🆓 Prvních 18 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 38 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.

🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
___

Předvolební kampaně startují a do jedné z nich zasáhne o předvolební autobus. Po "Zemáku" a "Vězeňském autobusu" přichází na scénu "Ciťák". Zatímco tehdejší ČSSD a Piráti vsadili na Karosu, Praha sobě si vybrala městský nízkopodlažní autobus Renault Citybus. Jak probíhal výběr autobusu a proč zrovna Citybus? Jaké úpravy byly na autobusu provedeny a jaké jsou plány na jeho využití v předvolební kampani? Hostem Ondřeje Matěje Hrubeše v Dopravním podcastu byl Adam Scheinherr, lídr Prahy sobě.

V rozhovoru jsme probrali nejen to, jaké to je udělat si profesní řidičák na autobus a jezdit pro Dopravní podnik hl. m. Prahy na linkách MHD, ale i trnitou cestu k pořízení vlastního autobusu. Zjistíte, jak probíhala aukce vyřazených vozů a proč nakonec "vyhrála" varianta se Citybusem oproti plánu na SORku. Dozvíte se také, jak probíhala náročná oprava přímo v dílnách DPP a jaké technologické vychytávky se v autobuse nacházejí.

Bavili jsme se o práci řidiče autobusu. Jak je těžké jezdit s midibusem, i kloubovým autobusem. Na jakých linkách nejčastěji Adama Scheinherra najdete a co by chtěl v dopravě zlepšit na základě zkušeností z řízení autobusu MHD.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show