Za Kolem
Podcast Za kolem otevírá svět cyklistiky z druhé strany.
Cesta vašeho kola od prvního nápadu až k vám domů. Servisní know-how. Zkušenosti z cest. Závody. Projekty, které posouvají svět kol dál.
Rozhovory s lidmi, kteří stojí za koly, na kterých jezdíme — v dílnách, na cestách i v zákulisí značek.
Mechanici. Jezdci. Tvůrci značek. A povídání, které by klidně mohlo zaznít po švihu u kávy.
Za Kolem
5 dní, 1650 km a jedna peřina. Italy Divide prověří každé přátelství
Use Left/Right to seek, Home/End to jump to start or end. Hold shift to jump forward or backward.
1 650 kilometrů, 29 000 výškových metrů, déšť, zima, minimum spánku a Itálie, která i uprostřed bikepackingové dřiny dokáže nabídnout kávu, bary a Aperol po obědě.
Nový díl podcastu Za Kolem vznikl živě u Bike Brothers v Lučanech nad Nisou. Moderování se ujal Jiří Dužár z Posedel a u mikrofonu sedí Kuba Holec s Kubou Rydvalem – dva jezdci, kteří právě absolvovali nejdelší trasu Italy Divide XL.
Povídáme si o jubilejním ročníku této bikepackingové akce, trase z Bari do Torbole u Lago di Garda, náročném počasí, spaní venku, divokých zvířatech i o tom, proč bývá největším soupeřem samotná cesta.
Řešíme také přípravu na závod, stravování během cesty, šestidenní vítězství Štěpána Stránského a to, proč je Italy Divide pro Kubu Holce každoroční mentální reset. A samozřejmě nechybí ani momenty, kdy tvrdý bikepacking na okamžik připomíná dovolenou. Skoro.
Sledujte nás
📸 Instagram 👉 @zakolem
🎧 Spotify 👉 Za Kolem podcast
🍎 Apple Podcasts 👉 Za Kolem
Naše projekty
🚲 Cyklospeciality 👉https://www.cyklospeciality.cz
🚲 Rascal Bikes 👉 https://www.rascal-bikes.cz
⚡ FÍHA Bikes 👉https://www.fihabikes.cz
🎥 Prostor pro živé natáčení poskytli 👉 Bike Brothers
🪑 Moderuje 👉 Jiří Dužár / Posedla
Zmínění lidé: Kuba Holec, Kuba Rydval, Jiří Dužár, Štěpán Stránský
Kuba Holec v podkástu za kolem. Tam, kde se podká cyklistika a biznis!
SPEAKER_07Ahoj a víte u dalšího podcastu Za kolem Jakuba Holce. Od mikrofonu zdraví Jirka z podcastu ze života v Sedle. A dneska jsem to kubovi tak trochu ukrad a podsilo do křesla pro hosta spolu s kubou Ridbalem. Chapci se totiž vrátili z ultrazávodu i Tedivide a vypadá to, že jsou plný domů a nažavený se o ně podělit. Dnešní epizoda je speciální, protože natáčíme Zlučem nadnicou od kluku z Bike Brothers, kterým děkujeme tady za ten skvělý prostor. A Kubuhol se asi nemusím představovat, je to majitel cyklospecialit, značky Raskal a Fíha. A o Kubovi Ridvalovi vím například to, že má fakt hodně kol. A Bikefitting ve Vandoru navštívil se všemi sedmi z nich. Takže tuším, že dneska bude určitě o čem povídat. Tak se moc těším, co z vás vypadne. Vítejte mikrofonu ahoj a díky. Ale prosím o přivítání vás dvou v možná i hezké název. Kluci úplně na začátek. Co vás to napadlo takovou štrku na příčitali a co na to doma, protože v přední řadě tady sedí vaše partnerky, tak to mě samozřejmě zajímá úplně nejvíc.
SPEAKER_08Důležitá je v životě pravidelnost. Byli jsme už po několikáté a doma s tím tak nějak počítají. Stejně jako každý rok v únoru se zdí na malorku, tak v květnu se jezdí italidov. Je to třeba jako vánoce nebo.
SPEAKER_07Takže letos to byl Italivet po kolikátí? Pro mě to bylo popátý a pro kubu poštvý. A ty čtyři ročníky, co jste odjeli, tak jste odavě dva spolu, nebo letos poprvé spolu.
SPEAKER_06Ne, ale spolu jsme třikráš dokončovali čtyřkrát. A já poprvé jsem to jel s Mariem a sírkou na vákem. A to bylo takový jako na zkoušku. Jeli jsme to úplně jinak než teďka. V podstatě ráno jsme vstali normálně kolem 7. 8. Jeli jsme dvě-tři hodiny šrot. Pak jsme si zastavili na oběd, hodinu a půl jsme obědovali, dali jsme si aperol. Pak jsme zasali 2 hodiny šrot, pak nějaký kafe. No a tak kolem 7. 8 už jsme hledali ubytování, a takhle to probíhalo to takový první seznamovací roční pro nás.
SPEAKER_07No, já si vždyck říkám, co člověka vede k tomu dělat utrazávody, jestli to není něco takového, jako když se po 40 rozhodneš, že chceš prostě pokořit svého prvního Ironana. To vás čeká příští rok, že jo?
SPEAKER_08Ne, my už máme za sebou, a já bych řekl, že to bylo mi 34 a kovově 1,31 už té době. Tak ze středního věku přišla dřív o něco v těch 40.
SPEAKER_07Super. No a teda ten nápad úplně originální před těmi 5 lety. Tady u Kud by rvala se vzal kde.
SPEAKER_06No, kluci vlastně Ondra Němec pořádali fajkem v Držkově a tam nějak už to jako zpunkovali, že se přihlásil rok 2018, ale já jsem tenkrát měl myslím, bakalářku. Takže jsem najel. Ale vlastně klukům se to zalíbilo a tak příští rok jsem měl s Marem a Mirkou a od té doby nás to chytlo.
SPEAKER_07Pojďme to trochu představit. Na začátku jsme si tady pouštil video, kde hovořil pravděpodobně jeho zakladatel. Je to cesta na příč Itáli a ta se pravděpodobně trošku proměňuje. Je to tak jsem tak.
SPEAKER_08Takže byl desátý. ročník. Řekl bych, že každý rok se ta trase nějakým způsobem mění. O tom by možná mohl víc mluvit tady Tomáš Mále, který si myslím, že těch startů má možná víc než my dva dohromady. Každopádně původní trase vedla z Dříma, vždycky se končilo na gardě. Prodlužovalo se potom do Neapole, z nápole do Pompej. A letos na 10. ročník vlastně byla trase nejdelší, se z bary. Takže de facto z jihu až zase na gardu. Avizovaných bylo 1650 km. Myslím si, že to bylo kolem 1700. Nebo pro tebe 100 pro mě 16 padé. Pak někde zabludil, jo. Tak to musí asi dostaneme časem.
SPEAKER_07Kromě 1650 km je tam je docela velký počet nastoupených metrů. Skoro nějakých 30 tisíc. Takových triple Everesting za několik dní. Co na tom bylo těší, ta vzdálenost nebo ty veškový metry?
SPEAKER_06No, pro mě určitě ty veškové metry, protože s mojíma parametrama váhy kopce jsou pro mě těžký. A zvlášť tedy v itáli, že v podstatě 90% kopců je spíš kratších a prudkých než dalších a jezdivých. A ty prudý kopce, to je pro mě jako opravdu náročný.
SPEAKER_08Jo, ty kopce vlastně bylo ten nejmenší problém, si myslím. Abych řekl, že to bylo spíš počasí hlavně.
SPEAKER_07To vypadalo, že jste si hodně užili. Bylo to výživné. A jako jednak jéšť, ale jednak je ten samotný povrch. To znamená lepě vybavno další věci, které ti tu cestu asi zpříjemně.
SPEAKER_08Bylo to bohužel od prvního dna, protože my jsme jeli na star dva dny před startem, už jsme byli na místě, světlo sluníčko, dalo se koupat v moři. Ale když jsme vali ve čtvrtek startu, tak už pršelo a věděli jsme, že nás ten jš, pár dní bude provázet. Takže od začátku, jak jsem říkal, sračky sračky, s tím spousta technických problémů, mokrých bod, ponožek, vlhkých a v noci teploty kolem nuly.
SPEAKER_07Takže tohle bylo asi to nejtěžší. Navzhody tomu, že je to tak náročný závor, tak je extrémně populární. Těch dividů po světě je několik, ale přijde mi, že v Evropě a tady divide má takový jméno. Přesně, už jsem se to tady.
SPEAKER_06Čím to je, že je tak populární nebo myslím, že tomu nahrává jako ta samotná Itálie, protože pro lidi Itálie je taková ta představa: dobrý kafe, dobré jídlo, dneský počasí, což teda nevždy platí, ale myslím si, že to rozhoduje to tak daleko, speciálně třeba od nás, Čech. Takže si myslím, že to je to území primárně.
SPEAKER_08Je to zároveň relativně bezpečné, dá se vždycky dobře najít, dobře vyspat. Takže podle mě zároveň v Čechách je velká komunita lidí, kteří tomu závodu dělají reklamu. Takže je to asi kombinace několika faktorů.
SPEAKER_07V videu od organizátora zaznělo, že na stárce postavilo 25 Čechů. Řešili jste dopředu s nějakými z nich, jak se připravují, nebo jeli jste tam společně nějaký den dva předtím.
SPEAKER_06Zlání taktiky. To byl celá vtipná konverzace-mailu, kdy jeden z účastníků si nechal od toho žaku poslat všechny e-maily z těch českých závodníků. Napsal e-mail, ať pošlo telefonní číslo, že vytvoří ocapovou skupinu, že by se rád potkal s někým na startu, a v podstatě žádná skupina nevznikla. Typický český.
SPEAKER_07Ono se to tváří, nebo je to vlastně jako závod, ale vy jste to jako závod nejeli nebo jeli?
SPEAKER_08Kdyby ten mikrofon, tak po tobě skočím. Počítali jsme si jako umístění co hodinu jak jsme na tom. Jsme závodáci. Oficiálně se tomu závod neříká. Je to samozřejmě ze spousty bezpečnostních nějakých limitů, pravidel průchodnosti té trati v národních parcích a různě, ale řekl bych třeba prvních 1-20 lidí se o to zajímá, o ty výsledky, baví je to sledovat v průběhu toho závodu, jak si vede vůči ostatním. Ale to slovíčko závod je zrádné. Několikrát jsme se napálili zkušeným Matadoři lokálních a okresních závodů. Poznáš, kdo má na jaře palný letka, kdo byl na malorce a kdo tě pravě podobně sekne. Na bykingový akci tohle nefunguje. Tak můžeš opravdu potkat. 66-letého Jirku v podstatě na kole silniční krevel na 40 pláštích, silniční převody, které nás jako seknu v podstatě úžasným způsobem dlouho dolů.
SPEAKER_07No a tedy, když to jako závod byl ve vašem pojetí. Tak co byla ta ambice? Dojeto za nějaký čas, za nějaký počet dní, kdy jste si říkali, tak to je tak akorát, nebo jste tomu nechávali volný průběh a rozhodovali pro to, jak se to vyvíjelo.
SPEAKER_06Měli jsme plán vlastně to jedos dní, to znamená, stát byl ve čtvrtek ráno a my jsme chtěli být ve čtvrtek večer, čtvrt večer v cíli. To se nám úplně nepovedlo, byli jsme v cíli vlastně v pátek odpoledne. Takže to jsme si úplně nesplnili, ale myslím si, že vzhledem k těm podmínkám o tom, jak to vyvíjelo, tak vlastně jsme neměli úplně moc kde zrychlit.
SPEAKER_08Kažopadně, co se týče umístění, tak ten náš plán byl už tak dva roky zpátky daný, že jsme původně mysleli, že se přede klasická trať z Neapole, respektive z Pompíji a tam jsme chtěli atakovat top ten. Nakonec organizátor vypsal tři délky tratě, a když se to zaklikávalo, on byla označena jako XL. A my jsme si mysleli, že si kupujeme tričko XL a potom jsme se přihlásili na tu dlouhou trasu. Takže jsme byli vlastně v té kategorii těch nejlepších jezdců a tam ta desítka netřinkla.
SPEAKER_07No, ale stejně skvělý výkon, protože vítěz z závodu skoro okolností taky z Česka to volil za 6 dní. A je to teda takovým způsobem, o kterém možná taky budeme ještě mluvit. Tak to vlastně ta ztráta ty dva dny mě docela překvapila. Jakože nízká.
SPEAKER_08Jako dobrý. A my jsme cítili ohromnu podporova. Jně Peťka pořád skoro každý den ptala, a to vám jako to nejede, nebo to je něco špatně. A jenom s těším kůru. Jdala, ty vole, když to nejlíp, co jsme kdy. Tak to bylo. A motivovalo to samozřejmě.
SPEAKER_07Zajména u těch dlouhých bikepackingových závodů nechápu ten dotvočink. Vlastně vždycky ten bike paker pošle všem svým kámošům jako ten link a říká: Sledují mě 8, jak jedu. Tam prostě koukáš na tu mpu a vy jste to sledovali, jo, jako děčata. Kdybyste to nějak mohli rozdělit, kolik to teda jede jako profíku. Nebo respektive takhle. Existuje jako ultra bukingu něco jako kategorie profesionálové.
SPEAKER_06Já myslím, že určitě. Tak třeba tady v Čechách lidí jako je Dan Polman, nebo vlastně ten Štěpán Stránský, který to vyhrál letos. Tak myslím, ty se určitě dají zařadit do nějaký kategorie profíků.
SPEAKER_07Takových tam bylo hodně.
SPEAKER_06Já odhadu, že na všech těch trasách jest do 20, maximálně si myslím. Víc asi ne.
SPEAKER_08Takže víc těch ostatních dobrodruhů. Myslím si, že tam letos byla i nějaká kolize v termínu s nějakým jiným právě závodem. Bylo vtipné, byli jsme jednou byli na hotelu, dojeli jsme tam podle mě vedě o půl 3 ráno, druhý den pod kopec mrzlo. My jsme měli kompletně promočé nohy, šli jsme si dát kola do nějaký baj garáže. A jako opačným směrem právě na kolo šli kluci z nějakého jiného závodu, kteří jeli ultraitáli na silničkách doproximu. Když jsme šli spát, tak oni teprve vycházeli a šli na to kolo. Zhránilo to.
SPEAKER_07Ale byly dvě v noci a byli jsme fakt proší, tak to vtipně bylo, na těch záběrech to vypadalo, že to je takový prostě jenom příběh vás dvou, protože jsem tam moc lidí kolem neviděl. Měli jste jako tím, že jste fakt tak jako rychle, že jste ostatní lidi nepotkávali.
SPEAKER_06Já bych řekl, že u nás to začíná na startu, protože naše starty ty jsou jako vyhlášené. Většinou vždycky nějaký problém. Tři roky zpátky jsem si začal na startu pumpovat kolo. Teď najednou se řek stár, tam měl vile, takže všichni odjeli a my tam 20 minut opravdu kolo. Minulý rok. No tam jsme taky měli nějaké. Tak něco s někam padla brašna nebo nějaký takovýhle. Problém. No ale to skutečně jsme si řekli, přejedeme o den dřív, všechno si připravíme, uděláme, vymyslíme. Takže jsme fakt přijeli, všechno bylo super. Naladili jsme si věci. Odstartovalo se, a mě třeba za 2 km vypad. Tak jsem se vrátil, nasadil jsem ho. Vypadli znova. Zjistil jsem, že mám dlouhý šrouby, takže jsem si dal bydon do kapsy. Po asi 20 km první defekt. Na 25. km zjistil, že si vzal moc široký gumy, takže mu skoro, když je bahno, neprojdou rám. Takže ten start byl zase takový, jako akční, a tak nějak jsme si to nechali trošku odět.
SPEAKER_07Tak jste se na to připravovali, já si nemost.
SPEAKER_08Zkušenosti máme spoustu, ale pořád zkoušíme nový věci a posouvat ty limity a ty hranice, a ne vždycky to úplně výde. Protože letošní rok, ale možná to bylo tím počasím, ale co se technických věcí strát až kód týče byl enorní.
SPEAKER_07Na ta logistika není jednoduchá, jenom když se vlastně podíváme na vaše kola, jsou ověšený bagážinou, jak jste se přepravovali na start. Letěli jste a měli jste jeden buike kufra a v tom narovaný i ty všechny ostatní věci. Vešlo se to v pohodě?
SPEAKER_06Vlastně vycky lítáme s krabicí, kam dáme všechny věci. A ten organizátor zajišťuje ze startu odvoz nějakého batohu do cíle. Takže my vlastně krabici necháváme vždycky někde na letiště nebo na hotelu, a vlastně věci vezmeme takhle sebou.
SPEAKER_07Ono totiž jsou různý formy. Ještě znám jednoho takového ultra pacienta, který jel na itali divide jako z Čech na kole. Proto říkal, že se chce rozehrát cestou tam. A myslím si, že vonil ale tu variantu coast to coast. Takže si dělal 160 km tam, to bylo super a pak přišel na záhod. Tak to nebyl ten případ.
SPEAKER_06Tak způsobů dopravy je spoustu třeba jeden člověk se tam s náma se potkal na hotelu, tak ten to dělá tak, že nechá auto cíli na gardě. Z gardy přejede na kole do robereta a pak jede vlakem vlastně kamkoliv nastart, protože ty vlaky v itáli fungují skvěle.
SPEAKER_07No, příprava na takovouhle věc je to na konci dubna, na začátku května. To je takový minimum, co musíš mít jako najedě to, abys tam šel a řekl si ty, jo, to nebude úplná poprava.
SPEAKER_082 až tři řekl. Takže ty tři na tu dlouho jsou asi základ. Takže minimálně jedna jedna malorká pořád.
SPEAKER_07Což proběhlo bylo si nás zkontrolovat. Věděli jsme se. Já měl asi čtvrtek jen a potřeboval jsem myslel vzadu. Jeli si rěkně kempu. Takže ten kemp to byl prostě základce připravit. Je to tak. A když řeknu, příprava organismu ve smyslu jídlo a výběr toho jídla, a tak podobně.
SPEAKER_08Posouchali jsme včera podcast Vítěze, který zvolil trošku jinou metodu připravy než my.
SPEAKER_07Dal si 11 denní půst.
SPEAKER_08My jsme 11 denní vynechali, naopak jsme zařadili rychle cukry už s dostatečným předstihem před závodem. Já osobně jsem to neřešil vůbec, takže spolíhal jsem na to, že v Itáli se dá vždycky dobře najíst, najít napit a víceméně jsem ten organismus spíš naplnil, než bych ho vyprád.
SPEAKER_07Já jsem štěpánů v podcast nebo Videostre poslouchal. A pak jsem si dal jako kontrast k tomu jeden z popiskuje vidala na stravě. Dneska v hospodě 8 pyšu zónou 2. Takže si tímhle způsobem.
SPEAKER_08Na rozvíj od štěpána vám třeba můžeme poradit, kde na trase jsou McDonaldy.
SPEAKER_07A jílo s sebou tedy jako vezete nějaký, nebo spodíváte se na to, že v dali se najíte vlastně na každém rohu a vždycky je z toho vybrat.
SPEAKER_06Jídeme ale v podstatě takový ty rychl cukry, takže čokolády, hrybo, a tady ty věci co si dáme do brašně můžeme jako jít za jízdy. Nic složitějšího nevím.
SPEAKER_08Každopádně, letos jsme se snažili trávit co nejméně času v restauracích, respektive ta rychlost jízdy není na tom závodě tak rozhodující jako ten čas, který strávíš mimo to kolo. Takže v Itálii vlastně skvěle fungují, v každé malé vesnici je bar. A není to bar v Českém slova smyslu, že by tam byla bedna a měli tam bodovičku. A dáš si tam jako skvělý kafe, kroasát. Koupíš si tam čokoládu, je taková malá sámoška, kola, fantasté, to byla svatá trojice a můžeš v podstatě dál do další vesnice než dalšího hladáka.
SPEAKER_07Já jsem nikdy nejel italý divád, byl jsem takový italý divid, a to je okolo Toskánská asi 600 km a taky ze spaním venku, úplně jako divoko. A vím, že v restauracích nebyli moc rádi, kdy jsme tam přišli, protože i po třech dnech v létě jsme nebyli úplně nejlepší hosti. Věně rozumíte.
SPEAKER_08Já ti rozumím. Občas, když spíme na hotelu, takhle a přijedeš tam, přijedeš tam od hlavy, poprdela, od bláta. Tak ty paní, co to po nás ráno musí uklízat jako to taky úplně nezávidím. To je.
SPEAKER_06Ale jako na druhou stranu nesetkali jsme se nikdy, že by nás vyhodili. I dokonce jsme jednou přijeli, to bylo tři roky zpátky nějakého města. Vol 10 večer a začalo strašně pršet. My neměli věci na spaní, byli jsme od bahně, mokrý, ale nikdy nebyl žádný penzi o nic. A pak koukáme, že asi kilák nad městem je nějaká čtyřvězda. A bylo to strašně luxusně, taková skoraš jako myšelská restaurace. Tak jsme se jako říkali, zkusíme to, a nebyla jiná možnost. Přijeli jsme tam. V podstatě už tam bylo asi 6 lidí si dělali divají, z chovaných a úplně v pohodě kole, nechali na chodbě a úplně bez problémů.
SPEAKER_08Myslím si, že dva roky zpátky jsme dokonce navštívili v Nepromokých hadrech myšel restauraci a nejvíce divili tomu, že nechceme víno, než v jakým stavu jsme tam přišli.
SPEAKER_07No a v těch brašnách, které tady vidíme, vy nemáte spatý systém nebo nějaký aspoň systém, jako kdyby náhodou?
SPEAKER_08Už jo. Ale to bylo poprvé. Takže v přední brašně jsme každý měli narvaný narvaný spacák a karimatku. Takže jsme vlastně párkrát, asi třikrát, čtyřkrát jsme spali venku.
SPEAKER_07Takže půl na půl. Dá se říct, že vlastně jako ob jednu noc, spali venku a je prostě pak zase tady hotel.
SPEAKER_06No spíš tak to vycházelo, protože druhou noc se dojelo k vezvu. A jelikož je vezuv národní park, tak se vlastně dalo jet jenom mezi devátou ráno a pátou odpolední. Takže my jsme viděli, že to nestihneme. A v tu chvíli jsme viděli, že když přejedeme třeba v devět do těch pompejí, tak v podstatě spát venku když můžeme ráno výždět zas v 9, je vlastně nesmysl. Takže v takových případech, jak jsme volili, vole to ubytování trochu si odpočnout.
SPEAKER_08To musím říct, že byl skvělý hotel. To vybra v pompejích. Pompé mají jako skvělou sexuální historii. A podle mě tam funguje sexuální turistika pořád. Já mám výhodu, že přijdu a takhle usnut na pokoj. Každopádně, Kuba měl s tím usnutý problém, protože vedle přeď někdo provozoval tu sexuální turistiku. Takné na budík. On takhle krůj 3 kola po hodině.
SPEAKER_07Já jsem tedy úplně jinou historie pompí. Možná ten vesil, že jo? No. Je něco, co jste absolutně podcenili na té trase. A jedna věc nevíš říkal 10. By to něco třeba z toho vybavení. Já myslím, že absolutně ne.
SPEAKER_08Souhlasím.
SPEAKER_07Jak se hledá parťák na Italy divide. Když jste prostě ty jsi z toho odjel poprvý a druhý rok si řekl, aby já vezmu druhý jako sebou. Že to je jako ten správný.
SPEAKER_06No, to bylo složitější proces. Já jsem tam vlastně poprvé s Mariem a s Numim. Tak to byla taková ta zkouška tam vlastně byl zajímavý, že Numý tenkrát to měl třeba rok potom, co skončil s kolem. Ale furt si udržoval tu formu, jak mu přijel na grevilu bez gárminu, v podstatě s převodama, se kterýma ani já bych dneska nebyl tady do kopce. Takže na nás na každém kopci čekal, že neměl lehčí převody. A byl takový nevěděl, kud jezdit, protože měl ten gármin. Tak to vlastně bylo takový veselý. Že s márem jsme se tam zádu někde, skotili, a on tam ve předu bláznil. A pak jsme měli.
SPEAKER_08To jsme se spolu ještě moc nebavili.
SPEAKER_06Tak jsme se moc neznali. A Tomáš vlastně onemocněl před startem. Tak jsme si zbyli.
SPEAKER_08Tak jsme si zbili od té doby jezdíme spolu.
SPEAKER_07Dá se na takovém závodě zničit kamaráctví.
SPEAKER_08Naopak.
SPEAKER_07Posíl. Tak řekněte.
SPEAKER_08Ale třeba já se přiznám, tak posílili. Celý spaní jsem vezl v té přední brašně. Takže když jsme jeli na hotel, tak jsem nechá ta přední brašna otevíráč. A součástí spaní jsem měl prostě tranky na spaní a trik. Tak. Zami na tom automu neměl. Tu taktiku přišel druhý den potom.
SPEAKER_06A jelikož v italii nejsou oddělený väřiny.
SPEAKER_07Všichni jsme to slunce nevěděli, že jo? To je to tak. No a měli jste někdy ponoru za těch 8 dní. Takže jste si říkali, to už neví za horizont.
SPEAKER_06Neměli. Když je možná nějaká malá ponorka, tak se prostě nemluví. Tak je takový ticho a klid.
SPEAKER_07A nebo si člověk uleví, že jo? Na videu verbálně.
SPEAKER_08My jsme bez sebe strávili 4 hodiny až 5. Když jeden den řešil technický problém, že jsem měl nepojízný kolo, tak jsem ve 30. letech na tur musel skočit na vlak, a dojet do dříma vlakem a zhánět novou kazu. Takže si 50 ků sám. 80. No, a bylo to dlouhý bez něj ten půl den. Pak úkolos jsem se není těšil. Jsem říkal.
SPEAKER_07Jel někdo z vás víc špic než ten druhý. Máte takový pocit. Nebo stejně jako dvojičku.
SPEAKER_08To nemyslím. Každá pilku. Ty krize se střídaly. Já mám většinou slabší začátky, nebo celkově máme slabší začátky. Rožíždíme se tak na té 12. hodině.
SPEAKER_06Jakoba většinou mývá krizi kolem 8 hodiny. To bylo tak nějak pravidelně, že to bylo jaková jeho krize. Jsem zvyklý ze všechny z práce.
SPEAKER_07Tak to je dobrý, takže na sebe poznáte už prostě. Tak mu to nechutne, tak zvolníme nebo má hlad.
SPEAKER_06Jo, takby se to pozná, že přestane mluvit a začne radávat.
SPEAKER_08Když krizi lehnout. A je vtipný, že ta krize se mu opakovala vlastně před dvěma lety, tu krizi měl na úplně stejné místě, chytlo jako stejnou stejně velkou, možná největší krizi, kterou tam zažilo.
SPEAKER_07Těch věcí, které musíš pořešit, když se vydáš na takovou výpravu je docela dost. Měli jste třeba něco rozdělený, kdo měl na starosti jenom určitě nějakou část, příklad jako, nějaká KPZ servis.
SPEAKER_08Proč jsme měli sdílenou excelovou tabu, které bylo u každé položky napsáno, kdo ji bere.
SPEAKER_07Tak pokud si dokládat z prečí, tak bych řekl.
SPEAKER_06Bylo viděli. Ty věci jsme měli rozdělené, ale ne způsobem, že každý ves něco. Ale protože v podstatě se to ani nesmí. Čěk by měl mít ty věci všechny sebou sám. Ale měli jsme to rozdělení. Třeba způsobem, že Kuba vez klasickou pumčku a já jsem vez kompresor. Nebo takový způsobem, že trošku jiný typ něčeho.
SPEAKER_08Já jsem ztratil světlo a Kuba mi dal svůj druhý.
SPEAKER_07Krásný. Krásný. Počasí na trase bylo takový šeljaký. Od Štěpána jsme slyšeli, že třeba občas si vlítl do Bahna a pak musel chladskem prostě půl hodiny vyšurávat baňko pro to, aby vůbec mohli je dál. Měli jste tam nějaký takové situace. To bahno, který na těch kolech, ještě tam ještě italský bahno.
SPEAKER_08To je italský bahno, ale odříma dál, takže jsem vřímně musel do cyklo servisu. Tak mi ten mechanik trval na tom, že to kolo se musí kompletně umít, takže bylo na vapce. Ale jo, to bahno bylo v podstatě od prvního dnes se nějakým způsobem na tom kole vezlo a táhlo. Snažili jsme se to umívat pod nějakými pitky s stůánky, tak nějak to šlo.
SPEAKER_06V podstatě bylo nejhorší ten první den, to byl asi nexémnější to bahno. Ale to byl takový jako 100metrový úsek, který se nedal obejít. Musel se projet, ale pak přesně člověk strávil 15 minut tím, že tam štěral klocká to bahno od všude mohl se posouvat dál.
SPEAKER_07Vasně. Přijde vám někdy, že jste se nudili po cestě.
SPEAKER_08Takže jste si říkali, jako když se nudíš naat, tak zkřový vyběhne tak. To se nám stalo několikrát letos, ale ne, nebyl úsek, který by byl nudný. Je pár úseků, které jsou škaradý. Si řekne, že to tady tady škaradý, ale jinak. Jinak to bylo spíš pěkný a krásný.
SPEAKER_07A který byly te škarý? Třeba v nějak v té nížině jako pádovská nžina kde jdeš jenom po rovině a jsou tam od scénie.
SPEAKER_08Ne, je to spíš ten jiných. Je to bordel odpadky prostě černé skládky všude pod dél cesty. Na druhou stranu, já jsem takhle najhuji Itálie byl poprvé, co se týče čisté přírody, těch hor. Tak tam jsou nádherný, určitě doporučuju. Ale na té Itálie krásně vidět. Tak ten národ byl dlouho rozdělen do malých národů a region od regionu je naprosto rozdílný. Je to architektura lidi, bordel kolem cesty, tak to se liší.
SPEAKER_07Geografi se říká, že Itálie má takzvaně jihoseverní gradient. Všechno i na sever se mění, tak to asi bylo i v tomto případě. Když jste mohli třeba dokumentovat na několika věcech, jako třeba právě jílo, jak se proměňuje. Asi o tom bordu pro svůj, abych řekl, si typnu, jak to bylo.
SPEAKER_06Já si to vždycky rozděluji, tak jakože první část je do Říma, a druhá je z Říma. A je to kluka?
SPEAKER_07Těch 800? A jo.
SPEAKER_06Skoro jo jsem. Takází. Vlastně fakt jako ten bordel. V podstatě mi přijde, že i talové na jihu vyrábě auta, které nemají vůbec integrovanou páčku na blinkry. To neexistuje.
SPEAKER_07Ale to mají super klaxony, ale?
SPEAKER_06Taky. V podstatě i co se týče třeba psů, tak jako do Říma neexistují ploty, nic ty psy běhají všude. A to teda pro nás, dvou, který se bojí psů oba, není úplně jako legrace.
SPEAKER_08Ale jednou jsme se zdali podle mě tak 5 km, protože na té cestě bylo stálo směčka tu psů. Nevím, v čem se vyskytují přy, ale bylo jám hodně, byli velcí štěkali. A jako regularně tam bylo buď si zajedni 6 km nebo skončíme zod. Takže jsme zajeli 6 km.
SPEAKER_07Tohle to nemám rád, když jezdím Bán je před tím vyhlášený. To jste nevěděli do předu, že jste si nevzali nějaký ten psípák nebo tak.
SPEAKER_06My jsme to věděli a já jsem ještě dokonce koukal nějaký videa od Michal, se jmenuje. Tak on právě jel z Řecka na kole, myslím domů. A ten tam právě měl video s těma psama a jak se trošku bránit. Tak vlastně jako snažili jsme se křičet. Kuba se pak naučil štěkat, tak to bylo. Takval. Takže ještě kamky.
SPEAKER_07To máme do bonusu.
SPEAKER_06Ale vlastně jako přešel jsem si nezítra zvonek, ale to prý moc nefunguje. A co lidi vozej, tak prý jako pečák. A to mi zase přišlo, jako, než ho někde vydám, po ruce bych ho neměl, takže to jsme nevezli.
SPEAKER_08To vyhlášení války podle mě, když máš popřák.
SPEAKER_07Já si vždy říkám, že ještě ti foukne proti více to horší. Chtěl jsem se zeptat, jak je to ze spánkovou deprivací, jestli nějaká je, ale vypadá to, že vy jste těhletím úplně netrpěli, že jo? Vste si vždycky šlofíčky, aspoň těch 6 hodin jste měli každý ten den nebo ne? To jsme neměli.
SPEAKER_06Když jsem to počítal, tak to v průměru vyšlo nějaký 3,5 hodiny denně. S tím, že když jsme spali první dostřeba byly 3 hodiny. Pak na tom hotelu to bylo nějakých šest, ale pro mě to byly spíš tak zase tři. A pak jsme vždycky nějak se snažili držet kolem těch tří hodin. Jednou jsme spali, myslím, že dvě, ale byla zima, nebylo to úplně příjemné. A jak vždycky sleduju na vůpu, kolik spím, tak v podstatě mi vyhodnotil, že jsem ani nespal, takže nejmě se to počítá.
SPEAKER_07Takže ten hotel je spíš takovej místo, kde ze sebe směš ten bordel.
SPEAKER_08Tak se vypereš si trošku dohromady.
SPEAKER_07Právě že ten zmiňovaný Wolfman má tu teorii, že když je spíš díl než 15 minut, tak vlastně to tělo začne regenerovat a to je špatně, protože ty pak stejně tu regeneraci jako zničíš, tou jízdou. Ale je to vlastně jako docela šílený.
SPEAKER_08Vřímoci na 15 minut a jsme to zkoušeli dva roky zpátky jsme to praktikovali, ono to jako funguje, ale z dlouhodobého hlediska délky toho závodu je to devastační. I letos jsme si věřili, nebo věděli jsme, že máme, dokážeme třeba před celou noc, podstatě bez problémů, bez nějaké krize. Letos jsme ten poslední předposlední den nebo poslední noc jsme si objednali ubytování, bylo to řekno 70 km po rovině od nás. My jsme uvěli 20 a usli jsme de facto vedle cesty, že jsme nebyli už schopně dál. Takže ta únava pro nás, nebo aspoň pro mě, domovím za kůbů se během těch osmi dnů naakumulovala tak, že 4 hodiny bylo jako minimum, co to tělo potřebov, aby si pamatovala.
SPEAKER_07Tak to byl nápadou reality. Máte ty chytré náramky chlapci, tak co vám to říkal? Těch dní potom mrtve i spát.
SPEAKER_06Dvorně oranžová a pak zelená. Ale pocitově si nemyslím, že to tak.
SPEAKER_08Já teda trpím naprsty. Já pořád na každý ruce necítím tři prsty, nenakrájím si třeba maso, kobě. Ale to byla příčina dva materiálu, že vlastně druhý den mi odešla vidli se. Takže jsem měl poměrně tvrdé nárazy do rukou od začátku.
SPEAKER_07Ty ty oberice jsou odkružený teda velký průchody 55 mm ty pláště asi. Říká se, že vlastně jako jedna třetina té trasy je takový hodně rzít. MTB. Skoro vlastně jako s těma beranama je to takový až náročnější. Z toho v pohodě s tím, že jste jali vlastně jako na revel setup nebo.
SPEAKER_06Já si úplně nemyslím, že by tam byly nějaké takové těžší úseky. Většinou když jsou, tak jsou spíš do kopce a stejně se tlačí. Že tam ten revel mi přijde úplně v pohodě. A jako jsem to vlastně jak na horském kole, tak na grevu. A ten revel mi přijde teda mnohem lepší. Co se týče nějakých možnosti toho uchopu, tak mi to přijde. Přijde mi to lepší tenhle typ závodu.
SPEAKER_08Já s tím souhlasím, ale když vlastně na startu se podíval kolem sebe na ty kola, tak ta rozmanitost, na čem to kdo jel odskládacího kola po fůla v podstatě 120-kového. A myslím si, že každý na to bočce jako chvilku na té trati našel to ideální. Ale pokud to chce někdo vyzkoušet a má doma jakékoliv kolo, tak myslím si, že to může nějakémkoliv kole se to dá zvládnout.
SPEAKER_07A ty, co to zvládlili nejrychlejiš, tak asi pravděpodobně je spíš na grabole.
SPEAKER_06Letos určitě, ale může třeba ročník, kdy jsme tři roky zpátky, tak to vyhrál na celou odpruženým 100 na 100. Záleží na té situaci. Je na tom asi počasí.
SPEAKER_07Potkal jste na té trase někoho nebo něco velmi inspirativního?
SPEAKER_08Tak ten boc na té skládáce svým způsobem určitě bylo inspirativní, ale když třetí čtvrtý den potkáš, a on je na stejné úrovni jak ty. Tak jako inspirace není to slovo, které ti naskakuje v hlavě. A to bylo do cíle hodinu po nás. Tak asi to fakt dobře to.
SPEAKER_07To říkáš na začátku. A to nebyla asi skládáčka nějaký tady sobík, že asi nějaký lehčí a brommen nebo.
SPEAKER_06Bloč, ale upgradeovaný a nebylo to nějaká úplně vyladěná skládáčka to zase.
SPEAKER_08Železný rám měl tam kočové brzdy, ale to je všechno. Bez nějakého většího. Do toho mělo barefové žapky. Vojenské oblečení. No a vypadal, že v pohodě na rozdělat.
SPEAKER_07Takže super. Naštěstí, že on dal hodinu nebo Vějmu. Věmu věmu.
SPEAKER_06A to byl krásně vidět první den, kdy jsme přijeli. Třeba devět večer. Všichni zmrzli do vesnice, kde byl otevřený supermarket. Tam se nás sešlo třeba 8, a všichni tam seděli, sušili, a teď nosili z toho krámu v podstatě všechno, co tam bylo. Kolá, sušenky, hryba, no a tenhle skláčce si koupil vodu, nějakou jednu sušenku vodu vypil. Sušenku si dal do té brašny a odjel.
SPEAKER_07Tak úplně to nastaví jinak. Já jsem si chtěl zrovna zeptat. Jak si závodní si třeba pomáhají během toho výkonu a soubě přívětivý, tenhle nám nepomáhne.
SPEAKER_08To tak. A ta atmosféra tam je skvělá. Není to na klasických závodech. V podstatě ve chvíli, kdy někoho předjíždí, když vidíš, že stojí jako zastavíš nebo zeptáš se, jestli něco nepotřebuje, putíš mu nářadí. Sami jsme nářadí půjčovali a naopak jsme si museli půjčit, pomůžeš někomu něco opravit. Takže spíš je to nějaká, bych to možná přirovnat třeba k těm dlouhým ironům, že vlastně v určitou chvíli vy tam máte společného soupeře a to je ta trasa. Není to vlastně ten člověk, který tam je vedle tebe na tom kole, takže v tomhle je to fajn.
SPEAKER_07Tak, hecký. Děkuji. Doplíš to kůžovat. Nemám kůru, co to. Ty jsi ještě koubo říkal, že vlastně i ta lidt je taková příležitost vlastně vypnout a všechno hodit za hlavu. Věpl si jako dobře. Přišel jsi jako mentálně zresetovaný.
SPEAKER_08No, přišel jsem s mentální nulou. Jsem přijel do cíle. Pro mě je to vlastně jediný, opravdu jediný týden v roce, kdy neotevřu na telefonu mail a kdy neřeším žádnou pracovní činnost. Takže tam jsou opravdu soustředím týden jenom na ten závod to super. Máš taky takové.
SPEAKER_06Tam bylo vlastně to stejně. Letos teda jsme se těšili, že ještě si dáme režim letadlo. Nikdo si ti nedovolá, bude takový klid. Ale pořadatel myslel, že nebudou klasický trackry, ale že ta aplikace bude fungovat vlastně skrz telefon. A to znamenalo nechat teda telefon zaplej a nechat zaplít data. Takže to bohužel jsme nemohli udělat, jak jsme chtěli, ale i tak vlastně to je.
SPEAKER_07Z toho musí nabět, ne? Protože to asi žili, když máš zapomnou polohu pořád.
SPEAKER_06Říkali, ten majitel té aplikace tvrdil, že to je nějakých 5 až 8%, že to vezme za den. Ale nevím, neskoumal jsem to. Něco to žralo, ale asi to nebylo nějak hrozný.
SPEAKER_08Jako pár dvě powerbanky to utáhly a teda jedná nefungovalo.
SPEAKER_07No, kromě toho, že jste projíždě ty krásné města a Toskánsko, to museli jako parádní, tak je tam hodně divočiny. Ne, nebylo?
SPEAKER_08Já nevím, jestli jste to Skánsko nevěděl v tom videu. Věřil pěkný na toskánsků, když prší.
SPEAKER_07Asi nic no. To je pravda.
SPEAKER_08Já jsem byl v Toskánsku dvakrát a jednou pršelo, jednou nepršelo a my máme tu výhodu proti třeba nováčkům, co to jeli, my jsme to viděli čtyřikrát. V nějaké podobě ta trasa se vždycky mění, takže to bylo fajn. A zase nebyli v těch městech lidi a turisty. Občas, jako ty turisty v Římě, v Římě nebo v Florenci zakopáváš teď, když pršlo, tak bylo málo.
SPEAKER_06A vlastně v tomhle je krásný, že ten pořád vždycky natáhne skrz těsta trošku kolem těch památek. Takže třeba člověk jako, který nemá rád památky, že by vyloženě chodil do města a koukal na kostely. Tak tady si to hezky užije na kole a to rychle zkouknutý a to hlavně vidí.
SPEAKER_07Takže to je fajně.
SPEAKER_06Fotí to.
SPEAKER_07Já jsem se chtěl zeptat právě na tu divočinu a na to Dikobraza.
SPEAKER_08Co další jste tam potkali, jako za další zvěřy divočáky, tři Dikobraze, hodně psů, stovkovně psů, tisíce, možná deset tisíce.
SPEAKER_07A to říkají totiž ty věci, co jezdí hlavně jako přes noc, že tam ta zvěř rozpila.
SPEAKER_08Ale Dikobra je jako svině to zvíře. Ty jedíš relativně v klidu. A on prostě je velký a hlasitý. A potom prostě zničilo nic jako z cesty na cestu zkřoví nebo ztrávy, vyskočí ohromná slepice, celý tak, kde by byla postřelená. Vůbec nemáš tušení co toho zvířate čekat. Zase ti světlo, zase ti světlo, to nepomůže samozřejmě. Začne čekat, to taky nepomůže. Takže to nevyšatelné. Něco ten divočák asi.
SPEAKER_07A teda střihla po vás, jo?
SPEAKER_08A si myslím, že to je mytus. Já myslím, že to umí.
SPEAKER_07Právě zajímavé to vyzkoušet. Jako vzovat bezpečné prostředí.
SPEAKER_08No, ale jinak ti psi byli nepříjemní na vlastně na celé té trati.
SPEAKER_07Doporučili byste i tady divide jako první ultra pro někoho. Nikdo třeba jezdí s Brašnama, ale zatím ještě nikdy neskusil takovýhle velký pouť, že to je ono.
SPEAKER_06Jo, za mě určitě. Já jsem to vlastně jako měl jako první ultra. A myslím si, že když si to člověk udělá jednoduší, tím, že opravdu jezdí třeba jenom přes den a nechá si na to třeba víc času. Tak jako fakt ta Itálie je krásná. Myslím si, že určitě. I vzhledem k tomu, že ta trasa je relativně technicky jednoduší, že to není jako těch tisíc meteor od Honzi, kdy se spoustu úseků. Prostě tlačí, jsou to nějaké těžké cesty. Tak tady jestli jsme natlačili 15 km 20 za celou dobu.
SPEAKER_0815-20 hodin přečtu.
SPEAKER_06To sice, ale opravdu se dá většina tras. Takže myslím si, že určitě pro nějakého začátečníka jako dobrá volba.
SPEAKER_08Já si myslím, že i vlastně logisticky, cenově a množství toho, kolik té Itálie uvidíš, je to super. Pokud ještě letos ty trasy byly tři, jak jsem říkal. Myslím si, že ta trase z toho říjma je úplně optimální a vidíš asi to největší gro Itálie, které tam může být.
SPEAKER_07Inspiroval vás dokončení tohohle k tomu, že absolvujete nějaký další divide. Někde jinde přejedete českou Bohemky divide, nebo třeba Grand Divide v Severní Americe.
SPEAKER_06To by bylo víle, těch nápadů je asi spoustu, ale záleží jako pak nějakém čase. Teď na tom. Jeden účastník říkal, že v červnu startuje nevím, jak to nějaký bavár, klasik. Startuje se v Michově, je to teda na silničních kolech. Je to zase nějakých 16 kilometrů a je to vlastně přes takový ty zajímavý pasa v dolomitech. Takže tam myslím paso Gávia, Montezon kolán, stelvio, a je tam 8 povinných a zbytek si člověk může vybrat, a jsou vždycky za ně jsou za ně body. A čím víc jich má, tím víc bodů získá. A když by vzal všechny, tak je to nějakých těch 160 km zase. A myslím, že to může být i třeba 800. Tak to třeba z něho docela zajímavé, to je zase něco jiného, ale zatím jsme o tom nebavili.
SPEAKER_08Máme kalendár do příštího ledna, daný, společný, a dál to musíme ještě nějak rozseknout. Ale něco asi vymyslíme, to si myslím, že. Tak jsem říkal na začátku. Ten termín už je prostě hozený, tak je škoda zůstalo doma.
SPEAKER_07Říkali jsme, že na tu trasu se musíš trošku připravit, nějaký objem najet, abys to zvládl. Ale nohy přesto samozřejmě jako cítíš po té době. Co další části těla cítí je člověk nebo necítí a ono by se zajmé na zadek?
SPEAKER_06To si myslím, že jako vždycky nejpalčivější otázka pro lidi, které nejezdí na kole, že řeknou, že by to neujeli kvůli zatku. Ale když má člověk dobrý, má to trošku osezený, a hlavně teda maže pravidelně. Tak to funguje. Já jsem tady před rokem byl na přednášce Aleše Zavorala a ten vlastně říkal, že si sebou vozíné obrovsky a každou třetí hodinu zastaví. Lehce se omoje naže a jede a to jsme letos tedy praktikovali. Funguje to. A bylo to skvělý.
SPEAKER_08To praktikovali individuálně prostě.
SPEAKER_07Tak jsem vás to říct sami sami.
SPEAKER_08Já jsem ten problém měl vždycky zhruba třetí čtvrtý den, že jsem měl problém s bolestí v těch sedacích parích. Na letošek jsem dostal od ponzora posedla nový sedlo. A ten problém se už nevyskytl. Takže jsem byl nadšený Kuba. Kuba mě za to celkem vyčistil pak. Je to pravda ano, takže můžu tady na této akce jenom jenom doporučit.
SPEAKER_07Věčistil jak? No to řekně.
SPEAKER_06Když jsme jeli dva roky zpátky, tak jsme se nějak bavili o těch sedlech. A Kuba říkal: Jo, posedlo. To bych si asi v životě nekoupil, protože já mám nějaké dispropozice a já se bojím, že by mě to hrozně zhoršilo. Takže kvůli tomu určitě ne byl takový zatvrzený. No, jsme tady děku.
SPEAKER_08To se rok zilo.
SPEAKER_06A je z toho nadšený.
SPEAKER_08Takže už faktomit.
SPEAKER_07Já jsem sišla od Aleše, že on ty obrovskouval, protože se mu v jednom závodě stalo, že jsem mu začala odchipovat kůže od sedacích partií. To byl takový nehoznámý někde napříč Evropou. Tak daleko se to nenechali zajít. Nikdy. Minulosti. Tady ta část bude otevřená i pro vás a pro vaše dotazy. Já mám tady takový krásný cyklisticky improvizovaný mikrofon v podobě parktulového klíče, na kterém je magnetem přidělený mikrofon. A poprosím Káťku, která by případně někomu, kdo se chce zeptat na něco o dvou pánu anebo případně jiné i mě. Tak něco řeknu. Tak dostane tady pár chlů a může se zeptat. A to je asi tak všechno dokili. Výborně. Ame tady první dotaz.
SPEAKER_05Tak já bych chtěl Kubi a kubi zeptat, o čem jste osumně spolu povídali na.
SPEAKER_06Tak to dobrá otázka.
SPEAKER_08Jednou ještě, o čem jsme nepovídali.
SPEAKER_06Taková ta klasika když jsme tam vlastně mi s kubou. Tak to znamená, že tam s námi není spoustu dalších lidí, co tady třeba i sedějí. Takže v podstatě pomlouváme od rána do večero.
SPEAKER_08Tak drbeme jak žensky na trhu věčí to tak.
SPEAKER_01Já jsem se chtěl zeptat, jestli jste nadcádskou dával na Instagram nějakou fotku o tom, kolik váží von dohromady s kolem. Tak jestli jste to nějak spoluporovnávali a jestli jste nepekročil třeba je limit toho rámu s tou bagáží.
SPEAKER_06My mezi sebou máme spočítali 10 kg rozdíl. Větcí jsme měli tak stejně, ale třeba je to důvod, pro jsem nedával sedlovku, kterou bez kuba, protože tam má nějaký limit a to jsem překročil si o 20 kg.
SPEAKER_08A jak říkal Kuba, rozdíl mezi námi je 10 kg a že ta sedlovka má limit mi řekl až na startu, takže už jsem nestihlo vyměnit. Ale ta sedlovka jako jedna z mála věcí na tom kole vydržela, takže je tady s námi.
SPEAKER_06Včera, když jsem poslouchal podcast toho Štěpána Stánskýho, který vyhrál, a tak jsem si spočítal to, co on vec. A podle fote, kolik tak váží. Tak jsem si říkal, že ten rozdíl mezi ním a mnou, nějakých, tak i s těma věc má třeba 35-45 kg, si myslím.
SPEAKER_08A my máme jednoduchý přečet. Pětikilový barely vody, jako asi všichni více, jak vypadají. Si zkuste sednout na to kolo, dát si 4 až barů a obět i tady divide.
SPEAKER_07A právě když to kolo je naložený, mám hrozn rád, protože ono prostě jede trochu jinak, je takový malý minibus. A jako fakt, že víš, že prostě to pošleš a prostě to přejede úplně všechno, jak je to těžké.
SPEAKER_06To je pravda ale pak, když přijedeš pod ten kopec, který má 15 až 18% nahoru, a v podstatě na ten nejlepší převod, jako nejsi schopný už jet a pak ani tlačit pomalu.
SPEAKER_08A to ten minibus do toho kopce tlačíš potom.
SPEAKER_05Dobrý večer. Rád bych se zeptal Tověnky, jestli jsou schopný říct. Mě by opravdu zajímalo, kolik to kolo samotný s tou bagáží váží. Jak jedno, tak druhého.
SPEAKER_06Já myslím, že kolo má tak kolem 10 kg bez věcí. A myslím si, že ty věci. A no, do 10 kilo.
SPEAKER_08Chtěl jsem říct říct s vodou někde kolem 18-19 kg. Takže může sídlem možná těch 20 to bude plus minus mít.
SPEAKER_00Tak já to naříím ženským dotazem budete mít příští rok jiné kolo.
SPEAKER_06Já jako sice rád ty kolaměním, ale tohle kolo má myslím teďka třetí rok. A je to zatím nejlepší kolo, co jsem kdy měl. Co se týče té univerzální a toho, jak funguje. A jelikož ten model zatím není upgradeovaný, tak budu zůstávat furt na němže funguje, tak to nechci zbouvat.
SPEAKER_08Já mám to kolo první rok, mám ho respektive chvíli. Ale na to, kolik věcí tam nefungovalo, tak bylo ve výsledku skvělý a na příští rok se ho asi taky nechám. Tam je spíš otázka, jestli někam pojedeme příšt. Ale děláme.
SPEAKER_07Poč byste neveli.
SPEAKER_08Může se stát cokoliv, že jo. Vím, třeba chápu. Nedapadám, protože bychom najeli samozřejmě. Měl jsem nějaký říct, co by to tak blbě.
SPEAKER_07Takže žádný není zatím. Dobře, tak je, ale žádným zatím nevím. Já si myslím, že myslí, když Marka pokládala ten dotaz, že se zeptá, jestli sebou vezmete nějakou ženskou na itali. Jako kamarádku myslím.
SPEAKER_06A by bylo jasno tady před partnerkama. My jsme několikrát řešili, že vlastně by bylo fajn. Ne to jat jako závod, ale že si dát ideálně asi tu tru z dříma do sieny. A že to by bylo fajn s těma holkami absolvovat. Po té trase. Rozíjet se to třeba na čtyři dny po nějakých kších úsecích. A to si myslím, že bylo fajn, ale závod neplánujeme.
SPEAKER_07Na to třeba doporučuji ten taskny trail, ten je takový zdravitelný párru. Jenom kamarádu. Máme tady ještě nějaký další otáz? Dopnit.
SPEAKER_01Ještě jsem se chtěla zeptat doplňovat otázka, jestli kuba příští rok bude volit nějakou ultralajovou kazatu třeba, aby ušetřil nějaký ten gram. která vydrží.
SPEAKER_08Tak to nebylo kazetou, to bylo silou v těch nohách, že jo. Ne. Tak učím se pořád. Zkoušíme nové věci, že jo a ty zkoušíš nové věci. Pokus, který se nevydářil experiment, který nevyšel. Ale dopadlo to dobře. Když jsem pak vysvětlal k govovi, já jsem vlastně celou tu noc nespal, že jsem z toho byl takový rozladěný. A že vždycky, když na takový závod jedeme, tak máš nějaký scénáře. Víš, co se tím může stát. Víš, co děláš, když máš defekt, když ztratíš drát, ztratíš brašnu, ztratíš světlo. Tím vším počítaš umí si s tím poradit, ale že bych měl takovou sílu jako rozpůl, kazu vůbec, to jsem se nikdy nepředstavil. A vlastně neměl jsem hlavně ten scénář, jak tu situaci budeme v tu danou chvíli řešit. Byla noc, potom někde kolem půlnoci nebo deseti večer, byli jsme nahoře na kopci a tam jako kliná povaha zapracovala, vytáhl telefon z kapsy. Trvalo to asi 10 vteřin, objednal, zavolal na hotel, objednal pod kopcem hotel. Vlastně dolů jsem sěl a jsme šli spát. Já jsem si ráno našel vlak do dříma a ta situace se vyřešila podstatně jednoduše, než jsem si celou noc říkal, co budu doprela zejdat, když nemám pojí kolo. Takže to bylo fajn. Zároveň bylo dobrý, že jsme si nepřouštili, byli jsme nervózní z toho nebo já, jak tu situaci vyřeším, ale nepřipouštili jsme si to nebo já aspoň. Takže vlastně by jsme ten závod díky tomu nedokončili, anebo že bychom se nějakým způsobem rozdělili. Když jsem Kubovi říkal, tak jeď, a já tě někde dojedu vlakem a bylo 10 večer, tak mi bylo jasný, že Kuba řekne, já nikam nedu bez tebe.
SPEAKER_06To je pravda. Jako představa toho, že bych měl jet sám, to úplně nebyla na místě. A já jsem tomu věřil. Vlastně Kuba ráno vedel vlakem, já jsem si telefonoval s Káťou, a to jsem ptala: co se stane, když to Kuba neopraví. Řekám to se nestane. To prostě to se opraví, kdyby to mělo být druhý den, tak se to prostě opraví a půjdeme dál, a vlastně se to vyřešilo úplně.
SPEAKER_08Bylo to chvilky. Já jsem našel první shop s koloma, co jsem našel. Kam jsem dorazil, tak se ten pán na mě nedívá úplně hezky, protože jsem smrděl, to kolo bylo úplně zajebaný, a anky mluvil jako tak klasické, a říkal, domluvili jsme se, co potřebu. Říkal, že kazeta tam bude odpoledne, čež jsem viděl, že v tom obchodě je jedno jediný kolo pověšený na zdí, který má tu kazu, co potřebuje. A on říkal, že ne, že v žádné případě nebude sundávat znovu kola kazetu. Ale ve chvíli jsem mu řekl, že jdu závod, a že jsem někde třeba kolem šestého místa tím vlak. Tak jsem tím vlakem těch chatilek předěl. Tak v tu chvíli se ta situace změnila a byl jak mechanik z Formule 1 skočil na to moje kolo odjel s tím na babku. Mezi tím sundal to jeho, já jsem šel na dílnu, tam už jsem sundával kazitu a po půl hodině mě vyháněl se slovy, už běž, jeď, jeď, a zaplatil jsem mu jenom za ketu a zápláš, co jsem si tam koupil. Takže když budete v Itálii v obchodě cokoliv potřebovat, by potřeba začít tím závod.
SPEAKER_07Krásně jste ten příběh rozvedli. Mně si líbí, jak ještě přepínáte z toho singuláru do pluralu já a my. Tak ještě nějaký dotaz? Možná poslední třeba.
SPEAKER_02Já bych se kluci chtěl zeptat, proč nepoužáte třeba časovkařskou hrazdu, a bez toho třeba nemůžu jako jet, kvůli tomu prstům, který má.
SPEAKER_06Zatím jsme hodně přemýšleli. Já bych to asi nedokázal v té hrazdě ležet. Protože když jsme vlastně měli toho Ironmana, tak je ten poset trošku jiný. Ale já v té hrazdě vydržím vždycky 10 minut, pak musím jako 5 minut být normálně. Pak zase do ní zalehnu. A tady vlastně, i kdybych si dal nějak vysoko, tak nevím, jestli by mi to tak pomohlo. I když jsme jeli s pár závodníky a ty pak zalež do té hrazdy na té rovině ten rozdíl byl značný, zvlášť nějaký protivětru. Ale nevím. Asi je to o tom nějak vyzkoušet, a to jsme na to ještě nepřišlo.
SPEAKER_08Já jsem o tom vlastně ještě přemýšlel, že bych to tam dal. Mně se na tom kole moc nelíbí, což je důležitý v mém případě. Ale takhle já na ten svůj kokic je relativně dobře jako lehnou, počinu si, ale ta hrazda mě neláká.
SPEAKER_07Častokrát to vidíme. Zejména v té první části toho státovního pole, že využívají hrazdu právě pro ten odpočinek. Takové podřímování. Možná, že pak budeme dělat bujček ještě někde zvlášť, protože se to určitě hodí, ale na první pohled, co samozřejmě vždycky nejvýraznější proměle, je rám. Takže norská fara, Kalifornská Santa Cruz. Tak možná jenom třeba aspoň nějak základně, zkuste popsat ty svoje stroje.
SPEAKER_06Takže bych, že typové jsou to vlastně dost podobný revili jako širokou prodností. Vlastně ve předu já jsem měl nějakých 25. A vzádu já vozím dva jedničku, dál 25, což zjistil, že ten půl milimetr, co mu tam zbývá, není úplně. Ale odprovaná vedlice a taková věc, kterou jsme pak řešili, jestli třeba by jsme měli příště, by jsme vzali. Je to takový, že na začátku člověk moc nepoužívá, pak čím jede díl, tím se jí vlastně mělo více a víc otevřenou. Ale je to zas taková věc, která jednak tím, jak je to kolo těžké, tak je hodně přefouklá. Takže úplně to tlumení dobrý není. Je to těžší. A je to další věc, která se může rozbít.
SPEAKER_08Takže to přemýšlíme, že třeba by se dělá víc klasická vědce a třeba odpružený představit.sypala, takže jsem přemýšlel o dalších 6 dní o tom, že už jít jako nepovezu příště roky určitě. Jak je to na sramu, vždycky, respektive UDH této vyřazení, který mi tady na ten závod přijde jako naprosto ideální. S tou elektrikou, jsme neměli žádný problém. Až na to, že v první den jsme měli baterku tvoji práce, to je to tak, nebo druhý, a to takhle fungují skvěle.
SPEAKER_06To si myslím, že je takový ještě, o hříšek jsou trošku ty převody. Takže my vozíme tedy bajkový převody s 32 vepředu a 52 v zádu. A když pak člověk vidí, co vozejí ty ostatní, tak jako v těch kopcích podle mě musí tlačit minimálně o polovinu víc než my. Protože někdo je schopný výstřát předu 38 převodník, a v zádu klidně třeba jako 42 až 44 zubů. A to teda obdivu, že takhle těžký převody pak ty lidi jsou schopni utáhnout. Závždy pak čím díl člověk jede, tak tím ty lehčí převody jsou potřeba. A že by nám chyběly převody na rovině, to úplně si dá.
SPEAKER_08Když bych měl letos třeba dvě věci na tom kole vychválit, nebo které byly úplně skvělé. Tak za první je to to sedlo, už jsem zmínil. A za druhý je to procedlová brašná nový mod od Apidury. Svůj procedlovku mám až 7 let, a nemyslel jsem si, že něco se na tom produktu může zlepšit. A ta nová řada je naprosto skvělá, doporučuji.
SPEAKER_07Ty brašné apidury taky vozi, v čem je tady a v čem je ta inovace.
SPEAKER_08Má lepší tvar, takže už když máš řadu větší stehnat, tak už si vlastně nelížeš stehnama o tu brašnu. Lépe se uchycuje líp drží, má navíc venkovní brašny má popruh, který drží v našem případě špinavý návek. Na teraty je fakt celou dobu, takže vyhodíš. A celkově drží líp doporučuji.
SPEAKER_06A já vlastně k tomu můžu dat ta přední řidítková apidura je taky nová. A tam teda jednak k tomu dodělali dva držáky, takže tam člověk může mít gármin a světlo krásně vedle sebe, nemusí řešit žádný složitý systém. A ještě ta brašna má předu další takovastavovou kapsu, kam se dá i zajízdy dát spoustu věcí. A hlavně už je i odsazená od řidíky dřív člověk nemohl si takhle dát prsty skrz řidítka. Teď je tam to odsazení, takže jako taky parádní produkt.
SPEAKER_07Já se v našem podcastu ještě hosturiky nakoneci ptám, na nějaké otázky, ale nebudu je zopakovat celý, ale spíš jste mi tady trochu nahrály. Inovace v bikepackingu a prostě jako ultra distance. Pročka, kdo to třeba nesleduje, tak se říká, co dalšího je tam možné inovovat. Co to za vás je? Jsou to právě ty systémy, těch brašen. Nebo co dalšího?
SPEAKER_08Systémy Brashen a v podstatě to odlehčování toho těch věcí, které se soubeš. Vlastně letos jsme poprvé zvolili. Na start jsme si přivezli dvě varianty mokrého oblečení, jednu per texovou do deště a jednu per texovou do lehkého deště. Tak jsme se rozhodli vzít do lehkého deště. Ale bylo to racionální rozhodnutí proč velikosti a váhy, do kterou vlastně to mohou tény bundy obětve. Ale ta velikost, do které to zbaví, byla nesrovnatelná. Takže myslím si, že opravdu každý rok se posouváme v nějakých detailách. Ať jsou to prostě lehčí poverbanky, lehčí právě věci do deště, výkonnější světla. Takže v tomhle ten posun není skokový a nějakým způsobem nekont.
SPEAKER_07Dobře, tak jo. Já vám moc děkuju, že jste byli hostem mého našeho podcastu. A doufám, že nějakou další takovou ultrakulišárnu vymyslíte, abychom si o tom taky mohli znovu třeba popovídat s publikem. Děkuji kluku vitebers, že nám tady udělali takové krásné zázemí a děkuji hlavně tomu úžasnému publiku za datzy, za pozornost a také za poskykuji Jirkovi, že se ujmu role moderátora v našem tvém podcastu.
SPEAKER_08A máme všem vlastně, že jste nás přišli tady podpořit a že jste nás sledovali na té mapě, jak půjdujeme Itáli.
SPEAKER_07A teďka zábavu.