{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.78,"endTime":4.2,"body":"Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":4.32,"endTime":5.52,"body":"Mein Name ist Lars Corsten."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":6.06,"endTime":15.06,"body":"Lufthansa gegen Air France?"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":15.78,"endTime":17.94,"body":"Dann geht's weiter mit unseren Themen."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":18.18,"endTime":23.04,"body":"Frankfurt Terminal 3 ist gestartet, aber Launch-Situation ist wohl ein Thema."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":24.0,"endTime":27.72,"body":"Lufthansa streicht 20.000 Flüge, wir gehen da noch mal drauf ein."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":28.14,"endTime":33.24,"body":"Wir haben dann die neue Lufthansa Business Class, da gibt's Fox Future Onboard Experience, die"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":33.36,"endTime":35.4,"body":"hat sich da optimiert und verbessert."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":36.06,"endTime":42.96,"body":"Und wir haben als letztes Thema noch eine Zusammenarbeit zwischen IHG und ANA, da verspreche"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":43.02,"endTime":44.28,"body":"ich aber nicht zu viel von."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":45.18,"endTime":48.12,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen,"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":48.24,"endTime":50.94,"body":"aber auch zu kommentieren und aufs Cool zu kommen."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":51.12,"endTime":53.88,"body":"Das erste Thema, was wir haben, ist TAP."},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":54.3,"endTime":61.74,"body":"Die TAP verkauft ja 44,9 % also der Staat eigentlich, und da gibt es so ein Bietergefecht zwischen"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":62.1,"endTime":68.58,"body":"Lufthansa und Air France, KLM anscheinend. 5 % sollen an die Mitarbeiter gehen, und wie man"},{"speaker":"Themen, die ich für euch frisch gepresst habe, sind TAP Lufthansa wer ist im Prinzip da besser","startTime":68.7,"endTime":74.88,"body":"hört, hat Air France, KLM da so ein bisschen die Nase vorne zumindest wenn's bei den Piloten geht."},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":74.94,"endTime":81.18,"body":"Die Piloten sind da gar nicht happy, die Piloten sind da unglücklich."},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":81.24,"endTime":85.98,"body":"Auch wenn der Kaufpreis bei 700 bis 800 Millionen Euro liegt muss man natürlich ganz klar überlegen,"},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":86.04,"endTime":87.3,"body":"ob man da rein investiert."},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":87.78,"endTime":89.46,"body":"Die Frage ist ja auch, warum."},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":89.64,"endTime":93.18,"body":"Man nimmt Südamerika als Ziel und Brasilien zum Beispiel."},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":93.96,"endTime":99.36,"body":"Lufthansa hat als Vorteil, gehen wir einfach mal ganz drauf ein, große Integrationserfahrung,"},{"speaker":"Ich hatte es ja schon mehrfach erwähnt","startTime":99.54,"endTime":100.98,"body":"das kann man ja so sagen, ne."},{"speaker":"Also das heißt man kann sagen","startTime":100.98,"endTime":107.7,"body":"\"Ja, Lufthansa ist toll.\" dann kann man natürlich noch sagen,"},{"speaker":"Also das heißt man kann sagen","startTime":108.06,"endTime":112.8,"body":"dass TAP die Drehkreuz der Lufthansa ideal ergänzt."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":112.86,"endTime":117.96,"body":"Ist vielleicht auch für Paris und Amsterdam das eine klare Ergänzung?"},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":118.08,"endTime":122.88,"body":"Vielleicht auch Stockholm bzw. wir müssen ja ehrlicherweise sagen Kopenhagen für die SAS."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":123.96,"endTime":130.08,"body":"Und da ist es natürlich so dass man das durchaus bewerten kann."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":130.08,"endTime":131.64,"body":"Aber was spricht für die Air France?"},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":131.7,"endTime":133.2,"body":"Für die Air France spricht die Kultur."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":133.26,"endTime":138.54,"body":"Wir hatten gestern das ja besprochen, dass die Air France eine sehr gute Kultur in der Firma"},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":138.72,"endTime":143.82,"body":"hat, haben aber auch eine bessere Südamerika Allianzstruktur."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":144.96,"endTime":150.78,"body":"Aber Eigenkapitalquote 24 % bei Hansens, also da ist wesentlich mehr, deutlich stärker."},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":151.74,"endTime":161.22,"body":"Und deshalb ist es halt spannend, wen ihr als besseren Partner seht ob ihr sagt, dass Air France"},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":161.46,"endTime":168.12,"body":"KLM politische Stärke und vor allem auch Allianzen hat und auch Know-how, oder ist Lufthansa"},{"speaker":"Die Frage ist aber","startTime":168.3,"endTime":173.28,"body":"da mit den Argumenten, die ich gebracht habe, besser operative Stärke, eigener Kapitalanteil und so weiter."},{"speaker":"Deshalb ist natürlich die Frage","startTime":173.82,"endTime":178.44,"body":"Wäre langfristig besser für TAP Lufthansa oder Air France?"},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":179.04,"endTime":183.6,"body":"Lufthansa ist sicherlich stark in der Umsetzung, Lufthansa ist auch"},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":183.78,"endTime":185.7,"body":"stark da was zu tun."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":185.76,"endTime":190.2,"body":"Wir hat's wieder bei der ITA gesehen, also da sind wir Deutschen ja dann anscheinend doch durchaus besser."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":190.92,"endTime":200.76,"body":"Air France KLM hat halt bessere Netzwerksynergien Entscheidung ist auch geopolitisch, nicht nur wirtschaftlich."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":200.94,"endTime":202.98,"body":"Deshalb kann man das noch mal betrachten."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":203.1,"endTime":209.1,"body":"Und vielleicht auch aus Verbrauchersicht wäre vielleicht Air France KLM besser oder Lufthansa. Was würdet ihr sagen?"},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":210.36,"endTime":212.4,"body":"Weiter geht's mit dem Frankfurter Terminal 3."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":212.52,"endTime":218.1,"body":"Kapazität 19 Millionen Passagiere pro Jahr. Eröffnung war am 22. April, also quasi heute."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":218.76,"endTime":220.62,"body":"Und Umzug aller Airlines aus Terminal 2."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":220.68,"endTime":226.14,"body":"Die Skyline-Verbindung alle 2 Minuten und die erste Launch von Skyteam ist bestätigt."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":227.64,"endTime":231.84,"body":"Airlines haben eine bessere Infrastruktur, effizientere Abläufe und, und, und."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":232.32,"endTime":234.9,"body":"Für die Launch-Situation aktuell noch unklar."},{"speaker":"Als Fazit kann man sagen","startTime":236.82,"endTime":243.06,"body":"Die war ja auch ehrlicherweise nicht so prickelnd in der anderen im alten Terminal 2."},{"speaker":"Aber die Frage ist","startTime":243.78,"endTime":246.12,"body":"Warum dauert der Launch-Aufbau so lange?"},{"speaker":"Aber die Frage ist","startTime":246.18,"endTime":250.2,"body":"Ich meine, dann wusst ihr ja, dass die Launches da sind und wir wissen ja, dass für Vielflieger Launches wichtig sind."},{"speaker":"Aber die Frage ist","startTime":250.5,"endTime":251.76,"body":"Gut, ich fange mit Finder gar nicht an."},{"speaker":"Aber die Frage ist","startTime":251.76,"endTime":260.46,"body":"Da sind wir ja auch schon immer in die Air France KLM Launch gegangen und haben da geschaut dass wir da reinkommen."},{"speaker":"Aber die Frage ist","startTime":260.58,"endTime":263.4,"body":"Die Launch war okay, muss ich jetzt ehrlicherweise sagen, ein bisschen abgerockt."},{"speaker":"Aber gut, das war natürlich dann auch so","startTime":263.46,"endTime":269.28,"body":"Warum soll man da noch Geld investieren, wenn das Ding eh bald zumacht?"},{"speaker":"Aber gut, das war natürlich dann auch so","startTime":269.88,"endTime":274.5,"body":"Ja, wird Frankfurt Terminal 3 endlich ein Top-Hub? Wird das endlich gut?"},{"speaker":"Wird das für Terminal 2 Nutzer etwas sein, wo ihr sagt","startTime":274.56,"endTime":279.9,"body":"\"Ach, Verbesserung\"?"},{"speaker":"Wird das für Terminal 2 Nutzer etwas sein, wo ihr sagt","startTime":280.26,"endTime":284.4,"body":"Wir hatten ja auch drüber gesprochen, wie lange es dauert, bis Terminal 2 wieder in Betrieb kommt."},{"speaker":"Wird das für Terminal 2 Nutzer etwas sein, wo ihr sagt","startTime":285.36,"endTime":290.1,"body":"Dann haben wir noch Nachrichten aus dem Lufthansa City Airlines Debakel."},{"speaker":"Ich will nicht mal nennen","startTime":290.16,"endTime":295.92,"body":"20.000 Flüge fallen aus. 40 Tonnen Kerosineinsparung sagt man."},{"speaker":"Ich will nicht mal nennen","startTime":296.7,"endTime":304.38,"body":"Die Reduktionen sind natürlich dort ganz klar ca. 1 % von den gesamten Flügen."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":304.98,"endTime":307.98,"body":"Frankfurt, München, Zürich, Wien, Brüssel und Rom."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":308.16,"endTime":311.28,"body":"Und natürlich ganz klar das Ende von Lufthansa City."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":312.0,"endTime":313.92,"body":"Ja, weniger Direktflüge, mehr Hubverkehr."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":313.98,"endTime":320.7,"body":"Dadurch haben wir natürlich mehr Umstiege und mehr Experience die nämlich schlechter ist, die Experience."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":321.6,"endTime":324.84,"body":"Und Vielflieger haben natürlich dadurch mehr Statuschancen."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":324.9,"endTime":327.84,"body":"Hätte man das gewusst, hätte man natürlich was sich da bauen können."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":328.38,"endTime":334.56,"body":"Aber ist der Verlust von den Direktverbindungen eher sinnvoll oder ist das ein Verlust für uns?"},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":335.16,"endTime":337.98,"body":"Und wird die Kunden, werden die Kunden verlieren?"},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":338.28,"endTime":343.26,"body":"Klar kann man sagen, die Effizienz gewinnt, aber das Kundenerlebnis, das verliert."},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":343.32,"endTime":349.08,"body":"Und ich habe jetzt gerade, und da muss ich gerade einmal kurz in meine Unterlagen schauen die"},{"speaker":"Fokus auf die sechs Hubs","startTime":349.56,"endTime":358.74,"body":"Strecken, die eingestellt werden, die sind am Ende des Tages doch mehr als man denkt, bzw. sind"},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":358.86,"endTime":363.06,"body":"\"Hm, wenn ich das richtig im Kopf habe, dann war da z."},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":363.18,"endTime":370.44,"body":"B. ähm Stavanger dabei.\" jetzt gucke ich mal kurz nach, wo wir das haben."},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":370.74,"endTime":379.32,"body":"Und zwar die geplante Konsolidierung verfolgt über 6D-Kreuze, haben wir ja gesprochen, 120 Flugstreichungen täglich."},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":379.74,"endTime":386.58,"body":"So, mit Streichungen Strecken aus Frankfurt nach Bodegoszcz, das kann ich aussprechen, und Prestow"},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":386.7,"endTime":389.82,"body":"in Polen, sowie nach Stavanger hatte ich richtig entfallen, zumindest vor Rühmen, drei Ziele"},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":389.88,"endTime":396.54,"body":"aus aktuellen Flugzielgruppen über andere Hubs aufgefangen, heißt also Stuttgart, Trondheim"},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":396.84,"endTime":398.58,"body":"und natürlich Danzig und Breslau."},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":399.06,"endTime":405.36,"body":"Also das sind dann Flüge, die wir verlieren werden, die drei zumindest, aber auch Frequenzen"},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":405.42,"endTime":409.86,"body":"werden natürlich weniger werden, ist natürlich ein Thema."},{"speaker":"aber auch Ziele, wo man sagt","startTime":410.4,"endTime":412.92,"body":"Jetzt muss mal gucken, dass ich wieder meinen Text finde, meine Vorlage."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":413.28,"endTime":418.02,"body":"Würdet ihr für günstigere Preise mehr Umstiege akzeptieren?"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":418.02,"endTime":424.98,"body":"Aber interessant ist, dass man 40.000 40.000 Tonnen Kerosin spart."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":427.38,"endTime":429.78,"body":"Damit bekommt das Argument ein bisschen Fakten, ne."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":429.9,"endTime":432.36,"body":"Also kann man ehrlicherweise nichts gegen sagen."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":433.38,"endTime":438.72,"body":"Jetzt kommt ein Thema, was alle geil finden, das ist natürlich Lufthansa Business Class, die neue."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":438.84,"endTime":443.76,"body":"Und zwar startet man ja da mit dem neuen Service-Konzept Fox Future Onboard Experience."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":444.66,"endTime":449.88,"body":"Es wird jetzt ein Amus Bush eingeführt, drei Hauptgerichte plus Preorder."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":450.0,"endTime":454.44,"body":"Ich finde das geil mit der Preorder, wenn da schöne Gerichte bei sind, dass man die halt vorher bestellen kann."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":455.34,"endTime":460.32,"body":"Signature Dish-Konzept, die Getränke werden upgegradet, es gibt Champagner und Spirituosen."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":460.92,"endTime":463.62,"body":"Und dann natürlich Sky Selection, so nennt sich das on demand."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":464.1,"endTime":465.84,"body":"Wie ist bei der First Class, glaube ich, Master of Time."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":466.86,"endTime":472.62,"body":"Aber es ist halt ein klarer Versuch für Lufthansa, als Fluggesellschaft Premium zu sein und"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":472.68,"endTime":475.14,"body":"auch aufzuholen auf andere Fluggesellschaften."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":476.52,"endTime":478.32,"body":"Klar, für uns ist es mehr Auswahl."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":478.68,"endTime":480.3,"body":"Viele sagen aber, es ist keine Revolution."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":480.48,"endTime":485.22,"body":"Na ja, nun gut, die Sitze können wir nicht mehr ändern. Allegris ist halt Allegris."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":485.82,"endTime":490.44,"body":"Aber das Essen ist für mich auch schon etwas, ja, ich esse nicht immer im Flugzeug, gebe ich ja zu."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":490.5,"endTime":492.72,"body":"Aber ich muss euch immer ein Beispiel nennen."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":493.08,"endTime":495.0,"body":"Also Currywurst finde ich schon lecker."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":496.14,"endTime":501.06,"body":"Und das Produkt bleibt allerdings natürlich hinter Singapore Airlines oder Emirates zurück,"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":501.18,"endTime":507.36,"body":"so befürchten wir ganz einfach alleine, weil das Hard-Produkt nicht ganz so die Leute überzeugt"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":507.42,"endTime":509.46,"body":"oder überzeugt euch das Hard-Produkt, die Sitze."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":509.94,"endTime":513.72,"body":"Na ja, und natürlich ist es so, dass es viel Marketing ist oder ist es wirklich Verbesserung?"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":514.26,"endTime":516.78,"body":"Da könnt ihr nämlich genau in dem Thema entscheiden."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":518.1,"endTime":522.96,"body":"Ist das eine Premium-Positionierung und wie ist das, wenn man Essen einfach verbessert?"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":523.02,"endTime":525.84,"body":"Ist das Essen wichtiger als das Hard-Produkt?"},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":526.26,"endTime":527.28,"body":"Kann ich euch direkt beantworten."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":527.52,"endTime":533.34,"body":"Essen ist nicht wichtiger als Hard-Produkt, aber ich glaube, ein gutes Hard-Produkt mit schlechtem Essen ist schlecht."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":533.7,"endTime":536.34,"body":"Aber ein schlechtes Hard-Produkt mit schlechtem Essen ist noch schlechter."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":536.4,"endTime":538.5,"body":"Also lieber ein schlechtes Hard-Produkt als schlechteres."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":538.8,"endTime":543.0,"body":"Ist jetzt Leiden auf hohem Niveau und dafür besseres Essen, das ist schon besser."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":543.6,"endTime":546.42,"body":"Also insofern ist das eine Evolution statt eine Revolution."},{"speaker":"Und da ist die Frage des Tages","startTime":546.6,"endTime":548.88,"body":"Das kann man so ganz klar als Fazit ziehen."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":549.18,"endTime":554.4,"body":"Reicht besseres Essen, um Lufthansa attraktiver zu machen?"},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":555.96,"endTime":559.2,"body":"Aus der Loyalitätswelt haben wir wieder einen Zusammenschluss."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":559.32,"endTime":563.34,"body":"Heißt also, die IHG und die ANA Loyalty Deal zusammengemacht."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":563.76,"endTime":569.16,"body":"Heißt also, sie haben eine Kooperation, Statusmatch, nur ANA zu IHG, aber nicht andersrum. Okay."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":569.94,"endTime":571.92,"body":"Double Dip-Punkte sammeln, Punkte transferieren."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":572.1,"endTime":574.44,"body":"Start ist Oktober 2026, dauert also noch ein bisschen."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":574.44,"endTime":578.34,"body":"Wir haben hier jetzt April, Mai, Juni, Juli, August, September, Oktober, sechs Monate."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":579.0,"endTime":582.42,"body":"Und Loyalty wird immer wichtiger als Umsatztreiber für uns Passagiere."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":582.48,"endTime":585.9,"body":"Sind die mehr Benefits natürlich auch begrenzt, muss man auch ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":585.96,"endTime":591.36,"body":"Ist jetzt nicht so der Brüller, aber es ist ein bekanntes Modell und Konkurrenz zu Merit Bonvoy und so."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":591.36,"endTime":594.78,"body":"Also das muss man ja auch sagen, ganz klar, die da was machen."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":595.32,"endTime":599.28,"body":"Und dann sagt ihr eure Meinung dazu, was ihr dazu denkt."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":599.34,"endTime":605.58,"body":"Ich denke, als Fazit kann man sagen, es ist ein Standard-Ding mit viel Marketing, Tamtam und ja."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":606.96,"endTime":609.06,"body":"Nutzt ihr überhaupt Hotel-Airline-Partnerschaften aktiv?"},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":609.24,"endTime":612.18,"body":"Ich muss ehrlicherweise sagen, ich außer Punkte gar nicht."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":612.24,"endTime":616.74,"body":"Ich meine, habe ich, ich lasse mir, glaube ich, bei American Airlines Punkte gut schreiben,"},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":616.8,"endTime":619.14,"body":"bei irgendeinem, oder war das American? Weiß ich gar nicht."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":619.5,"endTime":620.46,"body":"Ich weiß es noch nicht mal."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":621.48,"endTime":627.18,"body":"Ja, als Fazit kann man natürlich sagen, wie immer, die Konsolidierung nimmt massiv zu in Europa."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":627.24,"endTime":632.64,"body":"Die Hub-Strategie wird immer weiter ausgeführt und dominiert."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":633.48,"endTime":637.32,"body":"Flughäfen investieren wieder in Infrastruktur, Gott sei Dank."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":637.5,"endTime":640.5,"body":"Dann hatte ja auch mit dem Frankfurter Flughafen vor Covid begonnen."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":640.56,"endTime":641.7,"body":"Ist ein bisschen länger gezogen worden."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":641.76,"endTime":644.28,"body":"Man hat das Investment gespreadet, ganz klar."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":645.3,"endTime":651.66,"body":"Premium-Produkte werden verbessert, aber ehrlicherweise Evolution und relativ langsam."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":652.32,"endTime":655.56,"body":"Und Loyalty wird immer mehr zu einem Profit Center."},{"speaker":"Und die Frage für euch, die ich natürlich hier habe, ist","startTime":656.34,"endTime":659.58,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen."},{"speaker":"Und ganz wichtig an dieser Stelle","startTime":659.64,"endTime":663.78,"body":"Denkt auch dran, die Frage des Tages zu beantworten."},{"speaker":"Die erste Frage ist natürlich","startTime":663.9,"endTime":673.68,"body":"Reicht das neue Lufthansa-Business-Produkt, indem man einfach Essen verbessert? So als Beispiel."},{"speaker":"Die erste Frage ist natürlich","startTime":674.1,"endTime":684.9,"body":"Und vielleicht sollten wir einfach mal noch mal nehmen, ja, ich sage das einfach mal, Lufthansa oder Air France KLM. Wer sollte TAP übernehmen? Ihr seid dran."},{"speaker":"Die erste Frage ist natürlich","startTime":685.44,"endTime":688.38,"body":"Danke, dass ihr heute dabei wart. Bis zur nächsten Sendung. Bis dann. Ciao, ciao."}]}