{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.3,"endTime":2.82,"body":"Willkommen zu Frequent Traveller TV, mein Name ist Lars Corsten."},{"speaker":"Ich bin hier wieder mit einer frisch gepressten Sendung, frisch gepressten Themen für euch unterwegs","startTime":7.08,"endTime":12.9,"body":"Themen Lufthansa, Nahostkrise, steigende Spritpreise, über 100 Dollar Thema für Lufthansa, wie"},{"speaker":"Ich bin hier wieder mit einer frisch gepressten Sendung, frisch gepressten Themen für euch unterwegs","startTime":12.96,"endTime":17.4,"body":"will man da durchnavigieren mit den Flugstopps und allem Weiteren."},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":18.12,"endTime":22.08,"body":"Lufthansa steht auch vor der Entscheidung, welchen Hub man jetzt priorisieren will."},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":23.46,"endTime":28.68,"body":"Frankfurt verweigert Nachtlandung von Emirates Evakuierungsflug, kann es sich ja nicht ausdenken,"},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":28.74,"endTime":30.06,"body":"also Deutschland echt am Ende."},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":31.2,"endTime":35.1,"body":"Mascot wird zum Ausweich- und Rückholdrehkreuz des Nahostkonflikts, viele von euch waren vielleicht"},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":35.1,"endTime":39.6,"body":"noch nicht in Mascot, daher mal einen kleinen Überblick, was Mascot als Flughafen überhaupt"},{"speaker":"Frankfurt oder München","startTime":39.6,"endTime":40.62,"body":"ist und was er taugt."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":41.28,"endTime":46.92,"body":"Ja, der 380er kommt bei denen härter wieder, als man geglaubt hat."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":47.58,"endTime":52.74,"body":"Die haben 110 Business Class Plätze, das ist Monster."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":52.86,"endTime":58.08,"body":"Also der Spitzenreiter war ja Lufthansa mit 98, gucken wir uns auch noch mal genauer an."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":58.5,"endTime":63.0,"body":"Und dann haben wir ja auch das Thema irreführende Werbung, und das ist das Schöne, wenn man"},{"speaker":"Und British Airways","startTime":63.06,"endTime":66.18,"body":"am Flughafen wohnt, dass die Flugzeuge auch vorbeikommen, ne."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":66.6,"endTime":68.46,"body":"Aber nun gut, so ist das halt am Leben."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":69.24,"endTime":73.5,"body":"Ja, also keine immer unter Druck wegen irgendeiner angeblich irreführenden Werbung, denn die"},{"speaker":"Und British Airways","startTime":73.68,"endTime":76.74,"body":"Real Day Deals waren keine Real Day Deals."},{"speaker":"Und British Airways","startTime":76.8,"endTime":81.96,"body":"Und wir wissen ja alle, dass wir schon viele Themen hatten, wenn wir bei Fluggesellschaften"},{"speaker":"Und British Airways","startTime":82.08,"endTime":88.02,"body":"oder bei Hotelketten für Rabatte schauen, dass diese alle natürlich dann thematisch ein Problem sind. Warum?"},{"speaker":"Und British Airways","startTime":88.86,"endTime":92.22,"body":"Weil sie am Ende des Tages vielleicht auch keine echten Rabatte sind, ne."},{"speaker":"Und ihr erinnert euch, wenn ich euch irgendwelche Deals nenne, sage ich immer","startTime":92.94,"endTime":96.66,"body":"Vergleicht immer"},{"speaker":"Und ihr erinnert euch, wenn ich euch irgendwelche Deals nenne, sage ich immer","startTime":96.72,"endTime":101.34,"body":"mit normalen Preisen, ob da nicht irgendwas einkalkuliert ist, gerade wenn Meilen oder Punkte im Spiel sind."},{"speaker":"Und ihr erinnert euch, wenn ich euch irgendwelche Deals nenne, sage ich immer","startTime":101.76,"endTime":105.06,"body":"Ihr denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen, aber auch"},{"speaker":"Und ihr erinnert euch, wenn ich euch irgendwelche Deals nenne, sage ich immer","startTime":105.18,"endTime":108.78,"body":"am Ende des Tages aufs Gut zu kommen und da zu kommentieren."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":110.7,"endTime":116.16,"body":"Viele Buchungen, verlängerte Flugstopps, teurer Sprit und die Nahostkrise."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":116.28,"endTime":118.08,"body":"Wie will Lufthansa da durchnavigieren?"},{"speaker":"Lufthansa","startTime":118.14,"endTime":122.46,"body":"Der Krieg rund um Iran und Persischen Golf wirkt sich gleich auf mehreren Ebenen halt auf die Lufthansa aus."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":122.52,"endTime":127.86,"body":"Ich habe sie euch aufgezählt, und die spürbarste für alle ist natürlich der Spritpreis."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":129.84,"endTime":136.02,"body":"Besonders wichtig, dass natürlich die Lufthansa relativ gut abgesichert ist gegen den Spritpreis durch Hedging."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":136.5,"endTime":138.6,"body":"Die US Fluggesellschaften eher nicht so."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":139.08,"endTime":144.6,"body":"Gleichzeitig profitiert der Konzern ja natürlich kurzfristig von den Steigerungen der Direktflüge,"},{"speaker":"Lufthansa","startTime":144.84,"endTime":147.42,"body":"also der Nachfrage auf Direktflüge, vor allem nach Asien."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":148.14,"endTime":152.1,"body":"Die Straße von Hormuz wird ja für alles blockiert, was nicht iranisch ist, anscheinend."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":152.82,"endTime":156.3,"body":"Ein zentrales Nadelöhr für die weltweite Öllogistik."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":156.36,"endTime":161.94,"body":"Dadurch schoss der Ölpreis ja über 100 Dollar am Wochenstart nach oben, das ist also krass."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":162.3,"endTime":166.44,"body":"Die Airline bedeutet das halt wirklich, dass die Kerosinkosten steigen, höhere Kostendruck,"},{"speaker":"Lufthansa","startTime":166.5,"endTime":170.34,"body":"Weitergabe an die Passagiere über höhere Trinkpreise ist natürlich ganz klar."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":171.0,"endTime":180.36,"body":"Und Lufthansa steht halt vergleichsweise stark da, denn 2026 waren 81 Prozent des Treibstoffs abgesichert oder sind abgesichert."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":180.48,"endTime":187.38,"body":"Wir haben ja noch 2026, und diese defensive Einkaufsstrategie federt ja den ersten Preisschock ab."},{"speaker":"Lufthansa","startTime":188.94,"endTime":192.78,"body":"Und jetzt kommt ein Zitat von Till Reichert, das ist der Lufthansa Finanzvorstand, den lese"},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":192.78,"endTime":196.32,"body":"\"Unsere Treibstoff-Hedging-Strategie verschafft uns mit unserer"},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":196.5,"endTime":200.94,"body":"relativ hohen Hedgerate einen wichtigen Wettbewerbsvorteil.\" Und da hat man einen ganz großen"},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":201.54,"endTime":205.02,"body":"Differenz oder ganz großen Unterschied zu den US Fluggesellschaften."},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":205.74,"endTime":210.42,"body":"United hat zum Beispiel eine ganz andere Strategie, kaum beziehungsweise kein klassisches Hedging."},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":211.08,"endTime":215.88,"body":"Einkauf von Treibstoff wäre weitgehend zum Tageskurs, und das ist natürlich, wenn die Preissprünge"},{"speaker":"ich euch auch gerne einmal ab","startTime":216.0,"endTime":219.66,"body":"so knallhart sind, ist das für die Fluggesellschaften ein richtiges Brett."},{"speaker":"Und Scott Kirby von United sagt","startTime":220.5,"endTime":226.98,"body":"\"Es sichert sich hier in den USA keiner mehr ab.\" Und dann"},{"speaker":"Und Scott Kirby von United sagt","startTime":226.98,"endTime":229.08,"body":"ist es natürlich so, da kommt ein technischer Punkt."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":229.14,"endTime":235.38,"body":"Ja, nur Rohöl teurer, aber der Crack-Spread spielt natürlich auch eine große Rolle."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":235.86,"endTime":239.64,"body":"Diese beschreibt die Differenz zwischen Rohölpreis und dem Preis für verarbeiteten Flugbetreibstoff."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":240.84,"endTime":247.38,"body":"Und dieser stieg halt, weil damit wesentlich mehr gehandelt wird, anscheinend stärker als Rohöl."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":248.22,"endTime":254.1,"body":"Und Lufthansa erhebt ja nicht so die klassischen exzessiven Treibstoffschubschläge mehr."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":254.1,"endTime":257.64,"body":"Stattdessen laufen solche Kosten halt in die sogenannte International Surcharge rein."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":258.12,"endTime":262.08,"body":"Noch wichtiger als der reine Ölpreis im Moment ist aber Angebot und Nachfrage, und daran sieht"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":262.14,"endTime":266.76,"body":"man halt, weil wir ein geringeres Angebot haben, höhere Nachfrage haben, dass dort kostenträstige"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":266.88,"endTime":274.2,"body":"Umsteuerungen von den Passagierströmen stattfinden und die Verlagerung ganz klar weg von den Fluggesellschaften vom Golf."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":274.5,"endTime":278.22,"body":"Klar, die fliegen ja nicht, und wenn sie fliegen, willst du damit wirklich fliegen."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":278.58,"endTime":282.42,"body":"Und Passagiere, die halt über den Golf fliegen, wollten mit Emirates, mit Etihad, mit Qatar."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":282.96,"endTime":289.14,"body":"Die haben natürlich Alternativwünsche, und Lufthansa profitiert gerade auf den Strecken nach"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":289.26,"endTime":294.66,"body":"Singapur, nach Indien, China, aber auch Asienziele, natürlich alle anderen Art und teilweise"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":294.78,"endTime":296.46,"body":"auch Südafrika, weil viele fliegen."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":296.94,"endTime":301.92,"body":"Und da kenne ich ja viele Freunde von mir, auch ein befreundeter Anwalt, der immer postet aus"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":302.1,"endTime":303.48,"body":"von Hamburg über Dubai nach"},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":306.24,"endTime":308.82,"body":"Kapstadt, Bilder aus der First Class."},{"speaker":"Man muss ehrlicherweise sagen","startTime":309.3,"endTime":310.98,"body":"Ja, kannst du halt im Moment nicht fliegen."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":311.28,"endTime":316.74,"body":"\"Weil die Drehkreuze im Nahen Osten geschlossen sind, sehen"},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":316.74,"endTime":321.72,"body":"wir enorm gestiegene Nachfrage, und deshalb sollen halt auch zusätzliche Flüge ins System gehen,"},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":321.72,"endTime":325.92,"body":"um die Nachfrage aufzufangen.\" Lufthansa selber hat natürlich auch Flugstopps."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":326.04,"endTime":330.48,"body":"Parallel zum Nachfrageboom hat man natürlich die Präsenz in der Krisenregion reduziert."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":331.5,"endTime":335.04,"body":"Dammamen, Dubai, Abu Dhabi wurden bis einschließlich dem 15."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":335.16,"endTime":337.32,"body":"März verlängert, Tel Aviv bis 02."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":337.5,"endTime":340.5,"body":"April, Beirut bis zum 28. März, Teheran 30."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":340.56,"endTime":343.44,"body":"April, Amman, Erbil ebenfalls bis einschließlich 15. März."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":344.64,"endTime":349.32,"body":"Riad wird weiterbedient, Jeddah, Larnaka werden weiterbedient und natürlich Charter und Sonderflüge,"},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":349.38,"endTime":353.88,"body":"die im Rahmen der Bundesregierung oder aber von Charteranbietern angeboten werden."},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":354.96,"endTime":361.56,"body":"Und das ist ein klassisches Krisenparadoxon, was wir hier haben, denn einerseits hat man politische"},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":361.62,"endTime":366.96,"body":"und operative Einschränkungen und Risiken, dann andererseits kurzfristige stärkere Nachfrage"},{"speaker":"Also insofern sagt Carsten S. aus M","startTime":367.02,"endTime":371.58,"body":"und höhere Durchschnittserlöse auf Flügen auf bestimmten Langstrecken."},{"speaker":"Und was ganz wichtig ist, ist","startTime":372.06,"endTime":377.16,"body":"Wie lange hält dieser Nachfrageeffekt an und wie stark schlagen"},{"speaker":"Und was ganz wichtig ist, ist","startTime":377.22,"endTime":380.28,"body":"höhere Energiepreise in den kommenden Monaten auf die Gesamtkostenbasis durch?"},{"speaker":"Besonders spannend ist","startTime":380.7,"endTime":385.92,"body":"Lufthansa kann im Moment natürlich relativ gelassen auf diese Situation"},{"speaker":"Besonders spannend ist","startTime":386.16,"endTime":390.96,"body":"schauen, weil man dasteht wesentlich besser als die Golf Airlines."},{"speaker":"Besonders spannend ist","startTime":391.08,"endTime":397.5,"body":"Die haben natürlich komplett die Arschkarte gezogen, und die Belastungsfaktoren durch den Krieg"},{"speaker":"Besonders spannend ist","startTime":397.74,"endTime":401.52,"body":"bleiben natürlich mittelfristig bestehen für die gesamte Branche, muss man halt wirklich sagen."},{"speaker":"Hier noch mal eine Frage für euch","startTime":402.66,"endTime":408.12,"body":"Profitiert die Lufthansa hier gerade nur kurzfristig von"},{"speaker":"Hier noch mal eine Frage für euch","startTime":408.18,"endTime":413.4,"body":"der Nahostkrise, oder sehen wir uns schon eine echte Verschiebung vom Buchungsström weg von den Golf Airlines?"},{"speaker":"Hier noch mal eine Frage für euch","startTime":413.4,"endTime":415.56,"body":"Da könnt ihr gerne was zu sagen, und"},{"speaker":"Hier noch mal eine Frage für euch","startTime":418.08,"endTime":419.28,"body":"schauen wir uns mal weiter an."},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":420.24,"endTime":425.34,"body":"Lufthansa will zeitnah über Drehkreuzprojekte entscheiden."},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":425.4,"endTime":430.14,"body":"Lufthansa steht offenbar kurz vor einer strategischen Richtungsentscheidung für Jahrzehnte."},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":430.14,"endTime":434.7,"body":"Es geht darum, an welchem Hub künftig besonders stark gewachsen wird, Frankfurt oder München,"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":435.36,"endTime":440.64,"body":"und die Entscheidung soll laut Carsten S. eher in Wochen als in Monaten fallen. Worum geht es?"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":442.02,"endTime":450.0,"body":"Die Lufthansa spricht ganz klar mit Frankfurt über eine stärkere Rolle bei der Infrastrukturentwicklung,"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":450.18,"endTime":452.7,"body":"mögliches Joint Venture, was man ja auch in München schon hat."},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":453.6,"endTime":456.9,"body":"Eine Zusammenlegung beziehungsweise stärkere Verzahnung von Terminal 1 und Terminal 2, eine"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":457.02,"endTime":459.96,"body":"größere integrierte Welt der Lufthansa und der Star Alliance Airlines."},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":460.5,"endTime":464.16,"body":"In München geht es darum, dass man das bestehende Joint Venture zwischen Lufthansa und dem Flughafen"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":464.28,"endTime":470.22,"body":"München, den Ausbau des T2 Satelliten, konkret um den sogenannten T-Stil, ich finde den Namen"},{"speaker":"Beim zweiten Thema Frankfurt oder München","startTime":470.22,"endTime":475.92,"body":"ja immer noch ein bisschen merkwürdig, aber dieser T-Stil würde halt die Kapazitäten von München drastisch erhöhen."},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":476.82,"endTime":481.26,"body":"\"Für beide Lösungen haben wir keinen Bedarf.\" Das heißt also, dass Lufthansa"},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":481.38,"endTime":485.16,"body":"nicht gleichzeitig an beiden Hubs mit großen Ausbauprojekten pushen möchte."},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":485.28,"endTime":487.26,"body":"Ein Standort wird halt priorisiert werden."},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":487.98,"endTime":492.06,"body":"Das hat Folgen für die Netzplanung, Kapazitätsverteilung und Investitionen auf Jahrzehnte, weil"},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":492.24,"endTime":494.76,"body":"wenn man natürlich München pusht, wird München weitergehen."},{"speaker":"Und Carsten Spohr sagt","startTime":495.3,"endTime":499.68,"body":"Die strategische Bedeutung ist natürlich auch hochrelevant, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":500.04,"endTime":505.92,"body":"Umsteigerströme, Slot-Strategien, Infrastrukturpotenzial,"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":506.04,"endTime":508.86,"body":"Wachstumspotenzial, Wettbewerb mit anderen europäischen Gruppen."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":509.4,"endTime":511.08,"body":"Was spricht denn eigentlich für Frankfurt?"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":511.08,"endTime":514.92,"body":"Das ist die direkte IC-Anbindung, die direkte Anbindung eigentlich, dass man von Deutschland"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":515.04,"endTime":519.66,"body":"aus überall Frankfurt relativ einfach in Deutschland erreichen kann, zentral."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":519.72,"endTime":523.32,"body":"Also breiteres Einzugsgebiet auch, dass, wenn man das sieht aus dem Rheinland zum Beispiel oder"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":523.44,"endTime":525.3,"body":"aus dem Ruhrgebiet, kann es mit dem Zug schnell kommen."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":525.9,"endTime":532.92,"body":"Stärkeres Einzugsgebiet ist doch klar mit vier Pisten, etablierte Langstreckenkultur, aber Struktur, wieso sage ich Kultur?"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":533.52,"endTime":536.58,"body":"Aber natürlich auch die Landebahnen, die haben hier Limitations."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":537.42,"endTime":540.78,"body":"Trakehische Nähe zum Finanz- und Geschäftskunden München hat natürlich was ganz anderes, und"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":540.84,"endTime":543.42,"body":"zwar hochwertiges Premiumprodukt, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":543.48,"endTime":547.14,"body":"Der Flughafen ist leider geil, hat ein modernes Terminalkonzept."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":547.44,"endTime":550.08,"body":"Vier Pisten, Entschuldigung, haben sie ja nicht, sie haben ja nur zwei."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":550.14,"endTime":552.18,"body":"Die dritte steht in den Sternen."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":553.38,"endTime":557.64,"body":"Man kann aber beide Bahnen parallel bedienen, das ist ganz wichtig, effizient im Hubbetrieb,"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":557.7,"endTime":560.34,"body":"stärkere Positionen im Premium und im süddeutschen Verkehr."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":561.06,"endTime":565.62,"body":"Ist natürlich aber auch näher an den Hubs in Italien und an Österreich, also das heißt, man"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":565.68,"endTime":567.78,"body":"hat da so ein bisschen das auch."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":568.38,"endTime":573.18,"body":"Also Frankfurt hat mehr Wachstumskapazität, bessere Verkehrsanbindung, zentrale Lage, geringere"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":573.24,"endTime":578.16,"body":"Gefahr durch Pistenengpässe, begrenzt zu werden, bessere Verteidigung gegen Wettbewerber wie Condor."},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":578.76,"endTime":583.02,"body":"München hat andere Themen, und zwar operativ effizienter, qualitativ stärkeres Hub-Erlebnis,"},{"speaker":"Die Entscheidung betrifft mehrere Ebenen","startTime":583.56,"endTime":588.36,"body":"ist halt schon ein Joint Venture, deshalb hat man eine wesentlich engere Bindung und zwei unabhängige, nutzbare Pisten."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":589.2,"endTime":595.68,"body":"\"Wir entscheiden"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":595.74,"endTime":602.16,"body":"uns für München oder für Frankfurt als Hub\", und man fragt sich, ob zwei Hubs in Deutschland überhaupt Sinn machen."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":603.0,"endTime":608.28,"body":"Und die Frage ist natürlich auch, dass das vielleicht nicht nur eine Infrastrukturfrage ist,"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":608.64,"endTime":613.44,"body":"sondern im Kern eine Machtfrage im Konzernmodell, wo will Lufthansa künftig ihr Hauptwachstum,"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":613.56,"endTime":615.9,"body":"ihr Premiumprodukt und ihre Hub-Macht bündeln."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":616.56,"endTime":621.48,"body":"Frankfurt ist eher größer, zentraler, nationaler Stärke eingebunden, aber München ist eher Premium,"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":621.72,"endTime":625.14,"body":"kontrollierbarer, vor allem auch architektonisch, auch homogener."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":625.32,"endTime":628.02,"body":"Ihr seid nicht so ein Cluster F, ne, muss man so sagen."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":628.86,"endTime":634.62,"body":"Und klar, es ist ehrlicherweise auch eine Taktik, die bei Lufthansa dahintersteckt, um mehr"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":634.68,"endTime":640.02,"body":"Druck auf die Partner in Frankfurt und München auszuüben."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":640.68,"endTime":646.92,"body":"Und gerade Frankfurt braucht da ja mehr Liebe und Druck, anscheinend im Moment, als die Münchner."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":647.7,"endTime":649.2,"body":"Also, was wäre dann eure Frage?"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":649.26,"endTime":653.1,"body":"Wenn Lufthansa sich klar für einen Hub als Wachstumsschwerpunkt entscheiden muss, würdest du"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":653.16,"endTime":656.7,"body":"langfristig auf Frankfurt oder auf München setzen? Und wenn, warum?"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":657.06,"endTime":659.76,"body":"Antworte einfach mal da so die Frage."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":660.66,"endTime":664.02,"body":"Und dann Frankfurt kommt ja auch wieder in die Schlagzeilen, wobei der Frauler Hafen, glaube"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":664.02,"endTime":664.86,"body":"ich, selber nichts dafür kann."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":664.86,"endTime":665.82,"body":"Das kann nur die Landesregierung."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":665.94,"endTime":672.54,"body":"Emirates-Flug mit Evakuierungsrückkehrcharakter aus Dubai sollten wegen krisenbedingter Verspätung offenbar in Frankfurt landen."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":672.96,"endTime":674.7,"body":"Die Landung in der Nacht wurde jedoch nicht genehmigt."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":674.7,"endTime":678.12,"body":"Hintergrund sind halt die Nachtflugbeschränkungen, die in Frankfurt relativ strikt ausgelegt"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":678.18,"endTime":680.46,"body":"werden, zwischen 23 Uhr und 5 Uhr morgens."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":681.06,"endTime":684.96,"body":"Eine Ausnahme hätte von den Behörden genehmigt werden müssen."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":685.02,"endTime":688.98,"body":"Und die Frage, warum das Ganze so heikel ist oder warum es auch peinlich ist, wenn man ehrlich"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":689.1,"endTime":690.6,"body":"ist, ist ja relativ klar."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":690.72,"endTime":694.38,"body":"Der Flug war verspätet, weil es halt diesen Drohnenvorfall am Flughafen gab."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":695.1,"endTime":699.18,"body":"Ein Geschoss ist nahe des Flughafens abgeschossen worden."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":699.3,"endTime":704.4,"body":"Teile davon waren das, wenn ich das richtig gesehen habe oder mitbekommen habe."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":704.52,"endTime":712.2,"body":"An Bord waren laut Text mehr als 300 Passagiere, also Mitteilung, darunter offenbar auch deutsche Staatsbürgerrückkehrer aus der Krisenregion."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":712.62,"endTime":716.28,"body":"In einer solchen Situation hätte man eine Ausnahme erwarten können, vielleicht sogar müssen."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":716.82,"endTime":720.78,"body":"Stattdessen mussten die Reisenden zusätzlich warten, wurden untergebracht, und der Flug verschob sich weiter."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":721.26,"endTime":725.52,"body":"Und der Hauptkritikpunkt ist natürlich bürokratisches Sagen, ist ja ganz klar."},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":726.24,"endTime":730.8,"body":"Besonders hervorheben müssen wir ja halt wirklich diesen Widerspruch zwischen diplomatischen"},{"speaker":"Und ich bin mal gespannt, ob das vielleicht auch der Start wird, dass man sagt","startTime":730.92,"endTime":737.88,"body":"Rückholbemühungen mit lokaler Regelanwendung und mangelnder Flexibilität deutscher Behörden in einer Krisensituation."},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":738.12,"endTime":742.5,"body":"Warum"},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":742.92,"endTime":745.92,"body":"organisiert man Rückhol- und Betreuung in der Region, wenn am Ende auf deutscher Seite keine"},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":746.04,"endTime":748.92,"body":"pragmatische Ausnahme für Landung möglich ist?"},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":749.64,"endTime":755.46,"body":"Und hier ist viel Flugbetrieb, und vor allem ist das Thema, ja klar, ich verstehe das, dass"},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":755.58,"endTime":760.86,"body":"das Nachtflugverbot und humanitäre und politische Sonderlage, dass das alles irgendwie so ein Mischmasch ist."},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":761.4,"endTime":766.08,"body":"Aber es ist wieder so ein Zuständigkeitswirrwarr zwischen Flughafen, Landesbehörden, Außenministerium,"},{"speaker":"Und sinngemäß ist natürlich die Frage ganz klipp und klar, die man hier stellen muss","startTime":766.2,"endTime":773.28,"body":"Botschaften und die deutsche Neigung, wieder einfach strikt nach Paragrafen zu gehen, anstatt"},{"speaker":"mal logisch zu denken und einfach mal zu sagen","startTime":773.46,"endTime":778.02,"body":"Was ist jetzt das Beste?"},{"speaker":"mal logisch zu denken und einfach mal zu sagen","startTime":778.98,"endTime":780.24,"body":"Und das ist halt wirklich diese"},{"speaker":"mal logisch zu denken und einfach mal zu sagen","startTime":783.12,"endTime":786.48,"body":"Thematik, dass Frankfurt halt wirklich immer extrem unflexibel ist."},{"speaker":"mal logisch zu denken und einfach mal zu sagen","startTime":787.32,"endTime":792.9,"body":"Und ich denke mal, dass die zwei Ebenen, die man hier trennen muss, Regelwerk und Krisenlage, ganz klar sind."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":793.44,"endTime":798.06,"body":"Sollte Frankfurt in echten Krisenfällen Nachtlandung großzügiger"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":798.12,"endTime":801.84,"body":"nehmen oder muss diese Regel dann auch strikt gelten?"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":802.8,"endTime":805.74,"body":"Sachma macht hier einer Platzrunden, um mich zu ärgern."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":807.96,"endTime":811.86,"body":"Ja, das Thema Maskat, Flughafen, auf den die ganze Welt gerade schaut, da muss man gucken, das"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":811.86,"endTime":816.18,"body":"ist halt ein Flughafen, der wichtigste Ausweichpunkt."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":816.3,"endTime":821.46,"body":"Viele haben sich ja aus Vereinigten Arabischen Emiraten und so weiter dahin durchgeschlagen"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":821.64,"endTime":823.2,"body":"nach Maskat, muss man ja eben sagen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":823.74,"endTime":827.76,"body":"Und Grund sind ja die Luftraumprobleme am Golf, Schließung und Einschränkung Katar in der UAE"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":827.94,"endTime":831.9,"body":"und die Umleitung von Flügen und Passagierströmen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":832.26,"endTime":837.96,"body":"Aber Maskat liegt einfach gerade günstig, und das ist der Grund, warum Maskat so spannend ist. Es liegt am Golf."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":838.14,"endTime":840.42,"body":"Wir waren außerhalb der am stärksten betroffenen Hub-Konstellation."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":841.02,"endTime":847.08,"body":"Rückholfülle anderer Staaten geht bevorzugt dahin, weil Lufthansa Condor, Katar, ich glaube,"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":847.14,"endTime":853.08,"body":"Finn, er geht auch heute im Zusammenhang mit der Krisensituation, ist halt so, dass viele Reisende"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":853.56,"endTime":856.68,"body":"auch nicht in den Oman wollten, aber sie mussten umgebucht werden."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":856.74,"endTime":859.26,"body":"Man musste auf dem Landweg aus den Emiraten oder sowas rein."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":859.32,"endTime":861.78,"body":"Besonders problematisch war ja, dass die Fahrt dauert viereinhalb Stunden."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":861.78,"endTime":869.46,"body":"Ich bin selber von Abu Dhabi oft nach Maskat gefahren, ist manchmal auch länger als vier Stunden, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":871.56,"endTime":873.6,"body":"Die Grenzwartezeit kommt nämlich immer dazu."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":873.66,"endTime":876.0,"body":"Also, wenn man da vier Stunden grenzt, dann ist man bei acht Stunden."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":876.48,"endTime":879.78,"body":"Und die Fahrt von Dubai ist auch relativ teuer gewesen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":880.14,"endTime":884.46,"body":"Maskat Flughafen ist kein Mini-Airport, sondern ein mittelgroßer, modern ausgestatteter Flughafen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":884.52,"endTime":885.72,"body":"Das muss man der Ehrlichkeit halber sagen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":885.78,"endTime":890.4,"body":"Man hat zwei parallele Pisten, 4000 Meter, 13,2 Millionen Passagiere."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":890.52,"endTime":893.34,"body":"Das ist etwas mehr als Köln/Bonn, aber weniger als Hamburg."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":893.88,"endTime":897.72,"body":"Und die Behörde gibt die Kapazität mit 20 Millionen Passagieren an, also da ist Platz."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":898.32,"endTime":902.58,"body":"Und man will den Flughafen sogar irgendwann mal ausbauen auf 56 Millionen."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":903.0,"endTime":907.92,"body":"Man hat 118 Check-in-Schalter, 40 Fluggastbrücken, 29 Terminal-Stellplätze, Außenpositionen,"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":907.98,"endTime":911.04,"body":"Flughafen, Hotel, mehrere Lounges, die auch relativ geil sind."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":911.94,"endTime":917.88,"body":"Und Maskat ist ein solider, aber nicht dominierender Regionalflughafen, ist eher so eine kleine"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":918.12,"endTime":922.74,"body":"Perle und ist in der Krise genauso ein Airport, der strategisch extrem wertvoll ist, er ist"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":922.74,"endTime":926.94,"body":"schnell erreichbar, relativ stabil, ausreichende Infrastruktur, weniger symbolisch überladen"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":927.06,"endTime":930.12,"body":"als Megahubs wie Dubai oder Doha, dass es halt ein interessantes Ziel ist."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":930.84,"endTime":936.3,"body":"Und man sieht halt, dass nicht nur die Größe des Flughafens in der Krise zählt, sondern halt"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":936.36,"endTime":942.12,"body":"wirklich Lage, geopolitische Stabilität, Pistenkapazität, Bodenabfertigung und auch Flexibilität."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":942.72,"endTime":948.42,"body":"Heißt also, die Schweiz im Mittleren Osten oder Nahen Osten ist halt der Oman."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":949.26,"endTime":955.44,"body":"Und man sagt halt, dass die jetzt ein Systemanker sind, ungeplant logischerweise, weil vieles"},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":955.74,"endTime":958.44,"body":"gar nicht ohne Maskat möglich wäre."},{"speaker":"Die Frage an euch, ganz klar","startTime":958.92,"endTime":961.38,"body":"Ja, kann Maskat dauerhaft von der Krise profitieren?"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":961.38,"endTime":966.12,"body":"\"Oh, wir wollen nicht mehr nach Dubai."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":966.18,"endTime":970.92,"body":"Oman ist schöner.\" Ich persönlich finde Oman eher ursprünglicher als Dubai, weil das natürlich"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":970.92,"endTime":975.96,"body":"auch gewisse Verbote dort gibt, dort zum Beispiel gewisse Höhen von Häusern zu machen."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":976.44,"endTime":977.94,"body":"Das will man da gar nicht machen."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":979.86,"endTime":983.28,"body":"Na ja, schauen wir uns an. Und British Airways."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":983.4,"endTime":989.64,"body":"British Airways macht den Airbus A350 mit der größten Business Class ever."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":990.0,"endTime":996.48,"body":"Also, British Airways baut den Airbus in Richtung Premium ganz klar um mit 118 Sitzen, Entschuldigung, 110 Sitzen."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":996.6,"endTime":997.92,"body":"Ich weiß ja nicht, wie man bei 18 kommt."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":998.1,"endTime":1001.22,"body":"Damit ist das die größte Business-Kabine einer kommerziellen Airline weltweit."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1001.58,"endTime":1007.22,"body":"Und man setzt ganz klar auf Premium-Nachfrage, hohe Zahlungsbereitschaft und Slot-Optimierung in Heathrow."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1008.0,"endTime":1013.1,"body":"Die First Class geht von 14 auf 12 Sitzen, aber die Business Class von 97 auf 110."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1013.1,"endTime":1018.08,"body":"Lufthansa hat ja 98, jetzt sind es nur noch 78 oder sowas, korrigiert mich."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1019.34,"endTime":1022.22,"body":"Und die Economy geht von 303 auf 215 Sitze."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1022.28,"endTime":1024.5,"body":"Die Gesamtzahl sinkt auf 421 Sitze."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1024.86,"endTime":1030.02,"body":"Heißt also, weniger Masse statt mehr Klasse, mehr Premium, höhere Erlöserwartung pro Flug."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1031.22,"endTime":1036.32,"body":"London Heathrow ist slotbeschränkt, ist einer der meist geflogenen, beflogenen Flughäfen der Welt."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1036.62,"endTime":1039.8,"body":"Mit den vorhandenen Slots möchte man so viel Ertrag erzielen wie möglich."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1039.92,"endTime":1044.54,"body":"Deshalb muss man ja auch den Premium-Anteil erhöhen, dichte Business-Class-Nachfrage abschöpfen."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1044.78,"endTime":1045.98,"body":"Und welche Routen macht man?"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1046.04,"endTime":1051.44,"body":"Natürlich Nordamerika, hochpreisige Geschäftsmärkte, Märkte mit starkem Premium, Freizeitnachfrage."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1051.98,"endTime":1056.48,"body":"Die neue First Class ist übrigens im Main Deck, die Club Suite mit Türen im gesamten Oberdeck."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1056.48,"endTime":1059.3,"body":"Das Oberdeck wird faktisch zum riesigen Premium-Zone."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1059.72,"endTime":1062.54,"body":"Die Business Class muss wahrscheinlich in mehrere Servicebereiche unterteilt werden, um den"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1062.54,"endTime":1066.26,"body":"Betrieb organisatorisch sauber abzuwickeln, dass man also mehrere Compartments hat."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1067.52,"endTime":1073.28,"body":"In Lufthansa, deutsch übersetzt, ist es so, wenn wir jetzt das vergleichen, der Unterschied"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1073.34,"endTime":1074.96,"body":"zur Lufthansa ist ausdrücklich hervorgehoben."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1075.02,"endTime":1079.28,"body":"Lufthansa plant in den 83er weniger, also 68 Sitze hatte ich doch richtig noch im Kopf."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1080.78,"endTime":1083.84,"body":"Man sieht halt, wie aggressiv British Airways auf Premium setzt."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1083.9,"endTime":1087.38,"body":"Lufthansa ist da etwas anders gewichtet und wieder konservativ unterwegs."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1088.1,"endTime":1092.24,"body":"Und das ist mehr als nur ein Kabinenaufbau, sondern ein klares Bekenntnis, dass man in Heathrow"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1092.36,"endTime":1097.64,"body":"was machen muss wegen der Slot-Restrictions, dass man diese halt maximal monetarisieren möchte und muss."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1098.96,"endTime":1107.0,"body":"Damit wird der 380er nicht zum Maschenmaschinen, zum Massenflugzeug, zum Maschenflugzeug, zum Massenflugzeug, sondern zum Premium-Cash-Maschinen-Konzept."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1107.72,"endTime":1113.36,"body":"Und spannend vor allem ist halt, wie ob der Service mithalten kann, das Catering und die Boarding-Prozesse mit 110 Business-Passagieren."},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1114.02,"endTime":1117.74,"body":"Denn wie konsistent das Erlebnis bleibt, wenn eine einzelne Kabine fast schon so groß ist wie"},{"speaker":"Ist es vielleicht so, dass viele Ströme, sage ich, an den Oman gehen und sagen","startTime":1118.1,"endTime":1121.1,"body":"manche andere Flugzeuge anderer Fluggesellschaften im Ganzen."},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1122.18,"endTime":1128.06,"body":"\"Na ja,"},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1128.12,"endTime":1132.2,"body":"irgendwann ist das Reiseerlebnis dann doch wieder, wenn da auch gefühlte 200 Menschen in der"},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1132.32,"endTime":1136.46,"body":"Business-Class sitzen, nicht mehr so Premium?\" Da seid ihr dran."},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1137.0,"endTime":1141.8,"body":"Und KLM hat ein Problem, und zwar KLM verspricht uns angebliche Sales, aber das sind falsche"},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1141.98,"endTime":1145.7,"body":"Sales-Angebote, denn in den Niederlanden wird jetzt die KLM verklagt."},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1145.88,"endTime":1150.74,"body":"Angebliche Rabattaktionen seien irreführend gewesen, denn nach Ende des Deals, Real D-Days,"},{"speaker":"Ja, sind die 110 Sitzplätze ein klassischer geiler Premium-Schachzug oder sagt ihr","startTime":1150.98,"endTime":1154.28,"body":"seien die Tickets sogar günstiger teilweise gewesen als während der Aktion."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1155.18,"endTime":1161.24,"body":"Tickets nach der Aktion waren 84 Euro günstiger, London 14 Euro günstiger,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1161.9,"endTime":1165.38,"body":"und es habe schon im September 2025 ähnliche Auffälligkeiten gegeben."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1165.98,"endTime":1170.42,"body":"Und mit der Angebotsrhetorik und der künstlichen Dringlichkeit, also FOMO, Fear of Missing Out,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1170.96,"endTime":1172.88,"body":"hat man die Leute dazu bewegt, etwas zu buchen."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1173.48,"endTime":1179.84,"body":"Und der Text den sie benutzen, sind halt Dark Patterns, muss man ganz ehrlich sagen, denn man"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1179.9,"endTime":1187.76,"body":"hat Countdown-Uhren, Verknappungsrhetorik, also FOMO psychologischer Zeitdruck und hat Formulierungen,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1187.76,"endTime":1190.22,"body":"die halt wie echter Preisvorteil wirken sollen."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1191.3,"endTime":1196.88,"body":"Man hat von KLM-Seite bereits reagiert, man hat jetzt die Verwendung des Worts Rabatt reduziert."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1197.66,"endTime":1202.46,"body":"Stattdessen nimmt man weiche Begriffe wie scharf kalkuliert, unwiderstehliche Deals."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1203.24,"endTime":1211.1,"body":"In den niederländischen Verbraucherorganisationen beziehungsweise Verbrauchsvertretungen hat dort mehrere Beschwerden eingereicht."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1211.16,"endTime":1216.2,"body":"Dagegen geht es um die Frage, ob man dort halt über Werbe- und Branchenregeln verstoßen hat."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1217.22,"endTime":1222.2,"body":"Ja, ihr könnt ja dazu was sagen, ob ihr überhaupt noch in Sales glaubt, bei Fluggesellschaften,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1222.56,"endTime":1229.46,"body":"bei Hotelketten, oder bucht ihr Ticket nur dann, wenn der Preis unabhängig von der Aktion einfach gut aussieht."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1230.42,"endTime":1237.92,"body":"Ihr könnt dazu ja eure Meinung sagen, und ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1238.04,"endTime":1243.5,"body":"Und als Gesamtfazit kann ich nur sagen dass man halt wirklich feststellt, wie sehr die Luftfahrt"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1243.56,"endTime":1246.02,"body":"sich gerade natürlich wieder verändert."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1246.14,"endTime":1251.9,"body":"Man sieht halt wirklich, wie der Nahe Osten oder Mittlere Osten nein, die Nahostkrise, so ist"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1251.9,"endTime":1258.68,"body":"es richtig Sachen verändern kann mit Ölpreisen, mit Ticketpreisen, mit Nachfragen, mit Flugplänen,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1258.8,"endTime":1261.02,"body":"dass man also doch nicht mehr so gerne in der Wüste umsteigt."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1261.5,"endTime":1268.82,"body":"Dann auch die Hub-Frage mit Frankfurt oder München, das ist eine machte Geschichte wirklich zwischen den Flughäfen."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1268.94,"endTime":1275.18,"body":"Lufthansa muss halt definieren, wo man halt Wachstum stattfinden lassen möchte, und das ist eine langfristige Wirkung."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1275.3,"endTime":1279.62,"body":"Oder dann auch von dem Fall mit Emirates, da geht es halt wirklich darum, wie man wieder merkt,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1279.68,"endTime":1283.58,"body":"Bürokratie in Deutschland, da fasst du dir echt an den Kopf."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1284.24,"endTime":1289.22,"body":"Und Krisen schaffen halt auch immer wieder neue Gewinner, denn man merkt, Maskat ist mehr in"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1289.28,"endTime":1294.86,"body":"den Fokus gerückt, ist jetzt systemrelevant und natürlich auch sehr schnell vielleicht ein Ziel,"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1294.86,"endTime":1297.86,"body":"was von euch dort gehypt wird."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1298.4,"endTime":1302.0,"body":"Und Premium wird wieder wichtiger, British Airways mit den 110 Plätzen und vielleicht zu den"},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1302.18,"endTime":1305.54,"body":"68 von der Lufthansa, da sieht man auch noch mal einen Unterschied."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1306.2,"endTime":1309.38,"body":"Und natürlich der Vertrauen zum Wettbewerbsfaktor."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1309.62,"endTime":1315.26,"body":"Man sieht halt, Kunden schauen immer kritischer auf Werbepreise für manche Deals, also was in der heutigen Welt passiert."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1315.32,"endTime":1317.84,"body":"Man kann vieles einfach nicht mehr ernst nehmen."},{"speaker":"So, Curaçao als Beispiel","startTime":1318.56,"endTime":1321.8,"body":"Ich danke euch, also viel Spaß beim Abspannen. Bis dann."}]}