🌍 Miles & More Einlösungen im neuen System nicht immer mehr Meilen ✈️🔥

Seit der Umstellung auf das dynamische Prämienflugmodell bei Lufthansa, Swiss, Austrian und Lufthansa City erleben wir teils deutlich günstigere Meilenpreise – je nach Abflugort, Reisezeit und Tarif. Wer kreativ bucht, kann echte Perlen finden!

Im neuen System lohnt es sich, mit verschiedenen Abflugorten (z. B. OSL, VNO, ATH) zu spielen. Besonders Osteuropa, Nordeuropa und Griechenland bieten teils deutlich bessere Werte als klassische Abflughäfen wie Frankfurt oder München.

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00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
01:50 Boeing und die Herausforderungen in China
04:48 Der Condor Irrflug nach Heraklion 32 Stunden
07:22 Künstliche Intelligenz bei Marriott
11:38 Die Real ID und ihre Bedeutung für Reisende in den USA
14:49 Aktuelle Promotions und Angebote Flying Blue und best Western
18:39 Änderungen bei Miles and More nicht alles ist schlecht
20:00 Fragen des Tages

Take-OFF 09.06.2025 – Folge 108-2025 

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Transcript

Lars F Corsten: 0:01

Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung. Themen, die wir heute für euch vorbereitet 707 und dreiig Max fliegt wieder nach China, nachdem sie wieder zurück nach Amerika geflogen ist. Geht wohl los mit Auslieferung. Dann haben wir ein Thema Miles and more. Nicht alles ist ganz so schlimm bei den, nennen wir es einfach mal bei den tarifbasierten Meileneinlösungen. Schauen wir uns noch mal genauer an. Wir haben weiter einen Condor Irrflug, der durch die Weltgeschichte geflogen ist. Ein und dreiig Stunden oder sowas ist dann quasi nicht so angekommen, wie er sollte von Zürich. Also da gab es ein bisschen Probleme. Dann gibt es ein Thema, was ich persönlich sehr spannend finde und das ist KI, künstliche Intelligenz. Marriott macht ein KI gestütztes System für die verantwortlich, hätte ich fast gesagt. Also insofern, damit wir da ein bisschen was haben. Und was auch interessant ist, ist, dass viele Leute in Amerika sehr, nennen wir es mal einfältig sind. Sie wollen mit einer Costco Karte einkaufen gehen. Wer nicht weiß, was Costco ist, das quasi die Metro Karte. Aber wollen dann damit dann auch reisen. Also einkaufen ist okay, aber reisen ist schlecht. Und wir haben noch mal ein paar Promotions. Einmal Winter hat eine Promotion und wir haben eine Promotion mit den Freunden von Air France KLM zum jährigen Flying Blue bestehen. Also da gibt es genug Themen. Ihr denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, like da zu lassen, zu kommentieren. Abonnieren, Glocke und so weiter. Ihr kennt das Spiel. Und dann kommt ja auch auf School, denn da könnt ihr viele Kommentare lesen und auch natürlich Antworten bekommen. Das erste Thema, was wir haben, ist das Thema China und Boeing. Boeing ist ja so ein bisschen in der Bredouille, weil man dort mit Steuern und so weiter und aber auch mit China andere Probleme hat aus amerikanischer Sicht. Und da ist es so, dass man eine Maschine und jetzt kommt auf die Kennung nämlich an, die November 200 dreiig Bravo Eco im März von USA nach Susan nach China gebracht hat. Warum? Weil man in China dort die Innenausstattung, Lackierung, Innenausbau und so weiter macht. Die haben ein sogenanntes Completion Center dort. Und dann ist es so, dass die Handelsbeziehungen ja so ein bisschen problematisch wurden zwischen Boeing und den chinesischen Flugzeug Käufern. Warum? Weil der amerikanische Staat in Form von Donald J. Trump da Lustigkeiten gemacht hat. Und dann ist die Maschine natürlich wieder zurückgeflogen. Einige witterten damals so eine Art von ja, man möchte dem Listing Donald da oder Don, wie auch immer gefallen, dass das so eine Art Geschichte ist, aber die Maschine ist jetzt wieder über den Pazifik geflogen, auf dem Weg nach Susanne. Und die Route ist auch interessant. Natürlich USA dann also Festland, dann nach Hawaii, was ja auch USA ist. Guam ist ja immer noch USA auch. Aber dann gab es China und und das deutet halt auf die Wiederaufnahme der Auslieferung an. Also das heißt, Boeing kann da die Maschinen dann doch nicht weiterverkaufen. Sie dachten ja, sie müssen die weiterverkaufen dann nach Indien, irgendwo wo jemand die haben will, weil der chinesische Markt ein bisschen Problem da ist. Aber man hat halt in dem Completion Center in Susan hat man keine keine Montage, so wie es Airbus ja hat in China. Da werden halt die Maschinen nur für den chinesischen Markt umgebaut. Heißt also im Prinzip Innenausstattung, aber auch Lackierung, Restaufrüstung, wie das so schön heißt. Und das Center gibt es seit 2018 in Betrieb. Und alle, um nicht zu sagen, naja, sagen wir fast alle 707 und dreiig Max gehen halt über dieses Auslieferungs Center. Die Rückführung des Jets ist halt wirklich als Signal zu werten, dass es bald wieder losgeht, dass Boeing Maschinen in China ausgeliefert werden können. Und damit halt wirklich auch zwei Möglichkeiten entweder man sagt, die Handelsbeziehungen normalisieren sich wieder oder man geht von einer pragmatischen Lösung im Flugzeugsektor aus. Und die Maschine, die halt dann anstatt nach China nach Indien verkauft werden sollte, das ist genau die Maschine unter anderem ist natürlich damit ad acta gelegt worden, geht halt weiter. Ich bin mal gespannt, was da passiert und ob die er jetzt auch in China verschärft ausgeliefert werden können. Wer sich gefreut hätte in Heraklion anzukommen, wären die Leute, die mit der Condor geflogen sind von Zürich nach Heraklion. Der Flug hat zwei und dreiig Stunden, nicht ein und dreiig gedauert. Der Flug war de. Klingt nach einer generischen Nr. Aber so ist die Flugnummer Airbus A mit der Kennung Delta Alpha India Charlie Alpha. Und die sind von Zürich nach Reakion geflogen. Abflug war am 24. Mai. Um Uhr. Ihr seht, ist also ein bisschen her. 107 und dreiig Passagiere, sechs Crewmitglieder. Aber dann gab es auf Kreta, wo ja Heraklion liegt, extreme Wetterbedingungen, also Wetterchaos. Dann kreist man da quasi neunmal vor der Küste, hat festgestellt, wir können nicht landen. Ist dann nach Athen. Zweieinhalb Stunden Pause in Athen, neuer Versuch. Dann wieder kreisen über Kreta ohne Erfolg. Umleitung nach Kos, Landung nach 90 Minuten. Dann der dritte Flug am selben Tag. Da hat man also viel geliefert gekriegt. Für das Geld flog man von Kos nach Thessaloniki um 18 Uhr. Da wurden dann die Gäste und natürlich auch die Crew in den Hotels untergebracht und und dann am Folgetag, also am 25. Mai. Ging es ab Thessaloniki wieder nach Heraklion, aber keine Landung möglich. Dann ging es nach Athen und Die schlechte Wetterlage auf Kreta war halt ein Thema und da haben wir gesagt, nö, wir fliegen jetzt wieder zurück. Kein weiterer Versuch. Man ist also quasi nach fünf Flügen und zwei und dreiig Stunden wieder da angekommen, wo man abgeflogen ist. Und Kondo reagiert natürlich wie immer in solchen Fällen, Fluggesellschaften reagieren, Sicherheit geht vor. Was natürlich auch stimmt. Wenn eine Landung nicht möglich ist, dann macht man auch keine Landung. So einfach ist das im Leben. Man hat sich bei den Passagieren entschuldigt und man hat natürlich da auch andere Fluggesellschaften gehabt, die halt Probleme hatten. Der Flugverlauf, nochmal als Zusammenfassung, ist halt relativ spannend. Von Zürich nach Heraklion ging dann nicht, dann ist man nach Athen, dann von Athen noch mal nach Heraklion, ging nicht, dann ist man nach Kos. Von Kos ist man dann nach Thessaloniki geflogen, weil man dort bessere Übernachtungsmöglichkeiten hatte und dann von Thessaloniki nach Heraklion, aber auch wieder abgebrochen und dann hat man okay, dann machen wir das nicht und wir fliegen wieder zurück nach Zürich. Also auch eine interessante Geschichte. Mein Favorit bei den Geschichten heute ist, neben den Meilen, nennen wir es Schnäppchen vielleicht, die es eventuell da gibt, ist, dass Marriott jetzt die Zimmer mit künstlicher Intelligenz vergibt. Heißt also im Hotel läuft es normalerweise in der Nachtschicht, z.B. vor dem Anreisetag werden die Zimmer verteilt. Das macht der Neuntie, hat da Zeit zu und kann dann die Zimmer Assignments nehmen und kann die Leute dann auch upgraden und so weiter. Aber jetzt soll es so gemacht werden, dass es eine künstliche Intelligenz macht. Man hat diese automatische Zimmerzuweisung jetzt eingeführt, einmal um natürlich die Arbeitszeit der Front des Mitarbeiter zu reduzieren. Effizientere Zuweisung von bis zu 1,2 Millionen Zimmer auf Knopfdruck. Dabei wird halt auch berücksichtigt Ankunftszeit, Zimmerpräferenzen, Belegung, Status und Upgrade Berechtigung. Klar, bei Bonvoy ist man natürlich dann auch Member und die Vorteile sind, dass die Zimmervergabe wesentlich ehrlicher und vielleicht auch, ich nenne es jetzt einmal objektiver passiert. Weil bei Mitarbeitern ist natürlich so, wenn man da einen Namen liest, wo ein Gast war, den man nicht mehr mochte, weil man da irgendeine negative Erfahrung hatte oder umgekehrt eine positive Erfahrung hat, ist es jetzt so, dass die KI da keine Schmerzen kennt. Man hat natürlich dann auch wesentlich mehr Transparenz, wenn die KI ordentlich arbeitet, aber ehrlich arbeitet. Heißt also z.b. auch, dass man damit menschliche Fehler reduzieren kann. Also wenn z.B. ein Zimmer ein Doppelbett war und dann kriegt man abgerechnet, ist nur ein King oder sowas. Das ist natürlich problematisch. Oder z.b. dass man andere Präferenzen hat. Natürlich ist es so, dass Leute, die einen Status haben, da natürlich wieder ein Problem sehen, weil natürlich die Hotels, wenn sie manuell danach eingreifen, uns vielleicht auch ein Update, ein Upgrade vielleicht kaputt machen, oder? Und natürlich auch, dass man dort grundsätzlich die Upgrades, ich sage jetzt mal limitiert und dort dann auch Regeln außer Kraft setzen kann. Und wichtig ist natürlich auch die alte Weisheit, dass so eine KI nur so gut funktioniert, wie die Leute, die sie programmiert haben. Heißt also Garbage in, kriegst auch nur Garbage out. Das ist ja so eine alte Programmierer Weisheit. Und natürlich auch hat man dann direkt wieder einen Schuldigen, wenn man Hey, wie sieht das aus mit Upgrade, Chris? Kein Upgrade, es war die KI. Also das heißt, man hat damit dann wie im Fußball den, wie war das, den zwölfte Spieler um Platz. Also insofern so etwas. Aber ich bin mal gespannt, wie das läuft, zumal ja Marriott nur eine dreiig prozentige Eigenhotelquote hat. 70 % der Hotels werden ja von von anderen Firmen betrieben, heißt also von Franchise Partnern oder aber auch von anderen Partnern. Heißt also, dass man nur die Markenrechte hat. Und wichtig ist halt an dieser Stelle, dass vielleicht die 70 % diese KI einfach ignorieren und es alles so bleibt, wie es ist. Und natürlich sagen auch Hotel Mitarbeiter, naja, nun gut, das sind jetzt nicht mehrere Stunden pro Tag, sondern wenige Minuten pro Tag, die es dauert, bis man die Zimmer, wie das so schön heißt im Englischen, allocated hat. Und interessant ist es halt wirklich auch, inwieweit die Hotels diese Upgrades übergehen, übergeben, übergehen können. Heißt also, dass man da quasi dann, ja, ich sage jetzt mal einfach das ganze ignoriert und sich da die eigene Welt und eigene Regeln baut. Also insofern bin ich da mal gespannt, ob das ein Marketing Tool ist oder ob das etwas ehrliches ist. Ihr könnt ja auch in die Kommentare schreiben oder auf School schreiben, was ihr zu dem Thema denkt und was er davon haltet. Das wäre mal entspannt von mir zu sehen, wie ihr das so seht, aus welcher Sicht ihr das mitnehmt, ob ihr sagt, das ist eine Verbesserung oder eine Verschlechterung, was auch jetzt für die Amerikaner vielleicht eine interessante Sache ist. Und das war, ist halt auch immer etwas, was mich persönlich schockiert, dass viele Amerikaner gar keinen Reisepass haben. Die haben den Führerschein, diese Plastikgeschichte, die ich ja auch habe aus den USA, aus Kalifornien. Und da gibt es halt viele Probleme, weil viele von diesen Dokumenten einfach nicht fälschungssicher sind. Deshalb hat man die sogenannte real id, also echte ID eingeführt, die Sicherheitsmerkmale hat. Einige Bundesstaaten waren bei der Umsetzung langweilig, man hat es dann etwas hinausgezögert. Das ist ja auch schon seit vielen, vielen Jahren, ich glaube 2005 oder sowas, seitdem man das machen möchte. Aber jetzt ist es erst scharf geschaltet und viele Leute haben gar nicht diese real id. Obwohl man, wenn man zur DMV, also zum Department of Motor Vehicle geht und diese ID sich holt, ja, ist ein Leiden, wenn man da ist. Aber es ist ja im deutschen Passamt auch nicht wirklich angenehm, wenn man dort was macht. Heißt also, dass diese Pässe auch einen Stern haben. Und da ist es so, dass natürlich jetzt für die Flüge diese real id wichtig ist. Man kann natürlich auch andere Sachen machen. Reisepass, Passkarte oder Global Entry Karte oder Militär oder Behördenausweis kann man auch nehmen. Aber viele Amerikaner haben weder das eine noch das andere. Und die TSL Mitarbeiter berichten gerade, dass Passagiere z.B. ihre Costco Karte, also ihre Einkaufskarte vorzeigen. Und die sagen natürlich, dass sie auf Facebook dann solche Sachen haben wie hört endlich auf, eure Costco Karte am Security Check zu zeigen. Die Karte hat zwar ein Foto und einen Stern, aber es bleibt ein Einkaufsausweis und kein behördlicher Lichtbild Ausweis. Ich selber habe meine Costco Einkaufskarte nicht dabei. Ich habe die nur auf dem Handy, habe ich gerade drin. Aber es ist halt wirklich so, dass die Leute wirklich glauben, dass man damit reinkäme oder auch mit einem Bibliotheksausweis. Wichtig ist, dass man halt einen ordentlichen Ausweis hat und man sollte den richtigen Ausweis mitbringen, weil wenn man das nicht macht, haben wir in Deutschland ja auch nicht das Problem, weil wir haben ja ein Perso, dann kann man halt nicht mitfliegen. Aber man muss natürlich der Ehrlichkeit halber auch hier wir wissen, dass ja alle irgendwo angehalten worden, irgendwo aufgefallen, man hat seinen Ausweis vergessen. Dann fragen die was hast denn da? Und ich erinnere mich noch, als ich, also Kind war ich fast gesagt, als ich noch zur Schule gegangen bin, dass ich mal von der aachener straßen Energie Asiak heißt aachener Straßenbahn Energie versorgungsverträge Gesellschaft oder wie auch heißen. Da hatte ich einen Schülerausweis und da war glaube ich ein Foto drauf, wenn ich das richtig im Kopf habe. Oder war es die Bibliothekskarte? Da hatten mich auch von der Polizei gefragt, ob ich das Ding habe. Und da habe ich ja, habe ich. Und dann haben die OK, alles klar, viel gelabert und haben dann gesagt okay, kannst gehen. Also insofern ist das jetzt nicht ganz so, dass die Leute auf solche Ideen kommen von der Hand zu reisen, aber am Ende des Tages ist es halt amüseman und ich würde jetzt nicht sagen, der Amerikaner ist dumm. Im Allgemeinen, oder? Im besonderen, ja. Wir haben Promotions. Natürlich wie immer geht es um Meilenpunkte und Status. Da gibt es bei Windham die Promotion, die sommer Promotion vom elfter Mai bis zum 29. Aug. Die ist buchbar bis zum 20. Jun. Da gibt es bis zu 20 % Rabatt auf die Best available Rate in Österreich, in Deutschland, in den Spanien, Italien, Frankreich, Griechenland, Niederlande, Tschechien, Schweiz, United Kingdom und so weiter und so fort. Also da sind einige Länder bei 15 %. Gibt es immerhin in der Türkei, Saudi Arabien, UAE, Indien, also VAE sagen wir in deutschen vereinigten arabischen Rate, Marokko, Nigeria, Jordanien und so weiter. Was müsst ihr tun? Mindestens zwei Nächte übernachten, nur für Neubuchungen gültig, semi flexible Stornierung bis sieben Tage vor Ankunft. Kreditkarte ist erforderlich und natürlich nur für die winter trüb Ramada, La Quinta, Super acht, vienna haus, dolce windham garden, howard johnson und ihr bekommt für diese promotion doppelte bonuspunkte bei winterm rewards. Ist natürlich auch kombinierbar mit der globalen sommer promotion und gilt nur für Member, die registriert sind, nicht für Gruppenbuchungen. Steuern, Gebühren zufällig zusätzlich keine anderen Rabatte außer explizit erlaubt. Und dann natürlich gibt es je nach Hotel eine Verfügbarkeit und Ausschlussdaten oder Blackout Dates. Interessant ist natürlich so eine Rate für den einen oder anderen, wer bei Windheim gerne übernachtet, da ist es ideal für günstige Sommertrips, gerade in Europa, Middle East, Afrika und Attraktion ist natürlich mit der Sommerpromo, wo es halt diese doppelten Punkte gibt zu dem Rabatt, den ich ja eben genannt hab. Ist auch eine gute Gelegenheit, um damit Winter Nights für zukünftige Prämien Nächte zu sammeln. Auch wenn man z.b. den Diamond Status auf sich vereinen möchte, also den haben möchte, ist das natürlich auch eine interessante Geschichte, um da was zu sparen. Wer auch sparen möchte, kann das bei Air France KLM beim Flying Blue 20 Jahre Jubiläum. Es gibt 20 % Meilenbonus auf alle qualifizierten Flüge ab sofort bis Dezember bis zum ein und dreiigster Dez. 2025. Gilt für alle Mitglieder weltweit. Muss nicht aktiviert werden, wenn man bereits Mitglied ist, reicht es bei Flying Blue und dann gratis Platin Status für ein Jahr. Berechtigt Personen nur erst Mitglieder, die am 20. Jun. Geboren sind 2005, die bekommen einen Platin Status. Geburtsdatum muss im Flying Blue Profil hinterlegt sein. Ein Jahr Platin Status, keine weiteren aktiven nötig. Es ist eine rein symbolische Geburtstagsaktion, weil wenn wir sehen, sind die Leute Ja 20. Bin mal gespannt. Und dann gibt es noch eine dritte Aktion, die nennt sich Miles of Memories. Da ist es so, dass man ab September die schönsten Reiseerinnerungen einsenden kann. Sep. 2025 geht es los und man kann Flying Blue Meilen gewinnen. Voraussichtlich gibt es aber auch noch ein Online Formular. Wichtig ist halt, es gilt nur mit dem jährigen Geburtstag. Wer also am selben Tag geboren ist, wie Flying Blue gegründet worden ist, der bekommt dann dieses. Aber leider vielleicht nur in den USA, vielleicht kommt es woanders hin. Und man muss natürlich gucken, ob es noch weitere Status Promotion gibt. Ob es dann so Meilen Pakete gibt, die man kaufen kann, die noch mal vergünstigt sind. Und ja, diese 20 % Meilen Aktion lohnt sich natürlich für jeden. Wichtig ist auch natürlich, dass die Platin Status Birthday Hack oder wie man es nennen möchte, ist natürlich ein Gadget, ist was lustiges. Bin ich mal gespannt. Und wer viele Erinnerungen mit Flying Blue hat, kann ja dort mitmachen und eventuell gewinnen. Wo man auch sagen muss, es gibt natürlich nicht nur Schattenseiten, sondern auch positive Seiten bei Lufthansa malte more bei der Änderung vom System, dass man das neue System hat. Da gibt es z.b. flüge, die der Kollege you have been upgraded uns da rausgesucht hat. Danke nochmal dafür. Da gibt es z.B. oslo Cairo für Meilen One way. Sein Beispieldatum war der elfter Juli. Ist natürlich günstiger als Economy teilweise früher, also muss man schon ehrlicherweise sagen. Oder die Swiss Business Class Budapest nach Dubai, auch one way. 14. Aug. Dann Lufthansa Business Class Oslo Peking. Heißt also, wenn man diese vergleicht mit den, die man früher bringen musste, klar. Und dann hat man natürlich noch andere Vorteile, z.B. bei gewissen strecken. Das wäre dann z.b. ich muss wieder nach unten scrollen auf meinem Cheat Sheet. Das wäre dann natürlich die Geschichte Budapest Singapur mit Meilen Runway. Am 14. Aug. Hat er das gefunden. 50 % günstiger als reguläre Meilentabelle. Und dann auch noch mal Lufthansa First Class Budapest Triat. Und das ist natürlich unter Meilen, ist ja fast schon eine coole Geschichte. Es gab auch eine Errorfair, die auch teilweise buchbar war. Das war ja die Geschichte Eco USA nach Europa, 90 MI USA Business nach Europa, Montreal Toronto nach Europa. In der Business Meilen kommen natürlich immer wieder zusätzliche gesteuerte Gebühren drauf, die natürlich nicht ganz unbeträchtlich teilweise sind. Also insofern hier da noch mal Spannung. Aber man muss halt einfach gucken, dass ihr jetzt seht, dass die Meilenwerte von den Preisen abhängen können. Und da gibt es natürlich einige interessante Sachen. Das ist dann Oslo, Stockholm, Budapest, Griechenland natürlich dann Estland, letternd ich fast gesagt, Litauen auch, wo man günstige Flüge bekommen kann, Rumänien, Bulgarien. Ihr könnt also flexibel Abflugorte suchen. Also das heißt bei Meilentickets ist es jetzt so, dass natürlich der Abflugort auch interessant ist, nicht nur beim Meilen sammeln, sondern auch beim Meilen ausgeben, weil die Meilenwerte wesentlich günstiger sind. Daten abflugort variieren mit Kombination halt ausprobieren ist halt ein Vorteil. Und die neue dymanische Preisstruktur bringt halt deutlich attraktivere Einlösemöglichkeiten auf ungefragteren Strecken, wenn man flexibel ist, gerade wenn man halt gewisse Startpunkte wählt, wo es vielleicht auch noch irgendwie ein Sale gibt oder sowas. Und sollte dafür natürlich dann bei Miles More schauen. Ihr könnt auch schauen, ob ihr da jetzt die Vorteile überwiegend über wo überwiegend überwiegt sieht oder wie auch immer, ob die Vorteile überwiegen, so formulieren es dann richtig, oder ob ihr mit dem neuen System sagt, naja, das ist eigentlich eher dann, wenn viele Leute fliegen, wird es halt teuer. Das ist halt dann die Krux an der Geschichte. Muss man natürlich immer selber für sich entscheiden, was man dort dann toll findet und was man dann nimmt. Also das könnt ihr auch auf School diskutieren, inwieweit ihr da bei dem Thema bei Lufthansa Miles more Potenzial seht und inwieweit ihr das neue System schon inhaliert habt und gut findet. Ich persönlich bin da jetzt so ein bisschen gespalten, weil wir feststellen, dass wenn wir für Kunden buchen, dass diese Flüge, die jetzt mal gefragten Zeiträume sind, teurer werden als anders. Ist halt so. Ob mehr Verfügbarkeit ist eigentlich jetzt nicht so wirklich, aber ihr könnt da eure Meinung jetzt schreiben und wir sehen uns dann auf school. Also danke, dass ihr heute dabei wart bei frequent traveler TV. Denkt danach dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, like da zu lassen und natürlich dann auf school alles weitere. Also danke, bis dann und viel Spaß.