{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.24,"endTime":5.64,"body":"Willkommen zu Frequent Traveller TV, mein Name ist Lars Corsten, heute natürlich wieder mit einer frisch gepressten Sendung."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":6.78,"endTime":13.38,"body":"City Line tot, das wissen wir schon, aber es bedeutet für Austrian Airlines, Swiss und Edelweiss"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":14.04,"endTime":16.68,"body":"neue Flugpläne, neue Änderungen, gehen wir drauf ein."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":17.16,"endTime":24.72,"body":"Dann die EU hat gesagt, die Beihilfen für Lufthansa während Covid waren nicht erlaubt, und die"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":25.02,"endTime":27.96,"body":"Frage ist, ob die zurückgezahlt werden, aber gehen wir auch drauf ein."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":28.56,"endTime":35.1,"body":"Dann haben wir Emirates, Tim Clark, glaube ich, ist es der hat da Lustigkeiten gesagt dass Emirates"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":35.22,"endTime":37.26,"body":"der Hub in Dubai wiederkommt."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":37.92,"endTime":45.0,"body":"Dann haben wir noch bei Lufthansa jetzt den ultra billig Economy Class Flug als Realität, und"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":45.24,"endTime":47.58,"body":"Lufthansa 380 neue Business Class."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":48.0,"endTime":49.02,"body":"Ich hoffe, ich habe alle Themen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":49.08,"endTime":52.08,"body":"Ihr denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen, aber auch"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":52.62,"endTime":57.06,"body":"natürlich ganz wichtig, aufs Cool zu kommen und zu kommentieren."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":57.78,"endTime":65.64,"body":"Das erste Thema ist Swiss-Edelweiss-Flugplan-Chaos, kann man das Ganze nennen, denn Swiss und"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":65.76,"endTime":70.68,"body":"Edelweiss reagieren kurzfristig ja auf die Kapazitätsprobleme bei der Lufthansa Group, denn"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":70.74,"endTime":77.7,"body":"die Nachfrageverschiebungen durch die City Line Einstellungen, ich weiß nicht, ob man es Kill"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":77.88,"endTime":85.5,"body":"nennen soll und die geopolitischen Unsicherheiten führen dazu, dass da noch mal alles aufgedröselt wird."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":85.56,"endTime":94.74,"body":"Lufthansa streicht ja 20.000 kurz Strecken Swiss hat 140 neue Zusatzflüge, Cluj, Stuttgart,"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":94.86,"endTime":100.32,"body":"München gleichzeitig aber trotzdem weniger Flüge, 50 Stück, nämlich durch die Umverteilung."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":100.86,"endTime":105.84,"body":"Edelweiss streicht Denver und Seattle, man mag USA anscheinend nicht, Reduzierung Las Vegas,"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":105.96,"endTime":111.24,"body":"deshalb fliegt man auch im Winter nicht nach in den Oman, nach Maskat und Salalah."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":112.38,"endTime":119.1,"body":"Und Airlines werden natürlich flexibler und auch weniger planbar in ihrer Flugplanung, das heißt"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":119.16,"endTime":126.72,"body":"also, wir haben Tickets gekauft und dann auf einmal, nee, fällt aus, wegen ist nicht, und USA-Nachfrage ist schwächer als erwartet."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":127.56,"endTime":135.12,"body":"Ja, Nahostkrise wirkt halt auf die Planung komplett aus und Hubs außerhalb Deutschlands gewinnen"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":135.3,"endTime":137.22,"body":"dadurch natürlich auch mehr an Bedeutung."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":137.94,"endTime":143.7,"body":"Aber klassische Ferienziele in Europa sind stabiler als die Longer-Flüge, ja, muss man so sehen."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":144.54,"endTime":149.7,"body":"Ja Lufthansa reagiert, aber wirkt irgendwie operativ trotzdem unter Druck."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":149.82,"endTime":154.44,"body":"Ich habe heute, glaube ich, American Airlines aus Dallas, die Freunde, die machen, die ist ja"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":154.44,"endTime":161.52,"body":"kein Gewinn, also muss man gucken, aber Lufthansa hat da ja noch vielleicht Gutes und Glück."},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":161.58,"endTime":166.2,"body":"Ja, die Verschiebung ist halt wirklich Richtung Europa und Leisure, das ist halt das Fazit,"},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":166.26,"endTime":172.5,"body":"Wird Langstränge"},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":172.56,"endTime":176.88,"body":"für europäische Airlines aktuell zum Risiko?"},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":177.0,"endTime":182.4,"body":"Ja, und dann gibt es auch den City Line Effekt bei den Austrian Airlines, die jüngeren in Wien."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":182.82,"endTime":189.18,"body":"Die Austrian Airlines bauten ihr Netzwerk massiv um und profitiert auch von dem City Airlines"},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":189.42,"endTime":193.32,"body":"aus durch zusätzliche Kapazitäten, aber auch Passagierströme, weil viele Passagiere werden ja"},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":193.38,"endTime":195.9,"body":"dann durch die Hubs durchgeleitet und fliegen damit."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":196.5,"endTime":202.56,"body":"Konsolidierung von zehn Verbindungen, 800 Flüge plus im Sommer in Europa."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":203.58,"endTime":209.7,"body":"Upgorging mit der Embraer auf Airbus A320 heißt also, größeres Gerät wird genommen."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":210.6,"endTime":214.14,"body":"Fokus sind Palma, Dubrovnik, Málaga, aber auch Barcelona."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":214.86,"endTime":218.7,"body":"Nahostflüge sind halt ausgesetzt und damit sind auch Kapazitäten frei geworden."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":219.24,"endTime":223.8,"body":"Klare Strategie ist auch hier Effizienz und natürlich auch höhere Auslastung."},{"speaker":"was man ziehen kann, und ihr könnt natürlich dazu die Frage des Tages beantworten","startTime":224.46,"endTime":227.22,"body":"Und Wien wird als Tourismushub positioniert."},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":228.48,"endTime":233.16,"body":"langfristig weniger Frequenzen, aber größere Flugzeuge wäre natürlich auch nicht"},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":233.28,"endTime":236.88,"body":"schlecht, weil ich denke mal, so ein Embraer ist halt nicht ganz so bequem wie ein Dreizwanziger"},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":237.24,"endTime":239.34,"body":"oder beziehungsweise noch größer, wer weiß das."},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":240.18,"endTime":245.1,"body":"Und vielleicht ist ja auch Austrian vielleicht der heimliche Gewinner und Annette Mann freut"},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":245.1,"endTime":250.08,"body":"sich und der Shift von Business zu Leisure, hoffentlich nicht dauerhaft."},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":250.08,"endTime":254.04,"body":"Ich weiß nicht, ich finde Austrian eher so als Business Airline, aber ihr könnt das ja gerne sagen."},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":255.48,"endTime":261.48,"body":"Austrian nutzt die Krise halt auch strategisch gut, um sich zu positionieren und da in Erinnerung zu rufen."},{"speaker":"Die Bedeutung","startTime":262.44,"endTime":266.46,"body":"Klare Ausrichtung ist auch natürlich auf profitablere Strecken."},{"speaker":"Auch hier haben wir zu dem Thema eine Frage, und zwar","startTime":266.7,"endTime":271.5,"body":"Werden kleine Regionalflüge langfristig verschwinden?"},{"speaker":"Auch hier haben wir zu dem Thema eine Frage, und zwar","startTime":273.06,"endTime":274.8,"body":"Ich weiß es nicht, ich glaube es nicht."},{"speaker":"Auch hier haben wir zu dem Thema eine Frage, und zwar","startTime":276.36,"endTime":278.04,"body":"Dann haben wir das nächste Thema EuGH."},{"speaker":"Auch hier haben wir zu dem Thema eine Frage, und zwar","startTime":278.4,"endTime":284.28,"body":"Das ist so ein Thema, da bin ich so ein bisschen, ja, ich weiß es nicht, da bin ich verwirrt."},{"speaker":"Und zwar","startTime":285.06,"endTime":291.72,"body":"Der Europäische Gerichtshof hat die Corona-Staatshilfe für Lufthansa für nichtig erklärt,"},{"speaker":"Und zwar","startTime":291.78,"endTime":294.3,"body":"und zwar gibt es da formale Fehler der EU-Kommission."},{"speaker":"Und zwar","startTime":294.72,"endTime":297.24,"body":"Es geht um sechs Milliarden Euro Staatshilfe."},{"speaker":"Und zwar","startTime":297.6,"endTime":301.86,"body":"Lufthansa hatte zurückgezahlt, Condor und Rheiner haben geklagt."},{"speaker":"Und zwar","startTime":302.46,"endTime":308.1,"body":"Die Preisgestaltung der Aktien war so das Thema, und die neue Prüfung durch die EU läuft."},{"speaker":"Und zwar","startTime":308.52,"endTime":314.1,"body":"Ist natürlich politisch ein hochsensibles Thema, weil man natürlich hier Wettbewerbsverzerrung"},{"speaker":"Und zwar","startTime":314.16,"endTime":316.38,"body":"hat oder will man eine Fluggesellschaft retten."},{"speaker":"Und zwar","startTime":316.8,"endTime":321.06,"body":"Wie wir ja von Carsten S. aus Em wussten, gab es ja sogar das Schreiben, dass die Lufthansa"},{"speaker":"Und zwar","startTime":321.18,"endTime":323.22,"body":"insolvent ist, also man hatte das vorbereitet."},{"speaker":"Und zwar","startTime":323.94,"endTime":330.0,"body":"Ja, es ist halt so, dass die Billigflieger jetzt juristisch eingreifen und man kann ihnen ein bisschen reinverstehen."},{"speaker":"Und zwar","startTime":330.0,"endTime":332.58,"body":"Die hatten ja selber Knete, die haben ja gar keine Staatshilfen angenommen."},{"speaker":"Und zwar","startTime":334.26,"endTime":338.1,"body":"Und die Frage ist, wie die Signalwirkung ist für die nächsten Krisen."},{"speaker":"Und zwar","startTime":338.34,"endTime":341.4,"body":"Heißt also, das Einzige, was ich mir jetzt vorstellen kann, ich meine, das Geld ist zurückgezahlt."},{"speaker":"Und zwar","startTime":341.52,"endTime":348.42,"body":"Was wollen also das Einzige, was aber ich bin ja kein Jurist, wenn ihr deine Meinung habt, schreibt es unten rein."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":352.74,"endTime":355.92,"body":"Hey Freunde, ihr müsst noch zurückzahlen, aber jetzt sofort."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":357.42,"endTime":358.74,"body":"Aber das ist ja jetzt quasi nicht."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":358.8,"endTime":364.92,"body":"Also wird es wirklich nur das Einzige, was halt als Malus bleibt für die Zukunft, vielleicht ein Problem."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":365.76,"endTime":370.92,"body":"Und rechtlich ist es eine Niederlage, aber operativ keine Auswirkung."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":371.04,"endTime":372.78,"body":"Fällt aus, wegen ist nicht, also ist kein Problem."},{"speaker":"Die Knet ist zurückgezahlt, werden sie nicht zurückgezahlt, wäre der, hätte man sagen können","startTime":373.38,"endTime":376.74,"body":"Und das andere ist, es ist ein gefährlicher Präzedenzfall."},{"speaker":"Ihr könnt ja die Frage beantworten, und zwar","startTime":377.22,"endTime":381.78,"body":"Sollte der Staat Airlines überhaupt retten?"},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":383.64,"endTime":391.38,"body":"LH 380 Business Class neu raus, und zwar heute der"},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":391.62,"endTime":394.74,"body":"Erstflug von München nach Los Angeles."},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":395.4,"endTime":398.7,"body":"Schade, dass ich nicht nach Los Angeles muss, also nicht jetzt, heute."},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":399.42,"endTime":404.28,"body":"Und acht 380er werden umgerüstet, sind 68 neue Thompson-Sitze, die sind sehr geil."},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":405.24,"endTime":409.5,"body":"Zwei Meter Bettlänge, 850 Zentimeter Breite, direkter Zugang zum Gang."},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":409.68,"endTime":412.86,"body":"Die Dinger haben Bluetooth und auch ein neues Entertainment-System."},{"speaker":"Ja, gute Nachricht aus dem Hause Lufthansa","startTime":413.28,"endTime":421.44,"body":"Das ist eine absolut überaus fällige Modernisierung der 380er, und man hat dort natürlich Konkurrenzdruck durch Mittel- und Asien."},{"speaker":"Aber ich finde es halt spannend, dass totgesagte länger leben, weil wie oft hat man gesagt","startTime":425.04,"endTime":428.28,"body":"380er finished und er kommt wieder."},{"speaker":"Aber ich finde es halt spannend, dass totgesagte länger leben, weil wie oft hat man gesagt","startTime":428.88,"endTime":434.16,"body":"Und Fokus ist jetzt wirklich auf Produktqualität statt nur Netzwerk."},{"speaker":"Aber ich finde es halt spannend, dass totgesagte länger leben, weil wie oft hat man gesagt","startTime":434.88,"endTime":439.98,"body":"Gut, man kann die Frage natürlich stellen, ob das jetzt reicht, um gegen Katar oder gegen Emirates zu gewinnen."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":440.94,"endTime":446.1,"body":"Nein, nicht wirklich, aber es ist ein Riesenschritt, und ich denke auch, dass"},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":446.16,"endTime":447.78,"body":"wir leiden auf hohem Niveau."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":448.86,"endTime":452.82,"body":"Man kann jetzt ja auch die Frage stellen, warum der Retrofit so lange dauert, weil die Maschine"},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":452.94,"endTime":456.12,"body":"war, glaube ich, wann war die, war die im Februar in die Elbe Flugzeugwerke in Dresden."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":456.24,"endTime":459.42,"body":"Also es hat Zeit, und es wird mit einem Check verbunden, und deshalb gehen die natürlich dann"},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":459.48,"endTime":460.44,"body":"der Reihe nach da durch."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":461.52,"endTime":466.86,"body":"Ja, wichtiger Schritt, sagen viele als Fazit, dass es aber kein Game Changer ist."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":467.22,"endTime":470.7,"body":"Für mich ist es schon ein Game Changer bei Lufthansa, muss man ehrlicherweise sagen."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":471.42,"endTime":476.34,"body":"Und Lufthansa holt, ja, sie holen nur auf, aber das Produkt ist halt dann okay."},{"speaker":"Ehrliche Antwort","startTime":477.0,"endTime":479.94,"body":"Es ist halt dann, also ihr könnt es ja schreiben, was ihr dazu denkt."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":479.94,"endTime":485.1,"body":"Fliegt Lufthansa im Premiumsegment gerade beim 380er, wo man diese"},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":485.22,"endTime":486.72,"body":"Sitze hat, einfach nur hinterher?"},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":487.44,"endTime":488.94,"body":"Zieht die Antwort auf 380er bitte."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":490.38,"endTime":493.08,"body":"Gerade noch über Emirates und den Golf, über die Krise gesprochen."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":493.86,"endTime":502.5,"body":"Die 380er Flotte, die da ist, man hat bei Emirates trotz Iran-Krise optimistische und schnelle"},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":502.62,"endTime":504.6,"body":"Erholung in der Region als Perspektive."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":505.5,"endTime":510.48,"body":"Man hat im Moment zwei Drittel der Flotte nur im Einsatz. 90 Prozent der Ziele werden wieder angeflogen."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":511.62,"endTime":513.72,"body":"Erholung eventuell bis Ende Sommer."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":514.44,"endTime":517.92,"body":"Kommt jetzt ein bisschen drauf an, wie da im Iran die Lage so ist."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":518.16,"endTime":522.3,"body":"Wir sind kein politischer Kanal, genauso wenig machen wir Aktien-Tipps, deshalb werde ich mich"},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":522.42,"endTime":524.1,"body":"zu dem Thema jetzt nicht weiter äußern."},{"speaker":"Und die Frage des Tages","startTime":524.58,"endTime":526.98,"body":"Clarks sagt, Menschen vergessen schnell."},{"speaker":"Carsten S. hatte das ja auch gesagt","startTime":527.04,"endTime":532.8,"body":"Wenn der Preis stimmt, vergisst man vieles, so wie Leute vergessen bei Rhein Air."},{"speaker":"Carsten S. hatte das ja auch gesagt","startTime":534.3,"endTime":535.8,"body":"War nicht so toll, aber war halt billig."},{"speaker":"Carsten S. hatte das ja auch gesagt","startTime":536.64,"endTime":542.82,"body":"Ja, man merkt halt, dass gerade, wenn der Krieg vor der Haustür steht, dass da ein Riesenthema ist. Geopolitik ein Thema ist."},{"speaker":"Carsten S. hatte das ja auch gesagt","startTime":542.94,"endTime":547.5,"body":"Langfristig wirst du bei natürlich ein langfristiger Hub bleiben, muss man ja auch so sagen."},{"speaker":"Und die Frage ist halt","startTime":549.54,"endTime":558.78,"body":"Ist es eine kurzfristige Krise oder langfristig gibt es da eine strukturelle Veränderung?"},{"speaker":"Und die Frage ist halt","startTime":558.84,"endTime":562.92,"body":"Das muss man sich dann mal wirklich anschauen, wie das wirklich ist."},{"speaker":"Und wenn wir weiter in das Thema reingehen, muss man halt fragen","startTime":563.58,"endTime":571.02,"body":"Bleibt Emirates trotzdem stark,"},{"speaker":"Und wenn wir weiter in das Thema reingehen, muss man halt fragen","startTime":571.02,"endTime":573.66,"body":"weil die Leute vielleicht vergessen, und dann ist das Thema eh gegessen."},{"speaker":"Deshalb auch die passende Frage","startTime":573.9,"endTime":579.3,"body":"Wird der Golf als Transit-Hub eventuell ersetzt werden oder jemals ersetzt werden?"},{"speaker":"Deshalb auch die passende Frage","startTime":580.2,"endTime":584.88,"body":"Finde ich jetzt ein bisschen eine weite Frage, klar, aber gut, meine Frage, weiß ich, aber"},{"speaker":"Deshalb auch die passende Frage","startTime":587.4,"endTime":592.92,"body":"beantwortet sie einfach mal. Und jetzt haben wir beim sechsten Thema das Thema, wo wir Rhein"},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":593.04,"endTime":600.42,"body":"Lufthansa Economy Basic."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":600.9,"endTime":603.06,"body":"Lufthansa führt den Ultra-Billig-Tarif ein."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":603.12,"endTime":606.6,"body":"Das gab es ja erst als Pipi-Box-Parole, jetzt ist es wirklich offiziell bestätigt."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":606.84,"endTime":610.62,"body":"Man darf nur einen persönlichen Gegenstand inklusive kein Handgepäck, kein Aufgabegepäck."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":610.74,"endTime":615.9,"body":"Einführung ab Mai gilt konzernweit auf einigen, also gibt da irgendwie so Startstrecken wahrscheinlich."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":616.08,"endTime":620.22,"body":"Lufthansa, Swiss, Austrian, Konkurrenzmodell zur Air France KLM, muss man klar sagen."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":621.54,"endTime":624.78,"body":"Und man sieht, dass man da versucht, einen hybriden Ansatz zu machen."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":624.84,"endTime":631.74,"body":"Wir kennen das ja von Air Baltic zum Beispiel, dass man halt Ultra-Low-Cost in einem Premium-Bereich machen möchte."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":632.46,"endTime":635.28,"body":"Die Fragmentierung der Tarife nimmt immer weiter zu."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":635.4,"endTime":638.94,"body":"Wer das aus Versehen kauft, nicht richtig gelesen hat, ist ja komplett am Arsch."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":639.3,"endTime":643.86,"body":"Vielfliegerprogramme werden ja entwertet, weil es gibt auch dafür wohl keine Meilenpunkte."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":644.28,"endTime":645.96,"body":"Air France KLM hatte ja auch so einen Tarif."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":646.02,"endTime":649.62,"body":"Die sind zurückgerudert, haben wenigstens ein paar XPs gegeben, ich glaube fünf oder was."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":650.1,"endTime":653.34,"body":"Und Ziel ist natürlich, dass man preissensible Kunden zurückholen möchte."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":654.6,"endTime":663.78,"body":"Aber ich weiß nicht, ob das funktioniert, dass man auf der einen Seite Premium neben Low-Cost-Sitzen hat. Das geht halt nicht."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":663.78,"endTime":665.7,"body":"Das ist so eine eierlegende Wollmilchsau."},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":666.36,"endTime":672.0,"body":"Strategisch logisch, aber es ist halt für die Marke absolut riskant, weil ähm womit assoziieren"},{"speaker":"Air, Lufthansa, leiden auf hohem Niveau, eigentlich alles einmal schütteln können und sagen können","startTime":672.06,"endTime":674.04,"body":"die Leute dann die Lufthansa am Ende?"},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":674.34,"endTime":678.06,"body":"Doof."},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":678.84,"endTime":684.72,"body":"Und ähm klar, der Druck von Rhein Air und Co. ist massiv, aber die Frage ist, ob man sich nicht"},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":684.78,"endTime":689.1,"body":"auf eigene Stärken besinnt und da einfach vielleicht hier Preisunterschiede rausarbeitet."},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":689.52,"endTime":695.7,"body":"Ich glaube, Bugatti ist auch nur ein Auto, was euch von A nach B bringt, aber die Dinger kosten halt wesentlich mehr."},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":695.7,"endTime":696.9,"body":"Aber die können es auch erklären."},{"speaker":"Und das muss man dann halt so ja sagen, wie es ist","startTime":697.62,"endTime":702.54,"body":"Ja gut, auch hier wieder kein Autokanal, wird auch keine Diskussion, aber trotzdem."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":703.2,"endTime":707.4,"body":"Wie viel Service ist euch als Passagieren wichtig?"},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":708.9,"endTime":713.82,"body":"Man sieht halt neben der massiven Umstrukturierung im Netzwerk durch die Lufthansa City Line"},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":716.04,"endTime":719.28,"body":"Killing oder Killung, Killing, Killing durch das Killen."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":720.84,"endTime":725.04,"body":"Ähm klar, und man sieht auch die Verschiebung von dem Ganzen Richtung Europa und Leisure."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":725.04,"endTime":727.5,"body":"Gerade bei der Austrian Airlines ist das ja besonders wichtig."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":728.04,"endTime":733.74,"body":"Und man merkt halt, dass Premiumprodukte zwar verbessert werden, aber nur reaktiv."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":733.92,"endTime":738.48,"body":"Nicht, dass man da irgendwie eine Art Leadership hat. Im 380er zumindest."},{"speaker":"Und die Frage ist","startTime":738.48,"endTime":743.4,"body":"Ich weiß nicht, kann man Allegris auch als Leadership betrachten oder sagt man das einfach, das ist komplett Banane?"},{"speaker":"Ähm und dann auch die Fragestellung ist natürlich","startTime":744.06,"endTime":751.86,"body":"Sollte der Staat Fluggesellschaften retten?"},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":752.04,"endTime":757.8,"body":"Wie viel Staat, wie viel Geschäft? Ist halt so."},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":758.28,"endTime":761.82,"body":"Und die geopolitischen Risiken sind ein zentraler Faktor."},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":762.36,"endTime":766.74,"body":"Und auch der Wettbewerb in dem ganzen Kontext nimmt natürlich am Ende zu."},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":766.92,"endTime":772.92,"body":"Man sieht aber trotzdem auch, dass Premium Low-Cost sein möchte, eine eierlegende Wollmilchsau."},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":773.16,"endTime":776.22,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen"},{"speaker":"Das ist ja auch so ein Thema, wo man fragt","startTime":776.28,"endTime":778.32,"body":"oder auf Skool zu kommentieren."},{"speaker":"Denkt dran, auch die Frage des Tages zu beantworten","startTime":778.92,"endTime":784.14,"body":"Verschwinden?"},{"speaker":"Denkt dran, auch die Frage des Tages zu beantworten","startTime":784.56,"endTime":787.5,"body":"Nein, ist Lufthansa im Premiumsegment konkurrenzfähig?"},{"speaker":"Denkt dran, auch die Frage des Tages zu beantworten","startTime":789.36,"endTime":791.4,"body":"Ach, schön, ich dachte, ich komme ohne Niesen durch."},{"speaker":"Denkt dran, auch die Frage des Tages zu beantworten","startTime":791.4,"endTime":797.16,"body":"Ich wollte es aufhalten, gut, aber denkt jetzt an die zweite Frage des Tages, und zwar nehmen"},{"speaker":"wir einfach","startTime":797.16,"endTime":799.92,"body":"Wie viel Service braucht ein Flugticket wirklich?"},{"speaker":"wir einfach","startTime":800.52,"endTime":809.46,"body":"Ja, also reingenießt und ihr schreibt Kommentare und kommt auf Skool. Ich danke euch. Bis zur nächsten Sendung. Bis dann. Ciao."}]}