{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.24,"endTime":3.54,"body":"Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":3.66,"endTime":7.68,"body":"Boeing"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":7.8,"endTime":15.54,"body":"737 MAX wieder ein Stopp in der Produktion, Carsten S. sagt, dass der Triebwerkshersteller Pratt"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":15.66,"endTime":21.9,"body":"\u0026 Whitney richtig reagiert oder richtig handelt im Gegensatz zu Airbus, und wir haben dann noch"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":22.2,"endTime":29.28,"body":"mal Emirates, die wollen hundert Prozent anbieten wieder Ende des Monats, und Allegris."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":29.46,"endTime":33.42,"body":"Gucken wir uns noch mal genauer an, was da im Busche ist."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":33.48,"endTime":35.04,"body":"Allegris ist ja jetzt länger am Markt."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":35.52,"endTime":42.18,"body":"Ist das jetzt das Gelbe vom Ei oder ist das eher ein kalter Aufguss?"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":43.32,"endTime":46.44,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen,"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":46.56,"endTime":49.38,"body":"und ich freue mich auf eure Kommentare auf Skool."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":50.76,"endTime":55.56,"body":"Ja, Boeing hat die Auslieferung der sieben drei sieben MAX Flugzeuge vorübergehend gestoppt,"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":55.68,"endTime":60.0,"body":"nachdem man mechanische Beschädigungen an Kabeln gefunden hat, also Kabelbäume."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":60.96,"endTime":66.24,"body":"Die Probleme betreffen fabrikneue Jets und sollen innerhalb von wenigen Tagen überprüft werden."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":66.54,"endTime":70.8,"body":"Der Vorfall trifft natürlich Boeing mitten in einem Produktionshochlauf wieder, nachdem man"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":71.88,"endTime":76.2,"body":"erneut damit Fragen natürlich bei der Qualitätskontrolle aufwirft."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":77.1,"endTime":84.0,"body":"Und diese mechanischen Schäden an den Kabelbäumen haben quasi nicht nur die sieben drei sieben"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":84.06,"endTime":88.14,"body":"MAX Auslieferung gestoppt, sondern fragen wieder zu nach Qualitätsstandard."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":88.8,"endTime":93.3,"body":"Und zwar wurde das Problem auf der Branchentagung ISTAT in San Diego bestätigt."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":94.02,"endTime":100.02,"body":"Ursache laut Boeing ist ein möglicher Produktionsfehler, und zwar sind an den Kabeln, zitiere,"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":100.2,"endTime":103.26,"body":"\"kleine Schrammen\", Zitat, Zitat zu Ende."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":104.22,"endTime":109.62,"body":"Die FAA ist informiert, man hat betont, dass bereits ausgelieferte Flugzeuge sicher sind."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":109.74,"endTime":114.36,"body":"Produktionsziel ist aktuell für zweiundvierzig Flugzeuge pro Monat."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":114.42,"endTime":119.34,"body":"Man will irgendwie bummelig auf fünfzig bis sechzig Flugzeuge monatlich bis zwanzig achtundzwanzig hochschrauben."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":120.36,"endTime":126.12,"body":"Ja, was hat das jetzt wieder zur Auswirkung? Lieferverzögerung, logischerweise."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":126.3,"endTime":129.78,"body":"Airlines warten weiterhin auf Flugzeuge, um Kapazitäten zu erweitern."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":130.14,"endTime":136.02,"body":"Besonders relevant natürlich für die United, natürlich für die Southwest, aber auch für unsere Freunde von Ryanair."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":136.98,"endTime":142.74,"body":"Und klar ist das für uns als Passagiere unangenehm, aber die Auswirkungen sind Gott sei Dank nur indirekt."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":142.8,"endTime":147.54,"body":"Also das heißt, die Flottenerneuerung und ältere Flugzeuge sind länger im Einsatz."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":147.96,"endTime":151.92,"body":"Aber für Boeing ist das wesentlich dramatischer schon wieder, weil's halt wieder ein Kratzer"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":152.04,"endTime":156.66,"body":"ist im Lack für 'n Image von den Boeings bei der Qualität."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":157.08,"endTime":162.84,"body":"Und das Qualitätsmanagement, ja, Frage ist halt, ist das existent oder nicht?"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":162.84,"endTime":163.92,"body":"Das muss man halt so sagen."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":164.7,"endTime":166.98,"body":"Und man versucht halt, die Produktionsrate zu erhöhen."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":167.04,"endTime":173.64,"body":"Ihr habt's ja gehört, dass man auf sechzig Stück in zwanzig achtundzwanzig sein möchte."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":174.36,"endTime":178.44,"body":"Und das Vertrauen der FAA dafür ist ganz, ganz wichtig, dass man dieses bekommt."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":179.16,"endTime":188.76,"body":"Aber jede Qualitätsmangelmeldung ist im Prinzip, ja, 'n Zeichen dafür, die haben's halt nicht gelernt."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":189.96,"endTime":196.32,"body":"Ja, ihr könnt ja mal schauen, inwieweit ihr Boeing vertraut, inwieweit die ihre Problematik"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":196.44,"endTime":202.26,"body":"im Griff haben, ob sie die Produktionsrate zu hoch angesetzt haben, ob sie immer noch genug"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":202.5,"endTime":204.48,"body":"Kontrolleure haben für die Qualität."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":205.08,"endTime":210.48,"body":"Und für die FAA bedeutet das, man sollte vielleicht doch die Kontrolle noch mal etwas mehr erhöhen, ne?"},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":211.32,"endTime":217.56,"body":"Und vielleicht gibt's jetzt auch die ein oder andere Fluggesellschaft, die vielleicht das Vertrauen an Boeing verliert."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":217.8,"endTime":224.4,"body":"Und das Problem klingt rein formal jetzt erst mal als technisch überschaubar."},{"speaker":"Mein Name ist Lars Corsten, und Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind","startTime":224.46,"endTime":225.6,"body":"Man hat den Mangel erkannt."},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":225.78,"endTime":228.78,"body":"Mangel erkannt, Mangel beseitigt, Thema durch."},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":229.32,"endTime":232.92,"body":"Aber reputationspolitisch ist das halt wieder brandgefährlich."},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":233.64,"endTime":240.0,"body":"Und Boeing kann sich aktuell diese Qualitätsdebatte nicht leisten, muss man halt so sagen. Warum?"},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":240.36,"endTime":245.1,"body":"Logisch, weil wenn Leute Flugzeuge kaufen wollen und da kommt dann so 'n solche Aussagen dazu"},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":245.16,"endTime":248.4,"body":"und die Leute haben da keinen Bock mehr drauf, ist das natürlich auch für die Preispolitik 'n"},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":248.52,"endTime":253.74,"body":"Riesenthema, dass man dort dann, ja, Abschläge nehmen muss, damit die Leute überhaupt die Buden kaufen."},{"speaker":"Bei der Bundeswehr heißt es ja","startTime":255.42,"endTime":258.78,"body":"Vertraut ihr Boeing Flugzeugen nach all den Problemen noch?"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":258.84,"endTime":262.98,"body":"Ach, ist halt normal, dass so etwas passiert, und gut, dass es gefunden wurde."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":264.9,"endTime":272.64,"body":"Jetzt haben wir Carsten S. aus M, denn der verteidigt Pratt \u0026 Whitney, den Triebwerkshersteller."},{"speaker":"Und zwar das Zitat von Carsten S., was ich euch geben möchte, ist","startTime":273.54,"endTime":280.26,"body":"\"Was Pratt \u0026 Whitney macht,"},{"speaker":"Und zwar das Zitat von Carsten S., was ich euch geben möchte, ist","startTime":280.32,"endTime":283.2,"body":"ist richtig.\" Worum geht es?"},{"speaker":"Und zwar ist es so","startTime":283.32,"endTime":292.32,"body":"Nach Kritik vom Airbus-Chef Guillaume Fiori hat der Pratt \u0026 Whitney Triebwerkshersteller"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":292.38,"endTime":296.16,"body":"\"Nö, die machen alles richtig,"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":296.46,"endTime":300.0,"body":"und man ist auf der Seite des Triebwerksherstellers.\" Spohr argumentiert, dass Ersatzteile für"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":300.96,"endTime":305.88,"body":"bestehende Flugzeuge halt Vorrang haben sollten, nicht die Produktion neuer Flugzeuge."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":307.32,"endTime":310.98,"body":"Ja, man muss halt nur verstehen, dass man aus verschiedensten Ecken kommt, ne?"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":311.58,"endTime":313.08,"body":"Airbus kritisiert halt Pratt \u0026 Whitney."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":313.2,"endTime":319.74,"body":"Grund ist natürlich, dass der Fokus auf die Reparatur von bestehenden Triebwerken besteht und nicht auf neue Triebwerksherstellung."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":320.28,"endTime":323.76,"body":"Lufthansa sagt halt, dass man das aber andersrum sieht."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":324.3,"endTime":329.7,"body":"Und deshalb ist halt so, dass viele Pratt \u0026 Whitney Flugzeuge zwar immer noch am Boden stehen,"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":329.7,"endTime":331.14,"body":"aber die Zahl wird Gott sei Dank weniger."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":331.44,"endTime":335.22,"body":"Lufthansa hat ja bis zu zwanzig Flugzeuge gleichzeitig deshalb gegroundet."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":335.58,"endTime":340.02,"body":"Wir erinnern uns an die Air Baltic Flieger, die deshalb ja bei der Swiss fliegen, weil man ja"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":340.14,"endTime":342.72,"body":"die kompletten zweiundzwanzig Einhunderter gegroundet hat."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":343.5,"endTime":346.98,"body":"Jetzt sind es im Moment nur noch zehn Flugzeuge gleichzeitig, die gegroundet sind."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":348.48,"endTime":353.04,"body":"Ersatzteile sind natürlich wichtiger als neue Flugzeuge bei vielen Fluggesellschaften, weil"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":353.04,"endTime":355.32,"body":"man die Flugzeuge hat, die man, und die muss man betreiben."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":355.38,"endTime":358.26,"body":"Wenn die Flugzeuge nicht abgenommen sind, verursachen sie auch keine Kosten."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":359.16,"endTime":361.38,"body":"Und sonst verlieren sie ja Kapazität am Betrieb."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":362.16,"endTime":365.46,"body":"Und natürlich will Airbus mehr Flugzeuge ausliefern, das ist doch ganz klar."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":365.58,"endTime":371.04,"body":"Und eine Fluggesellschaft will mehr fliegen, damit die bestehende Flotte halt flugfähig ist und das Kapital arbeitet."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":371.7,"endTime":377.58,"body":"Und damit hat man halt genau diesen Zielkonflikt zwischen den Airlines und den Herstellern."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":377.64,"endTime":381.36,"body":"Hersteller verdienen halt nur an neuen Flugzeugen, Fluggesellschaften verdienen halt nur an"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":381.66,"endTime":382.86,"body":"Flugzeugen, die sie bereits haben."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":383.82,"endTime":385.86,"body":"Und da kann man das natürlich gucken."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":386.22,"endTime":397.56,"body":"Wer hat aus eurer Sicht denn da recht, und wer hat da so eine Prio aus eurer Sicht eher die Fluggesellschaften, a.k.a. Lufthansa, oder dann Airbus?"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":398.88,"endTime":404.4,"body":"Und ist auch diese Triebwerkskrise global eventuell auch in einer Art und Weise unterschätzt"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":404.58,"endTime":408.96,"body":"worden, dass man dort dann eventuell sich Themen noch mal genauer angucken muss?"},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":408.96,"endTime":412.32,"body":"Und die normalen, die neuen Triebwerke sind halt relativ komplex."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":412.98,"endTime":414.66,"body":"Wir werden gleich noch mal komplex reden."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":415.02,"endTime":419.16,"body":"Komplex ist ja für Lufthansa quasi der Saft, von dem sie leben."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":420.06,"endTime":422.4,"body":"Der Konflikt zeigt halt ein strukturelles Problem in der Branche."},{"speaker":"natürlich sein Fett wegbekommen, aber Carsten S. aus M sagt","startTime":422.46,"endTime":426.18,"body":"Lieferketten und Wartungskapazitäten sind aktuell überfordert."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":426.78,"endTime":431.28,"body":"Wer hat Vorrang?"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":431.4,"endTime":434.58,"body":"Sollten Ersatzteile Vorrang vor neuen Flugzeugen haben?"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":436.62,"endTime":439.38,"body":"Emirates möchte wieder hundert Prozent Kapazität anbieten."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":439.62,"endTime":444.42,"body":"Und Emirates plant bis zum neunundzwanzigsten März diese Zahl von hundert Prozent wieder zu erreichen."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":445.32,"endTime":454.62,"body":"Die internationale Kapazität, obwohl in der Region immer noch der Irak-Konflikt, Entschuldigung, Iran-Konflikt dort Unsicherheiten schürt."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":455.22,"endTime":459.6,"body":"Während andere Airlines stark reduzieren, setzt man auf eine aggressive Wiederaufnahme."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":461.28,"endTime":465.78,"body":"Iran griff die Goldstafen mit Drohnen und Raketen an. Wir sehen die Bilder."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":465.9,"endTime":467.82,"body":"Ziviler Luftraum ist teilweise geschlossen."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":468.0,"endTime":475.08,"body":"Emirates scheiterte, startete schrittweise Wiederaufnahme und hat im Moment einundsechzig Prozent des aktuellen Flugplans."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":475.56,"endTime":479.16,"body":"Und bis zum neunundzwanzigsten März werden wir hundert Prozent haben."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":479.58,"endTime":484.74,"body":"Und in den ersten zwölf Märztagen gab's eins Komma zwei Millionen Passagiere."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":485.58,"endTime":487.56,"body":"Eti hat es nur bei dreizehn Prozent Kapazität."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":487.74,"endTime":491.94,"body":"Gründe dafür sind vielleicht die Military Base, die da nahe ist."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":492.0,"endTime":498.96,"body":"Und zwar einmal ist es so, in Al Dhafra, da gibt es, ich meine, es ist die größte Militärbasis in der UAE."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":500.64,"endTime":504.48,"body":"Und natürlich die konservative Regierung in Abu Dhabi, man ist da so 'n bisschen vorsichtiger,"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":505.86,"endTime":508.5,"body":"hängt nicht ganz so vom Tourismus ab, wie Dubai das tut."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":509.22,"endTime":515.46,"body":"Und die aggressive Rückkehr zum Normalbetrieb soll halt auch Vertrauen in Sicherheitsmaßnahmen schüren."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":516.48,"endTime":524.04,"body":"Und die Risiken sind natürlich, dass halt, ja, Angriffe wieder solche Ambitionen stoppen könnten"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":524.1,"endTime":526.5,"body":"und die Nachfrage natürlich auch relativ schwach ist."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":527.28,"endTime":532.8,"body":"Viele Leute haben da echt keinen Bock drauf, zu stranden oder aber überhaupt nach Dubai zu fliegen."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":532.98,"endTime":534.42,"body":"Das kann ich natürlich verstehen."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":534.84,"endTime":538.38,"body":"Man weiß natürlich, dass die Sicherheit von Passagieren und Crews oberste Priorität hat bei"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":538.44,"endTime":542.46,"body":"allen Fluggesellschaften, aber man hat doch durchaus ein mulmiges Gefühl."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":543.3,"endTime":549.42,"body":"Und die Frage ist halt, ob das eine risky strategy ist oder ob das sinnvoll ist."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":549.78,"endTime":555.72,"body":"Vor allem ist halt dieser geologische, geopolitische Konflikt, geologisch auch, geopolitische"},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":555.9,"endTime":561.42,"body":"Konflikt natürlich da auch relativ evident am Ende des Tages."},{"speaker":"Und deshalb könnt ihr die Frage des Tages beantworten","startTime":563.46,"endTime":566.64,"body":"Solange das nicht am Ende ist, weiß ich nicht, wer die Flüge bucht."},{"speaker":"Und oder ist das eine Resilienzfrage bei den Freunden in Dubai, die einfach sagen","startTime":567.6,"endTime":574.2,"body":"\"Okay, Augen"},{"speaker":"Und oder ist das eine Resilienzfrage bei den Freunden in Dubai, die einfach sagen","startTime":574.32,"endTime":579.66,"body":"zu und durch, wir gehen jetzt auf Attacke.\" Ja, Emirates zeigt halt wirklich einmal mehr mit"},{"speaker":"Und oder ist das eine Resilienzfrage bei den Freunden in Dubai, die einfach sagen","startTime":579.78,"endTime":585.66,"body":"seiner Strategie maximale netzwerkstarke und schnelle Erholung, selbst unter den extremen Bedingungen."},{"speaker":"Und ihr könnt ja sagen","startTime":585.72,"endTime":590.4,"body":"\"Würdet ihr über Dubai fliegen?\" Das wäre so eine Frage, die ich mir stelle."},{"speaker":"Und ihr könnt ja sagen","startTime":591.9,"endTime":597.54,"body":"Wir haben über Komplexität bei der Lufthansa gesprochen, und die Allegris ist nicht in Ermangelung,"},{"speaker":"Und ihr könnt ja sagen","startTime":597.66,"endTime":600.48,"body":"gerade in der Business Class, an Komplexität zu überbieten."},{"speaker":"Und ihr könnt ja sagen","startTime":601.32,"endTime":605.52,"body":"Und zwar ist das halt wirklich dieses typische deutsche Overengineering."},{"speaker":"Ist so lustig in den USA, immer wenn die Leute reden","startTime":606.66,"endTime":611.34,"body":"\"Ja, mein BMW macht dies, das, Ananas.\""},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":612.12,"endTime":617.82,"body":"\"Mein Mercedes, das Ding macht dies und das.\" Und das ist halt so overengineert."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":618.66,"endTime":619.62,"body":"Was war noch mal das Beispiel?"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":619.62,"endTime":626.16,"body":"Ich glaube, der Scheibenwischer für die Scheinwerfer, den es mal gab, das war so 'n Thema, was overengineert war."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":626.16,"endTime":634.74,"body":"Und auch jetzt diese Hochdruckdüsen, High Pressure Düsen, die die Scheinwerfer reinigen."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":634.8,"endTime":639.12,"body":"Solche Sachen sind halt German Engineering, und das ist overengineering, weil die Dinge auch"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":639.24,"endTime":640.26,"body":"Gott sei Dank nie kaputt gehen."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":641.04,"endTime":645.9,"body":"Also insofern ist es natürlich so, dass die Allegris durchaus 'n ambitioniertes Projekt ist,"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":646.02,"endTime":650.4,"body":"wenn man halt sieht, dass man alleine zwölf Sitztypen von verschiedensten Herstellern braucht."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":650.94,"endTime":658.68,"body":"Mehr als zwölf Sitztypen in einer in einer Klasse von Flugzeugen, das ist natürlich relativ krass."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":658.74,"endTime":662.94,"body":"Sieben Business Class Varianten habe ich, zwölf ist es nicht, sieben sind in der Business Class, Gott sei Dank nur."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":663.18,"endTime":664.8,"body":"Aber drei Sitzhersteller ist richtig."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":664.8,"endTime":669.12,"body":"Es ist Collins Aerospace, es ist Stelia und es ist Thomson Aerosatic."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":669.66,"endTime":674.34,"body":"Und daran sieht man halt auch, dass diese Probleme, die es gibt, Lieferketten, Zertifizierung,"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":674.88,"endTime":676.86,"body":"Integration natürlich ein Problem sind."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":676.92,"endTime":681.78,"body":"Und die Verspätung von sind's fast zwei Jahre oder noch länger, wenn wir die Triple Seven reinnehmen."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":681.9,"endTime":683.22,"body":"Aber das liegt ja nicht an den Sitzen."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":683.82,"endTime":688.62,"body":"Aber es ist halt wirklich so, dass der Rollout bis zwanzig dreißig komplett passiert sein soll."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":689.46,"endTime":694.62,"body":"Und man möchte halt bei Lufthansa eine extra extreme Produktdifferenzierung haben."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":694.8,"endTime":698.4,"body":"Zusätzliche Einnahmen, die zehn Prozent mehr, die man mit der Allegris einnimmt als bei den"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":698.58,"endTime":702.66,"body":"normalen Business Class, zeigt ja, dass da Potenzial und Musik ist."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":702.66,"endTime":704.76,"body":"Aber die Frage ist es natürlich die Komplexität."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":704.82,"endTime":706.8,"body":"Ist das nicht zu komplex?"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":706.8,"endTime":711.96,"body":"Für den Kunden ist es überhaupt noch erklärbar, dass 'n Sitz äh äh am Fenster Privacy ist oder"},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":712.02,"endTime":718.32,"body":"der Standardsitz am Gang relativ eng ist oder diesen zwei Meter zehn oder zwanzig Sitz, den es da gibt? Dann gibt's die Suite."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":718.68,"endTime":722.28,"body":"Also da gibt es so viele Sitze, die man gar nicht vergleichen kann."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":722.94,"endTime":726.96,"body":"Und ähm die Konkurrenz sitzt eher auf Sitze, die vergleichbar sind."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":726.96,"endTime":731.52,"body":"Da ist halt der Unterschied, ob Gang am Fenster, aber alle haben sofortigen Gangzugang."},{"speaker":"Oder aber auch","startTime":732.06,"endTime":735.0,"body":"Das ist halt so diese Geschichte und weniger Varianten."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":735.72,"endTime":739.68,"body":"Ist es halt ein deutsches Overengineering?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":739.68,"endTime":743.94,"body":"Ist es ein Lufthansa-Problem, dass man alles etwas komplexer und problematischer gestalten muss?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":744.48,"endTime":750.48,"body":"Oder ähm ist Lufthansa wieder zu gierig, weil sie immer auf dieses sogenannte Ancillary Revenue,"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":750.48,"endTime":752.76,"body":"also diesen zusätzlichen Umsatz, pochen?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":753.18,"endTime":757.56,"body":"Und äh ist der Rollout überhaupt äh äh zu spät für den Markt?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":757.56,"endTime":760.26,"body":"Weil man überlegt, zwei siebzehn war, glaube ich, das die Ankündigung."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":760.32,"endTime":764.64,"body":"Jetzt haben wir acht zwanzig drei, dreizehn Jahre haben die gebraucht dann, wenn es so ist."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":764.76,"endTime":768.84,"body":"Und ähm klar, kann das Produkt gut werden am Ende des Tages."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":769.38,"endTime":776.1,"body":"Aber meint ihr, der normale Kunde versteht das Ding? äh In die Komplexität äh und die Verspätung"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":776.16,"endTime":781.2,"body":"haben natürlich auch 'n großes Imageproblem und machen natürlich ähm Lufthansa zum Gespött."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":781.8,"endTime":786.18,"body":"Äh Ich habe auch keine Fluggesellschaft gehört, die das in irgendeiner Art und Weise ähm kopiert."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":786.24,"endTime":791.94,"body":"Also insofern, entweder sie sind super clever oder sie sind super doof."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":792.12,"endTime":793.44,"body":"Das könnt ihr ja beantworten."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":793.98,"endTime":797.76,"body":"Würdet ihr extra für einen Business Class Sitz bezahlen?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":799.38,"endTime":804.66,"body":"Ja, ähm auch hier wie in der heutigen Sendung können wir einfach nur ostsendativ ein- und ausatmen"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":805.5,"endTime":810.78,"body":"und äh dort halt wirklich nur sagen, dass natürlich Boeing wieder in der Bredouille ist, in"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":810.9,"endTime":817.44,"body":"Schwulitäten mit den Qualitätsproblemen, die Triebwerkskrise bei Airbus äh und den Fluggesellschaften"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":817.56,"endTime":818.88,"body":"natürlich immer noch ein Thema ist."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":818.88,"endTime":823.56,"body":"Und Geopolitik bleibt auch ein weiteres Thema äh bei den Themen heute."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":824.1,"endTime":833.22,"body":"Und die Produktdifferenzierung bei den Fluggesellschaften ist ähm interessant mit den Zusatzumsätzen natürlich auch."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":833.52,"endTime":836.16,"body":"Aber warum kopiert keiner zum Beispiel die Lufthansa?"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":836.22,"endTime":841.08,"body":"Und die strategische Entwicklung ist halt bei den Fluggesellschaften, dass Airlines äh zwischen"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":841.38,"endTime":844.14,"body":"Kosten, Premiumprodukt und Komplexität balancieren müssen."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":844.98,"endTime":848.4,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen"},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":848.46,"endTime":850.38,"body":"und natürlich auch auf school zu kommen."},{"speaker":"Und die Frage ist und bleibt","startTime":850.8,"endTime":854.04,"body":"Ihr könnt äh Frage des Tages beantworten."},{"speaker":"Und einmal natürlich","startTime":854.1,"endTime":858.36,"body":"äh Würdet ihr für einen besseren Business Class Sitz extra bezahlen beziehungsweise"},{"speaker":"Und einmal natürlich","startTime":858.48,"endTime":859.92,"body":"was ist eure Meinung zu Allegris?"},{"speaker":"Und einmal natürlich","startTime":860.16,"endTime":862.26,"body":"Und würdet ihr über Dubai fliegen?"},{"speaker":"Und einmal natürlich","startTime":862.32,"endTime":864.6,"body":"Danke, dass ihr heute dabei wart bei Frequent Traveller TV."},{"speaker":"Und einmal natürlich","startTime":864.66,"endTime":866.88,"body":"Und ich freue mich, euch bei der nächsten Sendung wiederzusehen."}]}