{"version":"1.0.0","segments":[{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":0.81,"endTime":4.29,"body":"Willkommen zu \"Frequent Traveller TV\", mein Name ist Lars Corsten, und ich habe wieder für euch"},{"speaker":"Lars F Corsten","startTime":4.41,"endTime":7.11,"body":"heute einige frisch gepresste Themen."},{"speaker":"Und zwar Themen, die wir haben","startTime":7.77,"endTime":13.95,"body":"München-Teestil nimmt Formen an, und man plant den Milliardenausbau"},{"speaker":"Und zwar Themen, die wir haben","startTime":14.07,"endTime":18.63,"body":"mit neuen Details, Arbeitsplätze, alles wollen sie auf den Tisch legen. Interessant."},{"speaker":"Und zwar Themen, die wir haben","startTime":19.65,"endTime":25.29,"body":"Airbus prüft nun doch eine noch längere Funktion—äh, Funktion, sage ich schon—eine noch längere"},{"speaker":"Und zwar Themen, die wir haben","startTime":25.41,"endTime":33.81,"body":"Flugzeug als die 350-1000, nämlich die 350-2000, geisterte ja schon lange durch die Scheißhaus-Parolen."},{"speaker":"Dann haben wir einen Interessenten für die Triple Seven-Neuner, wo Timothy Clark gestern gesagt hat","startTime":35.19,"endTime":42.27,"body":"\"Will ich nicht.\""},{"speaker":"Dann haben wir einen Interessenten für die Triple Seven-Neuner, wo Timothy Clark gestern gesagt hat","startTime":45.75,"endTime":52.77,"body":"wir haben da einen Interessenten, der kommt hier aus den USA, ja, gucken wir mal, ob man die Buden dann übernimmt."},{"speaker":"Dann","startTime":53.79,"endTime":59.61,"body":"Thailand erlaubt Kontrollen von Gepäck ohne Passagier, etwas, was normal ist am Flughafen,"},{"speaker":"Dann","startTime":59.73,"endTime":62.79,"body":"aber auch da für euch noch mal einen Sicherheitstipp."},{"speaker":"Dann","startTime":63.39,"endTime":69.27,"body":"Und Qatar Airways haben ja diese Buchungen für Avios, dass man die Leute auf dieser Friendlist"},{"speaker":"Dann","startTime":69.39,"endTime":70.59,"body":"haben musste und wie das heißt."},{"speaker":"Dann","startTime":70.95,"endTime":75.63,"body":"Aber für Gold und Platin gibt's anscheinend da einen Weg drum herum."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":76.53,"endTime":80.13,"body":"Denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen,"},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":80.19,"endTime":84.33,"body":"aber auch zu kommentieren, abonnieren und aufs Cool zu kommen."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":85.71,"endTime":95.01,"body":"Das erste Thema ist Lufthansa, und Lufthansa und Flughafen München treiben die Erweiterung des Terminals 2 voran."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":95.13,"endTime":101.91,"body":"Der sogenannte Teestil soll zwei Milliarden Euro kosten, Kapazität für zehn Millionen Passagiere"},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":102.09,"endTime":109.53,"body":"zusätzlich schaffen und ab 2035 die deutlich größere Lufthansa-Langstreckenflotte beheimaten und vor allem ermöglichen."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":110.73,"endTime":112.53,"body":"Der Projektname ist Teestil, warum?"},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":112.53,"endTime":117.81,"body":"Weil es halt an dieses bestehende Zweierterminal, also an dieses Satellitenterminal, angebaut"},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":117.93,"endTime":122.37,"body":"wird, wie so und sieht aus, wenn man von oben guckt, wie ein Tee, und deshalb Teestil."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":124.95,"endTime":130.95,"body":"Die Länge ist auch ungefähr fünf Meter, fünfhundertfünfzig Meter—fünf Meter wäre auch geil—fünfhundertfünfzig Meter."},{"speaker":"Also, in dem Sinne","startTime":131.67,"endTime":135.99,"body":"Zusätzlich, Lars Kapitän, das habe ich ja gesagt, sind zehn Millionen Passagiere, aber es sollen"},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":136.11,"endTime":142.11,"body":"Das sind"},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":142.23,"endTime":146.01,"body":"wohl nicht die Stellen am Flughafen, sondern alles, was dazugehört, mit Pushern, mit, mit, mit"},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":146.13,"endTime":147.99,"body":"allem Schnickschnack, was man halt dazu braucht."},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":148.35,"endTime":150.87,"body":"Heißt also jetzt nicht nur da an der Stelle."},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":152.07,"endTime":157.35,"body":"Lufthansa will mindestens zehn zusätzliche Langstreckenflugzeuge in München stationieren."},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":157.77,"endTime":162.27,"body":"Der Ausbau soll über Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und dem Flughafen München passieren,"},{"speaker":"auch acht bis neuntausend Stellen geschaffen werden, wobei die Frage natürlich ist","startTime":162.39,"endTime":164.43,"body":"das hat man ja schon an anderer Stelle so gemacht."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":165.03,"endTime":172.95,"body":"\"Nee, da muss man vielleicht keine dritte Startbahn haben.\""},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":173.25,"endTime":175.35,"body":"Also es soll trotzdem funktionieren."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":175.89,"endTime":182.67,"body":"Da könnt ihr natürlich gucken, ob ihr der Meinung seid, ob München die dritte Startbahn braucht oder nicht."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":183.21,"endTime":186.81,"body":"Aber eine belastbare Kostenrechnung gibt es natürlich logischerweise nicht."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":186.81,"endTime":189.15,"body":"Ich bin mal gespannt, wie das gehen soll."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":189.39,"endTime":194.73,"body":"Aber Lufthansa, interessanterweise, will halt zehn Langstreckenflugzeuge mehr in München positionieren, wegen des Teestils."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":195.81,"endTime":199.77,"body":"Flugzeugmuster sind natürlich der 350-900, der 1000er, der ja exklusiv erst mal nach München"},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":199.95,"endTime":203.49,"body":"geht, aber bis 2035 ist ja viel Wasser in die Isar runtergeflossen."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":204.15,"endTime":208.89,"body":"Dann der A380, wird's wahrscheinlich nicht überleben, die 35."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":208.95,"endTime":210.15,"body":"Man weiß es nicht, kann sein."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":210.27,"endTime":212.97,"body":"Wir wissen's nicht, aber ich will's nicht runden."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":213.39,"endTime":217.35,"body":"Aber das ist ja das, was da ist und perspektivisch natürlich noch weitere Langstreckenmuster."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":217.41,"endTime":222.87,"body":"Vielleicht kommt die Triple Seven hier auch nach, nach München."},{"speaker":"Aber Just Lammert—äh, Lammers—sagt","startTime":223.59,"endTime":227.79,"body":"Ja, also neue Interkontinentalziele, höhere Frequenzen und so weiter und so fort."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":227.79,"endTime":232.35,"body":"Terminal 1 bis zu sechs"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":232.41,"endTime":234.39,"body":"Millionen zusätzliche Passagiere, das ist ja München."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":234.75,"endTime":241.71,"body":"Teestil in München zehn Millionen Passagiere, aber auch Frankfurt hat ein Terminal 3 mit neunzehn Millionen Passagieren zusätzlich."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":242.49,"endTime":247.89,"body":"Und damit investieren natürlich die deutschen Drehkreuze erheblich in den Ausbau der Flughäfen."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":248.31,"endTime":252.87,"body":"Interessanterweise ist es ja auch so, dass man ehrlicherweise sagen muss, dass die Flughäfen"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":252.93,"endTime":259.41,"body":"in Deutschland Frankfurt ja auch noch das Projekt Terminal 2 haben, also Terminal 2 mit Frankfurt,"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":260.07,"endTime":262.35,"body":"aber das kommt ja auch erst irgendwann in den dreißiger Jahren."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":263.37,"endTime":266.01,"body":"Aber ist keine dritte Startbahn notwendig?"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":266.07,"endTime":272.61,"body":"Das kann ich, also finde ich jetzt auch spannend, da ja die Abfertigungskapazitäten am Boden erhöht werden."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":272.61,"endTime":277.77,"body":"Die Start- und Landekapazitäten sind eine natürlich eine separate Fragestellung in so einem Kontext immer."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":277.89,"endTime":281.85,"body":"Und das bestehende Bahnsystem reicht laut Flughafen aus."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":282.39,"endTime":286.41,"body":"Das kann funktionieren, wenn größere Flugzeuge eingesetzt werden, wenn mehr Passagiere pro Flug"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":286.53,"endTime":292.47,"body":"transportiert werden, Tagesrandzeiten besser genutzt werden, aber auch die Zeiten effizienter"},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":292.59,"endTime":294.09,"body":"genutzt werden, das muss man so sagen."},{"speaker":"Aber die Frage ist natürlich, wenn man sich die Ausbauprojekte anguckt","startTime":295.41,"endTime":298.47,"body":"Für uns als Passagiere ist es natürlich relativ geil."},{"speaker":"Als Fazit können wir direkt sagen","startTime":298.65,"endTime":302.79,"body":"Der Teestil ist schon ein langfristiges Projekt."},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":303.15,"endTime":307.77,"body":"Der Ausbau könnte das Drehkreuz natürlich deutlich stärken und zehn zusätzliche"},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":307.83,"endTime":312.69,"body":"Langstreckenflugzeuge ermöglichen, uns da natürlich auch geile neue Ziele und damit überholt"},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":312.81,"endTime":316.59,"body":"München Frankfurt wahrscheinlich, zumindest im Lufthansa-Universum."},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":317.85,"endTime":323.79,"body":"Kosten, Nachfrage und Bauumfang können natürlich sich noch erheblich verändern. 2035 ist immerhin"},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":323.85,"endTime":326.55,"body":"noch eine lange, lange, lange Zeit, acht Jahre und ein bisschen."},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":327.09,"endTime":331.29,"body":"Besonders erklärungsbedürftig bleiben die Beschäftigungsprognosen und natürlich die langfristige"},{"speaker":"Für Lufthansa München","startTime":332.01,"endTime":336.99,"body":"Kapazität des bestehenden Bahnsystems, also die Startbahn, Landebahn und so."},{"speaker":"Ja Frage von euch ist natürlich als Armchair-Airport-CEOs ganz klar","startTime":337.71,"endTime":345.27,"body":"Soll man in München für"},{"speaker":"Ja Frage von euch ist natürlich als Armchair-Airport-CEOs ganz klar","startTime":345.39,"endTime":351.93,"body":"zwei Milliarden ausbauen oder ist ein solches Wachstum angesichts von Klimazielen, aber auch der Nachfrage zu riskant?"},{"speaker":"Ja Frage von euch ist natürlich als Armchair-Airport-CEOs ganz klar","startTime":354.21,"endTime":355.47,"body":"Dann geht's weiter zu Airbus."},{"speaker":"Die sagen","startTime":355.65,"endTime":361.71,"body":"\"Ja, wir wollen 350-2000er mal prüfen.\" Das Verkehrsflugzeug—der Verkehrsflugzeugchef"},{"speaker":"Die sagen","startTime":361.77,"endTime":364.35,"body":"Lars Wegner bestätigt die Prüfung einer verlängerten Version."},{"speaker":"Die sagen","startTime":364.53,"endTime":367.71,"body":"Gut, das ist ja immer so, das kommt ja zuerst mal so Tröpfchen, Tröpfchen."},{"speaker":"Die sagen","startTime":368.37,"endTime":373.11,"body":"Rumpflänge werden dann irgendwo so neunundsiebzig Meter sein, vierhundertvierzehn Sitze, das"},{"speaker":"Die sagen","startTime":373.23,"endTime":378.45,"body":"sind mehr als fünfundvierzig Sitze, mehr als bei der 350-1000, die ja die Referenz dann wäre,"},{"speaker":"Die sagen","startTime":378.57,"endTime":381.75,"body":"weil es das nächstgrößere oder kleinere Flugzeug wäre."},{"speaker":"Die sagen","startTime":382.89,"endTime":387.33,"body":"Die möglichen Bezeichnungen sind natürlich 2000er oder 1100, muss man gucken."},{"speaker":"Die sagen","startTime":387.51,"endTime":390.03,"body":"Hauptkonkurrenz ist natürlich die Triple Seven-Neun."},{"speaker":"Die sagen","startTime":390.93,"endTime":395.13,"body":"Airbus möchte offenbar möglichst keine Reichweitenverluste akzeptieren."},{"speaker":"Die sagen","startTime":395.91,"endTime":401.55,"body":"Rolls-Royce signalisiert natürlich auch Bereitschaft zur Entwicklung eines stärkeren Triebwerks, zwei braucht man ja."},{"speaker":"Die sagen","startTime":402.39,"endTime":405.45,"body":"Daher wird auch der Marktstart nicht vor 2032 erwartet."},{"speaker":"Die sagen","startTime":405.57,"endTime":409.89,"body":"Rolls-Royce rechnet dieses Jahr noch mit einem Konzept von"},{"speaker":"Die sagen","startTime":412.47,"endTime":418.83,"body":"Airbus. Ja warum die Airlines größere Wide Bodies verlangen, ist ja auch relativ klar."},{"speaker":"Die sagen","startTime":418.95,"endTime":421.17,"body":"Also die wichtigsten Drehkreuze haben die Slot-Begrenzung."},{"speaker":"Die sagen","startTime":421.23,"endTime":424.77,"body":"Wir sehen das ja auch an München und so weiter, haben wir ja besprochen, oder London, das sind ja Klassiker."},{"speaker":"Die sagen","startTime":425.19,"endTime":427.89,"body":"Mit größeren Flugzeugen kann man natürlich mehr Passagiere bewegen."},{"speaker":"Die sagen","startTime":428.07,"endTime":433.29,"body":"Größere Zweistrahler können natürlich die älteren Vierstrahler ersetzen, weil sie wesentlich effizienter sind."},{"speaker":"Die sagen","startTime":433.35,"endTime":437.49,"body":"Und da sind wir ja beim 380er, 747-8er, aber auch die Triple Seven 300ER."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":439.83,"endTime":443.13,"body":"Was haben sie für ein Profil?"},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":443.13,"endTime":449.13,"body":"Das Profil wäre stark ausgelastete Langstrecken, knappe Slots, große Umsteigedrehkreuze hochpremium und Frachtaufkommen."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":449.91,"endTime":454.41,"body":"Kunden, die natürlich einem direkt in den Sinn kommen, ist Emirates, das ist Qantas, Singapore"},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":454.47,"endTime":458.73,"body":"Airlines, British Chassis, türkische Airlines, aber auch die gute alte deutsche Lufthansa."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":459.81,"endTime":463.59,"body":"Ja klar, so eine Rumpfverlängerung ist auch nicht ganz easy."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":463.59,"endTime":467.67,"body":"Das wäre ja so eine doppelte Rumpfverlängerung, wahrscheinlich doppelt für eine Tausender und dann noch mal."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":468.63,"endTime":473.97,"body":"Leergewicht, Strukturbelastung, Startgewicht, Fahrwerksbelastung, Triebwerksschub, aber auch Treibstoff."},{"speaker":"Wenn also Fluggesellschaften daran interessiert wären","startTime":474.09,"endTime":479.97,"body":"Und wenn man die Treibstoffmenge nicht erhöht, dann sinkt natürlich auch die Reichweite."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":481.95,"endTime":490.17,"body":"350-2000, also Konzept ist irgendwo ist so, dass"},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":490.29,"endTime":495.27,"body":"man bei neunundsiebzig Metern zu sechsundsiebzig Komma sechs Metern bei der Triple Seven-Neun"},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":496.17,"endTime":498.75,"body":"das hätte, also das wäre dann halt eine Klasse."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":499.23,"endTime":507.51,"body":"Dann die stärkere Trend-XBW-Generation bei den Triple Seven sind halt General Electric."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":508.29,"endTime":513.93,"body":"Ja ganz wichtig ist es halt, dass, wenn wir uns das Ganze angucken, dass Airbus die Idee des"},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":514.17,"endTime":519.21,"body":"350-2000 Doppelstretch anscheinend sehr ernst nimmt, was ja auch interessant ist."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":519.21,"endTime":523.17,"body":"Der Markt hat größere effiziente Zweistrahler existiert, bleibt aber natürlich begrenzt."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":523.17,"endTime":527.13,"body":"Wir haben auch beim Dreiachtziger gesehen, dass da begrenzte Entscheidungen waren, was die Leute"},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":527.13,"endTime":529.59,"body":"haben wollten, aber das wahrscheinlich auch wegen der Größe oder so was."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":530.37,"endTime":534.81,"body":"Entscheidend sind Reichweite und Größe."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":534.93,"endTime":538.29,"body":"Lustig, wenn die Leute hier auf die Balkone kommen und anfangen zu reden."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":538.35,"endTime":539.31,"body":"Ich hoffe, ihr hört das nicht."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":539.85,"endTime":542.31,"body":"Entscheidend sind die Reichweite, Triebwerksleitung und Entwicklungsaufwand."},{"speaker":"Wenn wir uns das mal vergleichend angucken","startTime":542.37,"endTime":547.95,"body":"Logischerweise, der Programmstart dürfte nur erfolgen, wenn mehrere große Kunden belastbare Bestellungen in Aussicht stellen."},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":548.01,"endTime":552.57,"body":"\"Hallo, ich will\""},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":552.63,"endTime":554.07,"body":"und dann natürlich auch Qatar."},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":554.43,"endTime":561.21,"body":"Ja, braucht Airbus auch einen Flieger mit mehr als vierhundert Sitzen oder sagt ihr eher nicht? Reicht die 350-1000er?"},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":562.53,"endTime":566.07,"body":"Dann haben wir noch das Thema Boeing Triple Seven-Neuner."},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":566.13,"endTime":571.17,"body":"Ich weiß nicht, soll man die, die, die Ugly Early Ones nennen oder wie auch immer."},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":571.47,"endTime":575.67,"body":"Also die Bastelbuden, die ja auf den Produktionsstandard von heute gesetzt werden müssen, die"},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":575.73,"endTime":579.15,"body":"auch schon acht Jahre alt sind, wie ja da gesagt wurde."},{"speaker":"Und ich rechne ganz fest damit, dass Emirates um die Ecke kommt und sagt","startTime":580.83,"endTime":582.57,"body":"Emirates lehnt die zehn Buden ab."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":582.63,"endTime":585.45,"body":"\"Ja, wir wollen von denen"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":585.45,"endTime":592.89,"body":"auch keine haben.\" Heißt also, dreißig dieser Modelle befinden sich natürlich jetzt so auf der Resterampe. Rudis Restrampe lässt grüßen."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":593.97,"endTime":597.27,"body":"Interesse ist natürlich keine Bestellung, aber United möchte die vielleicht haben."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":598.65,"endTime":601.65,"body":"Offen sind natürlich, wie viele sie haben wollen, welcher Preis und so weiter."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":601.71,"endTime":603.63,"body":"Und das ist natürlich das, was maßgeblich ist."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":604.29,"endTime":609.21,"body":"Und ursprüngliche Kunden erhalten natürlich zunächst Zugriff auf die Maschinen."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":609.33,"endTime":611.79,"body":"Also das wäre natürlich die Strategie für, für Dings."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":612.33,"endTime":615.51,"body":"Aber langfristige Garantien, Ersatzteile und so weiter."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":615.57,"endTime":618.51,"body":"Also da muss Boeing halt wirklich nachliefern, um die Buden loszuwerden."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":619.71,"endTime":622.47,"body":"Und warum könnte United interessiert sein?"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":622.59,"endTime":626.85,"body":"Weil sie natürlich schon viele Boeing Triple Seven hat, hat Langstreckenerfahrung und man könnte"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":626.91,"endTime":632.13,"body":"natürlich damit kurzfristig schneller Kapazität bekommen, die man braucht. Also insofern das Problem."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":632.49,"endTime":637.65,"body":"Aber das Problem, was United auch hat, ist höhere Kosten, weil die Buden halt Bastelbuden sind,"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":637.71,"endTime":643.41,"body":"weil höherer Spritverbrauch zusätzliche Wartung, Ersatzteilhaltung komplexer, weil natürlich"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":643.47,"endTime":645.69,"body":"nicht alles so hundert Prozent eins zu eins ist."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":646.05,"endTime":649.65,"body":"Abweichende Systeme und dadurch natürlich längere Ausfallzeiten."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":649.77,"endTime":655.71,"body":"Deshalb nennt man die nicht, wie ich das gesagt habe, sondern der Fachbegriff wäre Terrible Twins, so war das."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":658.35,"endTime":662.73,"body":"Weil die bei der 787 zum Beispiel, Nippon Airlines hat ja die ersten 787 auch die Terrible Twins"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":662.79,"endTime":666.27,"body":"genannt, hatte auch mehrere Exemplare abgelehnt."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":666.69,"endTime":670.77,"body":"Und die Flüge sind, Flieger sind ja dann mit teilweise fünfzig Prozent Rabatt verkauft worden,"},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":670.77,"endTime":671.97,"body":"damit man sie noch wegbekommt."},{"speaker":"Qatar ist jetzt auch anscheinend um die Ecke gekommen und gesagt","startTime":672.75,"endTime":675.21,"body":"Und ja, ich bin mal gespannt."},{"speaker":"Ja, was ihr dazu sagen könnt, ist natürlich als Armchair-CEOs","startTime":676.05,"endTime":685.41,"body":"Sollte United die dreißig Flugzeuge,"},{"speaker":"Ja, was ihr dazu sagen könnt, ist natürlich als Armchair-CEOs","startTime":685.41,"endTime":689.43,"body":"die Triple Seven-Neun, günstiger verkaufen oder sind die technischen und finanziellen Risiken zu groß?"},{"speaker":"Ja, was ihr dazu sagen könnt, ist natürlich als Armchair-CEOs","startTime":689.49,"endTime":691.35,"body":"Man sollte die Buden direkt weg dafür."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":692.43,"endTime":697.17,"body":"Was kann man als Fazit aus meiner Sicht dazu sagen?"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":697.53,"endTime":703.89,"body":"Für United könnte natürlich das ein seltenes Glück sein, dass man die Flugzeuge günstiger bekommt,"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":703.95,"endTime":705.21,"body":"als man sie erhalten hatte."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":705.57,"endTime":711.87,"body":"Hoffen wir, dass Carsten M. aus nein, Carsten S. aus M., Name der Redaktion bekannt, nicht geändert"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":712.83,"endTime":717.09,"body":"vielleicht dann nicht schwach wird, dass man die in der Lufthansa sieht."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":717.09,"endTime":718.23,"body":"Ich glaube es aber hoffentlich nicht."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":719.25,"endTime":723.69,"body":"Boeing wäre natürlich froh, wenn sie die Buden vom Hof kriegt, egal für welches Geld, solange"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":723.75,"endTime":730.65,"body":"keine Bestätigung vorliegt, ist es natürlich ein geiles Gerücht, aber ungesichert. Also insofern nur Branchenspekulation. Deshalb."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":733.11,"endTime":736.23,"body":"Noch ein Thema, was wir haben, sind Gepäckkontrollen ohne Passagiere."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":736.29,"endTime":737.61,"body":"Also in Thailand will man das auch einführen."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":737.67,"endTime":742.41,"body":"Der Sinn und Zweck der Übung ist natürlich, weil man jetzt so viel Koks gefunden hat und andere Drogen in den Gepäckstücken."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":744.33,"endTime":747.75,"body":"Das ist ab sechzehnten Oktober dürfen sich jetzt Kräfte das kontrollieren."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":748.05,"endTime":751.95,"body":"Interessant ist, dass verdächtiges Gepäck bis jetzt nicht kontrolliert worden ist."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":752.73,"endTime":757.41,"body":"Das wundert mich, weil normalerweise wird ja Gepäck aufgemacht, weil die Civil Aviation Authority"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":757.47,"endTime":764.19,"body":"of Thailand, Airports of Thailand, natürlich da vieles Gepäck haben müssten, was natürlich durch Scanner läuft."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":764.19,"endTime":770.31,"body":"Und Scanner sind ja heutzutage teilweise automatisiert oder mehrfach in der Mehrzahl automatisiert."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":770.73,"endTime":772.89,"body":"Und dass man dann das nicht guckt."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":773.31,"endTime":775.83,"body":"Aber Passagier muss bei der Kontrolle jetzt nicht anwesend sein."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":775.95,"endTime":782.31,"body":"Die Öffnung wird auf Video aufgezeichnet und nach einer Kontrolle wird ein entsprechender Hinweis in den Koffer gelegt."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":782.97,"endTime":786.21,"body":"Und verbotene Stoffe werden beschlagnahmt, das ist so."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":787.35,"endTime":792.03,"body":"Verbotene Stellen, Gegenstände, die man ja sonst so auf dem Flug mitnehmen würde, wären ja natürlich"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":792.15,"endTime":796.35,"body":"logischerweise Sprengstoff, Schusswaffen, Munition, gefährliche Materialien, Gegenstände, die die Luftsicherheit bedrohen."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":796.65,"endTime":800.85,"body":"Quatsch, also ich weiß gar nicht, warum das bis jetzt nicht rausgenommen worden ist, also darum ist ehrlich zu sein."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":802.35,"endTime":809.97,"body":"Als Fazit kann ich einfach nur sagen Auswirkungen sind halt wirklich, dass wir die neuen Regeln"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":810.87,"endTime":815.97,"body":"in Thailand als positiv sehen müssen, weil stärker an international verbreitete Sicherheitsverfahren,"},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":816.09,"endTime":818.43,"body":"also wie gesagt, ich wundere mich wirklich, dass das nicht passiert ist."},{"speaker":"Ja, eigentlich die andere Frage ist natürlich","startTime":818.61,"endTime":821.97,"body":"Die Videoaufzeichnungen sind natürlich wichtige Schutzmaßnahmen, aber was ihr als Schutzmaßnahme"},{"speaker":"machen könnt, ist","startTime":822.15,"endTime":825.51,"body":"Ihr habt ja diese TSA-Locks, die sie aufmachen können."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":825.63,"endTime":829.17,"body":"Entweder man macht ein Schloss auf, was geknackt"},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":829.23,"endTime":832.95,"body":"werden muss, damit man sieht, dass es weg ist."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":833.19,"endTime":835.35,"body":"Oder was ich auch gerne mache, ich mache Zip-Ties."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":835.47,"endTime":841.11,"body":"Also das heißt, ich mache so Kabelbinder ran in einer anderen Farbe, als die Tasche ist, dass"},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":841.23,"endTime":842.37,"body":"sie das sehen, dass sie das knapsen."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":842.37,"endTime":846.03,"body":"Dann habe ich eine Kontrolle und ich lege auch immer ein Zip-Tie oben drauf, dass sie, wenn"},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":846.09,"endTime":848.01,"body":"sie es zumachen, das Zip-Tie wieder benutzen können."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":849.93,"endTime":851.85,"body":"Hat auch manchmal geklappt, also das fand ich spannend."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":851.85,"endTime":853.11,"body":"Und ich habe das dann in einer anderen Farbe."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":853.23,"endTime":857.31,"body":"Das heißt also, ich habe das Zip-Tie, was original da ist habe ich bei der roten Tasche zum"},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":857.37,"endTime":860.13,"body":"Beispiel mit schwarz und dann das andere ist weiß."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":860.37,"endTime":863.91,"body":"Also dann würde ich sehen, dass das getauscht worden ist, abgesehen davon, dass es fehlt."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":864.27,"endTime":867.69,"body":"Oder wenn es komplett ohne Zip-Tie ankommt, dann würde es auch fehlen, das ist nur so ein Hinweis."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":868.17,"endTime":873.21,"body":"Also deshalb trotzdem führt sehr Wertsachen nur im Handgepäck mit."},{"speaker":"Man kann jetzt zwei Argumentationslinien fahren","startTime":873.27,"endTime":879.15,"body":"Verbesserungsbedarf ist natürlich bei Transparenz, Haftung, Datenspeicherung und bei Beschwerden ganz klar ganz wichtig."},{"speaker":"Deshalb die Frage an euch","startTime":880.83,"endTime":885.03,"body":"Dürfen Sicherheitskräfte eure Koffer ohne eure Anwesenheit öffnen,"},{"speaker":"Deshalb die Frage an euch","startTime":885.03,"endTime":887.07,"body":"wenn die gesamte Kontrolle per Video dokumentiert wird?"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":887.43,"endTime":892.11,"body":"Fühlt ihr euch wohl damit oder habt ihr da Schmerzen?"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":893.31,"endTime":897.39,"body":"Dann als letztes Thema, was wir noch haben, das ist Qatar Airways."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":897.57,"endTime":903.09,"body":"Die erleichtern uns Premium-Buchungen, nachdem sie sie verschlimmbessert haben, zumindest für Gold- und Platin-Kunden."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":903.69,"endTime":906.93,"body":"Und da ist es so, es gibt ja diese My-Liste oder Friend-Liste oder wie auch immer."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":906.99,"endTime":909.99,"body":"Da musst du Leute eintragen, maximal sind, glaube ich, vier Leute."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":910.53,"endTime":914.49,"body":"Und sonst könnt ihr für die keine Tickets buchen."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":915.15,"endTime":922.83,"body":"Das soll dafür sorgen, dass die Leute die Tickets, die sie verkaufen, nicht an Leute einfach so vergeben können."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":923.61,"endTime":931.29,"body":"Aber das Problem, was die Leute mit dieser My-Liste haben, ist natürlich, dass du dann ein Qatar-Konto haben musst."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":931.41,"endTime":935.97,"body":"Du kannst also nicht einfach ohne Konto. Erzeugt natürlich erhöhten Aufwand."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":937.59,"endTime":941.07,"body":"Deshalb, wenn man in anderen Programmen zum Beispiel sammelt und man will es nur rüberschieben,"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":941.07,"endTime":943.83,"body":"weil man bei Qatar einen Deal gefunden hat, dann ist das schon ein riesiger Aufwand."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":943.89,"endTime":944.91,"body":"Deshalb will man das nicht machen."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":945.45,"endTime":949.23,"body":"Eine zusätzliche Qatar-Mitgliedschaft bringt möglicherweise keinen echten Nutzen, weil sie halt,"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":949.29,"endTime":951.15,"body":"wie gesagt, bei den anderen ja schon auch sammeln."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":951.93,"endTime":957.27,"body":"Und der Vorteil der Änderung ist halt, dass man mehr Flexibilität hat, aber auch mehr Stress"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":957.39,"endTime":958.83,"body":"hat, weil man muss anrufen."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":962.79,"endTime":965.61,"body":"Das nur so als Hinweis, weil es für viele halt ein Thema war."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":966.21,"endTime":968.37,"body":"Also könnt ihr da noch mal schauen."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":970.17,"endTime":975.75,"body":"Als Fazit ist natürlich so, dass man dort eine der größten Schwachstellen für die My-Liste korrigiert"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":976.47,"endTime":982.95,"body":"und dass die Fluggesellschaften da am Ende des Tages sich selber gefallen tun, weil es den administrativen"},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":983.19,"endTime":987.75,"body":"Aufwand für uns erleichtert und wir natürlich gerne Meilen dann ausgeben."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":988.41,"endTime":996.09,"body":"Aber natürlich, das Problem ist, dass der Servicecenter-Kontakt bei Qatar nicht immer einfach ist."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":996.21,"endTime":1002.15,"body":"Da hat man nicht immer einen Spezialisten, sondern man hat eher Leute, die speziell sind."},{"speaker":"In Thailand ja, aber die Frage ist auch mehr in die Richtung","startTime":1003.17,"endTime":1006.59,"body":"Eine digitale Lösung würde ich natürlich hier auch bevorzugen."},{"speaker":"Deshalb die Frage an euch","startTime":1006.65,"endTime":1011.93,"body":"Sollten Vielflieger ihr Avias frei für jede Person einsetzen können, beliebig?"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1011.93,"endTime":1015.89,"body":"Nee, das ist schon ein Schutz, damit die Leute nicht die Meilen verkaufen oder"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1016.07,"endTime":1020.51,"body":"Avias verkaufen und hier dann keine Sitzplätze mehr finden?"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1021.05,"endTime":1025.55,"body":"Als Fazit kann man natürlich sagen, dass München und, also Fazit zur heutigen Sendung, können"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1025.61,"endTime":1027.89,"body":"wir sagen, Gesamtfazit, tada, tada."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1028.37,"endTime":1033.41,"body":"Also ein Gesamtfazit ist natürlich München ganz klar mit dem Milliardenprojekt und Lufthansa,"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1033.53,"endTime":1038.45,"body":"die setzen halt auf Wachstum ohne Ende, gehen auch davon aus, dass die ganzen Klimasachen und"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1038.63,"endTime":1041.33,"body":"was uns auch immer so beschäftigt, nicht durchschlagen."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1041.81,"endTime":1046.85,"body":"Größere Flugzeuge spielen natürlich da eine gesamte Rolle, dass man mehr Passagiere hat und"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1047.09,"endTime":1051.05,"body":"diese Volumen dann auch ausfüllen kann mit geringeren Kosten."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1051.83,"endTime":1055.97,"body":"Interessanterweise hat der Airbus jetzt den Zweitausender oder Tausendeinhundert, egal wie das"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1056.03,"endTime":1061.55,"body":"Modell dann heißt, aber im Moment heißt er Zweitausender eher ein neues Großraumprojekt, was"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1061.67,"endTime":1062.63,"body":"man in der Prüfung hat."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1062.99,"endTime":1067.55,"body":"Boeing kämpft dagegen natürlich mit der Triple Seven X, mit den Terrible Twins."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1068.57,"endTime":1074.69,"body":"Und möglichste United-Deal könnte natürlich da ein bisschen Luft schaffen für die Freunde bei"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1074.93,"endTime":1076.79,"body":"Boeing und Geld für die Alten."},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1077.21,"endTime":1082.55,"body":"Und natürlich gut, dass die Sicherheit an Flughäfen in Thailand verbessert wird mit den ganzen"},{"speaker":"Oder sagt ihr","startTime":1083.33,"endTime":1085.79,"body":"Kontrollen, die jetzt auch ohne Passagiere möglich sind."},{"speaker":"Was als letztes noch mal zum Qatar-Thema zu sagen ist","startTime":1088.13,"endTime":1092.39,"body":"Klar, man versucht das auszubalancieren,"},{"speaker":"Was als letztes noch mal zum Qatar-Thema zu sagen ist","startTime":1092.75,"endTime":1098.27,"body":"das Thema Betrugsschutz und Flexibilität, aber man kann halt nicht hinter jeder Ecke immer Betrug"},{"speaker":"Was als letztes noch mal zum Qatar-Thema zu sagen ist","startTime":1098.45,"endTime":1100.91,"body":"wittern, das ist auch jetzt nicht so prickelnd."},{"speaker":"Was als letztes noch mal zum Qatar-Thema zu sagen ist","startTime":1101.33,"endTime":1104.45,"body":"Ihr denkt dran, wie immer, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen"},{"speaker":"Was als letztes noch mal zum Qatar-Thema zu sagen ist","startTime":1104.57,"endTime":1106.73,"body":"und natürlich aufs Cool zu kommen, diskutieren."},{"speaker":"Deshalb die Frage","startTime":1107.39,"endTime":1113.63,"body":"Braucht Airbus ein Drei-fünfzig Zweitausender mit vierhundert Sitzen?"},{"speaker":"Deshalb die Frage","startTime":1114.53,"endTime":1118.91,"body":"Und ist der Münchner Milliardenausbau sinnvoll oder zu riskant?"},{"speaker":"Deshalb die Frage","startTime":1119.27,"endTime":1122.75,"body":"Also, in dem Sinne, danke, bis zur nächsten Sendung. Freue mich auf euch. Bis dann. Ciao."}]}