{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.9,"endTime":3.42,"body":"Willkommen zu Frequent Traveller TV, mein Name ist Lars Corsten."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":3.48,"endTime":6.54,"body":"Heute bringe ich wieder ein paar frisch gepresste Themen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":7.38,"endTime":12.6,"body":"Ja, der Kerosinmangel, der sich abzeichnet, also quasi eine Art Triage, wir kennen das ja von"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":13.38,"endTime":16.08,"body":"medizinischen Fällen, wo viele Notfälle kommen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":16.2,"endTime":20.88,"body":"Oh, ich habe einen Strich in dem Gesicht, das rutscht mal ein bisschen rüber, nehme die Kamera"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":21.0,"endTime":22.44,"body":"mit, das stört mich selber."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":24.42,"endTime":31.68,"body":"Ist so, dass wir bei Kerosin Triage erwarten, das heißt also, dass nach Dichtigkeit des Flugs Kerosin gibt."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":32.04,"endTime":36.54,"body":"Aber die Fluggesellschaften wollen noch andere Themen abgearbeitet haben, einen mehrere Punkte"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":36.78,"endTime":40.2,"body":"Plan, unter anderem weniger Entschädigung. Schauen wir uns an."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":40.68,"endTime":45.36,"body":"Dann Lufthansa-Piloten fliegen wieder, es wird nicht gestreikt und irgendwie ist auch kein Streik"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":45.48,"endTime":48.18,"body":"im Moment mehr geplant, man ist wohl geheilt."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":49.92,"endTime":58.86,"body":"Lufthansa Kurzstrecke wird ausgelagert, im Prinzip besteht die Lufthansa Klassik dann nur noch aus Lufthansa InterCont."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":59.58,"endTime":65.64,"body":"Und Qatar Airways, die haben eine Double Q Promotion, Q Points Promotion, gucken wir uns auch"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":65.94,"endTime":71.1,"body":"natürlich an, um wieder das ganze Thema Fliegen am Golf zu optimieren."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":71.16,"endTime":75.18,"body":"Also der Strich wandert, also oder ich bringe mein Gesicht immer nach hinten, so, also ich glaube,"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":75.18,"endTime":76.14,"body":"ich sage nicht irgend so."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":77.46,"endTime":81.0,"body":"Ja, ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen,"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":81.06,"endTime":84.06,"body":"aber auch zu kommentieren und abonnieren, um auf Skool zu kommen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":84.18,"endTime":91.08,"body":"Das erste Thema, was wir haben, ist natürlich das Thema Kerosinmangel. Airlines wollen weniger entschädigen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":91.56,"endTime":98.28,"body":"Sie wollen halt, dass Kerosinmangel als eine außergewöhnliche, eine Force Majeure nicht zählt,"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":98.28,"endTime":102.72,"body":"sondern dass es halt wirklich ein Grund ist, um keine Entschädigung zu zahlen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":103.68,"endTime":108.24,"body":"Und im Sommer zwanzig sechsundzwanzig soll es so sein und man möchte auch politische Maßnahmen haben."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":108.36,"endTime":113.76,"body":"Besonders brisant ist halt die Thematik, dass man keine Entschädigung zahlen möchte."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":114.72,"endTime":120.36,"body":"Der Sieben-Punkte-Plan vom Bundesvorstand der Luftverkehrswirtschaft, Nutzung der staatlichen"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":120.66,"endTime":123.24,"body":"Kerosinreserven sind zum Beispiel gefordert."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":123.48,"endTime":127.02,"body":"Dann Einsatz von den NATO-Pipelines, den CEPS."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":128.34,"endTime":134.52,"body":"Dann Lockerung vom Streibstoffstandard, Jet A soll statt Jet A eins benutzt werden."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":134.58,"endTime":139.98,"body":"Der Jet A ist der Standard in den USA, heißt also, in den USA fallen die Flugzeuge auch nicht"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":140.04,"endTime":144.54,"body":"vom Himmel, aber es ist halt ein Standard, der uns erlauben würde, amerikanisches Kerosin zu kaufen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":145.2,"endTime":150.36,"body":"Flugausfälle sollen halt, wie gesagt, als außergewöhnlicher Umstand gelten, nicht als Force Majeure."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":152.16,"endTime":154.74,"body":"Nee, doch als Force Majeure kommen komplett durcheinander."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":154.92,"endTime":159.42,"body":"Heißt also im Prinzip keine Entschädigung, egal wie man's nennt, keine Entschädigung soll gezahlt werden."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":159.84,"endTime":163.98,"body":"Man will die Priorisierung von Langstrecke und Fracht machen, heißt also, die Kurzstrecke fällt"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":164.04,"endTime":168.36,"body":"weg und Kürzung von Kurzstreckenflügen ist möglich."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":168.84,"endTime":173.4,"body":"Für die Airlines ist das natürlich ganz wichtig, weil massive Kostenentlastungen damit einhergehen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":174.06,"endTime":178.74,"body":"Einmal, weil man den Sprit woanders herbekommen kann, aber auch natürlich keine Entschädigung zahlen muss."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":179.16,"endTime":184.68,"body":"Und da muss ich euch ehrlicherweise sagen, das finde ich gar nicht mal so abwegig, weil da können"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":184.8,"endTime":186.24,"body":"die jetzt nicht wirklich was für."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":187.62,"endTime":190.2,"body":"Und klar ist das natürlich 'n Imagethema."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":191.58,"endTime":198.54,"body":"Passagiere haben dann weniger Schutz bei Ausfällen, aber gut, das ist manchmal so, dass wir auch höheres Risiko eingehen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":198.66,"endTime":199.56,"body":"Wir wissen ja auch alle, warum."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":199.68,"endTime":202.98,"body":"Das heißt also, wer jetzt noch Flüge bucht, weiß, dass da ein Risiko ist."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":204.42,"endTime":208.86,"body":"Ist natürlich auch so, dass wir bei Statusvorurteilen und so weiter vielleicht priorisiert werden"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":209.28,"endTime":211.38,"body":"auf Flüge, die gehen, das kann ich euch nicht sagen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":212.04,"endTime":217.62,"body":"Aber Fokus ist ganz klar auf profitable Landstrecken, damit die Fluggesellschaften auch überleben können."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":217.92,"endTime":221.82,"body":"Und die Kurzstrecke wird logischerweise geopfert, wobei man ehrlicherweise fragen muss, ob so"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":221.88,"endTime":225.3,"body":"'n Flug Frankfurt Düsseldorf Sinn Sinn macht oder nicht."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":225.78,"endTime":228.12,"body":"Und da muss ich euch sagen, macht keinen Sinn."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":229.14,"endTime":237.84,"body":"Und seht ihr das, dass hier genau Verbraucherrecht ausgehebelt werden soll, dass EU zwei einundsechzig"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":238.08,"endTime":243.12,"body":"Aufweichung durch die Hintertür passiert oder denkt ihr, dass der Kerosinmangel hier nur ein"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":243.36,"endTime":247.44,"body":"Grund ist, so wie's vielleicht bei der City Line Schließung ein Grund nur ist?"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":248.34,"endTime":253.74,"body":"Airlines nutzen das natürlich, um die Regeln neu zu verhandeln, aber ich ich ich komm irgendwie"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":253.8,"endTime":258.3,"body":"immer zum Schluss, egal wie ich darüber nachdenke, in dem Fall ist es leider richtig und seh"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":258.42,"endTime":260.46,"body":"das nicht als große Gefahr für die Passagierrechte."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":260.52,"endTime":266.1,"body":"Sollten Airlines bei Treibstoffmangel wirklich keine Entschädigung mehr zahlen?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":266.4,"endTime":271.68,"body":"Ist das etwas, was ihr sagt, das macht Sinn oder sagt ihr, nee, Lars, da bist du lieber nicht"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":271.8,"endTime":273.9,"body":"so lieb zu den Fluggesellschaften?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":274.86,"endTime":277.86,"body":"Der Lufthansa Streik ist vorbei, ein vorläufiges Ende."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":277.98,"endTime":285.6,"body":"Die Eskalation war natürlich auch krass mit der Schließung von City Line für die Lufthansa-Piloten."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":285.66,"endTime":289.68,"body":"Die haben natürlich da, ich denk mal, sich zurecht erschrocken."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":290.34,"endTime":298.26,"body":"Nach dem massiven Streis kehrt vorerst Ruhe ein, aber der Konflikt eskaliert trotzdem weiter zwischen Management und Gewerkschaft."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":298.8,"endTime":300.9,"body":"Denn das Thema ist ja nicht vom Tisch."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":300.9,"endTime":302.94,"body":"Also man geht ja immer noch um dieselben Probleme."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":303.48,"endTime":308.76,"body":"Und fünf Tage Streik bei der Lufthansa, bei der Cargo, aber auch bei der Lufthansa City Line."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":309.66,"endTime":313.74,"body":"Sechshundertfünfzig Flüge wurden an einem Tag eingestellt."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":313.86,"endTime":321.72,"body":"City Line ist eingestellt, streitet um die Gehälter und Betriebsrenten. Schließungsgespräche sind geplant."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":322.56,"endTime":328.98,"body":"Und ich denke mal, dass man hier sagen muss, das Management scheint bereit zu sein, erhebliche"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":329.1,"endTime":330.06,"body":"Schäden in Kauf zu nehmen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":330.12,"endTime":334.32,"body":"Das ist ein Zitat vom Chef der Vereinigung Cockpit, Andreas Piniero."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":335.22,"endTime":338.7,"body":"Und Fazit ist halt nur, dass es eine Pause ist."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":338.82,"endTime":340.62,"body":"Es ist ganz kleine Pause, es ist keine Lösung."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":340.74,"endTime":343.68,"body":"Da ist jetzt nicht, wo man sagt, ja, nee, das Thema ist durch."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":343.8,"endTime":345.48,"body":"Das kann uns jederzeit wieder treffen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":346.32,"endTime":350.7,"body":"Und die weitere Eskalation ist ja eher wahrscheinlich als unwahrscheinlich, leider."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":351.6,"endTime":358.5,"body":"Ist Lufthansa noch zufällig genug, zuverlässig genug für eine Geschäfts Airline oder für Geschäftsreisende?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":359.1,"endTime":364.38,"body":"Ich, wie gesagt, hatte auch Flüge für Lufthansa, aber ich flieg jetzt doch mit Finnair und sag, ist so."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":366.72,"endTime":370.32,"body":"Ja, also jetzt im Mai zumindest, ich glaub, für Juni buch ich Lufthansa, muss ich mal gucken."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":370.68,"endTime":372.18,"body":"Also gucken wir uns genauer an."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":373.5,"endTime":375.78,"body":"Lufthansa baut die Kernmarke natürlich auch massiv um."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":375.84,"endTime":377.7,"body":"Das ist die Kurzstrecke, wird ausgelagert."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":377.88,"endTime":380.88,"body":"Das hat nichts mit dem Kerosinmangel zu tun, sondern einfach mit der Kostenstruktur."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":381.66,"endTime":382.92,"body":"Und Fokus ist auf die Langstrecke."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":383.04,"endTime":390.48,"body":"Kurzstrecke wird halt restrukturiert durch diese Auslagerung. Kurzstrecke macht Verlust."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":390.48,"endTime":391.86,"body":"Das wird uns auch immer wieder erzählt."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":391.92,"endTime":398.76,"body":"Und ich versteh das irgendwo auch im Einzelfall schon, aber man vergisst halt, dass die Kurzstrecke"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":398.82,"endTime":400.5,"body":"nötig ist, um die Langstrecke zu füllen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":400.86,"endTime":404.64,"body":"Weil was nützt es mir, wenn ich in Frankfurt den Flieger nicht gefüllt kriege und der Flieg halt los?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":404.7,"endTime":405.72,"body":"Also das ist halt so."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":406.26,"endTime":407.64,"body":"Die Langstrecke soll halt wachsen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":407.76,"endTime":413.76,"body":"Die sieben vier sieben vierhundert, aber die drei vierzig sechshunderter, die werden jetzt zwanzig siebenzwanzig ratzkatz weg."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":414.3,"endTime":417.18,"body":"Die werden ausgemustert, die Buden sind dann auch weg."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":417.42,"endTime":422.82,"body":"Die City Line wird sofort geschlossen wegen Kerosinpreisen, weil sie nicht wirtschaftlich ist mit den CIJs."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":423.36,"endTime":424.5,"body":"Kann man jetzt drüber streiten."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":424.98,"endTime":427.92,"body":"Und fünfzig Prozent der Kurzstrecke soll künftig bei anderen Airlines liegen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":428.1,"endTime":433.62,"body":"Es ist sogar ein hundert Prozent Szenario im Raum, dass also alles nur noch von anderen geboten"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":433.68,"endTime":435.36,"body":"wird, außer von der Lufthansa Klassik."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":436.38,"endTime":442.14,"body":"Und Lufthansa ist in 'n Langstrecken Airline dann natürlich klassisch wie alle anderen auch,"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":442.14,"endTime":445.98,"body":"die ihr Zubringergeschäft an andere ausgelagert haben."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":446.4,"endTime":452.22,"body":"Die Kostenstruktur wird aggressiv dort vorangetrieben."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":452.58,"endTime":456.48,"body":"Aber die Frage ist, ist das Outsourcing ein Qualitätsmangel oder nicht?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":457.38,"endTime":461.4,"body":"Die Low-Cost-Strukturen innerhalb des Konzerns sind ja auch etabliert mit der Eurowings, mit"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":461.46,"endTime":466.62,"body":"der City Airlines in München und auch natürlich mit der Discover auf der Langstrecke."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":468.24,"endTime":472.2,"body":"Aber die Langstrecke bleibt natürlich auf einigen Strecken, Cashcow Strecken, New York und so"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":472.2,"endTime":476.34,"body":"weiter, die sind natürlich, die bringen Geld ohne Ende."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":476.76,"endTime":481.2,"body":"Wird Lufthansa halt damit zu 'ner reinen Strangstrecken Airline, ist es das Ende der klassischen"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":481.38,"endTime":483.18,"body":"Netzwerk Airline, die Lufthansa ist?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":483.54,"endTime":485.7,"body":"Und natürlich, wie stark leidet das Produkt?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":485.7,"endTime":487.8,"body":"Das sind so die Fragen, die wir da uns stellen können."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":488.94,"endTime":492.72,"body":"Ich seh, dass das dieser radikale Umbau auch unumkehrbar ist im Moment."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":492.9,"endTime":497.1,"body":"Vielleicht wird es so wie beim Check-in, sagt man, Outsourcing jetzt wieder in-house."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":497.16,"endTime":499.74,"body":"Also das ist alles mal 'n Thema."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":500.28,"endTime":504.96,"body":"Die Kurzstrecke verliert massiv an Bedeutung, wobei man ehrlicherweise auch hier wieder attestieren"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":505.02,"endTime":509.58,"body":"muss, wenn die Bahn besser funktionieren würde, zuverlässiger auch vom Image her wäre, wären"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":509.64,"endTime":513.3,"body":"viele Verbindungen innerhalb von Deutschlands, vielleicht auch im angrenzenden Europa gar nicht"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":513.6,"endTime":515.46,"body":"nötig, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":516.0,"endTime":520.62,"body":"Also da muss man halt dann auch da ehrlich sein."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":522.66,"endTime":527.16,"body":"Ist das noch die Lufthansa, die wir kennen, wenn es von den Kurzstreckenfluggesellschaften übernommen"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":527.16,"endTime":528.72,"body":"wird, so wie den USA?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":530.1,"endTime":535.2,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, beim nächsten Thema aufzupassen, denn Qatar Airways Double Q Points Promotion."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":535.5,"endTime":540.72,"body":"Und zwar pusht die Statuskunden mit der mit der aggressiven Double Q Points Promotion."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":541.32,"endTime":544.5,"body":"Gleichzeitig sind aber Fehler in den Bedingungen, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":544.62,"endTime":547.44,"body":"Einige Sachen sind anscheinend mit der heißen Nadel gestrickt worden."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":547.98,"endTime":551.64,"body":"Vom sechzehnten April bis zum sechzehnten Juni gibt die Aktion, Buchungsfenster nur sechs Tage,"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":551.7,"endTime":556.44,"body":"nur für Statuskunden und ausgewählte Non-Statuskunden, Fokus auf Business und First Class."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":558.18,"endTime":565.08,"body":"Klar, man wird aggressiver da an dieser Stelle, muss gucken, dass das Premiumsegment Wettbewerb, der steigt."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":565.62,"endTime":571.14,"body":"Aber man muss halt auch sagen, dass das 'n klarer Angriff ist mit dem Loyalty Markt, dass man"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":571.2,"endTime":577.2,"body":"die Kunden zurückgewinnen muss, weil natürlich am Ende des Tages, ja, was zählt denn? Geld, Geld, Geld."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":577.2,"endTime":581.46,"body":"Und die Kunden muss man wieder überzeugen, dass sie mit Qatar Airways fliegen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":581.52,"endTime":582.66,"body":"Ich hatte, wann war das?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":583.02,"endTime":585.0,"body":"Gestern die Frage, soll ich über Doha fliegen?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":585.24,"endTime":588.36,"body":"Ich hab die Frage über Dubai öfter als über Doha, interessanterweise."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":589.08,"endTime":593.4,"body":"Und klar sind die Premiumkunden, also Statuskunden, härter umkämpft."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":594.18,"endTime":598.02,"body":"Ja, sind solche Statuspromos langfristig schädlich oder sagt ihr, ist es halt einfach der Preis,"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":598.14,"endTime":603.3,"body":"den man zahlen muss, wenn man weiter im Business sein möchte?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":604.02,"endTime":608.4,"body":"Und man kann als Gesamtfazit zehn, dass die Fluggesellschaften unter Kostendruck stehen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":608.46,"endTime":613.32,"body":"Man sieht das mit dem Outsourcing, man sieht das mit der Meilenpromotion, aber auch mit den"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":613.56,"endTime":617.28,"body":"Kurzstrecken, die ihre Bedeutung verlieren."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":617.94,"endTime":621.36,"body":"Vielfliegerprogramme werden auch aggressiver genutzt zur Vermarktung."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":621.42,"endTime":623.76,"body":"Wir sehen ja relativ viele Statusmatch im Moment."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":624.3,"endTime":628.5,"body":"Aber auch die Kundenrechte geraten ja unter Druck, wenn man sich das anschaut, dass die Fluggesellschaften"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":628.56,"endTime":633.42,"body":"sagen würden, ja, nee, das ist mit dem Sprit, das sollte als Grund für Kompensation rausgenommen werden."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":634.08,"endTime":636.24,"body":"Und die Branche ist im strukturellen Umbruch."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":636.3,"endTime":642.24,"body":"Das sieht man halt wirklich, dass da Konsolidierung passiert, links, rechts und überall."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":643.44,"endTime":646.86,"body":"Ihr denkt, wie immer, dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen,"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":646.98,"endTime":649.68,"body":"aber auch zu kommentieren und auf zugut zu kommen."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":649.74,"endTime":652.56,"body":"Und die Frage des Tages könnt ihr ja benutzen, um sie zu beantworten."},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":652.8,"endTime":659.76,"body":"Einmal natürlich, sollten Airlines weniger Entschädigung zahlen dürfen und ist die Lufthansa noch eine verlässliche Airline?"},{"speaker":"Deshalb die Frage des Tages für euch","startTime":659.88,"endTime":662.52,"body":"In dem Sinne, bis zur nächsten Sendung. Danke. Ciao."}]}