Radimír Klusák nastoupil do Škoda Plzeň, n.p. , závod Ostrov v r. 1978 v době, kdy po útlumu výroby trolejbusů pro ČR a rušení trolejbusových provozů, nastával opět rozvoj trolejbusové dopravy.
Trolejbusům se ve skupině Škoda věnuje dodnes a tak je tento rozhovor hlavně o tom, jak se změnily trolebusy za posledních 40 let, jaký je rozdíl mezi prácí na vývoji a výrobě trolejbusu nebo jak probíhal vývoj do amerického města Dayton.
Radimír Klusák nastoupil do Škoda Plzeň, n.p. , závod Ostrov v r. 1978 v době, kdy po útlumu výroby trolejbusů pro ČR a rušení trolejbusových provozů, nastával opět rozvoj trolejbusové dopravy.
Trolejbusům se ve skupině Škoda věnuje dodnes a tak je tento rozhovor hlavně o tom, jak se změnily trolebusy za posledních 40 let, jaký je rozdíl mezi prácí na vývoji a výrobě trolejbusu nebo jak probíhal vývoj do amerického města Dayton.