30 Minut Lajfu
Třicet minut života. Co to je? Častokrát je promrháme nudnějšími a zbytečnějšími aktivitami, než je poslouchání nějakého podcastu. Věříme ale, že ten náš vás nudit nebude. Proč? Nabídneme v něm totiž rozhovory, v nichž se budou setkávat silné příběhy s nekonečnou inspirací…
Episodes
39 episodes
MATĚJ HORŇÁK: To, že někdo prodává ověřená vozidla, nic neznamená. Je to klišé, které napsat musí
Nákup ojetého vozu je disciplína, kterou byste měli nechat na odbornících. Ona totiž cedulka „Prodáváme ověřené vozy“ ještě nemusí nutně znamenat, že vůz je skutečně důkladně prověřen.
•
43:38
KAROLÍNA TOPOLOVÁ: Vždy jsme byli jiní a několik mílových kroků před konkurencí
Zakladatel „áček“ si obchodováním s automobily původně pouze přivydělával při studiu. Ze studentského projektu však vznikla obří technologická firma s mezinárodní působností, která jen v loňském roce prodala 109 tisíc aut.
•
39:36
JIŘÍ ČERVENKA: Online nákup ojetiny je možná jistější než v bazaru. Jen si na to musíme zvyknout
Proč jsou Volva ze Švédska levnější až o 150 tisíc? Je nákup ojetého auta online bezpečný? A co dělat, když bude mít nějakou vadu? Jiří Červenka ze společnosti Carvago zodpověděl nejen tyto dotazy, ale také třeba to, proč si na Carvago nemohou ...
•
Season 3
•
Episode 1
•
35:34
MARCO VENTURINI: Máme mentální bloky z doby, kdy elektromobily nebyly na takové úrovni jako dnes
Rozhovor s generálním ředitelem českého zastoupení automobilky Peugeot byl plný humoru, otevřených názorů a zajímavých myšlenek. Bude Peugeot v roce 2030 100% elektrický? Kdo je typický zákazník značky a proč Tesla „válcuje“ v elektromobilitě o...
•
Season 2
•
Episode 26
•
52:28
DAN PŘIBÁŇ: Navigačně bylo Mongolsko náročnější než Dakar. Ten mě ale neláká
Dan Přibáň se vydal do Mongolska v sovětských obojživelných vozech LUAZ, které umožnily průjezd místy, kde by jeho ikonické Trabanty neobstály. Výprava čelila navigačním výzvám, jaké prý nepřináší ani známý Dakar, který ale Přibáně vůbec neláká...
•
Season 2
•
Episode 25
•
39:06
TERAPEUTKA BEROUSKOVÁ: Mladí lidé se cítí tak ztraceni, že už tady nechtějí být
Odehrávají se naše životy na displejích telefonů a tabletů? Přestali jme kultivovat naši lidskost? A proč současné děti strádají mnohdy více, než strádali jejich rodiče? A je z toho vůbec cesta ven?
•
Season 2
•
Episode 24
•
34:40
Reálná zkušenost je víc, než deset článků. Tři amatérští testeři zkoušeli elektromobily Kia
Každý z nich se na týden posadil do jednoho z elektromobilů automobilky Kia. Protože předtím nikdo z nich v elektromobilu neseděl, daly se očekávat velice zajímavé postřehy. Překvapení byli nakonec všichni
•
Season 2
•
Episode 23
•
48:08
LUKÁŠ KRČIL (HEDEPY): Každý třetí Čech trpí duševní nepohodou. Dominují problémy se vztahy
Závislost na pornu, alkoholu a sociálních sítích. Srovnávání se s „ideálem“, který kolem sebe neustále vidíme. Tlak na výkon, problémy ve vztazích nebo v zaměstnání. Hledání sebe sama. To vše působí na naši psychiku, o kterou ale málo pečujeme....
•
Season 2
•
Episode 22
•
35:05
JOSEF POKORNÝ (SDA): Nezodpovědné STK pouští na silnice auta ve špatném stavu
Proč máme jeden z nejstarších vozových parků v Evropě? Proč se do České republiky dováží ze zahraničí více než 20 procent ojetin starších 15 let? Část viny může být podle Josefa Pokorného, tajemníka SDA, na stanicích technické kontroly
•
Season 2
•
Episode 20
•
44:05
MAREK WOLLNER: Do České televize se nevrátím. Určitě ne v dohledné době
Těsně před novou volbou ředitele dostal Marek Wollner zprávu, že ve chvíli, kdy by tehdejší ředitel Petr Dvořák obhájil svůj post, do televize by se vrátil. Tlaky na jeho odchod, na odchod Nory Fridrichové a také Václava Moravce však byly podle...
•
Season 2
•
Episode 19
•
45:12
FINANČNÍ MENTORKA: Ve třiceti letech byste měli mít svůj první milion, ne se učit zacházet s penězi
Má se dětem dávat kapesné? Od kdy a kolik? Co dělat, když chtějí pod stromeček mobil za 50 tisíc korun a značkové oblečení za stejnou sumu? Máme dětem říkat, jakou máme výplatu a kolik utrácíme? Mnoho rodin říká svým dětem "To ti nekoupím, na t...
•
Season 2
•
Episode 18
•
43:40
VOJTA HLAVENKA (ELONGA): Podnikat jsem začal ve 14 letech, ale tajil jsem to skoro dva roky
Ani jeden z jeho třech předchozích projektů neměl světový potenciál ani společenský přesah. Proto hledal novou výzvu a našel ji v projektu Elonga. Tvrdí, že tři minuty stačí. K čemu? K analýze vašeho centrálního nervového systému.
•
Season 2
•
Episode 17
•
34:14
ODBORNICE NA PALIVA: Motoristé to podceňují, ale cesta k nižší spotřebě je překvapivě snadná
Začíná letní sezóna a mnoho motoristů začne opět přemýšlet nad tím, jak na prázdninových cestách ušetřit nějaké to palivo. Cesta je snadná a pro někoho možná překvapivá. Jmenuje se „prémiové palivo“ a povede nejen ke snížení spotřeby, ale také ...
•
Season 2
•
Episode 16
•
27:54
ROBERT IMLING: Postavili jsme největší autocentrum s ojetými vozy v Evropě. Stálo miliardu
Nedaleko Poděbrad otevřela společnost Louda Auto největší autocentrum pro ojeté, předváděcí a zánovní vozy v Evropě. Má celkovou plochu šesti fotbalových hřišť, mezi patry se jezdí eskalátory, k navigaci dostanete na recepci tablet a vybírat bu...
•
Season 2
•
Episode 15
•
31:34
ClaimCloud: Zpožděný nebo zrušený let? Bez páky vám aerolinky dobrovolně peníze nevrátí!
Za zpožděný nebo zrušený let máte nárok na kompenzaci až 600 eur. A to i v případě, že jde o služební cestu nebo letíte s cestovní kanceláři. O kompenzaci však musíte zabojovat. Aerolinky dobrovolně peníze nepošlou
•
Season 2
•
Episode 14
•
46:38
Václav Petr (Lime): Při našem vstupu na český trh neuměli lidé na koloběžkách jezdit. Potýkali jsme se s nehodovostí
Při vstupu sdílených koloběžek do Prahy, obyvatelé metropole zrovna nejásali. Dnes už jsou zelené koloběžky Lime běžnou součástí městské mikromobility, i když s jejich parkováním jsou tu a tam stále problémy. Firma tak začíná hříšníky pokutovat...
•
Season 2
•
Episode 13
•
27:32
Tomáš Chrudimský: Bez kytary mám na pódiu více prostoru pro řádění
Five O´clock Tea je česká crossoverová kapela, která vznikla už v roce 2005. V roce 2020 svoji činnost pozastavila, ale o tři roky později zahájila novou éru v čele s Tomášem Chrudimským. Mají skvěle našlápnuto, a i když zatím neuv...
•
Season 2
•
Episode 11
•
34:02
Pěstounka Tereza: Netušila jsem do čeho jdu, miminko v sobě mělo metamfetamin a abstinenční příznaky
Ze dne na den se musela rozhodnout, zda si vezme do péče novorozeně, které se narodilo drogově závislým rodičům. „Chtěla jsem, aby měla domov a hezký život,“ říká Tereza, pro kterou to bylo nejtěžší životní rozhodnutí. V rozhovoru ...
•
Season 2
•
Episode 10
•
37:19
Martin Pajer: Podvodníci dokážou na ojeté oktávce vydělat do dvou minut až 50 tisíc
Bouračka z Albánie, opravená v Polsku, na den přihlášená v Německu. I takhle může podle Martina Pajera ze společnosti Cebia vypadat „nebouraná ojetina po prvním majiteli z Německa“.
•
Season 2
•
Episode 9
•
53:23
„Pacienty učíme chodit na rozbitých chodníčcích a máme pro ně i funkční eskalátor“, říká Josef Hendrych, ředitel rehabilitačního ústavu v Kladrubech
Naším cílem je pomáhat, vaším bojovat. Tímhle mottem se řídí pracovníci rehabilitačního ústavu v Kladrubech, kteří mají za cíl dostat pacienty do určité nezávislosti, soběstačnosti a připravit je na zdravý a nezávislý životní styl. „Naděje a ví...
•
Season 2
•
Episode 8
•
33:10
Luděk Hubáček: Měl jsem strašný stres a říkal jsem si, že práci redaktora nezvládnu
Jak se dnešní způsob práce motoristického novináře liší od toho, jak se pracovalo před deseti lety? Bojí se novináři, že jim umělá inteligence sebere práci? Budou mít motorističtí novináři v příštích letech ještě vůbec o čem psát? A kde berou i...
•
Season 2
•
Episode 7
•
36:54
Josef Maršálek: Můj plán byl odejít z vesnice do světa a dělat cukrařinu
Je vyznavačem filozofie Carpe diem a život si dokáže užívat skutečně plnými doušky. V mládí vyučoval hudbu na akordeon, ale po roce z učitelství odešel, aby se už nastálo věnoval cukrařině. Pracoval v nejluxusnějším obchodním domě Harrods v Lon...
•
Season 2
•
Episode 6
•
38:28
První souprava metra jela na Florenc a byla plná vládních činitelů,“ říká jeden z prvních strojvedoucích Jiří Beneš
Jiří Beneš byl mezi prvními strojvedoucími, kteří 9. května 1974 zahajovali provoz pražského metra. V unikátním rozhovoru nám mimo jiné prozradil, jak probíhalo školení v Moskvě, proč první vlaky měly pouze 3 vagóny, proč jezdili v kabině ve dv...
•
Season 2
•
Episode 5
•
56:15
Myslet si, že sedláci mohou udělat jakékoliv změny bez masové podpory veřejnosti, je nesmysl, říká Lukáš Rázl z farmy Naše Rajče
Lukáš Rázl pěstuje rajčata natolik unikátním a inovativním způsobem, že se na jeho farmu jezdí dívat pěstitelé z celého světa. Do péče o rajčata chce zapojit dokonce i umělou inteligenci, která se bude zajišťovat individuální péči každému keříč...
•
Season 2
•
Episode 4
•
32:49
Electro Dad: Některé automobilky dělají vše pro to, aby dotace na elektromobily v Česku nebyly
Elektromobilita. Téma, které rozděluje motoristickou veřejnost na dva tábory. Jeden jí fandí, druhý se jí bojí. Jsou dotace na elektromobily fér? Kdy budou elektrická auta dostupná pro každého a zavalí Evropu auta z Číny? I o tom jsme si povída...
•
Season 2
•
Episode 3
•
47:44