Jablonec nad Nisou znám ze svých dětských let. Nástup předními dveřmi, barevné jízdenky a Karosy B731. O té doby se hodně změnilo. Městskou dopravu zajišťuje nový soukromý dopravce s nízkopodlažními autobusy Mercedes-Benz a jízdné se může platit elektronicky. Jak se měnily dopravci v Jablonci nad Nisou? Jak to bylo se společným Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce? O tom všem jsem si povídal s Lubošem Wejnarem, ředitelem Jablonecké dopravní.
Řeč přišla také na prodloužení tramvajové tratě z Tyršových sadů směrem k autobusovému nádraží, kde probíhají centrální přestupy mezi linkami městské i meziměstské dopravy. Opomenout jsme nemohli ani historii tramvajové dopravy v Jablonci, či jak stabilní mají ve městě linkové vedení MHD.
Luboš Wejnar podrobně popsal, jak fungovala MHD na Jablonecku za dob fungování ČSAD. Vysvětlil, proč v devadesátých letech měly papírové jízdenky natištěné na sobě různé barvy. A přiblížil, jak probíhal přechod z ČSAD Jablonec nad Nisou, přes ČSAD Semily, BusLine až k Umbrelle.
Nejvěrnější posluchači si mohli epizodu přehrát už minulý týden na platformě Patreon. Stát se Patreonem je podobné, jako si předplatit oblíbený časopis.
Pusťte si 103. díl Dopravního podcastu.
___
Dopravní podcast od roku 2015 Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) od roku 2015.
___
• STAŇ SE PATREONEM •
Podpoř tvorbu Dopravních podcastů a získej benefity, které ostatní nemají.
___
SLEDUJTE:
• INSTAGRAM •
@dopravnipodcast
@omh86
• TWITTER •
@dopravnipodcast
@omh86cz
• WEBIK •
www.dopravnipodcast.cz
• DOPRAVNÍ MAGAZÍN •
www.MHD86.cz