Wat doen we in Nederland op t spoor echt goed t.o.v. buitenland? En wat valt van het buitenland te leren? En de crux vraag komt in laatste stuk van t gesprek in Bilbao: de rentabiliteit van t Nederlandse spoor moet echt omhoog, maar hoe? Zelfrijdende treinen en treinen dichter op elkaar, daar moeten we nu echt tempo gaan maken, volgens Eringa. Om die vragen te beantwoorden nemen Eringa en Kloppenburg de proef op de som en stappen op de relatief nieuwe metrolijn van Bilbao en praten en reizen door t onbekende metro systeem in Bilbao in t begin rustig en onderzoekend en aan het einde steeds duidelijker wat beter en anders kan in Nederland
Reis je mee en luister naar openhartige gesprek ?