Überraschung für Passagiere: Eurowings setzt ab Hamburg auf litauischen Wetlease-Partner

✈️💺 Eurowings setzt im Sommer 2026 noch stärker auf Wetlease – diesmal ab Hamburg mit GetJet Airlines.
Was bedeutet das für Passagiere? Warum greifen Airlines immer häufiger auf Wetlease zurück? Und wie gut ist der neue litauische Partner wirklich?

In diesem Video schauen wir uns an:
– Warum Eurowings immer mehr Strecken extern betreiben lässt
– Welche Airline hinter GetJet Airlines steckt
– Was Euch als Passagier an Bord erwarten kann
– Ob Wetlease ein notwendiges Übel oder ein echter Vorteil ist

Teilt gern Eure Erfahrungen mit Wetlease-Flügen in den Kommentaren! 👇

👇Frage des Tages 1:
👉 Sollten Airlines verpflichtet werden, beim Wetlease ein Mindest-Servicelevel sicherzustellen?

👇Frage des Tages 2: 
👉 Lohnt sich der Lounge-Zugang-Aufpreis bei Qatar Airways Business Class Light?

00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
02:29 Airbus: Schwacher Jahresstart
04:29 Eurowings & Wetlease-Probleme
07:51 Hyatt Portfolio Wien: Umflaggung
09:51 Qatar Airways Business Class Deal
11:08 Fragen des Tages

Take-OFF 06.02.2026 – Folge 028-2026

Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetup

Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/join

Hier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/

Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.

MY SOCIALS

WhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1
FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/
FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTV
FACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircle
TWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorsten
INSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/
LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/
Clubhouse - @LFCorsten

Transcript

Lars F Corsten: 0:01

Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung hier aus der Lufthansa Business Class auf dem Weg nach Frankfurt. Eigentlich wollte ich euch die Sendung aufnehmen in Frankfurt, aber Lufthansa ist heute Morgen nicht geflogen und nein, Lufthansa ist nicht schuld.

Die Geschichte ist relativ simpel: 0:17

Der Flug heute Morgen, LH 855 ab Helsinki, ist nicht geflogen, weil der Flieger gestern Abend nicht aus Frankfurt nach Helsinki fliegen konnte, weil man hatte festgestellt, dass ein Passagier also eigentlich Passagierin, war ja eine Dame an Bord des Fliegers war, die nicht hinzugehörte, ohne Bordkarte, ohne alles. Also interessant, wie so etwas passieren kann. Daraufhin ist der Flieger natürlich evakuiert worden, hätte ich fast gesagt, also rausgeholt worden, die Leute wieder alle kontrolliert worden, und dann war in Frankfurt Curfew und somit war der Flieger dann nicht da. Und dann hat man halt aus Hamburg irgendwie Hamburg, Frankfurt, Helsinki draus gemacht und der ist dann erst heute um 12 Uhr irgendwas nach Ortszeit losgeflogen, also mit über fünf Stunden Verspätung. Aber da muss man sagen, Lufthansa hat gut reagiert. Jetzt aber, das zur Erklärung, weil ich so spät unterwegs bin trotzdem haben wir eine frisch gepresste Sendung für euch und mein Name ist übrigens Lars Corsten und wir haben Frequent Traveller TV, falls ich das nicht gesagt habe.

Die Themen, die ich für euch habe: 1:17

Airbus mit schwachen Zahlen im Januar 2026, denn der Jahresstart ist aber interessant für die Lufthansa, gut, weil ein Lufthansa-Flieger gekommen ist, der spannend ist. Also SWISS ist es gewesen, Lufthansa Group. Wetlies bei Eurowings, da gibt es Get Jet ab Hamburg in 2026, vielleicht für den einen oder anderen nicht so prickelnd. Dann haben wir das Anders Vienna eins meiner Go-to-Hotels in Wien, um ehrlich zu sein, da ist eine Umflaggung nötig, das wird ein Regency. Und wir haben Qatar Airways einen Business Class Deal ab Deutschland nach Hongkong für 2.000 ein bisschen Euro mehr, also ganz wenig, 20, also unter 2.100 Euro. Das sind die Themen, die ich für euch frisch gepresst habe. Ihr denkt daran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like dazulassen und dann kommt auch auf Skool, dann können wir das Ganze diskutieren. Heute werden wir auf dem Stammtisch natürlich in Frankfurt, wenn ihr spontan in Frankfurt seid oder nach Frankfurt kommt, ich weiß gar nicht, ob es zu spät ist, aber auf jeden Fall morgen München Stammtisch auch am Flughafen. Schreibt mich an schreibt mir eine WhatsApp-Nachricht, damit ich das auch sehe, könnt ihr kommen. Das erste Thema ist halt der Start von Airbus ins Jahr 2026, der schwach war. Man startet verhalten ins Jahr 2026, hat nur 19 Auslieferungen, darunter die zweite 350-900er für die SWISS. Gleichzeitig erhält man aber auch starke Orders bei der Airbus und zwar einmal IAG, die Mutterkonzern von British Airways und wie heißen sie noch mal Vueling und so weiter, Iberia. Dann gab es noch Spring Airlines, die haben auch Flugzeuge bestellt. Die Jahreszielmarke für 26 wird für 26 wird im Februar erwartet, da wird man die Zahlen nennen, weil wahrscheinlich rund 900 Flüge, aber es gibt immer noch die Lieferkettenprobleme und die Triebwerke sind gerade bei den 320er Neos das Thema. Ja ab 23. Februar 2026 kommt der neue Airbus, der 350-900er, von der SWISS in die in den Service und der fliegt dann Montreal, Zürich, Montreal logischerweise. Und ab Sommerflugplan Ende März kommt Zürich, Seoul, circa 50 Minuten kürzere Flugzeit. Ja, 49 Bestellungen waren es übrigens insgesamt. Davon war bei der IAG, die ist übrigens International Airlines Group falls ihr euch das mal gefragt habt, ich habe es auch immer durchgefragt und habe es immer verdrängt, aber das ist es, International Airlines Group, macht ja auch Sinn. Die haben acht 320 Neos und drei, und zwei 320, 21er Neos bestellt. El Algerie hat einen Airbus A330-900 bestellt und Spring Airlines 24 Airbus A320 Neos und sechs 321er Neos. Also doch schon mal gute Zahlen. Ja zur Zielmarke hatten wir uns geäußert und ihr könnt ja mal sagen, wie realistisch ihr die Auslieferungen in 2026 mit 900 findet wenn man die Probleme mit den Triebwerklieferanten dort sich anschaut, ob das auch dann positiv wird. Die Eurowings setzt ab Hamburg in 2026 einen Wetlies-Partner, einen Get Jet, und die haben sechs Airbus A320er. Und die Frage ist natürlich, ist Eurowings schon so wetliesig nötig? Das ist natürlich lustig, in Anführungsstrichen denn man fliegt sechs Airbus A320 für Eurowings ab Hamburg. Man hat zu wenig eigene Flugzeuge bei der Eurowings, das ist das Thema. Get Jet, wer ist das überhaupt? Was ist das? Die Sitze kommen aus Litauen, aus Vilnius. Die haben sieben A320er sechs, sieben 370-800 und einen 321er. Das heißt also, die sechs Airbus-Flugzeuge, die sie haben, nee, Quatsch, acht haben sie, davon werden sechs bei Lufthansa eingestellt. Durchschnittsalter sind 20 Jahre. Ist aber auch bei Hansen so, dass die Flugzeuge nicht alle jung sind. Und es ist ein reines Wetlies-Geschäft, was die Get-Jet-Leute betreiben. Also da hat man dann durchaus Spaß. Ich finde das natürlich gut, dass Wetlies transparenter behandelt werden, dass man es direkt bei der Buchung sieht oder beziehungsweise bei der Umbuchung sieht, dass dort dann steht, dass das ein Wetlies-Partner ist. Und wir hatten ja auch schon andere Wetlies-Partner bei Eurowings, das sind natürlich die Avion Express Malta Smart Wings und natürlich auch Eurowings Europe, wenn man so will, kann man so ein bisschen so sehen. Ja findet ihr, dass Wetlies eine Art Seuche ist, die um sich greift oder ist es halt so, wie es ist? Und ja, was wäre da euer Thema? Und einmal kurz abhusten, sorry. Also insofern könnt ihr da, ich muss mal, glaube ich, das gute, das gute Wasser von Lufthansa nehmen. Ich glaube, das kommt immer noch aus Dänemark. Auf jeden Fall sollten die Airlines verpflichtet werden, bei Wetlies-Einsätzen ein Mindest-Service-Level

sicherzustellen, weil bei Finnair zum Beispiel das Thema ist folgendes: 6:33

Wenn du einen Wetlies-Partner hast oder auch bei Lufthansa, die haben zum Beispiel kein Internet an Bord. Und wenn ich das Internet an Bord nicht hätte, worauf ich heute gerechnet habe, weil mir das angezeigt worden ist, hätte ich die Sendung nicht vorbereiten können. Und das ist natürlich dann immer ärgerlich, wenn man dann zweieinhalb Stunden oder zwei Stunden zehn ist die Flugzeit hier so unproduktiv ist. Ach ja, ich kann eigentlich noch zum Thema Flug sagen, die Lufthansa-Crew heute wieder tipptopp, also da gibt es keinen, keine Klagen, die haben alles rausgeholt, lustig super. Also insofern auch das Essen der Business Class, ich habe es nicht gegessen aber die Leute haben es genommen, die fanden es gut. Also insofern aus meiner Sicht kein Heulen über den Flug und die Verspätung.

Und ja, eine Sache aus dem Rahmen, die ich auch noch berichten muss: 7:16

Es gibt für mich auch keine Kompensation, obwohl ich so viele Stunden zu spät komme, weil ich habe ja das Ticket clever gebucht, nämlich Helsinki, Frankfurt, Frankfurt Stopover, ja, Stopover, und dann morgen dann nach halt München. Und damit ist München mein Turning Point, weil mein Rückflug von München über Frankfurt nach Helsinki, der dann geht ist München halt das Endziel rein formal und damit komme ich morgen nicht zu spät an, also keine 250 Euro.

Aber ich habe auch in dem Fall jetzt ehrlicherweise gesagt: 7:45

Gut, da kann die Lufthansa nichts für, das war halt so, ist halt so. So, jetzt weiter mit den frisch gepressten Themen, die ich habe, und zwar das ist das Hyatt-Portfolio in Wien, das anders eins meiner Lieblingshotels neben dem Hyatt dem jetzt kommt wie heißt es noch mal? Jetzt, jetzt habe ich da in, im Bank of America Bank of America, Bank of Austria Gebäude ehemals. Und zwar, also manchmal hat man ja echt Schlick, ne, auf den Gedankengängen. Aber ihr wisst, welches Hotel ich meine. Auf jeden Fall, das anders gehört genauso wie das andere Hotel zum ehemaligen Portfolio des Sigma Owners und jetzt Knast Experten Benko. Und da ist es so, dass das natürlich dort ehrlicherweise jetzt umgeflaggt wird. Der Betrieb bleibt voll geöffnet, Personal wird umnommen, alle Buchungen gehen Gott sei Dank weiter. Und dieses Hotel ist dann halt quasi seit ab dem 13. April anderer. Der Verkaufspreis sind 92 Millionen. Der neue Eigentümer ist die Deka Bank mit der West in West. Betreiber ist die MHP Hotel AG in Franchise. Das Rebranding erfolgt ab dem 13. April in der Nacht der Nebelaktion vielleicht. Das ist komplett weiter geöffnet, das Hotel. Bestehende Buchungen bleiben gültig, 300 Zimmer. Man hat 25.800 Quadratmeter, ist ein Kategorie-3-Hotel bei Hyatt, was ein Top-Value für Wien darstellt. Und da muss man natürlich sagen das ist natürlich eine super News. Und dass ich jetzt auf den Namen von dem Hyatt nicht in in in Wien komme, Erkältung. Es tut mir leid, Freunde. Aber ihr könnt, so habt ihr einen Grund, was zu schreiben. Das letzte Thema ist der Deal von der Qatar Airways.

Aber vorher müssen wir noch die Frage des Tages machen, und zwar: 9:43

Wird das Hotel nach der Umflaggung von Anders zu Hyatt Riesens den Punkte wert oder in der Kategorie steigen?

Und vor allem: 9:49

Kriegen sie eine Lounge? Ja? Also Qatar Airways Business Class Deutschland ab Deutschland nach Hongkong für etwas über 2.000 Euro. Wichtig ist der Abflughafen, wäre zum Beispiel Frankfurt am Main. Der Business-Light-Tarif, kein Lounge-Zugang, keine kostenlose Sitzplatzauswahl, Lounge-Zugang plus 200 Euro pro Richtung, 40 Kilogramm Aufgabegepäck. Mein Gutschrift ist für die Buchungsklasse R, wer zum Beispiel bei British Airways oder so was hat, bekommt da halt 150 Prozent der Distanzmeilen. Es wird häufig die Q-Seat geflogen, aber man muss ehrlicherweise sagen, es ist auch schon mal ein anderes Fluggerät eingesetzt worden, diese Cathay Pacific Geschichte, die man da einsetzt, diese Wetlies-Geschichte. Wobei, wenn die Q-Seat kommt, ist das natürlich relativ geil, weil Dynamomat, hoher Service und vor allem die Suite ist leider so was von cool. Wer von euch schon in der Q-Suite geflogen ist, kann ja unten auch kommentieren. Umbuchung ist 300 Euro, Tarifdifferenz kommt natürlich noch on top. Refund ist natürlich nicht möglich. Also insofern könnt ihr was dazu sagen. Ja sagt ihr, die Lounge lohnt sich in in Doha für 200 Euro Zugang oder eher nicht? Was ist da eure Meinung? Ihr denkt dran, natürlich wie immer den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen und ich freue mich, dass ich hier aus dem Flugzeug euch eine Sendung machen konnte. Also in dem Sinne euch viel Spaß, eine geile Zeit und wenn ich euch auf dem Stammtisch sehe, natürlich super, super. Ja, was soll ich noch sagen? Alles gut, oder? Ja. Also in dem Sinne bis dann. Kanal abonnieren, Glocke, Like, Skool und viel Spaß beim Abspannen. Bis dann. Ciao.