Episodes
Lýdia Rosová – Co znamená ESG ve Škoda Group?November 16, 2023
Radka Krempová - K čemu je zaměstnanecký průzkum?September 22, 2023
Jiří Záluský - Jak funguje Škoda v ŠumperkuMay 26, 2023
Radimír Klusák - 45 let s trolejbusyMarch 21, 2023
Jiří Horáček - Digitální produkty v hromadné dopravěJanuary 11, 2023
Przemysław Dołęga - Warsaw Metro ProjectDecember 07, 2022
Michal Jarolím - Jak se dělá vzduchotechnika a klimatizace v produktech Škoda GroupOctober 13, 2022
Martin Horák - Proměna výroby v ŠumperkuAugust 17, 2022
Radim Duda - Cesta z výroby na výrobního řediteleJuly 06, 2022
Ollipekka Heikkilä - Jak se vyrábí tramvaje ve Finsku | How trams are made in FinlandJune 16, 2022
Adriana Roudová - Lepení se vyvíjí, stále je co se učitMay 18, 2022
Miroslav Petr - Projektový manažer musí hlavně umět komunikovatApril 13, 2022
Vladimír Toncar - Vývoj softwaru pro elektrobusy a systému AstridMarch 06, 2022
Michal Pochmon - Autonomní tramvaje a řízení projektů ve Škoda DigitalFebruary 14, 2022
Libor Škrlant - Co se děje ve výcvikovém centru Škoda Transportation?January 17, 2022
Martin Bednarz - Ostravská Škoda Vagonka dokončila modernizaci za miliardu. Jak se tam pracuje?December 15, 2021
Jiří Šplíchal - Trolejbusy ho baví od dětství, dnes je zkušební elektrotechnikNovember 15, 2021
Milan Kosař - My jsme Škoda! V čem je specifická komunikace slavné značky?October 20, 2021
Jan Mikeš - Co to je 5S a jak funguje systém zlepšováníSeptember 14, 2021
Stanislav Frolík (Škoda Digital) - Jak probíhá výzkum autonomních technologiíAugust 15, 2021
Šimečková, Dynybyl - Jak se prosadit jako absolvent technického oboruJuly 19, 2021
Tomáš Plundrich - Co tvoříme ve Škoda ElectricJune 16, 2021
Věra Šafránková - Ekologie se dotýká všech procesů ve Škoda TransportationMay 16, 2021
Martin Sedlák - Na práci mistra mě baví rozmanitostApril 19, 2021
Andrea Pavel Veberová - Jak velké technické znalosti musí mít projektový manažer?March 14, 2021