ich quasi gesagt: Wir brauchen einen Parkplatz, wir brauchen einen Parkplatz. Okay, hier sind alle, wir sind schon so bestimmt 500 Meter gefahren, Parkplatz. Und auf Emma sagt meine Lady, hier links ist ein Parkhouse. Und da sage ich: Ey, wenn man eins macht, dann fährt man in Italien nie in ein Parkhouse. Hab ich mir einfach so gedacht, ich sage, ich fahre da nicht in ein Parkhouse. Weil die Italiener gehen mit ihren Autos um wie Stefan Eckerold mit seiner 250er Hoskana. Das ist denen absolut den Italienern scheißegal, was mit dem Fahrzeug passiert. Da gibt es Lackschäden, da gibt es Straße, also das gibt's. Kann sein, dass die dir zwischen den Klassen.

SPEAKER_01 1:15:25

Nein, ich glaube, das hat jeder schon mal. Es hat jeder schon mal erlebt, der in Italien.

SPEAKER_00 1:15:30

Also die fahren einfach wie die Schweine und es ist doch denen egal, ob die an meinem teuren, teuren Range Rover hängen bleiben. Und da habe ich gesagt, ich fahre da jetzt hier nicht in das Parkhaus rein. Nein, naja, ich brums eingelenkt in das Parkhaus reingefahren. Fahre hoch, fahre in die. Es ist voll, es ist voll. Ich fahre in die zweite Etage so in so einem. Mir war schon schwindelig, weil ich so gekreiselt bin. Ich fahre da in die zweite Etage hoch. Auf einmal habe ich gesehen, das ist ja, also es ist so, dass ich in Normaldeutscher würde sagen, es ist hier eine Einbahnstraße. Es gibt irgendwo einen anderen Ausgang. Auf immer kam mir einer entgegen, da sage ich, Bruder, du fährst ja durch den Eingang raus. Und dann habe ich gesehen, das ist einfach der Ein- und Ausgang zusammen. Wir haben locker 10 Minuten gestanden, 3 cm vorwärts, der wird da vier Zentimeter vor. Wir kamen nicht aneinander vorbei. Es war die Hölle, ich habe mein T-Shirt nass geschwitzt, ich habe die Mütze abgesetzt, ich musste die Sonnenbrille absetzen. Ich habe unter den Titten mittlerweile Schweißflecken gekriegt. Es war zum Heulen. Und da muss ich wieder sagen, ich hatte es doch gesagt eigentlich. Ist einfach nur, ich hat's wirklich gesagt, dass man in Italien zum Gott nochmal nicht in eine Parkhaus reinfährt. Aber es ist nicht passiert. Das Auto ist wieder gesund hingekommen. Aber trotzdem, ich hab's doch gesagt.

SPEAKER_01 1:16:53

Ja, also in dem Fall, auf jeden Fall. Ich hat's gesagt. Also mir, ich. Keine Ahnung, also ich, ich. Da gibt es wahrscheinlich so viele Beispiele. So fällt, also jetzt ein genaues Beispiel, was ich jetzt in letzter Zeit nicht erlebt habe, also nicht so was präsent war, fällt mir jetzt nicht ein, aber ich könnte es mir jetzt einfach nur so, so was jetzt öfter mal im Sommer war. Ja, ja. Wenn man so auf der Strecke, wenn man so auf der Strecke fährt, denkt vielleicht, äh, denkt vielleicht nochmal so vorher. Guckt man nochmal so ins Wetter, sagt, okay, ihr könnt es geregnet haben. Ich sag aber, ja, gut, egal ob du aufs Regenrad da guckst oder nicht, ich vertraue dem Ganzen nicht, bis ich nicht vor Ort stehe. Und oft war es dann so, wo ich dann einfach, wo man dann einfach da stand und da, also ist egal, ob ich da mit Habi dann mich dort verabredet hatte oder was weiß ich, mit irgendjemand anderem. Es war einfach nur räutisch. Also fortztrocken, angebliches Regengefand da drüber gelaufen und dann und dann denkst du dir, ich hab's dir gesagt, wäre ich lieber der Himmel geblieben.

SPEAKER_00 1:18:19

Ich hab's ja, aber es ist auch ein geiles Beispiel. Finde ich gut, dass wir Beto auch ein Beispiel dazu gefunden haben, weil ich fand es zwar nicht leicht dafür was.

SPEAKER_01 1:18:30

Aber ich glaube, die Situation, die Situation hat man öfter, aber so Unbewusstheit. Weil, also müssen wir mal drauf achten, aber ja, im Nachhinein ist man ja oft meistens immer schlauer und kann das eigentlich oft sagen. Es ist wirklich so.

SPEAKER_00 1:18:43

Ich hab's dir doch gesagt. Kann man wirklich, aber auch nicht zu oft sagen, weil das kommt dann wahrscheinlich.

SPEAKER_01 1:18:48

Ich hab's dir doch gesagt, du sollst den Jakobi rein nicht ernehmen.

SPEAKER_00 1:18:51

Ich hab es dir doch. Ich krieg die Plastiks nicht gut sauber und die anderen sind nicht so gut oder so toll. Ich hab's. Gut, ich hab zum Schluss. Ich hab zwei Optionen für dich. So eine bisschen eine tiefere Frage, die gut ein Ende wäre für die Folge. Oder eine ganz, ganz simple Frage. Eine wirklich, wirklich simple Frage. Wo ich sogar schon die Antwort von dir weiß und meine auch innerhalb von 0,4 Sekunden.

SPEAKER_01 1:19:22

Ja, was willst du jetzt von mir wissen?

SPEAKER_00 1:19:24

Willst du die dieepere Frage oder willst du die simple Frage von mir?

SPEAKER_01 1:19:30

Na, ist doch egal, wir machen doch eh alle Beta, oder?

SPEAKER_00 1:19:32

Nee, wir haben nur noch eine. Meiner Meinung nach. Das ist jetzt Nummer 5.

SPEAKER_01 1:19:39

Naja, dann. Na, dann mach die simple.

SPEAKER_00 1:19:43

Ganz einfach. Die ganz simple Döner oder Dürym.

unknown 1:19:47

Dürm.

SPEAKER_00 1:19:48

Dürüm. Wusste ich selber, aber ist hier in meine Hand gefallen. Ich werde jetzt mal vielleicht die Karten, die wir hatten, hier irgendwo auf Seite. Nee, mach ich nachher. Nee, mach ich wahrscheinlich nicht, aber ich.

SPEAKER_01 1:20:01

Nee, machst du nicht, aber misch einfach nochmal durch.

SPEAKER_00 1:20:03

Darf ich dir nochmal was sagen? Ich hab hier gerade eine Karte gezogen und das schwöre ich aufs Leben meiner Mutter, Tochter, Freundin und so weiter und so fort. Ich schwöre dir, dass diese Karte in meiner Hand war. Und ich lese sie jetzt vor und wir lassen es unkommentiert, okay? Du darfst kurz lachen und schmutzeln, das wirst du. Und dann lassen wir es unkommentiert. Aus der Folge 275 nehme ich an. Was macht der Name Carsten mit dir? Es ist, wir sagen da einfach nichts dazu, aber ich finde es witzig. Das finde ich wirklich witzig, dass mir das Universum hier auch die Signale schickt. Dieselben Signale schickt. Was macht der Name Carsten das? Bei gemischtes Hackfolge 275 müsste ich vielleicht nochmal reinhören. Ich bin interessant, was die zwei Felix Lobrecht und Tommy Schmidt dazu gesagt haben, was macht der Name Carsten mit dir? Ja, das waren.

SPEAKER_01 1:21:15

Das wäre nochmal interessant zu wissen, aber. Das waren die fünf Sprachen auf jeden Fall. Das lass mal erstmal so stehen. Du fährst morgen.

SPEAKER_00 1:21:26

Jo, ich muss ganz früh los. Ich muss um sechs los.

SPEAKER_01 1:21:31

Oh, da musst du jetzt langsam schlafen.

SPEAKER_00 1:21:33

Nee, ich muss jetzt Sachen packen, Tom. Ich habe noch nichts gepackt. Das Auto ist noch leer. Niemals! Es ist übrigens statt jetzt für die Leute, weil sie es ja nicht hören. Es ist 22.10 Uhr. Ich muss jetzt alles noch packen. Ja, ich hab dir doch vorhin geschrieben, ich bin im Stress. Aber für meine Leute setze ich mich hier auch hin. Wenn sie wenigstens dann auch bei der Reiniger-Aktion und ihr Motorex jetzt bei mir kaufen, dann mache ich das auch weiter.

SPEAKER_01 1:21:57

Das müssen sie jetzt machen. Und du kriegst ja eh beim Stoppelcross zum Großmannsdorf. Du wirst ja eh auch zugeschüttet.

SPEAKER_00 1:22:07

Nee, nee. Das ist alles vielleicht. Ehrenamt? Ja, ja, das ist ehrenamtlich und vielleicht schenkt mir mal einer noch, weiß ich nicht. Irgendwas geil. Tafel Schokolade oder so würde ich ja nehmen. Sieht man ja auch, dass ich die nehmen würde. Gut. Mittlerweile. Achso, ja, zu meinem letzten Post, es braucht nicht mehr jeder schreiben, dass ich fett bin. Das weiß ich selber. Oder dick. Fett bin ich nur noch nicht. Aber es braucht nicht mehr jeder zu schreiben, ob ich noch schwanger bin oder so. Keine solche, ich seh das selber. Also bitte kein Bodyshaming bei mir betreiben, okay?

SPEAKER_01 1:22:44

Es ist echt so.

SPEAKER_00 1:22:45

Das macht man nämlich nicht. So ist es gemein, okay?

SPEAKER_01 1:22:50

Ja. Okay.

SPEAKER_00 1:22:52

Gut. Wie gesagt, guckt bei mir in den Shop vorbei. Da könnt ihr euch auf jeden Fall mega geil B-stücken. Wenn nicht, guckt aber auf jeden Fall bei der Adel Consulting vorbei. Und wenn dann noch Zeit ist, dann könnt ihr bei Backyard mit HJ29 wie immer fast 25% Rabatt kriegen. Das Viertel vom Preis wird euch erstattet. Und bei Weberwerke könnt ihr logischerweise aufs ganze Inventar mit HJ-5, 5% euch sichern und auf Klamotten sogar HJ-10, 10% oder sowas. Je nachdem, wer sparen will, kann das gerne tun. Wichtig wäre mir, in meinem Shop vorbeizugucken und eventuell auch noch Sachen mich zu fragen, die ihr gerne haben wollen würdet von Motorex, die ich bestellen kann. Das war mal wieder eine geile Folge, Tom. Nächstes Mal geht es ein bisschen mehr um Motocross. Aber bis dahin.

SPEAKER_01 1:23:52

Aber das interessiert die Leute, glaube ich, auch mal so. Bis ihr zwischendurch mal Kommentare kommt. Ja, finde ich auch gewesen.

SPEAKER_00 1:23:58

Also schreibt auf jeden Fall auch wieder ein paar Kommentare. Wir haben uns fest vorgenommen, dass wir immer wieder in die Kommentare der letzten Folge mal reingehen werden. Deswegen schreibt ein paar geile Kommis rein. Tom hat es sogar kommentiert, habe ich letztens gesehen. Oder habe ich vorhin gesehen? Ja, immer mal so ein bisschen. Macht natürlich auch Spaß, wahrscheinlich das dann in der nächsten Folge wieder vorzulesen. Ansonsten freut es mich, dass ihr zugehört habt. Ich wünsche euch eine wirklich schöne Restwoche noch. In dem Falle, wenn ihr es hört, wahrscheinlich ein schönes Wochenende. Toi toi toi, viel Erfolg bei euch, bei euren Racings und sonst im Leben wünsche ich euch natürlich auch ganz viel Herzenswärme. Ich habe euch alle lieb. Die finalen Schlussworte wird euch jetzt erstmal der Kollege Tami überlassen. Macht's hübsch, tschüss und bis bald.

SPEAKER_01 1:24:51

Du machst ja schon immer so ein Hardcore, so ein brutales Outro. Das kann ich eigentlich fast unkommentiert immer lassen, weil ich schließe mich den Worten auch heute wieder genau so. Henry an. Und ich wünsche euch.

SPEAKER_00 1:25:07

Nein, fünf Sterne könnt ihr schon noch da lassen. Das musst du auch nochmal dazu sagen.

SPEAKER_01 1:25:11

Genau, fünf Sterne könnt ihr noch da lassen. Und wie gesagt, auch gerne den Kombi. Und ja, einfach mal anhören, weiterempfehlen. Und alles andere ergibt sich von selber. Von daher, viel Spaß bei allen Tätigkeiten, die ihr jetzt in nächster Zeit so vorhabt. Passt auf euch auf und dann bis ganz bald, bis zum nächsten Mal. Tschüssi!

SPEAKER_02 1:25:38

Tschüssi.