DERMOBILIST eMobility
Verbrenner-Fahrer zahlen 20 Prozent drauf, Wasserstoff im Auto ist tot, und dein E-Auto könnte Geld verdienen, während es parkt. Klingt steil? Genau darum prüfen wir es.
DERMOBILIST ist der wöchentliche Podcast für alle, die bei der E-Mobilität mitreden wollen, ohne Prediger-Sound und ohne Stammtisch-Mythen. Volker Fröse holt jede Woche Menschen ans Mikrofon, die es wissen müssen: Flottenmanager, Ingenieurinnen, Ladeinfrastruktur-Profis, Umsteiger und Skeptiker. Sachlich in der Sache, locker im Ton.
Neu hier? Starte mit «Machen wir die E-Mobilität kaputt?», «Golf schlägt Model S?» oder «Warum Wasserstoff im Auto einfach keinen Sinn macht».
Jeden Donnerstag neu. Mythen, News, Perspektiven.
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Diese Frau elektrifiziert 1000 LKW – und teilt alle Tricks (#012)
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E-LKW im Containerverkehr? Geht nicht – sagten viele 2019. Heute fahren bei Contargo über 90 elektrische 40-Tonner, jeden Tag, jede Tour. Kristin Kahl, Leiterin Sustainable Solutions, war von Anfang an dabei. Sie erzählt offen von 100-km-Reichweiten-Anfängen, vom 14'000-Euro-Lehrgeld beim ersten Schnelllader und davon, warum der LKW heute der Sektor mit der einfachsten Klimaschutz-Lösung ist.
🔑 Key Takeaways:
- Mit 100 km Reichweite und sechs E-LKW startete Contargo 2019 – heute sind es 90+ Fahrzeuge mit bis zu 500 km Reichweite
- Ein einziger Ladepeak kostete das Terminal rückwirkend 14'000 Euro – Energiemanagement ist Pflicht, nicht Kür
- Im kombinierten Verkehr lohnt sich der E-LKW ab einer bestimmten Streckenlänge – Kurzstrecken bleiben eine Herausforderung
- Bidirektionales Laden ist in Deutschland inzwischen erlaubt – LKW-Akkus könnten zur Netzstütze werden
- Die SDG 17 «Partnerschaften» ist Kristins Kompass: Wissen wird geteilt, nicht gehortet
⏱ Inhalt mit Timestamps: 00:00 Warum E-LKW nicht nur eine Kostenfrage sind 01:00 Kristin Kahl & Contargo: trimodale Logistik mit 1'000 LKW täglich 04:30 «Es war ein lautes Dröhnen» – Container-Terminals im Wandel 07:30 Pariser Klimaabkommen als Startpunkt 2017 09:30 Die ersten sechs E-LKW mit 100 km Reichweite 12:30 Das 14'000-Euro-Learning beim ersten Schnelllader 17:00 Aha-Effekte: Wenn der Disponent stur bleibt 22:30 Skoda Enyaq mit 40 kW – die Realität an der Säule 25:00 Photovoltaik an den Laderampen: die zentrale Forderung 28:30 Bidirektionales Laden und Arealgedanken 35:30 Die Oberleitung – das unpopuläre Praxis-Thema 40:30 Cash-Cow oder Stars: Warum Warten keine Strategie ist 44:00 Batterien, Kobalt, Lithium – ehrlicher Faktencheck 50:00 E-Schiffe der Rhenus mit Brennstoffzelle und Akku 59:30 So erreichst du Kristin Kahl
🔗 Links & Ressourcen:
- Contargo Nachhaltigkeit: https://www.contargo.net/de/nachhaltigkeit/
- ECTA – European Clean Trucking Alliance: https://clean-trucking.eu
- Mercedes eActros 600 Praxistest bei Contargo
- Rhenus E-Schiffe (Wasserstoff-Brennstoffzelle)
- Folge mit Wolfgang Schmidt (Webfleet) zur Ladeplanung
👩💼 Über den Gast: Kristin Kahl ist Leiterin Sustainable Solutions und Prokuristin bei Contargo. Sie baute 2010 die Nachhaltigkeitsabteilung auf und ist Sprecherin der European Clean Trucking Alliance (ECTA). 2024 erhielt sie den DVZ-Leo Award als Managerin des Jahres. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kristin-kahl-031a8aa2/
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